?北京中南海王剛辦公室2006年10月24日晚
下午，在辦公室王剛與總參謀長邢宗強(qiáng)上將、郝志剛大校一起商討了遠(yuǎn)程突擊力量的問題。郝志剛原是王剛師中的團(tuán)長，他從王剛身上學(xué)到了許多東西，除了勇猛頑強(qiáng)，就是能動(dòng)腦筋用計(jì)謀。王剛轉(zhuǎn)業(yè)前想方設(shè)法把他送入高等軍事學(xué)院深造，使他在軍事修養(yǎng)上又提升了一大步。后來到38軍的114師任師長，領(lǐng)導(dǎo)這個(gè)快速師在多次演習(xí)和訓(xùn)練比賽中立功受獎(jiǎng)，他在陸航兵團(tuán)和突擊力量的運(yùn)用上有很深的造詣，很受上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的賞識(shí)。他一直與王剛保持了密切的往來，有著深厚的情誼。王剛出任總書記和軍委主席后，他內(nèi)心十分高興，作為老部下還是經(jīng)常上門看望。他與王剛的夫人林茹娟也十分熟識(shí)，她也與直爽的郝志剛很談得攏。
王剛開門見山地問郝志剛：“《戰(zhàn)略突擊力量在未來戰(zhàn)爭中的運(yùn)用》這篇論文你看了后有什么想法？”
“這位冷平治中校的分析很有深度，看來也是在野戰(zhàn)軍待過的?！?br/>
“噢，他原來是54軍的一位營長，去年才調(diào)到總參的戰(zhàn)略研究所的。請(qǐng)接著講?！毙峡傞L插話道。
“我們走精兵之路大幅度削減兵員后，如何在我國的廣大地域內(nèi)建立一支可以快速機(jī)動(dòng)的’鐵拳’就是一個(gè)突出的問題。陸航兵團(tuán)已經(jīng)組建多年，運(yùn)用的原則還停留在實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)役或戰(zhàn)術(shù)目標(biāo)上，作為集成兵團(tuán)的一員發(fā)揮作用。這既受限于我軍陸航部隊(duì)的裝備不足，更主要的還是受制于戰(zhàn)略指導(dǎo)思想。二次大戰(zhàn)初期，德軍的閃電戰(zhàn)攻擊大獲全勝，并不全是因?yàn)榈萝姷奶箍?、飛機(jī)多麼好，最主要還是他們?cè)趹?zhàn)略上的大膽運(yùn)用。前蘇聯(lián)在大戰(zhàn)的后期，組建了坦克軍團(tuán)，一次出動(dòng)上千輛坦克與德軍決戰(zhàn)，同樣取得了很好的效果。中央確定的我軍戰(zhàn)略目標(biāo)，不用說是收復(fù)被占的西藏領(lǐng)土、南海諸島和解放臺(tái)灣，就是要保衛(wèi)現(xiàn)有的領(lǐng)土、領(lǐng)海，防止臺(tái)灣分裂，就不是僅靠以往的那種大兵團(tuán)推進(jìn)的作戰(zhàn)方式能奏效的。
“我們必須立即著手組建一支完全以直升機(jī)為火力平臺(tái)和垂直輸運(yùn)工具，輔之以戰(zhàn)略空運(yùn)力量的強(qiáng)大的戰(zhàn)略突擊力量。還必須制訂運(yùn)用的戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)以及突擊隊(duì)的配置。作者的這些研究是極有見地的。在實(shí)施時(shí)，軍委要下決心集中我軍現(xiàn)有的直升機(jī)，更重要的是大幅度增加直升機(jī)方面的投入，讓更多的適用的直升機(jī)裝備部隊(duì)。戰(zhàn)略突擊力量的各型直升機(jī)的配置要精心策劃，而且要通過高強(qiáng)度的對(duì)抗演練不斷改進(jìn)。使之成為一支能在全國范圍機(jī)動(dòng)，有能力獨(dú)立完成戰(zhàn)役目標(biāo)的強(qiáng)有力的突擊力量。”郝志剛又談到了人員、裝備配置、訓(xùn)練等各方面的想法。把一篇研究論文實(shí)用化了。
王剛點(diǎn)點(diǎn)頭說道“很好，你去找冷中校再深入地探討一下，先做個(gè)初步的方案。我和邢總長再討論一下你提出的問題?！?br/>
晚上，王剛就與國防部長劉全政、年副總理以及老總理一起商討快速增強(qiáng)軍力的大問題。商討已經(jīng)有一段時(shí)間了，中國的核心領(lǐng)導(dǎo)層對(duì)此已有共識(shí)。
