?荷蘭方面同意了柳風(fēng)的建議，暫緩考慮航天方面的傾向。

    對(duì)于中國(guó)軍方的新技術(shù)方面由于已經(jīng)有了航母艦隊(duì)，荷蘭方面表示目前是在不適宜再進(jìn)口什么新技術(shù)了，這會(huì)進(jìn)一步加深周邊國(guó)家的不安。

    對(duì)于馬上就要交付的航母艦隊(duì)，荷蘭表示全部裝備柳船的技術(shù)，荷蘭目前和北約越走越遠(yuǎn)，因此在技術(shù)上不想被北約制約。

    柳風(fēng)表示同意荷蘭的安排，并會(huì)在航母交付的時(shí)候，將相關(guān)技術(shù)交給荷蘭，保證荷蘭能夠自行經(jīng)設(shè)計(jì)和北約的接口軟件。

    荷蘭表示將在92年中國(guó)艦隊(duì)訪問(wèn)荷蘭后，派出艦隊(duì)回訪中國(guó)。

    對(duì)于整個(gè)環(huán)歐洲高鐵方面，荷蘭擔(dān)心的最大憂慮就是資金方面的缺口和技術(shù)的時(shí)效性，這個(gè)工程實(shí)在是個(gè)大工程，資金方面荷蘭可以解決荷蘭內(nèi)到比利時(shí)、法國(guó)、德國(guó)這部分的資金，但是再向北和在華約國(guó)家的資金方面，荷蘭方面是一定不夠的，柳風(fēng)表示這方面不用擔(dān)心，自己的現(xiàn)有資金足夠獨(dú)自建立整個(gè)環(huán)歐洲高鐵的。

    就算出現(xiàn)問(wèn)題，自己會(huì)和瑞士銀行進(jìn)行商談進(jìn)行聯(lián)合投資的，至于在技術(shù)上自己的技術(shù)絕對(duì)是可以領(lǐng)先各國(guó)現(xiàn)有技術(shù)20年的，各國(guó)想要拿出可以使用的技術(shù)至少要10年內(nèi)以后，那個(gè)時(shí)候整個(gè)北環(huán)早就完工了。

    在雙方就各個(gè)細(xì)節(jié)談完后，雙方?jīng)Q定等待荷蘭航母艦隊(duì)交付荷蘭后，再宣布這項(xiàng)工程，目前進(jìn)行保密，雙方各自和相關(guān)國(guó)家進(jìn)行談判。

    隨后雙方召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì)，宣布中荷軍方將于92年內(nèi)互訪，并開(kāi)展技術(shù)交流，荷蘭方面將采購(gòu)柳飛的殲10戰(zhàn)機(jī)20架，作為荷蘭空軍的補(bǔ)充。

    隨后，柳飛就直接飛回國(guó)內(nèi)了。

    對(duì)于柳風(fēng)訪問(wèn)歐洲，各國(guó)的看法不一，美國(guó)是認(rèn)定柳風(fēng)是要在北約中拉走德國(guó)和意大利，至于荷蘭早就跑了。

    因此在外交上對(duì)意大利施加了外交壓力，希望放棄購(gòu)買(mǎi)柳飛的殲10，并提出對(duì)強(qiáng)五的改進(jìn)方面也可以全面的換裝f－16，對(duì)于美國(guó)的壓力意大利表示會(huì)考慮。

    至于對(duì)德國(guó)，美國(guó)倒是沒(méi)有做什么，因?yàn)榈聡?guó)也根本沒(méi)有買(mǎi)什么。

    對(duì)于荷蘭方面美國(guó)希望荷蘭能考慮北約的立場(chǎng)，不要采用柳飛的飛機(jī)，不過(guò)荷蘭內(nèi)政府直接表示，這是荷蘭內(nèi)政，美國(guó)人還是管好自己的事情吧。

    對(duì)于荷蘭的反應(yīng)，美國(guó)一時(shí)之間還真的沒(méi)什么好辦法，因?yàn)檎麄€(gè)荷蘭的經(jīng)濟(jì)中心全部在歐洲，而且荷蘭皇室在歐洲的影響力并不小，所以一時(shí)美國(guó)政府也沒(méi)什么太好的辦法，一旦把荷蘭逼急了，退出北約那可就真的是得不償失了。

    柳風(fēng)回國(guó)后，和中央領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了商討，根據(jù)目前的狀況確定了無(wú)論國(guó)內(nèi)和國(guó)外，短期不會(huì)出現(xiàn)太大的問(wèn)題，隨后柳船給荷蘭建設(shè)的航母在船塢中下水，并全部裝備了柳船的火控系統(tǒng)和導(dǎo)航系統(tǒng)。

    隨后開(kāi)始和恒生銀行對(duì)自己整個(gè)的資產(chǎn)進(jìn)行估算，對(duì)自己的合同進(jìn)行整體評(píng)估，根據(jù)恒生銀行的測(cè)算柳氏現(xiàn)有的流動(dòng)資金在2100億美元左右，可以調(diào)動(dòng)的資金在3700億左右，如果算上柳風(fēng)到現(xiàn)在還持有的各種香港股票，在4500億左右。

