?2008年，石油價(jià)格幾乎達(dá)到了每桶150美元。這種上漲讓北京當(dāng)政者很惱火。

    官方媒體公開譴責(zé)外國石油公司的行為如同

    “國際石油大鱷”，它們互相勾結(jié)，抬高價(jià)格。許多中國官員相信這是外國政府為了阻礙中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展而故意推高石油價(jià)格。

    《阿拉伯世界雜志》的撰稿人李紅杰聲稱，

    “美國堅(jiān)持不懈地壓制中國在中東的發(fā)展空間，目的是為了防止中國的崛起?！弊匀?，官員們被迫去尋找出路來保護(hù)他們免受持續(xù)攀升的石油價(jià)格和國家經(jīng)濟(jì)出軌帶來的危險(xiǎn)。

    同時(shí)，美國和伊朗之間的緊張局面凸顯了石油進(jìn)口

    “咽喉”的脆弱性。第一個(gè)主要咽喉是霍爾木茲（Hormuz）海峽，它是進(jìn)入波斯灣的唯一通道，最窄部分僅21英里寬，海峽北岸是伊朗，南岸是阿曼。

    美國能源部評估，中國石油進(jìn)口的24%是從霍爾木茲海峽輸入的，北京方面有理由擔(dān)心在波斯灣有發(fā)生武裝沖突的危險(xiǎn)，尤其考慮到自2003年伊拉克戰(zhàn)爭以來，美國在此地部署軍事力量，更加劇了這一危險(xiǎn)的可能。

    此前，伊朗已在海峽進(jìn)行軍事演習(xí)，用一個(gè)不太聰明的方式展示它關(guān)閉海峽交通的能力。

    第二個(gè)

    “咽喉”是馬六甲海峽。它最窄部分僅34英里寬，海峽北岸為新加坡，南岸為印尼。

    美國能源部評估，中國石油運(yùn)輸有80%通過馬六甲海峽。馬六甲海峽位列世界最繁忙和最危險(xiǎn)的海運(yùn)航線。

    約翰·威利斯（Johnills）在描述中國海事時(shí)寫道，

    “早期游歷了世界上大部分海域的荷蘭商人，甚至在17世紀(jì)仍把這里看做是異常危險(xiǎn)的地方?！爆F(xiàn)代海軍和監(jiān)視在反擊海盜方面日見成效，現(xiàn)在很少有大型船只被攻擊，但是，一個(gè)強(qiáng)大的海軍勢力，比如美國將有能力阻止貨船通過此海峽。

    因此，中國走遍非洲去尋找石油，理由非常充分。第一，從非洲進(jìn)行石油運(yùn)輸能避開霍爾木茲海峽。

    第二，中國國有石油公司可以從石油高價(jià)中獲利，并通過購買非洲石油資產(chǎn)，暗中保護(hù)國家，避開

    “國際石油大鱷”。西方媒體開始報(bào)道中國石油公司積極獲得非洲油田。

    中國政府通過向非洲政府提供約190億美元的援助和特別融資為它們的努力背書。

    主席三年內(nèi)訪問非洲三次，似乎是在兌現(xiàn)承諾。2006年2月，安哥拉一度超越沙特阿拉伯，成為中國最大的石油供應(yīng)國，這似乎表明非洲確實(shí)超越了強(qiáng)大的阿拉伯產(chǎn)油國。