站在小船船頭處，迎著海風(fēng)肆意在臉上吹，看著離不遠(yuǎn)處大船越來越近。

    現(xiàn)在的江寧心中還是有那么點(diǎn)激動(dòng)，畢竟不論前世還是現(xiàn)在，第一次有一條屬于自己的船。

    并且隨著越來越接近，才發(fā)現(xiàn)這船真的不算小，畢竟這年頭整個(gè)桃城鎮(zhèn)除去遠(yuǎn)洋漁船，普遍都在三十多米左右。

    很少有四十米的中大型鋼鐵漁船，別看它就多了幾米，其價(jià)格是差了數(shù)十萬的額度。

    這里面有包涵船身本身造價(jià)，和那些各種證件的價(jià)值。

    “謝了?！?br/>
    隨手丟了一張五元給小船老頭，江寧站在小船對(duì)著大船中間甲板最低部位爬了上去，站在大船外側(cè)凸起防水線板上，用力一翻就到大船甲板內(nèi)側(cè)。

    “嚯，還都是新的！”

    江寧首先看到就是甲板上擺放的嶄新鋼絲網(wǎng)繩，以及地上那些擺開的新漁網(wǎng)。

    想不到系統(tǒng)這么給力，船不止看著很新，連船上生產(chǎn)工具都是全新的。

    “見過宿主?！?br/>
    忽然，從船上四周跑出來十幾名大漢畢恭畢敬齊聲說道：

    “????。?！”

    “嚇?biāo)牢伊?！?br/>
    雖然知道這些是系統(tǒng)安排的工具人，可突然呼啦啦一群大漢跑出來確實(shí)有些嚇人，不知道以為是干嘛呢！

    看著這群大漢，江寧問道：“誰是船長(zhǎng)？”

    畢竟在船上職位最高就是船長(zhǎng)了，想必這群人里面也是船長(zhǎng)做領(lǐng)頭的！

    “宿主，我是船長(zhǎng)，我叫魚一?！甭牭絾栐捯蝗捍鬂h中，一名看著比較年長(zhǎng)的中年站了出來說道：

    “嗯？船上有多少人，還有船上的證件呢？先給我看看?！甭牭紧~一的介紹，江寧點(diǎn)了點(diǎn)頭并沒有說太多。

    “報(bào)告宿主，船上共計(jì)十三人，船長(zhǎng)，輪機(jī)長(zhǎng)，大副，伙夫，以及九名水手漁夫。

    船上證件都齊全，全部在船屋二樓駕駛臺(tái)內(nèi)?！濒~一很快速回答問題。

    “別叫宿主了，以后都叫老板就行了。

    走，上駕駛臺(tái)?！?br/>
    說完，江寧直接往船屋內(nèi)走去。

    叫宿主聽著怪怪的，而且讓外人聽到也不好，索性同一稱呼老板得了。

    不過現(xiàn)在最為關(guān)心的是證件問題。

    畢竟一條正規(guī)漁船，有沒有證書是有區(qū)別，價(jià)格也是天差地別。

    尤其有正規(guī)生產(chǎn)證書，每年還能有不少國(guó)家補(bǔ)助，這可是一筆數(shù)額客觀的錢！

    “還挺干凈的?！?br/>
    江寧隨意看了一眼，并沒有想象那么糟糕的景象，笑著和跟在身后的魚一說道：

    進(jìn)來船屋后，一樓兩側(cè)是那種全木頭做的上下鋪，并且每個(gè)床位都有個(gè)推拉門，等于關(guān)上了船員就有自己私人空間。

    地上擺放整齊雨鞋和雨衣，中間放有兩張四方小桌，想必是吃飯用的。

    還有就是廚房，臺(tái)面上還擺放著剛剛洗完的青菜和肉，以及一些新鮮小魚。

    看來這群人，雖說是系統(tǒng)按排的工具人，可不代表他們沒有自己思維。

    并且好像還需要食物補(bǔ)充，完全和正常人沒有什么區(qū)別。

    “就是不知道要不要發(fā)工資？”

    江寧登上二樓駕駛室嘀咕了一句。

    其實(shí)駕駛室和其它漁船并沒有什么區(qū)別，兩間類似包廂的臥室，里面有一張單人床，會(huì)比樓下那些甲板工人的床要寬點(diǎn)，以及一個(gè)到頂?shù)囊鹿瘛?br/>
    這個(gè)房間主要是船長(zhǎng)的臥室，而隔壁另外一個(gè)房間，不是大副，就是船上股東的。

