“第一，意大利鐵路運營誤點率、差錯率之高，簡直就是列強的恥辱，經(jīng)常有報紙輿論在嘲笑，您現(xiàn)在就任交通大臣，我覺得可以先拿這問題開刀――提高準(zhǔn)點率又花不了多少錢，但能有效提高交通部在人民心目中的影響力?！?br/>
    第一個點子是孔蒂尼由后世意大利那個著名段子想到的――“別管墨索里尼其他干了些什么，至少他能讓意大利火車準(zhǔn)點發(fā)車！”

    “第二，改進(jìn)一下公共交通，羅馬市的公共交通就很糟糕，建議新成立1-2個公共汽車、有軌電車公司，千萬不要國有經(jīng)營，那一定會出現(xiàn)虧損，公私合營就比較恰當(dāng)，政府投資一部分，財團投資一部分，具體經(jīng)營交給私人管理，價格由政府主導(dǎo)，相信資本家們會感興趣的。”

    老齊亞諾楞了一下，他最近滿腦子都是新修鐵路、公路、疏浚航運的點子，還沒考慮到鐵路運營和公共交通上來，一比較之下，還是兒子的方案更立竿見影、花費更少。

    “不過，公共交通政府投入恐怕也有困難?！?br/>
    “以前困難，現(xiàn)在卻不困難……政府出資直接投入車輛就好，車輛么……”孔蒂尼眨著眼睛，“沒錢買意大利產(chǎn)品不是還有德國貨么？當(dāng)然，時間必須要抓緊?！?br/>
    老齊亞諾這才想起馬克貶值的預(yù)測，把他們聯(lián)系在一起就美滋滋了：交通部以政府信用為擔(dān)保從德國購入車輛，然后馬克記賬，等過一年馬克大貶值……那酸爽。

    “加萊，你的點子很不錯，我看可以來交通部做個大臣助理?！?br/>
    “您等我畢業(yè)吧……”孔蒂尼微微一笑，“不過說真的，聯(lián)盟有幾個骨干明年畢業(yè)，我想推薦他們進(jìn)政府工作，最好起點能稍微高一點，他們的水平和能力都很不錯，就是欠缺一點人脈?！?br/>
    “你不準(zhǔn)備把他們留在報社？”

    “報社養(yǎng)不起他們，把他們?nèi)言趫笊缫彩欠N浪費，我想讓聯(lián)盟和報社成為他們在學(xué)校和工作間的過渡階段，一旦他們知道在報社和聯(lián)盟表現(xiàn)得力會贏得一份好工作時，他們會加倍努力?！?br/>
    孔蒂尼的說法雖然隱晦，但老齊亞諾聽懂了：兒子想以推薦政府優(yōu)缺為激勵，吸引更多人才加入青年聯(lián)盟和報社，這對他來說也十分有利――兒子的朋友和心腹不就等于自己的干將么？

    “有這個想法很好，我大力支持，給你6個名額，你可以放心把名單報過來，具體我來安排。家世差一點沒關(guān)系，不過人一定要忠誠、可靠、能力強！”

    “謝謝你，爸爸。”孔蒂尼抬起頭真誠地說，老齊亞諾對自己真是沒話說，要錢給錢，要資源給資源，要面子給面子，雖然他的靈魂不是純粹的小齊亞諾，但依然感受到血濃于水的親情。

    老齊亞諾哈哈一笑：“你是我兒子，不幫你幫誰？況且你也幫了不少忙。這兩天你不要亂跑，盡可能待在報社里等電話通知……”

    9點鐘召集的內(nèi)閣會議難得第一次準(zhǔn)時召開，經(jīng)過一星期準(zhǔn)備，墨索里尼打算在今天聽取各部門對今后工作的設(shè)想和施政綱領(lǐng)，不過各大臣匯報的情況讓他皺起了眉頭：新改組的很多要員還不適應(yīng)自己的身份，特別是法西斯蒂方面派出的內(nèi)閣要員依然還是奪權(quán)時代的作風(fēng)，口號震天響，實質(zhì)性條款沒幾句，或者提出一個大而無當(dāng)?shù)挠媱?，涉及預(yù)算別說本年度解決不了，就是把其他經(jīng)費全砍了也很難滿足這些“宏偉”設(shè)想。

    墨索里尼雖然在外人面前喜歡高談闊論、滿嘴跑火車，但他深知自己位置還沒坐穩(wěn)，治理國家也不是靠喊幾句口號就能解決，必須有腳踏實地的措施，特別是他在民眾面前許諾要展現(xiàn)全新的政府形象，與以往的政客政府劃清界限，因此必須有切實可行的干貨提出來，現(xiàn)在會議這樣子讓他難以接受，臉色逐漸變得難看起來。

