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    第八十八章首戰(zhàn)錦州

    英國遠征部隊的斯溫頓中校首先提出，利用汽車、拖拉機、槍炮制造和冶金技術設計裝甲車的構想，并于1915年9月制成樣車進行了首次試驗獲得成功，樣車取名為‘小游民’，全重18.289噸，裝甲厚度為6毫米，配有1挺7.7毫米‘馬克沁’機槍和幾挺7.7毫米‘劉易斯’機槍，發(fā)動機功率77.175千瓦，最大時速3.2千米，越壕1.2米，能通過0.3米高的障礙物。1916年9月15日，有48輛英國制造的‘馬克’1型坦克首次投入索姆河戰(zhàn)役，但因為各種原因只有18輛投入了戰(zhàn)斗。

    英國人為了不讓德國人察覺這樣新式武器，于是便以‘水箱’這一海軍術語為這一個新式武器命名，誰想到這個名稱便以此傳來了；還有一說，是為了保密。總之，‘坦克’這個名稱的由來有很多版本）。結果這一名稱被沿用至今，‘坦克’就是這個單詞的音譯。

    坦克是一種靠履帶移動的裝甲戰(zhàn)斗車輛，它集火力、裝甲防護力和機動力于一身，在戰(zhàn)斗中主要用于突破敵方防線，摧毀敵碉堡和野戰(zhàn)工事，粉碎敵步兵的抵抗，擊毀敵方的火炮、車輛、物資彈藥和橋梁，消滅一切有生力量，掩護己方的步兵，與敵方坦克和其它裝甲車輛作戰(zhàn)。坦克在戰(zhàn)場上，尤其是在第二次世界大戰(zhàn)中出盡了風頭。它靠履帶行走，能馳騁疆場、越障跨壕、不怕槍彈、鋼鐵洪流、滾滾向前、無所阻擋，逐漸成為陸戰(zhàn)的主角，被稱為‘陸戰(zhàn)之王’。

    然而早期的坦克由于受當時技術水平的限制和生產(chǎn)設備簡陋的影響，坦克性能較為低下，火力不夠強大，裝甲只能防御槍彈和炮彈破片，行駛顛簸、速度緩慢，機械故障頻繁，乘員工作條件惡劣，再加上人們對坦克的使用還處于探索階段，因此在一戰(zhàn)中并沒有發(fā)揮出應有的威力，也沒有引起更多的關注。

    但是也有許多國家的將領敏銳的覺察到坦克所蘊含的巨大軍事價值，并開始致力于對它的不斷改進，潛心研究坦克作戰(zhàn)戰(zhàn)術，這其中最有代表性的人物當屬德國將軍古德里安。早在1934年7月，德國組建了裝甲部隊，古德里安為裝甲兵總監(jiān)。

    德國裝甲兵得到了迅速的發(fā)展。他還寫了一本名叫的書，書中闡明了他以后在戰(zhàn)爭中運用的坦克戰(zhàn)術。古德里安系統(tǒng)地研究了第一次世界大戰(zhàn)時戰(zhàn)術方面的經(jīng)驗教訓，特別是英國人利德爾·哈特和富勒的軍事理論，逐漸萌生了以機械化部隊為主體，各軍兵種密切協(xié)同的戰(zhàn)術思想，逐漸形成了以機動、攻擊、迅速為基本特點的‘閃擊戰(zhàn)’理論。