國內(nèi)的經(jīng)濟(jì)問題已經(jīng)有了起色，但是經(jīng)濟(jì)的上升并不會(huì)自然而然地帶動(dòng)軍力的快速增長。從實(shí)施改革開放政策以來，我國的國民生產(chǎn)總值實(shí)質(zhì)增長近十倍。那么軍力是否也增長了十倍呢？顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不到。如何精心策劃是極為關(guān)鍵的，對(duì)于中國軍方來說，時(shí)機(jī)實(shí)在是太緊迫了。經(jīng)過緊張的調(diào)研、與前輩的磋商，一個(gè)清晰的計(jì)劃在王剛的腦海中凸現(xiàn)出來。除了實(shí)施高強(qiáng)度的軍訓(xùn)，大幅度地提高軍事科研的投入以外，那就是充分借助俄羅斯的助力，讓我軍的裝備水平也有一個(gè)大幅度的提升。
對(duì)于中俄二國的恩恩怨怨，王剛是有很深的理解的，也作了深入的研究。在美國的越來越肆無忌憚的打壓下，俄國同樣有極大的危機(jī)感，從波諾馬廖夫總統(tǒng)的背景和一段時(shí)間來的施政大勢看，也將領(lǐng)導(dǎo)俄國走富國強(qiáng)兵的道路，他們的突出問題與我們的有所不同，主要的是解決資金，尤其是外匯的問題。我們則在裝備的技術(shù)水平上與各強(qiáng)國相比有很大的差距，雙方完全可以互補(bǔ)。然而，軍事裝備又是一個(gè)極為敏感的問題，必須與俄國在一定的程度上取得共識(shí)。這是極需談判藝術(shù)的細(xì)致工作。
“俄國的經(jīng)濟(jì)起飛急需一大筆啟動(dòng)資金，波諾馬廖夫不可能從其他地方取得。我們可以動(dòng)用200億美元的外匯儲(chǔ)備，用于采購裝備和引進(jìn)技術(shù)。俄國不可能不動(dòng)心的。我們現(xiàn)階段在穩(wěn)定對(duì)外貿(mào)易，收縮對(duì)外投資，龐大的外匯儲(chǔ)備毫無必要，應(yīng)該讓它們盡快轉(zhuǎn)化為強(qiáng)大的軍力?！蹦旮笨偫碚f道。
“的確如此，實(shí)際上我們正在全力提升出口產(chǎn)品的質(zhì)量和檔次，外貿(mào)秩序已趨正常，一旦與俄國大力展開易貨貿(mào)易，不一定會(huì)有那么大的逆差要以外匯儲(chǔ)備去彌補(bǔ)?！崩峡偫矸治龅?。
“老領(lǐng)導(dǎo)們?yōu)槲覀兇蛳铝诉@么好的基礎(chǔ)，我們的腰板硬多了。我們?cè)诳哲姺矫嫱ㄟ^大約100億美元的大投入，從俄國引進(jìn)了蘇－27（注1）、蘇－30這一對(duì)戰(zhàn)斗機(jī)的黃金搭檔，后來又引進(jìn)了蘇－33艦載機(jī)。這一蘇－27系列機(jī)型及其生產(chǎn)線的引進(jìn)，將我軍戰(zhàn)斗攻擊機(jī)的裝備水平提升了一大截。其余的，如：海軍引進(jìn)了“基洛”級(jí)常規(guī)潛艇（注2）和“現(xiàn)代”級(jí)重型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦（注3），并引進(jìn)制造技術(shù)和生產(chǎn)許可證。陸基航空兵部隊(duì)則引進(jìn)了各型直升機(jī)，米－6、米－26重型直升機(jī)（注4），卡－50、卡－52武裝直升機(jī)（注5），隨“現(xiàn)代”級(jí)驅(qū)逐艦也引進(jìn)了卡－27反潛直升機(jī)（注6），還引進(jìn)法國技術(shù)生產(chǎn)了直－9（注7）、武直－10（引進(jìn)著名的“虎”式武裝直升機(jī)的技術(shù)）（注8）和直－11（原法，英合作“松鼠”(單星)的國產(chǎn)型）（注9）。這些項(xiàng)目比較分散，也受到資金和政治氣候的很大影響，沒有能夠形成有力的拳頭。