    老齊亞諾的匯報排得相對靠后，輪到他匯報時說的很言簡意賅，沒有什么大口號，但思路非常清晰：

    “第一，勘察全國主要橋梁、鐵道、公路、涵洞、隧道，對破損或毀壞的設(shè)施在一年內(nèi)予以修復(fù)?！?br/>
    很多設(shè)施其實是法西斯蒂運動中破壞的，墨索里尼對此心知肚明，聽到這一條后不由自主地點了點頭――以前他們是破壞者，現(xiàn)在成了建設(shè)者；

    “第二，嚴(yán)肅鐵路紀(jì)律，提升管理能力，提高運營水平，必要時可聘請德國專家參與工作，一年內(nèi)將鐵路班次發(fā)車準(zhǔn)點率提高到85%以上，樹立良好形象，消弭民眾不滿。”

    這一點也很對墨索里尼胃口，連鐵路都不能準(zhǔn)點發(fā)車，意大利人真是沒救了，至于聘請德國專家什么的也能理解，德國鐵路網(wǎng)運營水平全世界都是出了名的。

    “第三，改善公共交通，先從羅馬開始試點，以公私合營方式增加公共汽車、有軌電車投放和布局并向其他大城市推廣，本年度投放量不少于1000輛，票價由政府主導(dǎo)，上漲需召開聽證會。”

    “第四，勘察羅馬、米蘭等大城市的地質(zhì)情況，為將來新建地鐵做準(zhǔn)備，本年度力爭推出2-3條地鐵線路設(shè)計圖。”

    “第五，在羅馬、米蘭、都靈、佛羅倫薩、那不勒斯、卡塔尼亞等地設(shè)置機場，發(fā)揮意大利航空工業(yè)優(yōu)勢，開設(shè)到巴黎、倫敦、巴塞羅那、里斯本、阿姆斯特丹、柏林、華沙的國際民用航線，逐步完善國內(nèi)航線，全部工作在5年內(nèi)完成，明年先行完成羅馬到倫敦、柏林和巴黎的航線。”

    “第六，疏浚內(nèi)河航道；”

    “第七，……”

    “第八，……”

    老齊亞諾一共說了10條措施，其實很多還是打了馬虎眼的，比如開設(shè)國際航班――一周飛一次和一月飛一次都叫開設(shè)，難度顯然不同，不過墨索里尼聽得很認(rèn)真也很仔細(xì)，最后問：“需要增加多少財政預(yù)算？”

    “基本可按目前確定的預(yù)算構(gòu)架完成，也許會動用部分貸款，不過由交通部自己負(fù)責(zé)償還。”

    “很好！您講得非常好！”墨索里尼一掃剛才的不快，大聲道，“不知其他先生對交通部設(shè)想有什么意見？”

    新任航空大臣同時也是意大利航空理論權(quán)威、“制空權(quán)”學(xué)說奠基人的杜黑發(fā)言：“航空部贊同交通部開發(fā)國內(nèi)、國際民用航線的設(shè)想，希望能夠一起合作?！?br/>
    陸軍大臣、前陸軍上將迪亞茲緊接著發(fā)言：“陸軍部有很多遺留的大型轟炸機，可改為民航飛機使用，另外還有一批退役的飛行員需要安頓，希望能優(yōu)先考慮錄用他們，羅馬南郊有個閑置關(guān)閉的軍用機場，如果交通部和航空部認(rèn)為可用，不妨拿去使用――以上飛機、機場和相關(guān)設(shè)施只要適當(dāng)給陸軍部一些預(yù)算補償即可。”

    眾人暗笑：現(xiàn)在不打仗了，這些飛機、機場全是累贅，維護、看護要錢不說，還占用編制和資源，現(xiàn)在打著幫助交通部開發(fā)民用航空的幌子，不但把一堆垃圾全清理出去，還讓交通部幫助安置人員、提供預(yù)算補償，真是如意算盤打得叮當(dāng)響。

    老齊亞諾微微一笑：“兩位建議我都記下了，原則上我認(rèn)為可行?！?br/>
    其他各部與交通部沒太多交集便不再發(fā)言，這個議題討論到最后，墨索里尼總結(jié)了一句：“今天交通部的措施、規(guī)劃最為合理，對預(yù)算使用也把握住了精髓，我認(rèn)為非常好，其余各部需要向交通部學(xué)習(xí)，重新修改本部門工作設(shè)想！”

    唯獨交通部副大臣、天主教黨成員塔羅代爾感覺詫異：因為兩人昨天商議的施政計劃并不是這個模樣，設(shè)想要宏偉的多，預(yù)算要求翻一倍，不知道齊亞諾怎么突然改成現(xiàn)在這個計劃，他都有些措手不及，不過從場面來看，首相大人對此倒是很滿意，他忽然有點佩服老齊亞諾的機智了，一看會議風(fēng)頭不對馬上改弦易轍，居然還能講得頭頭是道。

    公私合營公共汽車、有軌電車？這仿佛是門不錯的生意……