徹底解決黃河中下游問(wèn)題，以現(xiàn)在華夏的國(guó)力，根本就不可能，即便搞當(dāng)年的群眾大會(huì)戰(zhàn)形式的百萬(wàn)大軍治黃河，也不可能解決黃河的“天河”威脅。//高速更新//

    因此，趙無(wú)極在給華夏提交的有關(guān)改造、建設(shè)計(jì)劃書內(nèi)，提出了一個(gè)總價(jià)格達(dá)10萬(wàn)億華夏元即當(dāng)時(shí)的1.66萬(wàn)億米元的成本概算。

    這個(gè)數(shù)字，實(shí)在是把華夏的大佬與專家們嚇了一跳，當(dāng)然，趙無(wú)極肯定不會(huì)『亂』報(bào)，而完全是以當(dāng)時(shí)的勞動(dòng)力成本以及生產(chǎn)資料價(jià)格進(jìn)行計(jì)算的。這個(gè)數(shù)字，經(jīng)過(guò)華夏財(cái)政部門的專家核算后，認(rèn)為還偏低了百分之二十左右，因?yàn)槲飪r(jià)在上漲嘛。

    當(dāng)然，20年后，這個(gè)1.66萬(wàn)億米元，也僅僅是這個(gè)國(guó)家的外匯儲(chǔ)備罷了。只是現(xiàn)在讓他們拿出100億米元來(lái)，都會(huì)讓他們哭爹喊娘。

    如果不如此，華夏又怎么同意趙無(wú)極的那些條件！[]重生之超級(jí)強(qiáng)國(guó)507

    趙無(wú)極如此做，既有私心在作祟，同樣也有實(shí)力保障，當(dāng)然也有同根生的血濃于水的親情在內(nèi)，否則，換成其他任何外國(guó)公司，也不可能獲得這個(gè)條件。

    在某種意義上，這可是把黃河交給了一個(gè)外國(guó)公司，類似于當(dāng)年的“租界”啊。

    黃河航運(yùn)是趙無(wú)極治理方案中變數(shù)最大的一項(xiàng)。根據(jù)華夏黃河水利局的資料，黃河的航運(yùn)價(jià)值趨近于零，在少部分河段可通行300噸以下的輪船，而黃河中下游全線航道貫通的可能『性』幾乎沒(méi)有。

    因此，華夏很大方地將這個(gè)幾乎不可能產(chǎn)生任何效益的項(xiàng)目全權(quán)交給鳶島自治領(lǐng)的“黃河生態(tài)集團(tuán)”。

    不過(guò)，在“小黃”的計(jì)算中，黃河航運(yùn)雖然沒(méi)有長(zhǎng)江那種黃金水道的價(jià)值，但治理后的黃河，其航運(yùn)價(jià)值也是相當(dāng)可觀的，每年的客貨運(yùn)輸量不低于100億噸公里。

    當(dāng)然，在未來(lái)文明里。這種寬闊的上面沒(méi)有任何建筑物，下面沒(méi)有人類居住的河道，將是低空最優(yōu)良的走廊，譬如低空慢速飛行器，從河道上飛行而過(guò)，就比從其他地方飛行而過(guò)更安全，更安靜。

    實(shí)力保障自然不用多說(shuō)。這個(gè)世界上，無(wú)論是個(gè)人武力，還是背景武力，趙無(wú)極敢稱第二，就沒(méi)有人敢稱第一。

    龍年的秋天，鳶島自治領(lǐng)已經(jīng)將黃河的泥沙給全部掏走了。具體是如何掏走的，沒(méi)有人知道。反正，官方那段時(shí)間派了很多人前來(lái)維持秩序，其中最重要的是要求他們不要去黃河淘沙、行船或打撈魚蝦。

    后來(lái)某一天，當(dāng)官方的人撤走之后，世代居住在河邊的人，突然發(fā)現(xiàn)黃河變了。原本散漫得非常寬的河水，現(xiàn)在只沿著中間幾百米在流動(dòng)，而且，此前的河床已經(jīng)全部『露』了出來(lái)。

    “河道變深了！”有人對(duì)比之后，終于發(fā)現(xiàn)了一個(gè)事實(shí)。

    就在人們開始要用“神跡”二字傳播這一變化后，官方的人再次出現(xiàn)，解釋這是國(guó)家發(fā)明了一種先進(jìn)的機(jī)械，一個(gè)晚上能掏幾十公里的河床。因?yàn)閾?dān)心間諜竊取國(guó)家機(jī)密，因此就秘密地夜間出動(dòng)，將河床給掏干凈了。