“當(dāng)前我軍先進(jìn)的核潛艇數(shù)量不多，技術(shù)水平也有差距。陸軍的突擊力量已經(jīng)有所提升，各型直升機(jī)都有了一些，但是數(shù)量和質(zhì)量與實(shí)際需要差距很大。主戰(zhàn)坦克與國際的先進(jìn)水平差得很遠(yuǎn)。但是想要全面得到俄國的先進(jìn)技術(shù)，既不可能，也沒有那么多錢。我的想法是突出二個(gè)重點(diǎn)，一是化大錢引進(jìn)卡－50n、卡－52b（這些是改進(jìn)型）這一對(duì)武裝直升機(jī)的黃金搭檔，以及米－26ii重型直升機(jī)，大力提升直升機(jī)的裝備水平。今后陸軍的突擊力量將以陸航兵團(tuán)的遠(yuǎn)程垂直突擊為主，我們必須作好充分準(zhǔn)備。二是引進(jìn)俄國先進(jìn)的導(dǎo)彈和雷達(dá)系統(tǒng)的裝備和生產(chǎn)技術(shù)。當(dāng)今的快速打擊力量都是以導(dǎo)彈為主體的，又是以誰能率先發(fā)現(xiàn)對(duì)方為追求的重點(diǎn)。導(dǎo)彈又是消耗量極大的武器，單靠買是不行的，必須自己會(huì)造，導(dǎo)彈的研制能力我們是有基礎(chǔ)的。這將為全軍的裝備水平的提升創(chuàng)造條件。也許我太‘貪心’了?！蓖鮿傉f道。
在座的人都笑了起來。
王剛選的裝備是極為精準(zhǔn)的。卡－50“黑鯊”（西方給它取的外號(hào)是“噱頭”）武裝直升機(jī)是俄國1993年向世人展示的一款重型反坦克武裝直升機(jī)。當(dāng)年奪得了三項(xiàng)武裝直升機(jī)世界第一：第一采用單人座艙，第一采用同軸反轉(zhuǎn)旋翼，第一裝備彈射救生座椅。單人座艙說明自動(dòng)控制系統(tǒng)性能極為優(yōu)良；同軸雙旋翼提高了穩(wěn)定性，縮小了旋翼直徑可提高爬升率、縮小轉(zhuǎn)彎半徑。
其后卡莫夫設(shè)計(jì)局一方面改進(jìn)卡－50，推出了卡－50n“灰狼”，并于1996年11月俄國展示了卡－50的黃金搭檔卡－52“短吻鱷”，它們的動(dòng)力裝置、短翼、尾翼、起落架、機(jī)械武器和其他一些設(shè)備都是相同的。不同之處在于，采用了并列式雙座駕駛艙，左邊為駕駛員，右邊為射擊手主要實(shí)施偵察或電子對(duì)抗，在全天候條件下發(fā)現(xiàn)和辨認(rèn)遠(yuǎn)處的目標(biāo)，可以進(jìn)行目標(biāo)定位和瞄準(zhǔn)，可與地面部隊(duì)和卡－50等武裝直升機(jī)進(jìn)行協(xié)同作戰(zhàn)，為他們提供類似于空中預(yù)警指揮機(jī)的作用。而且這二款直升機(jī)部分拆卸后，可以裝入伊爾－76重型運(yùn)輸機(jī)（注10）空運(yùn)，并可以在二周內(nèi)無須基地的維修，這是極為不容易的。
米－26“光環(huán)”重型直升機(jī)：最大起飛重量56噸，載重量20噸，有2臺(tái)機(jī)載絞車。二十世紀(jì)時(shí)是世界最大的直升機(jī)。正常航程800公里。它可掛4個(gè)外燃料罐，單個(gè)可裝3700升燃料。如果掛4個(gè)，航程可延長到2000公里。（相比之下，當(dāng)時(shí)西方最大的直升機(jī)ch－53e“超種馬”（注11），最大起飛重量才25400公斤）
俄國的超音速反艦導(dǎo)彈一直處于世界領(lǐng)先地位，我國在二十世紀(jì)末期隨“現(xiàn)代”驅(qū)逐艦和蘇－27引進(jìn)的由彩虹設(shè)計(jì)局設(shè)計(jì)3m－80（北約的編號(hào)是ss-n-22）“白蛉”超音速反艦導(dǎo)彈（注12），性能優(yōu)良?？捎?4%的命中率,估計(jì)平均1.2枚可擊沉驅(qū)逐艦,1.5枚可擊沉20000噸補(bǔ)給艦.而其目標(biāo),正是宙斯盾級(jí)戰(zhàn)艦,估計(jì)其在偵測到反艦飛彈,多少時(shí)間內(nèi)可發(fā)射第一發(fā)飛彈,而3m-80可在這之前沖入其防空飛彈的最小射程.雖然超音速飛彈會(huì)比次音速飛彈早被發(fā)現(xiàn)(其紅外線軌跡較大),但其2分鐘可達(dá)到最大射程的驚人速度,仍不是西方近程防空系統(tǒng)可以對(duì)付的。岸艦型也在本二十一世紀(jì)初開發(fā)出來了。其他如：sa－17（注13）、s－300（注14）等一系列的導(dǎo)彈性能也相當(dāng)先進(jìn)。近年來俄國的導(dǎo)彈技術(shù)又有了長足的進(jìn)步。俄國的機(jī)載雷達(dá)、艦載雷達(dá)和陸基雷達(dá)都有不少精品。
