陳立夫南下并沒有和之前在金陵城和蘇州、上海之間往返的時候，乘坐的是自家的私人客輪。

    盡管他本人對比火車這種新鮮玩意來說，更喜歡乘坐的還是傳統(tǒng)的船只，畢竟他是一個正兒八經(jīng)的江南人，從小就是頻繁乘坐船只出行，對于坐船早已經(jīng)是習(xí)以為常了。

    哪怕現(xiàn)在的船只已經(jīng)是從以往的純風(fēng)帆船只，變成了現(xiàn)在的機(jī)帆輪船，不過這本質(zhì)上卻是不會改變什么。

    而火車呢，陳立夫雖然也是不排斥，最近兩年也經(jīng)常坐，不過他還是更加喜歡坐著船只出行，可以站在甲板上感受江風(fēng)佛面，還可以欣賞兩岸風(fēng)光。

    不過這一次，他時間上有些趕，加上坐船的話還得倒騰幾次才能夠抵達(dá)蘇州，遠(yuǎn)不如乘坐火車來的便捷。

    坐火車的話，他一天時間就能夠從金陵城抵達(dá)蘇州了，等到了蘇州交接工作完畢后，他就能夠直接乘坐火車前往上海，然后在上海乘坐大型的海輪前往廣州，方便快捷。

    實(shí)際上，方便快捷這一大特性，也是最近幾年火車在和內(nèi)河航運(yùn)的競爭中獲勝的一大重要原因。

    雖然說如今的眾多的內(nèi)河客輪，基本上都已經(jīng)是機(jī)帆動力，不單單使用風(fēng)帆，而且還同時使用蒸汽機(jī)，航速比以往更快，而且逆流航行的時候影響也不大。

    但是這種內(nèi)河航運(yùn)的便利，只是針對性大型沿江城市而言，比如說長江沿岸城市。

    而值得注意的是，蘇州可不是沿江城市，蘇州城也就是吳縣，這可是一個正兒八經(jīng)的內(nèi)陸城市，依靠的是江南水鄉(xiāng)里密密麻麻的水網(wǎng)出行，而這些看似密密麻麻，便捷無比的水網(wǎng)，實(shí)際是上大部分都是只能通行一些小船只。

    而目前的蒸汽機(jī)技術(shù)也是比較有限，蒸汽機(jī)的體型和重量都還比較大，同時價格也是比較昂貴，因此目前裝備了蒸汽機(jī)的船只，普遍都是百噸以上的船只，極少有百噸以下的船只裝用蒸汽機(jī)的。

    而機(jī)帆動力的客輪，因?yàn)樵靸r高昂，運(yùn)行成本也是比較高，所以一般都是來往于客源比較大的城市之間，可不會把尋常的舢板小船一樣，在江南的水網(wǎng)里隨處可見，哪都能去。

    哪怕是內(nèi)河航運(yùn)線最為便利的金陵城到上海的航線，實(shí)際上如今也是被火車給比了下去。

    早些年的金陵城到上海的內(nèi)河客運(yùn)線，號稱是大唐帝國里，甚至是當(dāng)代全球范圍內(nèi)最為繁忙，也是競爭最為激烈的內(nèi)河客運(yùn)線。

    但是現(xiàn)在的金陵城到上海的客運(yùn)航線，雖然依舊保持著繁榮的表面，但實(shí)際上其增長速度已經(jīng)是比火車給比了下去。

    要知道隨著高壓蒸汽機(jī)的普遍應(yīng)用后，出行更為便利后，帝國本土的人們出行是更加頻繁了，所以每年的客運(yùn)市場增長速度是非常高的，但是這些高速增長的客運(yùn)市場，大部分都是被火車給搶走了，內(nèi)河航運(yùn)頂多也就是維持著三四年前的客運(yùn)量水平而已。