    其實(shí)，華夏的民間并不相信官方這一說(shuō)法。只不過(guò)，幾個(gè)月之后，高達(dá)五層樓，長(zhǎng)達(dá)四五十米的大型施工機(jī)器從河的下游而來(lái)。并且開始在黃河兩岸筑堤并修煉高速公路時(shí)，黃河兩岸的百姓終于明白，國(guó)家似乎真還有我等百姓并不知道的秘密。

    此時(shí)，已經(jīng)是蛇年的夏天。黃河水正在猛漲，但黃河兩岸的大堤已經(jīng)修建好了，即便是高速公路，也在鋪上最后一層油砂。

    經(jīng)過(guò)差不多兩年的恢復(fù)，整體生產(chǎn)能力已經(jīng)恢復(fù)到全盛時(shí)期的15%，在不制造星際戰(zhàn)艦和宇宙飛船等高等級(jí)產(chǎn)品的前提下，要為一級(jí)文明生產(chǎn)一些施工機(jī)械，那效果還不是扛扛的。

    黃河施工，除了與華夏官方接觸時(shí)為自然人外，所有施工人員、工地內(nèi)部管理人員，全部使用的是智能機(jī)器人，而那些大型施工機(jī)械，雖然是二級(jí)文明左右的外表，但內(nèi)在的動(dòng)力系統(tǒng)，卻是更高級(jí)文明的產(chǎn)物。

    為此，趙無(wú)極動(dòng)用了10萬(wàn)個(gè)智能機(jī)器人，5000臺(tái)套大型施工機(jī)械，其建設(shè)速，如果以建設(shè)高速公路為例，每天可以向前延伸10公里。

    ……

    差不多從龍年下半年開始，華夏的建設(shè)就開始發(fā)力，華夏的“兒子”鳶島自治領(lǐng)稍后開始發(fā)力。兩個(gè)地區(qū)好像是開始了接力賽一般，一會(huì)兒你領(lǐng)跑一段，一會(huì)兒我領(lǐng)跑一段，讓整個(gè)世界頗為眼花繚『亂』！

    華夏最先呈現(xiàn)在世界面前的，并不是她先進(jìn)的工業(yè)產(chǎn)品，而是她龐大的技術(shù)改造計(jì)劃以及基礎(chǔ)建設(shè)計(jì)劃。[]重生之超級(jí)強(qiáng)國(guó)507

    第一項(xiàng)讓世人驚嘆的計(jì)劃是她的交通建設(shè)，華夏宣布，在未來(lái)五年內(nèi)，將建成由京都通達(dá)東北、西北、西北、華南、華東的高速公路，這五條輻『射』狀高速公路建成后，華夏高速公路將從200公里提高到12000公里。

    這時(shí)的200公里高速公路，自然是指華夏最早修建的東北半島的高速公路，只不過(guò)，這條高速公路在建成通車的14年之后，就進(jìn)行了4車道進(jìn)8車道的擴(kuò)建。

    華夏最早的這條高速公路，從質(zhì)量上似乎并不能說(shuō)什么；但其規(guī)劃與預(yù)測(cè)方面，卻相當(dāng)保守。

    黃河中下游的沿河高速公路，其實(shí)是一次意外的產(chǎn)物。這個(gè)意外就因?yàn)轼S島需要黃河河道的泥沙。在高級(jí)文明的眼里，泥沙也是資源，而且是必不可少的資源。

    而在未來(lái)的十年內(nèi)，華夏宣布將建成省會(huì)之間的高速公路直通網(wǎng)絡(luò)，以及東部、中部、西部南北向各四條東西向各四條的高速公路網(wǎng)，這個(gè)計(jì)劃如果實(shí)現(xiàn)，華夏的高速公路網(wǎng)將達(dá)到7萬(wàn)公里以上。

    其實(shí)，看起來(lái)這個(gè)計(jì)劃有些瘋狂，實(shí)際上也只比后世華夏的高速公路建設(shè)提速了十年左右，到了新世紀(jì)的07年，華夏的高速公路通車?yán)锍虒⑦_(dá)到5.3萬(wàn)公里，居世界第二。

    當(dāng)然，有這十年的交通提速，華夏所受到的交通制約就會(huì)少得多，再加上千個(gè)技術(shù)改造項(xiàng)目，以及上百項(xiàng)前沿科技項(xiàng)目，趙無(wú)極相信，到2000年左右，華夏的經(jīng)濟(jì)總量就將超過(guò)平行時(shí)空的倭國(guó)。至于這個(gè)時(shí)空，華夏超越倭國(guó)的時(shí)間表還將提前。