劉全政老部長極為感嘆，這位總書記完全與部隊(duì)想到一起了。實(shí)現(xiàn)了這些目標(biāo)后，中國的軍力的遠(yuǎn)程突擊力量將提高多大的一塊啊。
注1：蘇－27單座雙發(fā)重型戰(zhàn)機(jī)，與預(yù)警機(jī)配合能有效地進(jìn)行遠(yuǎn)距離攔截或超視距空戰(zhàn)，兼具對(duì)地攻擊能力。
飛機(jī)參數(shù)：翼展14.5米，機(jī)長20.0米，機(jī)翼面積52.50平方米;發(fā)動(dòng)機(jī)推力26000公斤。最大速度m2.3-2.4。最大起飛總重33噸，在正常起飛重量狀況下，推重比可達(dá)1．1左右。升限20000米?？裳b載燃油7000公斤,最大航程約4０００公里，作戰(zhàn)半徑15００公里。
大型水泡形座艙蓋及向下傾斜的機(jī)頭雷達(dá)罩，在長長的尾錐體兩側(cè)是并列的2臺(tái)af—31φ渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)。后掠4０度的梯形中單翼，有1０多個(gè)掛架，可攜帶1０枚aa—9、aa—1０、aa—8及aa—11型空對(duì)空導(dǎo)彈或各種炸彈及火箭發(fā)射巢。最大載彈量6噸。1門3０毫米機(jī)炮，備彈149發(fā)。
裝備邊跟蹤邊掃描的相干脈沖多普勒雷達(dá)（搜索距離達(dá)24０千米！跟蹤距離185千米）和紅外搜索/跟蹤器及激光測距儀。飛行員頭帶頭盔目標(biāo)識(shí)別儀，作戰(zhàn)自動(dòng)化程度很高。
我國1992年引進(jìn)了該型戰(zhàn)機(jī)。國產(chǎn)化編號(hào)為殲－11。
蘇－30是在蘇－27ib（加強(qiáng)裝甲的改型）戰(zhàn)斗機(jī)型發(fā)展起來的縱向串列式雙座空中指揮戰(zhàn)斗機(jī)，首飛時(shí)間為1989年。翼展為14．7米，機(jī)身長度為21．94米，機(jī)高6．84米。正常起飛重量為22０００公斤，最大起飛重量34０００公斤。2臺(tái)渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)，最大飛行速度每小時(shí)25００公里。
蘇—30的特點(diǎn)：一是機(jī)頭左側(cè)加裝受油探頭，最大受油量7500千克；二是前艙飛行員負(fù)責(zé)駕駛飛機(jī)、發(fā)射機(jī)載武器及與敵機(jī)近距格斗，后艙飛行員主要承擔(dān)遠(yuǎn)距離空戰(zhàn)和對(duì)空監(jiān)視等任務(wù)；三是采用雙套操縱系統(tǒng)，既保證空中機(jī)動(dòng)、飛行速度、攻擊角和過載能力接近設(shè)計(jì)極限，又提高了安全系數(shù)；四是增強(qiáng)了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和機(jī)載系統(tǒng)的可視化和無線電監(jiān)控能力。
駕駛艙鈦合金保護(hù)層厚達(dá)17毫米，油艙和引擎等部位也有鈦合金保護(hù)層，全機(jī)裝甲總重1480公斤。擁有強(qiáng)大的對(duì)地攻擊能力。滿載航程3550公里，一次空中加油，可飛行5700公里。
我國在1999年引進(jìn)產(chǎn)品和生產(chǎn)線，國產(chǎn)化編號(hào)為殲－11ii。
蘇－33艦載戰(zhàn)斗機(jī)改型，在機(jī)頭下加裝一對(duì)小小的后掠型全動(dòng)鴨翼（前翼）。主翼外側(cè)部分可向上折疊，前輪改雙輪，長長的尾錐被截短，便于從斜甲板上躍升起飛。同時(shí)加裝了著艦鉤與空中加油管。
注2：基洛級(jí)柴電常規(guī)潛艇的特點(diǎn)是:降低輻射噪聲；提高使用可靠性；提高生存力；優(yōu)越的航海能力；采用模塊化建造技術(shù)；改善居住性。