    對(duì)于整個(gè)環(huán)歐洲高鐵，就算全部由柳風(fēng)出資也只需要2500億美元左右，因此不會(huì)出現(xiàn)任何的資金問(wèn)題，同時(shí)由于柳氏集團(tuán)的資金現(xiàn)在基本上全部由恒生銀行過(guò)賬，恒生銀行的總資本已經(jīng)飆升至1200億的規(guī)模。

    至于柳風(fēng)在pl和pz公司的資產(chǎn)基本上在500億美元左右，柳風(fēng)估算了一下自己要進(jìn)行的事情，基本上有5000億美元可以保證自己在歐洲和國(guó)內(nèi)同時(shí)開(kāi)兩個(gè)項(xiàng)目了，至于國(guó)內(nèi)軍備的資金到是不用發(fā)愁。

    馬上那個(gè)自大的葉利欽還有那個(gè)傻乎乎的戈?duì)柊蛦谭?，就?huì)發(fā)現(xiàn)他們是多么的窮了，為了解決財(cái)政危機(jī)，他們會(huì)不顧一切的出售各種資源的，自己的資金最大的缺口就是資源，只要有資源那么變成資金不過(guò)是左手倒右手的事情。

    10月10日，柳風(fēng)宣布為了更好的適應(yīng)發(fā)展，將在內(nèi)地的各家工廠進(jìn)行整合拆分，并列出本次拆分的柳氏企業(yè)的大名單。

    原柳飛集團(tuán)的安系列運(yùn)輸機(jī)將拆分出去，變成柳氏重型運(yùn)輸機(jī)公司，控股方將由柳飛中運(yùn)輸機(jī)研發(fā)組成員，買(mǎi)斷柳風(fēng)所持有的一部分股份，并正式上市獨(dú)立經(jīng)營(yíng)，新公司中國(guó)軍方占有35%的股份，柳風(fēng)占有5%的股份，研發(fā)組成員占有21%的股份，其余39%的股份將全部變成流通股，正式在上交所上市，主要生產(chǎn)各類運(yùn)輸機(jī)。

    柳飛的原直升機(jī)部分也將拆分出去，變成柳氏民用直升機(jī)公司和中國(guó)軍用直升機(jī)公司兩個(gè)公司。

    民用直升機(jī)部分將全部由直升機(jī)開(kāi)發(fā)組成員買(mǎi)斷，中國(guó)政府持有15%股份，柳風(fēng)持有5%股份，原開(kāi)發(fā)人員持有37%的股份，其余43%的股份全部上市流通，主要生產(chǎn)全系列民用直升飛機(jī)。

    軍用直升飛機(jī)公司將由中國(guó)軍方持有55%的股份，柳風(fēng)持有30%股份，剩余25%股份由荷蘭皇室持有，主要生產(chǎn)武裝直升機(jī)。

    柳飛原殲系列飛機(jī)拆分出去，成立柳氏軍用飛機(jī)制造公司，柳風(fēng)持股51%，中國(guó)軍方持股49%，主要經(jīng)營(yíng)殲系列飛機(jī)的研發(fā)和制造。

    柳氏民用飛機(jī)設(shè)計(jì)部門(mén)拆分出去成立柳氏商務(wù)機(jī)制造公司，柳風(fēng)持有45%股份，設(shè)計(jì)人員持有25%股份，其余股份上市流通，主要針對(duì)小型飛機(jī)，農(nóng)用飛機(jī)，私人飛機(jī)，商務(wù)飛機(jī)，航空支線飛機(jī)制造業(yè)務(wù)。

    原柳飛公司將繼續(xù)保留，持有股份不變，將進(jìn)行下一代飛機(jī)的研發(fā)。

    原柳飛廠房和設(shè)備50%劃歸軍用飛機(jī)制造公司，其余廠房全部歸柳飛使用，拆分出去的飛機(jī)制造公司將各自自行重新建廠。

    原柳汽的紅旗部分拆分成紅旗汽車(chē)制造公司，柳飛持有51%的股份，一汽持有10%股份，中國(guó)政府持有5%股份，其余股份上市流通，主要生產(chǎn)中國(guó)國(guó)家領(lǐng)導(dǎo)人專用座駕和豪華元首級(jí)座駕。

    原柳汽客車(chē)部分拆分出去成立柳氏客車(chē)廠，柳風(fēng)占有35股份，客車(chē)研發(fā)小組買(mǎi)斷25%的股份，其余上市流通，主要生產(chǎn)60座以下15座以上客車(chē)。

    柳汽坦克研發(fā)組拆分出來(lái)成立中國(guó)登陸坦克制造集團(tuán)，中國(guó)軍方持有51%股份，柳風(fēng)持有30股份%，中國(guó)政府持有10%股份，研發(fā)人員持有4%股份，荷蘭皇室持有5%股份，主要生產(chǎn)全系列登陸坦克。