    至少桃城鎮(zhèn)大多是這么分配的。

    駕駛臺(tái)，除了舵，還有自動(dòng)檔，這個(gè)東西是代替舵使用，像長(zhǎng)期在海上形式會(huì)遠(yuǎn)比舵來的更方便操作。

    以及雷達(dá)，航海圖，海底魚類掃描儀，一般漁船配置還都有的。

    接過魚一遞過來的幾份證件，江寧翻來看了幾眼，確定沒有錯(cuò)，很齊全，是一條正規(guī)拖網(wǎng)漁船，有捕撈生產(chǎn)證明。

    “讓大家準(zhǔn)備，我們進(jìn)港?！?br/>
    既然該看都看了，那么現(xiàn)在就是展示技術(shù)的時(shí)候。

    得到老板的指示，魚一很是果斷拿起駕駛室上的話筒喊話：“全體人員各自準(zhǔn)備，準(zhǔn)備進(jìn)港?！?br/>
    由于之前船開進(jìn)來并沒有下錨，純粹靠著漁船機(jī)器緩緩在海面前進(jìn)，也可以說速度打零，給人感覺這條漁船在海面上都沒有移動(dòng)。

    其實(shí)不然，它只是緩慢移動(dòng)，然后又被海水給不停推后……

    江寧看了一眼甲板上的水手們散去，以及四周海面沒有什么漁船，就拉了一下駕駛臺(tái)的油閥。

    “轟轟……”

    瞬間可以清晰感覺到船身在抖動(dòng)，船上因?yàn)橹鳈C(jī)全部啟動(dòng)，也發(fā)出比之前更大的聲音，顯得更吵了。

    “老板，需要我來么？”魚一恭敬問了一句。

    他不知道老板是否會(huì)開船，所以本能問了一句。

    “不用，這里我還可以開的進(jìn)去。”江寧笑著轉(zhuǎn)動(dòng)手中舵拒絕道：

    他雖然沒有做過正真意義上的船長(zhǎng)，但是前世也在跑船的時(shí)候提船長(zhǎng)替班行駛過，也有因?yàn)樾薮木壒?，在新船下水的時(shí)候也跟著去測(cè)試舵的各種問題。

    所以現(xiàn)在開著船進(jìn)港問題不大……

    開船，其實(shí)說難也難，說容易也容易。

    主要技術(shù)在如何停靠碼頭，海上兩條漁船可以無碰撞合在一起。

    至于開往大海，那就相對(duì)簡(jiǎn)單些，因?yàn)楹Ｃ婧軓V闊，一條漁船根本不顯眼，只要不是開的太離譜，根本不怕會(huì)被碰撞。

    還有小地方有小地方好處，這里大部分船長(zhǎng)幾乎沒幾個(gè)會(huì)認(rèn)識(shí)字，但操作能力極為老練熟悉，也就導(dǎo)致大多桃城鎮(zhèn)的年長(zhǎng)船長(zhǎng)的證件都是找人幫忙考試得來的……

    所以，像江寧現(xiàn)在這么大搖大擺開進(jìn)港里，根本就不會(huì)有人找麻煩，也不會(huì)人來查。

    無證駕駛在大海上，人家主要也是看你漁船證件。

    至于船長(zhǎng)的……

    那就看有沒有出事。

    “六節(jié)速度行駛，在快就不好了，畢竟港里都是漁船?！?br/>
    隨著開進(jìn)港口內(nèi)，看著船兩邊行駛劃出的浪花，江寧預(yù)估著行駛速度說道：

    隨著再次回來，這次他打算找個(gè)方便靠近上岸的地方。

    進(jìn)入避風(fēng)港后，漁船就不能胡亂停放了，要并排成一字型，不然你亂停他也亂停的話，等其它漁船要出港，就會(huì)被完全堵住。

    這里‘節(jié)’是表示航海速度，其實(shí)在16世紀(jì)，航海事業(yè)已相當(dāng)發(fā)達(dá)，但當(dāng)時(shí)卻無時(shí)鐘、航程記錄儀等儀器來確切判定船的航行速度。

    于是，一位聰明的水手想出一個(gè)妙法：在船航行時(shí)向海面拋出一條系有浮體的繩索，在繩索上用打結(jié)的方式將繩分成若干節(jié)，根據(jù)一定時(shí)間拖出的繩索的節(jié)數(shù)來計(jì)算船的航速。

    于是“節(jié)”就成了海上船舶航行速度的計(jì)量單位.而海水流速、海上風(fēng)速、魚雷等水中兵器的運(yùn)行速度也用“節(jié)”來表示。

    其實(shí)，繩索結(jié)節(jié)計(jì)速法也不是很準(zhǔn)確.隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)代海船的測(cè)速儀器已可直接用數(shù)字顯示出航速，但“節(jié)”作為海上計(jì)量各種速度的單位仍被沿用.現(xiàn)代精確的“節(jié)”的含義是每小時(shí)行駛1海里(1海里=1852米)……