低阻水滴型，艇體分為六個(gè)耐壓艙，儲(chǔ)備浮力為30%，任一艙破損仍能保持不沉性。水下排水量超過三千噸，使它能夠擁有大的武器載量，良好的居住性以及優(yōu)良的遠(yuǎn)航能力。為降低噪聲，基洛級(jí)采用了電力驅(qū)動(dòng)方式，單軸六葉低噪聲槳。艇上蓄電池可以提供水下最大航速約20節(jié)或最大續(xù)航距離超過400海里的電能。艏部六具533毫米魚雷發(fā)射管，除管中六枚魚雷外，可攜帶12枚魚雷備用（不帶魚雷的情況下，可載24枚水雷）。魚雷型號(hào)包括t3t-71m3線導(dǎo)魚雷等。
配備了mtk-400艇殼聲納，具有全方位被動(dòng)工作方式和航向角130度扇面主動(dòng)測距方式。結(jié)構(gòu)上采取措施有效地提高了聲納的探測距離。
其最大特點(diǎn)是極其優(yōu)異的安靜性。作為代價(jià)，其17.5節(jié)的潛航速度甚至低于某些老式潛艇。所有的動(dòng)力機(jī)械等噪聲源安裝在‘減振浮筏‘上，與艇殼隔離，并在艇殼表面敷設(shè)了一層特制的消聲瓦，使噪聲水平降到極低水平，還能有效地躲避主動(dòng)聲納的探測。巡航時(shí)已接近海洋背景噪聲：95分貝。西方刊物甚至稱它為海洋中的‘黑洞‘。
技術(shù)參數(shù):排水量(含消聲瓦):浮航:2,350噸，潛航:3,076噸.艇長:73.8米，寬:9.9米，吃水(正常排水時(shí)):16.6米。武器裝備:6具533毫米魚雷發(fā)射管，配備18枚魚雷。主機(jī):柴油/電力推進(jìn),5,900匹軸馬力，單軸六葉低噪聲槳；最大潛深:300米，工作潛深:250米；航速:潛航17.5節(jié).
注3：‘現(xiàn)代‘級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦標(biāo)準(zhǔn)排水量6300噸、滿載排水量7800噸，艦長156米，最大寬度17.3米，吃水深度6.5米。最大航速33～35節(jié)。艦員為360～420人。主要用于執(zhí)行反艦任務(wù)，基本武裝是：
——8枚超音速的ss-n-22（9m38）艦對(duì)艦導(dǎo)彈（馬赫2.5）
——44枚（一說40枚）sa-n-7、射程為25公里的艦對(duì)空導(dǎo)彈
——130mm雙連裝最新型艦炮
——一架卡－27反潛直升機(jī)、魚雷、水雷、等。
——四座533mm、射程20公里，45節(jié)航速，反艦/反潛兩用的魚雷，實(shí)施對(duì)艦海上攻擊和中程防空任務(wù)。
指揮艙非常寬敞，機(jī)庫為伸縮式，這樣在二十一世紀(jì)以后中國海軍還可對(duì)它進(jìn)行大改良。二部蒸氣輪機(jī)作動(dòng)力，出力100000匹馬力，航速高過34節(jié)，以20節(jié)航速可以巡航6500海里。
我國于1999年引進(jìn)3－4艘，并購買了生產(chǎn)許可證。
注4：米－26是一種帶尾槳的單旋翼超大型直升機(jī)。1985年投產(chǎn)。1982年2月，西方取的綽號(hào)是“光環(huán)”。至少有6０架在俄軍服役。內(nèi)載與外掛能力均20噸，相當(dāng)于c－130的運(yùn)載水平，適應(yīng)野外及寒地飛行，具備全天候飛行能力。
有一個(gè)巨型又極其流線形的機(jī)身，前部是駕駛艙，尾部有一個(gè)帶跳板的貨門，前三點(diǎn)起落架為固定式。2臺(tái)11557軸馬力渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。主旋翼為8葉，旋翼直徑達(dá)32米！是由3根鋼管拼焊成主骨架的，是前所未有的。貨艙尺寸為長15米，寬3．25米，高2．95～3．17米，天花板上有2部起重能力2．5噸的吊車。外形龐大，比運(yùn)-8運(yùn)輸機(jī)和波音-737客機(jī)還長。全機(jī)總重56噸。該機(jī)可安排85名傘兵乘坐（最多時(shí)可運(yùn)載100名武裝士兵）。其貨運(yùn)型為米－26t，人員運(yùn)輸型為米－26p，救護(hù)型為米－26ms。
已出口印度1０架，用于山地戰(zhàn)。我國也引進(jìn)了。