    不過航運(yùn)有一點(diǎn)卻是火車無法比擬的，那就是運(yùn)費(fèi)！

    這說的并不是說客運(yùn)費(fèi)，而是說貨運(yùn)費(fèi)。

    船只的載重量極大，哪怕是速度慢一些，但是他們卻是做到讓價格更加的便宜。

    而當(dāng)代的火車呢，受限于蒸汽機(jī)的技術(shù)發(fā)展問題，實(shí)際上火車的載重量還是比較一般的，此外火車到底還是個新鮮事務(wù)，火車的維護(hù)成本比較大，這個維護(hù)成本不僅僅是指火車頭、車廂之類的維護(hù)，還有火車線的維護(hù)。

    再加上大量耗煤，同時大唐帝國的煤炭價格也一直都是居高不下，這都是推高了火車的運(yùn)營成本。

    因此在宣平二十三年的今天，單就貨運(yùn)成本而言，火車依舊是無法和航運(yùn)相提并論。

    不過些許成本的提高，并沒有影響到大唐帝國的火車發(fā)展。

    實(shí)際上，自從高壓蒸汽機(jī)研發(fā)成功，宣平十九年的京鎮(zhèn)線通車之后，大唐帝國的火車運(yùn)輸就一直是處于爆炸式增長。

    首先是江南大鐵路，經(jīng)過多年的修筑，如今已經(jīng)可以說是全線通車了，從杭州到上海再到金陵，再到當(dāng)涂、九江湖口，目前已經(jīng)是全線通車。

    成為了江南地區(qū)的交通命脈，極大的方便了當(dāng)?shù)氐某鲂?，極大的促進(jìn)了當(dāng)即的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

    更不要說，江南大鐵路還有一條重要路段如今也是正在緊張的施工當(dāng)中，預(yù)計(jì)宣平二十四，也就是明年就能夠通車，這就是杭州到湖州，再到金陵段。

    此外江南大鐵路，除了這些主干線外，還有眾多的支線，如杭州到寧波段，常州到江陰段，蘇州到常熟段，上海到嘉定段、當(dāng)涂到寧國段等。

    由此讓一條龐大的主干線，再加上眾多支線，讓江南大鐵路徹底的編成了一個鐵路網(wǎng)，全面覆蓋了江南、皖南、浙北、贛東北區(qū)域。

    這條江南鐵路網(wǎng)，也是給上述地區(qū)的工商業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，帶來了極大的促進(jìn)作用。

    除了江南大鐵路這一條具有重要政治、軍事以及經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)略地位的鐵路外，大唐帝國在這幾年還是在全面在全國范圍內(nèi)修筑鐵路。

    其中在長江以北，金陵城途徑鳳陽、徐州，然后抵達(dá)開封的京開線也已經(jīng)是建成通車。

    依托帶著一條京開線，以開封為交通樞紐，還有西北鐵路，目前這條西北鐵路已經(jīng)是修到了陜西境內(nèi)。

    然后還有開封到天津的北方鐵路，這一段鐵路是兩頭同時開工，加上沿途地形平坦，修筑起來也是非常的快速，不出意外的話，等到宣平二十五年的時候，就能夠全線通車了。

    再往北，還有草原鐵路以及東北鐵路。

    東北鐵路已經(jīng)是修到了遼東，正在奔著沈陽去，這條鐵路，雖然當(dāng)然是為了戰(zhàn)備鐵路而修筑的，但是隨著在東北地區(qū)發(fā)現(xiàn)了大量的礦產(chǎn)后，如今已經(jīng)是完全變樣了，從以往的戰(zhàn)備鐵路變成了商業(yè)鐵路，不知道多少在東北投資礦產(chǎn)以及預(yù)計(jì)在這一地區(qū)投資的商人們，翹首以盼等著東北鐵路徹底建成通車呢。