    柳汽裝甲運(yùn)兵車(chē)部分成立中國(guó)登陸裝甲車(chē)集團(tuán)和裝甲車(chē)制造公司。

    中國(guó)登陸裝甲車(chē)制造集團(tuán)柳風(fēng)持有51%股份，中國(guó)軍方持有49%股份，主要生產(chǎn)登陸裝甲車(chē)。

    裝甲車(chē)制造公司中國(guó)政府持有51%股份，柳風(fēng)持有30%股份，軍方持有10%股份，荷蘭皇室持有4%股份，研發(fā)人員持有5%股份，主要生產(chǎn)全系列裝甲運(yùn)兵車(chē)，警用裝甲運(yùn)兵車(chē)，防彈運(yùn)鈔車(chē)等各種裝甲車(chē)輛。

    柳汽轎車(chē)研發(fā)中心直接剝離柳汽，4個(gè)系列31款轎車(chē)和吉普車(chē)設(shè)計(jì)將打包成4個(gè)公司對(duì)外招標(biāo)，購(gòu)買(mǎi)人獲得51%股權(quán)，其余股權(quán)全部上市，所有股份的持有人必須是自然人，不得是任何組織和機(jī)構(gòu)，購(gòu)買(mǎi)人可以組成購(gòu)買(mǎi)人團(tuán)進(jìn)行競(jìng)價(jià)。

    柳汽卡車(chē)部門(mén)拆分成柳氏重卡集團(tuán)和輕卡集團(tuán)及農(nóng)用機(jī)械集團(tuán)。

    柳氏重卡集團(tuán)柳風(fēng)持有30%股份，研發(fā)部門(mén)持有25%，其余上市流通，主要生產(chǎn)載重超過(guò)20噸以上的重型卡車(chē)系列。

    輕卡集團(tuán)將設(shè)立4個(gè)子公司，生產(chǎn)10噸~20噸載重的城市載重卡車(chē)公司，生產(chǎn)10頓載重以下的城市貨運(yùn)輕卡公司，生產(chǎn)載重在5噸以下的皮卡公司，生產(chǎn)特種貨物運(yùn)輸?shù)奶胤N車(chē)輛公司，所有子公司對(duì)外招標(biāo)。

    輕卡集團(tuán)控股全部子公司30%的股份，中標(biāo)人最少持有21%股份，最少上市流通20%股份。

    輕卡集團(tuán)柳風(fēng)持有51%股份，荷蘭皇室持有20%股份，二汽持有20%股份，世爵持有9%股份。

    農(nóng)用機(jī)械集團(tuán)，中國(guó)政府持有20%股份，柳風(fēng)持有35%股份，研發(fā)人員持有20%股份，其余上市流通。

    農(nóng)用機(jī)械集團(tuán)下設(shè)12個(gè)子公司，農(nóng)用柴油機(jī)公司，手扶拖拉機(jī)公司，聯(lián)合收割機(jī)公司，重型拖拉機(jī)公司，農(nóng)用三輪車(chē)公司，農(nóng)用卷?yè)P(yáng)機(jī)公司，農(nóng)產(chǎn)品加工機(jī)械公司，農(nóng)產(chǎn)品倉(cāng)儲(chǔ)公司，農(nóng)產(chǎn)品回收處理機(jī)械公司，農(nóng)業(yè)特種機(jī)械公司，農(nóng)業(yè)恒溫公司，農(nóng)產(chǎn)品灌溉機(jī)械公司。

    所有農(nóng)業(yè)機(jī)械集團(tuán)下屬子公司將面對(duì)全國(guó)7大區(qū)域招標(biāo)，東北區(qū)、華北區(qū)、華中區(qū)、華南區(qū)、西北區(qū)、西藏區(qū)、內(nèi)蒙區(qū)，面對(duì)當(dāng)?shù)刈匀蝗撕彤?dāng)?shù)厮綘I(yíng)企業(yè)和國(guó)有企業(yè)。

    柳汽發(fā)動(dòng)機(jī)部門(mén)拆分成柳氏發(fā)動(dòng)機(jī)公司和柳汽汽車(chē)配件公司。

    柳氏發(fā)動(dòng)機(jī)公司生產(chǎn)全新系列發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，柳風(fēng)持有51%股份，中國(guó)政府持有49%股份。

    柳汽汽車(chē)配件公司生產(chǎn)全部汽車(chē)配件，并承接配件設(shè)計(jì)，柳風(fēng)持有35%股份，研發(fā)人員持有20%股份，中國(guó)政府持有15%的股份，剩余上市流通。

    原柳汽公司正式更名為柳氏交通工具研發(fā)集團(tuán)，下屬柳氏急救車(chē)輛制造公司，柳氏校車(chē)公司，柳氏消防車(chē)輛公司，柳氏警用車(chē)輛公司，柳氏特種車(chē)輛公司，柳氏改裝廠，柳氏汽車(chē)裝甲公司，柳氏汽車(chē)研究所。

    原有持股比例變更為柳風(fēng)持有60%，中國(guó)政府持有20%，軍方持有20%。