注5：卡－50是12噸級(jí)的重型武裝直升機(jī)，外號(hào)“黑鯊”（西方也稱“噱頭”），1993年公開。是世界上第一款單座武裝直升機(jī)。兩具同軸反向旋翼，每具三葉旋翼。二臺(tái)渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，每臺(tái)功率1640千瓦。發(fā)動(dòng)機(jī)前面裝有防塵罩，排氣口處設(shè)有向上排氣的轉(zhuǎn)向器。座艙內(nèi)設(shè)有頭盔顯示器及低光度電視屏和無線數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)。座艙玻璃均為防彈設(shè)計(jì)，防彈裝甲采用雙層鋼板，座艙上方裝有寬視野后視鏡。全長13.5米，旋翼直徑14.5米，最大起飛重量10800公斤，最大俯沖速度350公里/小時(shí)，垂直爬升速度600米/分鐘，盤旋升限4000米，設(shè)計(jì)最大過載3.5g。
1門30毫米機(jī)炮，與bmp－2步兵戰(zhàn)車通用?？蛇x穿甲彈或高爆彈，最大備彈量500發(fā)。裝備at－9“旋風(fēng)”反裝甲導(dǎo)彈，全重60公斤，射程8－10公里，可以超音速飛行，能穿透900毫米厚的裝甲，也可攻擊敵方直升機(jī)，甚至導(dǎo)彈快艇，至多可帶16枚，掛載在短翼的4個(gè)掛載點(diǎn)。也可掛載80枚s8型80毫米火箭彈。還可掛載各型導(dǎo)彈。后來又推出了卡－50n改進(jìn)型，外號(hào)“灰狼”。
1996年又推出了它的黃金搭檔卡－52“短吻鱷”，采用并列雙座。裝備了一系列的探測儀器，在旋翼的軸瓦上方裝有“阿爾巴雷特”雷達(dá)系統(tǒng)，裝有4個(gè)液晶顯示屏?？梢韵蚩ǎ?0的顯示器傳輸戰(zhàn)場情報(bào)資料，把飛行資料顯示在它的飛行頭盔上。在空戰(zhàn)中還能夠?yàn)榭ǎ?0提供掩護(hù)和支援。完全稱得上是一對(duì)黃金搭檔。
注6：1982年卡－27服役，北約綽號(hào)是“蝸?！薄Ｍ庑危洪L15.9米、寬5.4米，旋翼直徑15.9米。裝2臺(tái)2257軸馬力的渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，（與卡－50的相同）最大平飛速度250公里/小時(shí)。最大總重12.6噸，最大載貨量4噸，機(jī)艙內(nèi)可載2名飛行員及16人或作戰(zhàn)設(shè)備。尾撐下有扁圓柱電子支援天線罩，機(jī)身下部兩側(cè)有一對(duì)鼓包。是前蘇聯(lián)和俄國主要的艦載反潛直升機(jī)。
卡－32是卡－27的民用型，由卡莫夫的接班人米赫耶夫主持研制。
注7：「武直-9」(z-9)于1997年公開的4噸級(jí)輕型多用途武裝直升機(jī)。（出口型編號(hào)「z-9g」）。主要掛載“紅箭-8”反坦克導(dǎo)彈，23mm航空機(jī)炮吊艙和多口徑火箭發(fā)射器。采用了類似oh-58d的頂置瞄準(zhǔn)具。除裝備先進(jìn)的火控系統(tǒng)外，還加裝了全球衛(wèi)星導(dǎo)航定位設(shè)備?！肝渲?9」不僅可以反坦克，壓制地面火力，還可運(yùn)送步兵直接攻擊并占領(lǐng)目標(biāo)，也可進(jìn)行直升機(jī)空戰(zhàn)。
直-9是引進(jìn)法制“海豚”as365n二式，1982年2月試飛成功。1992年完成國產(chǎn)化。它裝備兩臺(tái)710馬力渦輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大平飛速度315公里/小時(shí)，巡航速度280公里/小時(shí)。最大爬升率7．7米/秒，最大起飛重量4100公斤，全機(jī)87%覆蓋面積采用復(fù)合材料制成。最高攀升高度曾達(dá)5400米，與國外同類型直升機(jī)的3000米高度相比有大的突破。
