恍惚間又是幾年匆匆而過。
這日，在華國b市，iata（國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)）正式宣告成立。
近些年來，隨著航空技術(shù)的不斷發(fā)展，國內(nèi)外航班越來越多，軍用機(jī)、民用機(jī)都紛紛投入了使用。為了規(guī)范這些航空器的秩序，并保障航空器的安全，聯(lián)合國在加拿大蒙特利爾設(shè)立了icao（國際民用航空組織），能夠獨(dú)立自主研發(fā)航空器的主權(quán)國家都被邀請(qǐng)加入了這個(gè)組織。
按常理來說，如今的航空技術(shù)當(dāng)屬華國最高，歐美各國的航空技術(shù)發(fā)展能這么快，完全是從華國制造的飛行器那里得到了啟示，icao的總部怎么也不該設(shè)在蒙特利爾。不過，亞洲方面航空技術(shù)發(fā)達(dá)的畢竟只有華國一個(gè)國家，蘇聯(lián)今年來航空業(yè)雖然也有起色，但在歐洲各國的打壓之下，發(fā)展速度沒有歐洲各國來的快，更不要說與華國相比。從密度上來說，自然是歐美這邊更有優(yōu)勢(shì)；從勢(shì)力上來說，華國在擰成一股繩的歐美面前，仍頗顯弱勢(shì)；從地理位置來說，蒙特利爾無疑比華國更接近聯(lián)合國總部。基于種種考慮，最終icao的創(chuàng)建地點(diǎn)被定在了蒙特利爾。
icao雖然最終在蒙特利爾落定，但頒布的公約，卻是出自美國芝加哥。
華國方面也派了代表，去芝加哥參與制定一系列政策與法規(guī)，這之中，就有柏煜和顧舒晗。
由于和顧舒晗關(guān)系親密，耳濡目染之下，柏煜對(duì)于航空方面的事情也有不少了解，自然不會(huì)被那些專業(yè)人士口中說出的術(shù)語嚇暈。至于顧舒晗，在航空方面，恐怕沒有人比她更有發(fā)言權(quán)。
眼前的這個(gè)機(jī)構(gòu)才剛剛成立，雖然政客們都是經(jīng)歷過諸多事情的老油條，但在航空規(guī)則方面，他們還懵懂的如同幼兒一般，他們所作出的每一個(gè)決定，都全靠摸索和猜測(cè)。與他們相比，見證過后世那個(gè)完整的體系的顧舒晗顯然老練得多，也更有優(yōu)勢(shì)。
這次，與其說是她陪著柏煜來參加這個(gè)會(huì)議，倒不如說柏煜和一干政府人員是她的陪襯，是一個(gè)由各國政府組成的官方機(jī)構(gòu)，而顧舒晗，無論她在航空業(yè)的地位再怎么崇高，畢竟也不是政府成員。只有由柏煜等政府官員領(lǐng)著來，她的到來才算是合理的。
她這次來參加航空規(guī)章與條款的制定，除了讓航空業(yè)更為規(guī)范化之外，最主要的目的還是航權(quán)。在后世，任何業(yè)內(nèi)人士都會(huì)知道向合作國爭(zhēng)取到航權(quán)有多么的重要，但現(xiàn)在，這些國家的負(fù)責(zé)人對(duì)于航權(quán)還是懵懂的，僅僅停留在最初的認(rèn)識(shí)上。
如果能夠趁著這個(gè)機(jī)會(huì)，爭(zhēng)取到更多的航權(quán)，對(duì)于華國航空公司占領(lǐng)他國市場(chǎng)，無疑是極為有利的?，F(xiàn)在除了軍用機(jī)場(chǎng)之外，大多數(shù)國家的機(jī)場(chǎng)都還只有個(gè)位數(shù)，有些還是軍民合用的，所以大概還看不太出來。不過，只要再過個(gè)幾年，當(dāng)航空業(yè)開始膨脹，這群業(yè)內(nèi)大佬們就會(huì)真正體會(huì)到航權(quán)的重要性。
“在我國的設(shè)想中，我們應(yīng)該有這幾大航權(quán)——領(lǐng)空飛越權(quán)、技術(shù)經(jīng)停權(quán)、目的地下客權(quán)、目的地上客權(quán)、中間點(diǎn)權(quán)和延遠(yuǎn)權(quán)、橋梁權(quán)……”面對(duì)眾人，顧舒晗侃侃而談：“怎么分配和定義這些航權(quán)，并授予我們的合作伙伴這些航權(quán)，是重中之重?！?br/>
“這位女士，請(qǐng)容我打斷你。你所說的什么領(lǐng)空飛越權(quán)，技術(shù)經(jīng)停權(quán)，到底有什么用？這么寬廣的天空，難道連我們飛行的空域都沒有嗎？不過是放出一架飛機(jī)而已，竟還需要得到誰的批準(zhǔn)，這實(shí)在是太滑稽了！”有人說道。
顧舒晗直直地盯著那個(gè)人，清麗的面龐上沒有一絲一毫的笑意：“您覺得滑稽嗎？那么請(qǐng)問，前些日子，貴國飛向我國的客機(jī)在途徑蘇聯(lián)的過程中失事，又是怎么回事？”
