可以說自從在2016年下的中花國海軍主力艦只的下水的噸位超過曾經(jīng)的世界第一的海軍，這個成績就是一直保持下去了, 在2020后是075,003的下水,更是一年下水的一個法蘭西的海軍,基本上維持了20-25萬噸這個數(shù)量,偶爾超過30萬噸.

    驅(qū)護(hù)艦最大的055有1.3萬噸，最小的056還不到0.15萬噸；而“最小的”075滿排也有4萬噸，電磁彈射航母甚至?xí)^10萬噸,后門又規(guī)劃了076,077兩攻擊航母,004已經(jīng)干到了15萬噸,.

    但從海軍歷史角度來說,要達(dá)到世界級海軍的入門門檻，最低也要有300萬噸的總量；而到目前真正越過300萬噸的海軍只有那么三家,當(dāng)然這是歷史,隨著現(xiàn)代技術(shù)的進(jìn)步,船是越造越大,以前船過萬噸就被稱為巨輪了,但是現(xiàn)在25萬噸的雙燃料集裝箱貨輪,長度400米,寬度60米,貨艙深度33米, , 貨倉加甲板堆箱層數(shù)達(dá)24層，相當(dāng)于22層大樓的高度, 船一次能裝下23000只標(biāo)準(zhǔn)集裝箱比較航母個頭還大

    航速都能跑到23節(jié),而這300萬噸是以前的標(biāo)準(zhǔn), 讓世界各國看到了實力,但卻又被很多國家不以為然,他們認(rèn)為這個只是量變,沒有做到質(zhì),這些國家工業(yè)化幾百年了,對于他們來說,種花國還是個農(nóng)業(yè)國,工業(yè)化都是學(xué)他們的,如果他們現(xiàn)在需要造的比較你們要好的多了 ,航母巡洋艦,驅(qū)逐艦,潛艇這些艦型還是以前的那些形式,都沒有什么新鮮的東西,只有他們才能夠讀得懂,”你們雖然有海洋,有海軍,有造船廠,但你們還是不懂得什么才是真正的海軍和海戰(zhàn)!只有我們愿意,在你們的幾個出海口上滿(水)雷,就能讓你們海軍徹底的報廢!”

    而從地理環(huán)境上來說這種說法沒有什么不對的,中花國被第一,第二島鏈封閉,對方用飛機(jī),潛艇,導(dǎo)(彈)快艇,(水)雷比較低的成本就可以控制住幾個重要航道,得到制海權(quán)了, 大家可能會覺得小小的(水)雷為什么對中花國海軍威脅這么大,在海灣戰(zhàn)爭,越南戰(zhàn)爭,二戰(zhàn)(水)雷都對沿海國家造成了很大的影響,說是(水)雷威脅大不如說是地理問題造成的,在A-A行動中,那是演習(xí),實際作戰(zhàn)中空中布雷幾個小時就可以了,岸上再部署一些反艦導(dǎo)(彈),水下在放個潛艇,就能你擋的很久,一直等到援軍到來,在這種態(tài)勢下哪怕拿056護(hù)衛(wèi)艦去搞突破都是很危險的.

    在A--A演習(xí)后，米國海軍可沒有像自媒體驚呼“美國海軍要完蛋”這種所謂的標(biāo)題心態(tài)，否則這些年的仗豈不是白打了么, 米國與種花國問題說的深了是陸權(quán)國家與海權(quán)國家之間的競爭，交叉著農(nóng)耕文明與工業(yè)文明，這是三維立體的歷史，如果把這個陸權(quán)海權(quán)為X軸，農(nóng)耕為Y軸，那么時間就是Z軸了。把這些因素作為權(quán)重，然后按照時間軸來進(jìn)行建模的話，大家就能夠發(fā)現(xiàn)，這是一種近似DNA的螺旋性質(zhì)的結(jié)構(gòu)，交叉的地方就是雙方又沖突的時候，然后分開然后又合作的性質(zhì)，驗證了古人的天下之大，分久必合，合久必分的道理！