注8：z-10是我國自行設(shè)計(jì)的第一種專用武裝直升機(jī)，1999年9月前完成試飛任務(wù)，2000年左右量產(chǎn)。引進(jìn)法德合作研制的「虎」(tiger)式武裝直升機(jī)的先進(jìn)技術(shù)（包括采購案），是一種5.8噸級(jí)的武裝直升機(jī)。該機(jī)除部份光電瞄準(zhǔn)系統(tǒng)可見于z-9外，更配有熱成象儀，具有有限的復(fù)雜天氣和夜間作戰(zhàn)的能力。全長14。15米(旋葉轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí))，高約3。84米，寬(包括短翼)約4。35米，縱列式座艙布局，窄機(jī)身，后3點(diǎn)式防沖撞起落架；涵道式尾槳。4片全復(fù)合材料主槳葉直徑約12米，尾槳為11片彈性玻璃纖維寬葉。通過大量采用吸收雷達(dá)波長的復(fù)合材料和涂裝有一定的隱形能力，也減輕了重量。
航電設(shè)備采數(shù)字化系統(tǒng)。座艙內(nèi)前后都有平顯(hud)和3具多功能低頭數(shù)顯(mfd)減輕了飛行員負(fù)荷，使他有更多時(shí)間觀察周圍地理和戰(zhàn)術(shù)環(huán)境。
全機(jī)凈重約5，543公斤。最大武器外掛約1，500公斤，短翼可掛載包括57、90毫米多管火箭，23毫米機(jī)炮夾艙，紅箭-8反裝甲導(dǎo)彈等對(duì)地武裝，對(duì)空自衛(wèi)有pl-5和ty-90兩種空空導(dǎo)彈。自行研發(fā)的激光制導(dǎo)半主動(dòng)反裝甲導(dǎo)彈－「閃電-2」也接近完成?；鹂叵到y(tǒng)為類似法國「星夜」(starrynight)的數(shù)字一體化設(shè)計(jì)。后座武控官可利用國產(chǎn)頭盔瞄準(zhǔn)具，結(jié)合機(jī)鼻球形flir，為機(jī)頭下方的30毫米機(jī)炮和外掛武器標(biāo)定目標(biāo)。采用美國1553b數(shù)據(jù)總線，可掛載各類北約制式機(jī)載武器。
專門研發(fā)的「獄火96」由垂尾前后端的一組雷達(dá)警告接收器和發(fā)動(dòng)機(jī)上方的激光告警接收器與機(jī)載有源，無源干擾器自成一體，有自動(dòng)保護(hù)程式，也可由手動(dòng)控制。座艙前有iff敵我識(shí)別器。座艙防彈玻璃可抵抗7.62毫米彈藥的侵徹，座艙下的復(fù)合裝甲可抵御12.7毫米機(jī)槍的射擊。前后座艙中間有防火、防彈墻。同時(shí)，飛航，武控等主要系統(tǒng)的冗度設(shè)計(jì)使得當(dāng)一名駕駛中彈時(shí)，另一名駕駛可馬上接管對(duì)戰(zhàn)機(jī)的操作。有零－零彈射座椅。
z-10a升級(jí)計(jì)劃將包括頂置毫米波雷達(dá)，電腦升級(jí)，加裝紅外排氣抑制裝置，電子戰(zhàn)夾艙和艦載能力。
注9：2噸級(jí)的武直-11是由以法，英合作的as350松鼠型直升機(jī)為基礎(chǔ)研制的一種用途廣泛的軍用直升機(jī)。采用一臺(tái)710馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，最大起飛重量2200公斤；最高速度278公里/小時(shí)；航程560公里，續(xù)航時(shí)間3.7小時(shí)；使用升限5340米；旋翼直徑11.69米，尾槳直徑1.86米；機(jī)寬1800毫米。顯著特點(diǎn)是外部掛載能力突出。除可攜帶4枚“紅箭”-8執(zhí)行反坦克任務(wù)外，還可配合專用武裝型進(jìn)行搜索，偵察、教練、運(yùn)輸、救護(hù)及通信指揮等任務(wù)。
注10：伊爾—76運(yùn)輸機(jī)1975年交付部隊(duì)使用。機(jī)翼上裝有增升裝置，便于在惡劣環(huán)境條件下的起落，四臺(tái)渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)推力12０００千克。機(jī)頭為駕駛室，下部有對(duì)地觀察用的玻璃罩以及雷達(dá)天線罩，機(jī)尾高矗的t形尾翼下有一個(gè)炮塔，安裝2門23毫米自衛(wèi)機(jī)炮。機(jī)身中段是長寬高為2０×3．4０×3．46米的貨艙，機(jī)尾是左右打開的貨門，下部有貨橋跳板，前三點(diǎn)起落架可收入機(jī)頭及機(jī)身兩側(cè)鼓包內(nèi)，起落架由2０個(gè)低壓輪胎組成，適用于簡易機(jī)場?？蛇\(yùn)載15０名武裝士兵或12０名傘兵，也可運(yùn)載4０噸軍用物資，能全天候飛行。