    在米國(guó)第七艦隊(duì)失敗之后，西方國(guó)家開始對(duì)華夏和鳶島實(shí)行“禁運(yùn)”，也即華夏特別需要的高新技術(shù)產(chǎn)品特別是機(jī)械、軍工產(chǎn)品及其技術(shù)不再向華夏出口，這讓華夏緊張了好一段時(shí)間。但是，華夏本身就是一個(gè)工業(yè)體系非常完整的國(guó)家，同時(shí)又有著龐大市場(chǎng)的國(guó)家，我們買不到別人的東西，完全可以自己生產(chǎn)，而國(guó)外消失了的市場(chǎng)，我們完全可以開發(fā)自己的市場(chǎng)。

    在龍年之后的一段時(shí)間，華夏曾與米國(guó)與歐洲的飛機(jī)制造公司簽訂了很多大飛機(jī)的進(jìn)口合同，因?yàn)轼S島的原因，上述公司竟然撕毀協(xié)議，不再向華夏出口大飛機(jī)了。

    華夏對(duì)此也非常緊張，但這份緊張讓趙無(wú)極感覺(jué)到非常好笑。華夏歷史上本就有上馬大飛機(jī)的項(xiàng)目，但后來(lái)卻被別人忽悠成了“造不如買”，自己放棄了這一劃時(shí)代的計(jì)劃。

    對(duì)于波音系列的大飛機(jī)，趙無(wú)極有了自己的“神創(chuàng)號(hào)客機(jī)”后，根本就瞧不起那種東西。見(jiàn)米國(guó)竟然如此做，趙無(wú)極當(dāng)即讓系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一款略高于波音『性』能的常規(guī)大型客氣，并與華夏東北飛機(jī)制造廠進(jìn)行聯(lián)合生產(chǎn)。

    華夏是能夠生產(chǎn)飛機(jī)的，她的戰(zhàn)斗機(jī)在第三世界國(guó)家非常有市場(chǎng)，其技術(shù)水平只比米國(guó)的飛機(jī)落后一代。其根本原因是因?yàn)槿A夏的技術(shù)儲(chǔ)備確實(shí)不夠充分。有了趙無(wú)極的加盟，無(wú)論是戰(zhàn)斗機(jī)還是大型客機(jī)，華夏的工程師們，僅僅用了三個(gè)月時(shí)間，就消化了全部的技術(shù)資料，并決定上馬生產(chǎn)。

    趙無(wú)極對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)不感興趣，因?yàn)槟菛|西比大型客機(jī)更沒(méi)有用。雖然趙無(wú)極拿出來(lái)的大型客機(jī)資料也沒(méi)多大意思，但對(duì)于積累相應(yīng)的大型飛機(jī)的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，卻具有特別的意義。

    大而快而強(qiáng)的飛行器，是未來(lái)星際作戰(zhàn)與星際旅行的基本方向。像趙無(wú)極此時(shí)裝備的“銀鷹系列”那東西，說(shuō)到底，是針對(duì)中小型目標(biāo)，譬如與太空機(jī)甲作戰(zhàn)，而且靠的是成千上萬(wàn)的有如蝗蟲一般的數(shù)量。

    即便是成千上萬(wàn)的數(shù)量，口徑10mm的能量炮，讓其對(duì)著連轟三天三夜，也不可能讓神創(chuàng)基地受到任何損傷。

    對(duì)于趙無(wú)極拿出來(lái)的這款略超米國(guó)波音客機(jī)的飛機(jī)設(shè)計(jì)，華夏的專家們終于為其取了一個(gè)頗有詩(shī)意的名字：鳳凰。不過(guò)，趙無(wú)極馬上讓其改名為“鳳凰1型”，因?yàn)檫@種飛機(jī)趙無(wú)極只準(zhǔn)備讓華夏生產(chǎn)5年，只要訓(xùn)練出了一批合作的產(chǎn)業(yè)工人和工程師后，趙無(wú)極將上馬真正用于星球內(nèi)飛行的大飛機(jī)：鳳凰2型。

    與鳳凰1型相比，鳳凰2型的優(yōu)點(diǎn)實(shí)在太多了！活『性』合金機(jī)身，全噴氣式啟動(dòng)，垂直起飛和降落，可在空中懸浮，是名符其實(shí)的“空中客車”。

    當(dāng)鳳凰2型的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)積累到差不多了，趙無(wú)極便將上馬“鳳凰3型”，這是一款類似于航天飛機(jī)的東西，同樣可以垂直起降，亦可以在空中剎車，因?yàn)榭梢栽诖髿鈱油怙w行。

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