各種客機(jī)3D模型正在電腦屏幕里面緩緩地轉(zhuǎn)動(dòng)著，足以讓人看出它們的整體模樣。

    再一次近距離看見它們的模樣時(shí)，孟尋怔了很久很久。

    江廷野往身旁瞄了眼：“嗯？”

    回過神的孟尋嗓音一時(shí)間沒擠出來，清了清嗓子后，才問：“還可以自己選擇的嗎？”

    “我就是問問。”江廷野握著咖啡杯的底座，也沒看她。

    電腦屏幕里面，整整兩排的客機(jī)模型，大型客機(jī)，中型客機(jī)等。

    其中就有目前飛行歷史久遠(yuǎn)的波音747系列的飛機(jī)。

    孟尋看了一遍，“A320-200吧。”

    空客A320-200型屬于中短程客機(jī)，載客150余人，是相對(duì)來說小一些的。

    這個(gè)回答讓江廷野將意外的目光砸在了她的臉上，“你的履歷上寫著，你之前大多數(shù)時(shí)間都是在跟飛A340-200?！?br/>
    空客A340-200型，航程可達(dá)15000公里，是目前航程最遠(yuǎn)的民航客機(jī)。

    所以現(xiàn)在，她怎么卻選擇了A320？

    江廷野隨手滑動(dòng)了下鼠標(biāo)。

    然而下一秒，孟尋的注意力就被突然出現(xiàn)在第三排的一款客機(jī)模型吸引了過去。

    那一刻，她眼底的光與書房中昏黃溫暖的光線重疊，折射出了驚人的光線效應(yīng)，直接打進(jìn)了江廷野的視線里。

    孟尋的瞳仁有些震蕩，緊盯著最底下單獨(dú)在一排的客機(jī)。

    是……空客A380-800？！

    那是至今世界上最大的寬體客機(jī)，也是許多強(qiáng)大的老機(jī)長最喜歡的一款客機(jī)！

    可正因?yàn)樘?，座位也多，沒有哪條航線可以滿足那么大的載客量。以至于多年來，這款客機(jī)每一次起飛都是虧損的狀態(tài)，導(dǎo)致如今許多航空公司都表示不再使用這一款客機(jī)。

    “木野航空居然有空客A380？”孟尋錯(cuò)愕詢問。

    江廷野用眼尾掃過她沾染了幾分驚喜的面龐，低聲問：“喜歡？”

    孟尋放在膝蓋上的手攥了攥。

    當(dāng)然喜歡。

    可她沒有勇氣點(diǎn)頭。

    沒有一位機(jī)長會(huì)不喜歡空客A380，它那樣的龐大偉岸，最高可承載近千人在蒼穹之中翱翔，成就感可想而知。

    但因?yàn)楦鞣N原因，如今已經(jīng)很少見這一款機(jī)型。她曾經(jīng)在國航的時(shí)候，就期待著有一天可以主飛空客A380。

    不過來木野國際應(yīng)聘的前一天，孟尋就特意查過，國內(nèi)現(xiàn)有的空客A380僅剩4架，國航有2架，但都轉(zhuǎn)成了貨機(jī)。其余的2架聽說目前也沒有進(jìn)行執(zhí)飛任務(wù)。

    這時(shí)，江廷野解釋說：“你應(yīng)該知道這款飛機(jī)，載客量非常大，但所有航線里基本沒有可以滿足那么大載客量的，多數(shù)情況下連一半的人都坐不滿，起飛一次起碼要虧損幾百萬?！?br/>
    “那木野航空為什么還有這架飛機(jī)？”

    他道：“有是有，只是一直沒有安排進(jìn)航線，畢竟木野國際剛展開國際航線沒多久?，F(xiàn)在是打算在明年年底執(zhí)飛國際航線?！?br/>
    看著那架飛機(jī)的模型，孟尋的心在蠢蠢欲動(dòng)。

    她的外公生前就是開這架飛機(jī)的，那時(shí)候空客A380-800剛剛投入使用，她外公是第一批駕駛這一型號(hào)客機(jī)的飛行員。

    很多時(shí)候，孟尋都在聽著外公講述這架飛機(jī)都多大，多帥氣。

    可是……

    孟尋也忽然想起，空客A380-800屬于大型客機(jī)，而且江廷野也說了到時(shí)候會(huì)執(zhí)飛國際航線，那么就需要正式的機(jī)長駕駛。

    而她飛行時(shí)長還沒有2700小時(shí)，也就無法晉升成為機(jī)長，根本沒辦法開這架飛機(jī)。

    縱使她現(xiàn)在就成了機(jī)長，按照木野國際飛行員手冊上的要求，也需要再擁有500小時(shí)以上的機(jī)長飛行時(shí)長可以申請(qǐng)駕駛這種大飛機(jī)。