    甚至為了支持東北鐵路的修筑，當(dāng)?shù)氐膸状蟮V業(yè)巨頭，比如北方煤炭公司，遼東鋼鐵公司等，不等鐵路完工，就已經(jīng)是提前和鐵路公司簽訂了運(yùn)輸合同，甚至提前支付定金。

    這就是為了讓鐵路公司沒有后顧之憂，能夠以最大的速度修建鐵路。

    相對東北鐵路現(xiàn)在的受寵，現(xiàn)在的草原鐵路倒是發(fā)展落后了不少，因?yàn)槿缃癫菰貐^(qū)已經(jīng)是沒有了韃靼人的威脅，戰(zhàn)略重要性迅速下降，同時當(dāng)?shù)匾彩侨丝谌狈?，?jīng)濟(jì)不發(fā)達(dá)，雖然說也在當(dāng)?shù)匕l(fā)現(xiàn)了一些礦產(chǎn)什么的，但是依舊難以改變草原鐵路成本高，回本難的問題。

    雖然說這條鐵路是屬于戰(zhàn)備鐵路，乃是屬于政治人物，就算虧本也是得修起來的，不過在資源有限的情況下的，鐵路總公司雖然還是在修這一條鐵路，不過進(jìn)度顯然是要慢了許多。

    此外帝國還在修建的其他幾條干線鐵路，比如開封到漢陽的開漢線、南昌到九江再到武昌的南武線、九江湖口到贛州，再到廣州、香港的南方干線。南昌到長沙的南長線等。

    大唐帝國的鐵路計(jì)劃是非常多的，其中有一部分已經(jīng)是開工修建了，還有一些則是處于勘測當(dāng)中了。

    而考慮到南方以及西南等地區(qū)的地形復(fù)雜，鐵路修筑困難，所以這些鐵路要修筑完工，需要的時間就會比較漫長了。

    不過在南方諸省里還有一個例外，那就是廣東境內(nèi)的鐵路，卻是發(fā)展的相當(dāng)迅速，雖然說受到地形限制，廣東連接外省的鐵路，不管是江西還是湖南還是廣西等，都因?yàn)樾拗щy，短時間內(nèi)看不到建成通車的一幕。

    但是廣東省內(nèi)的部分地區(qū)，卻是地形比較平坦，尤其是珠三角平原地區(qū)，修鐵路還是比較容易的。

    再加上當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，客運(yùn)和及貨運(yùn)需求都是非常大，全國范圍內(nèi)僅次于江南地區(qū)，所以這一地區(qū)的鐵路建設(shè)，基本上和江南地區(qū)的同步。

    如今已經(jīng)是建成了比較完善的珠三角鐵路網(wǎng)，從佛山到廣州，再到惠州，然后是香港，都是可以一路乘坐火車的。

    不過僅僅是這樣，在陳立夫看來還是不夠！

    雖然他人還沒有抵達(dá)廣東，而且他本人也不太喜歡乘坐火車，但是他非常清楚火車對于帶動地方經(jīng)濟(jì)的重要性。

    江南地區(qū)最近幾年的經(jīng)濟(jì)大爆炸發(fā)展，和鐵路的發(fā)展是密切相關(guān)的。

    自己現(xiàn)在已經(jīng)是廣東巡撫了，如果想要以后能夠有進(jìn)入御書房的機(jī)會，在廣東任上的這幾年就顯得非常重要了。

    他向圣天子報告的施政方案里，已經(jīng)是說過了要發(fā)展工商業(yè)，尤其是面向于出口的輕工制造業(yè)。

    要把這些施政理念變成現(xiàn)實(shí)，這就是未來數(shù)年里陳立夫要做的事情了。

    關(guān)于如何擴(kuò)大海外市場，怎么解決大唐西洋貿(mào)易公司的壟斷問題，這都不是陳立夫所能夠關(guān)心的，這是圣天子的工作。

    但是當(dāng)圣天子解決了這些問題后，廣東方面該如何迎接擴(kuò)大后的海外市場，這就是陳立夫的工作了。