說是失事，不如說是那架客機(jī)被蘇聯(lián)給打了下來，蘇聯(lián)方面給出的官方理由就是，應(yīng)該未經(jīng)許可，擅自派飛機(jī)穿越他們的領(lǐng)空，有偵查蘇聯(lián)之嫌，為了保障本國的安全，他們必須這樣做。他們表示，這是正當(dāng)防衛(wèi)，任何人都沒有資格指責(zé)他們。
在顧舒晗穿越之前，她所乘坐的航班就因?yàn)榧撅L(fēng)的影響而偏航，由于有些地方國家密集，一不小心就會(huì)因?yàn)槠蕉M(jìn)入別的國家的領(lǐng)域。這個(gè)時(shí)候，如果取得了該國的領(lǐng)空飛越權(quán)并征得了對(duì)方的同意還好，就這么飛過去，也不會(huì)有什么事，在必要的時(shí)候，對(duì)方也許還會(huì)為航班提供一定的幫助。但如果沒有取得該國的領(lǐng)空飛越權(quán)而擅自駛?cè)肓藢?duì)方的領(lǐng)空，就算被對(duì)方給打下來，也沒什么好說的。
從人道主義發(fā)出的譴責(zé)在國家的力量面前顯得微不足道。
你說你的航班上都是平民，我不該把你的航班打下來，好，那請(qǐng)問，萬一這不是一架民用機(jī)，而是一架偽裝成民用機(jī)的軍用機(jī)，專門來偵查我國的國情，或者是一架恐怖分子派來的飛機(jī)，目的就是要在我國搞破壞，那么，對(duì)我國造成的潛在威脅，又該怎么算？我國的人民如果因?yàn)檫@架敵我不明的飛機(jī)出了事，又該由誰來負(fù)責(zé)？比起讓本國的百姓蒙受損失，置本國于危險(xiǎn)之中，我自然會(huì)選擇把威脅扼殺在搖籃里，哪怕有可能傷及無辜。
“蘇聯(lián)人都是一群野蠻人，我們的話題跟他們又有什么關(guān)系！”
“當(dāng)然有關(guān)系，正是因?yàn)檫@次的事件，才給我們敲響了警鐘。明確領(lǐng)空飛越權(quán)的定義，并向相關(guān)國家獲取這個(gè)授權(quán)有多么的重要……”
顧舒晗的話讓在場(chǎng)的許多人心悅臣服。
“女士，我不得不承認(rèn)，在您剛剛踏入這里開始，我對(duì)您，是不以為然的。但您用您的才能改變了我對(duì)您的看法。您是對(duì)的，剛才聽了您的話，我意識(shí)到，您比這里在座的大部分人，都更有先見之明……”
當(dāng)這些人開始真心實(shí)意地接受顧舒晗，對(duì)于顧舒晗接下來所說的話，他們自然不會(huì)再下意識(shí)的排斥，而是會(huì)認(rèn)真聆聽，仔細(xì)思量。所以說，一個(gè)人在他人的心目中究竟留有怎樣的映像，是極為重要的。
在顧舒晗剛剛踏入這里的時(shí)候，所有人都以為她只是柏煜的一個(gè)陪襯，沒有人注意到她，而現(xiàn)在，從她提到九大航權(quán)開始，全場(chǎng)的焦點(diǎn)都聚集到了她的身上。
看著這樣大放光彩的顧舒晗，柏煜并不嫉妒她搶走了自己的風(fēng)頭，卻嫉妒周圍的人，因?yàn)樗椿槠拮蠲赖囊幻?，居然被其他人給看到了。在這一刻，他是多么的想把她裝進(jìn)口袋里藏起來，讓誰都看不到她，只有他能夠感受到她的存在。
許久后，這種情緒才漸漸消退。柏煜無奈的搖了搖頭，雖然他心中這種情緒極為幼稚，但他就是沒有辦法克制自己，讓自己掐斷這個(gè)想法。這已經(jīng)是第幾次了？他已經(jīng)快數(shù)不清了。
好在他足夠理智，調(diào)節(jié)情緒的能力又足夠的強(qiáng)，否則，他簡(jiǎn)直不敢想象，他會(huì)不會(huì)在哪一天克制不住自己，真的把自己所想的付諸行動(dòng)。
技術(shù)經(jīng)停權(quán)，顧名思義，在這個(gè)國家不能給上下客，或者裝卸貨物，只能在飛機(jī)出現(xiàn)問題，或者需要補(bǔ)充燃料的時(shí)候，降落在與之有協(xié)議的國家并向其尋求幫助。
在提到這一點(diǎn)的時(shí)候，周圍的人都表示認(rèn)可，合作伙伴之間，理應(yīng)向彼此開放這一權(quán)力。畢竟誰都無法保證自己國家的航空器是否會(huì)有需要向他國尋求幫助的時(shí)候。而這項(xiàng)授權(quán)對(duì)于那些飛遠(yuǎn)航線的飛機(jī)來說，就更為必要了?，F(xiàn)在的機(jī)型續(xù)航能力還很有限，如果是長(zhǎng)途飛行，只在出發(fā)的時(shí)候添加一次燃油很可能不能支持其飛到目的地，所以，這一項(xiàng)權(quán)益幾乎沒什么異議的就被通過了。所不同的是，以前各國對(duì)于向自己請(qǐng)求援助的航班，是否援助全憑心情以及最近與對(duì)方的關(guān)系，而現(xiàn)在，一旦向?qū)Ψ绞谟枇思夹g(shù)經(jīng)停權(quán)，就必須在對(duì)方的飛機(jī)出現(xiàn)問題需要技術(shù)上的援助時(shí)允許其在自己的國家降落，并給予其援助。
對(duì)于各締約國來說，這相當(dāng)于一種保障。166閱讀網(wǎng)