    想來，她無緣這個(gè)大家伙了。

    江廷野注意到她低下去的小臉兒，神色微晃，旋即不緊不慢道：“目前，公司里還沒有挑選到合適這架客機(jī)的機(jī)長?！?br/>
    孟尋猛地抬頭。

    四目相對(duì)時(shí)，空氣里似乎有什么氣流在晃蕩。

    江廷野拿過書桌上的日歷翻了翻。

    于是，他懶洋洋地考口：“距離這架飛機(jī)正式申請(qǐng)執(zhí)飛國際航線的日子還有……16個(gè)月?！?br/>
    “16個(gè)月也就是11673.6個(gè)小時(shí)。減去你休息的時(shí)間，按照一半算，四舍五入還剩下5837個(gè)小時(shí)。而你過去的幾年已經(jīng)執(zhí)飛了兩千個(gè)小時(shí)?；蛟S努努力，也可以有跟其他優(yōu)秀的機(jī)長競爭的機(jī)會(huì)。”

    雖然，機(jī)會(huì)很渺茫。

    這番話幾乎讓孟尋的心里燃起了濃烈的希望。

    從前在國航，雖說那兩架飛機(jī)轉(zhuǎn)成了貨機(jī)，即便沒有，最終駕駛的人也不可能是她。

    而面對(duì)早已停止生產(chǎn)的空客A380-800，目前只有木野航空與松航分別有一架。但松航情況也差不多，并沒有投入使用，據(jù)說即將準(zhǔn)備賣掉了。

    所以國內(nèi)唯一一架可以作為客機(jī)的空客A380-800，就在木野航空。

    這個(gè)認(rèn)知讓孟尋的眼神都變了。

    認(rèn)識(shí)她短短幾天的江廷野，第一次在這個(gè)女人的眼神中捕捉到那么凌厲的光芒。

    那縷光芒的強(qiáng)度，甚至讓他覺得面前坐著的孟尋根本就不是個(gè)軟柿子，而是個(gè)隱藏起來的女強(qiáng)人。

    孟尋鎮(zhèn)定下來，嗓子都啞了，“我可以？我指的是，即便我努力趕在它執(zhí)飛前成了機(jī)長，真的可以去跟其他機(jī)長一起公平競爭嗎？”

    很多航空公司都會(huì)挑選經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)長，擔(dān)任大型客機(jī)的正駕駛，這很正常。

    江廷野把日歷放了回去，“我覺得你應(yīng)該考慮的是怎么才能跟其他機(jī)長進(jìn)行競爭。只要你自身足夠的優(yōu)秀，再厚重的規(guī)矩，都會(huì)為你的能力而讓路?！?br/>
    后來，回去隔壁的孟尋并不知道江廷野的這句話的言外之意是什么。

    其實(shí)江廷野原本想說的是——

    “只要你足夠優(yōu)秀，哪怕破了鐵律，我也會(huì)讓你成為你夢想的駕駛員?！?br/>
    木野航空的確有一條明文規(guī)定。

    那就是：飛行員成為機(jī)長后，必須擁有最少五百小時(shí)的飛行經(jīng)驗(yàn)，才可以申請(qǐng)成為國際航線大型客機(jī)的主駕駛。

    江廷野想，如果孟尋可以過五關(guān)斬六將，即便是五百小時(shí)，他也可以頂著壓力將飛行時(shí)長降到民航最低標(biāo)準(zhǔn)的三百小時(shí)。

    -

    隔壁。

    孟尋一回來就開始觀看當(dāng)年保存下來的各種飛行視頻，包括很多飛行教員與帶領(lǐng)過她的機(jī)長們發(fā)給她的各種飛行總結(jié)報(bào)告。

    那些報(bào)告與視頻里面，有面對(duì)各種突發(fā)事件后的應(yīng)對(duì)處理方法。

    對(duì)于只是開飛機(jī)這方面，孟尋絕對(duì)屬于佼佼者。

    但如果真的能駕駛那家空客A380-800，她就要更努力更認(rèn)真，畢竟乘客人數(shù)巨大，她必須要保證乘客的安全。

    外公跟她說過一句話：“作為一名飛行員，有抱負(fù)有理想是正常的。但前提是，無論開哪一種客機(jī)，哪怕是小型客機(jī)，或者是直升機(jī)，都要首先保證不可以因?yàn)樽约旱淖载?fù)自信，而讓乘客的生命受到絲毫威脅?！?br/>
    這番話，始終刻在孟尋的心里。

    為了外公開過的那款飛機(jī)，也為了她的夢想，她一定會(huì)努力。

    努力爭取到，國內(nèi)僅剩的那一架空客A380-800的客機(jī)飛行資格！