    所以從高強(qiáng)度的對海作戰(zhàn)角度來說,還需要新型的作戰(zhàn)艦艇, 對島鏈進(jìn)行突破

    左冬良海軍裝備研究院研究員在主要做海軍裝備規(guī)劃與發(fā)展,他與很多做辦公室的人不一樣,更多時間是去下艦隊做實際調(diào)查工作,不是坐在辦公室蒙頭研究,經(jīng)常和艦隊指戰(zhàn)員討論海軍裝備及戰(zhàn)術(shù),有比較好的理論知識及實踐,在海軍大發(fā)展時期他總覺得少了點什么,后來終于明白了,國內(nèi)海軍都是隨著國外走的,但現(xiàn)實海軍近洋與遠(yuǎn)洋作戰(zhàn)銜接的問題,針對周邊幾個海峽,如果沒有可靠的方式,航母將會冒著非常巨大的風(fēng)險出擊,會給決策層面帶來很大的困擾,以至于耽誤戰(zhàn)機(jī).于是經(jīng)過申請把艦隊參謀,船廠工程師組成了一個在線的項目研究小組,知識產(chǎn)權(quán)也是共享的,經(jīng)過他們研究結(jié)果提出了一個”島鏈突破艦”的概念,隨著方案反復(fù)迭代,出現(xiàn)島嶼突破艦(指揮艦)+AI無人(戰(zhàn)斗)艦隊的模式

    后來項目組里邊劉晨光艦船領(lǐng)域的人工智能應(yīng)用專家，曾就讀于京城大學(xué)人工智能專業(yè)，畢業(yè)后進(jìn)入船舶研究院進(jìn)行相關(guān)領(lǐng)域的研究，并主導(dǎo)了船舶人工智能的應(yīng)用多類課題，包括《水面艦艇的人工智能指揮系統(tǒng)》，《海面及空中目標(biāo)的自動跟蹤與識別》，《船舶數(shù)字化工程》，并自修了《海洋工程》專業(yè)，艦船口搞人工智能的不多，從原來的工程師逐步上升到了總工程師的級別.

    他的觀點是:” AI無人艦解放了艦隊指揮官，對于艦隊來說艦隊安全是第一位的，航母上的近百毫米的裝甲，上千的水密艙，然后為艦載機(jī)提供安全保障.如果有100條無人艦護(hù)衛(wèi)在邊緣，通過網(wǎng)絡(luò)組成防衛(wèi)陣列,等于是艦隊的，那么對方突破代價將是極高的?！?br/>
    用雙體結(jié)構(gòu)沖浪船結(jié)構(gòu),由于島鏈限制,威脅最大的不是空中,而是來自水下,排水量2000噸,當(dāng)時設(shè)計方案有單體,雙體,三體,最后定下來的就是雙體沖浪船,比較有80多艘的022使用經(jīng)驗積累,該艦與022 不同,強(qiáng)調(diào)航程卻不追求最大航速與對地反艦?zāi)芰?強(qiáng)調(diào)空中與水下的對抗,裝有水下獵雷裝置,拖曳式陣列聲納,反潛導(dǎo)(彈)40垂直發(fā)射,1架直20反潛直升機(jī),3架無人反潛直升機(jī).

    制定了無人船規(guī)范，按照無人船航行區(qū)域分類別,船附和船級社標(biāo)準(zhǔn)：

    1類：設(shè)計為可航行距離海岸線200海里，抗浪為6米的無人船，具備自主航行，態(tài)勢感知能力，武器裝備搭載

    2類：設(shè)計為可航行距離海岸線不超過200海里，抗浪為4米的無人船，具備自主航行，態(tài)勢感知能力，武器裝備搭載

    3類：設(shè)計為可航行距離海岸線不超過100海里，抗浪2米的無人船，具備自主航行，態(tài)勢感知能力，武器裝備搭載

    4類：設(shè)計為可航行距離海岸線不超過10海里，抗浪1米的無人船，具備自主航行，態(tài)勢感知能力，武器裝備搭載

    5類：設(shè)計為可航行距離海岸線不超過5海里，抗浪0.5米的無人船，具備自主航行，態(tài)勢感知能力，武器裝備搭載。