注11：ch—53e“超級(jí)種馬”大型直升機(jī)，是為美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)研制的，1981年6月服役。3臺(tái)3747軸馬力的渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，旋翼直徑24.08米，最大航程2075公里?？奢d55名武裝士兵執(zhí)行兩棲登陸作戰(zhàn)任務(wù)，也可用來垂直補(bǔ)給或吊掛回收損壞的飛機(jī)殘骸。
機(jī)組人員為3名，主機(jī)艙有55個(gè)折疊椅，也可運(yùn)7個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的1０2×122厘米貨盤，腹下吊鉤可外掛16.33噸貨物飛行。最大總重可達(dá)22680公斤。
注12：ss－n－22“白蛉”反艦導(dǎo)彈參數(shù)：彈長9.385米，彈徑1.30米，翼展2.10米；重:3950公斤.戰(zhàn)斗部質(zhì)量為300千克，內(nèi)含裝藥150千克。速率:2.34馬赫（2800千米／時(shí)）。長9385mm，巡航高度:20m,終端7m。彈徑:1300mm。推進(jìn):整體式火箭+沖壓引擎.射程:120km,空射:150--27掛載的空射型稱asm-mm(kh-41)總重為3100公斤左右。接近目標(biāo)時(shí)，作蛇行機(jī)動(dòng)以對(duì)抗艦艇的防空火力。
注13：sa－17“灰熊”俄制新型機(jī)動(dòng)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)，1995年服役。其作戰(zhàn)目標(biāo)為戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)飛機(jī)、戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈、巡航導(dǎo)彈、戰(zhàn)術(shù)空射型導(dǎo)彈、直升機(jī)和無人駕駛飛機(jī)，最小作戰(zhàn)高度1０米，最大作戰(zhàn)高度24公里。由指揮車、目標(biāo)搜索雷達(dá)、照射和導(dǎo)彈制導(dǎo)雷達(dá)、自行式火力單元、自行式裝填發(fā)射車、（30－36噸的履帶車，也有輪式的）導(dǎo)彈等幾部分組成。導(dǎo)彈團(tuán)的最大移動(dòng)速度為70公里/小時(shí)。
指揮車最多可跟蹤6０個(gè)目標(biāo)，指示36個(gè)目標(biāo)，控制6個(gè)發(fā)射班，反應(yīng)時(shí)間為2秒。相控陣?yán)走_(dá)最大探測距離16０公里，具有很好的抗干擾性能。火力單元車既可以作為系統(tǒng)的一部分進(jìn)行作戰(zhàn)，也可單獨(dú)作戰(zhàn)，其自備雷達(dá)可進(jìn)行目標(biāo)搜索、跟蹤和敵我識(shí)別，并能進(jìn)行目標(biāo)分類和空情分析；搜索距離為12０公里，?？赏瑫r(shí)搜索和跟蹤1０個(gè)目標(biāo)，攻擊4個(gè)；車后發(fā)射裝置上有4枚待發(fā)導(dǎo)彈。
導(dǎo)彈采用半主動(dòng)雷達(dá)末段尋的導(dǎo)引頭，慣性中段制導(dǎo)和數(shù)據(jù)傳輸彈道修正。兩級(jí)固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，最大速度12００米／秒。導(dǎo)彈長5．5米，彈徑０．4米，發(fā)射重量71０到72０公斤，高爆破片戰(zhàn)斗部重5０到7０公斤，采用雷達(dá)近炸和觸發(fā)引信。
注14：俄制s-300pmu（sa－10b）地對(duì)空導(dǎo)彈武器系統(tǒng)，其性能和“愛國者”相當(dāng)，1985年裝備部隊(duì)。其主要特點(diǎn)是：
1、全天候多通道。對(duì)付作戰(zhàn)飛機(jī)和巡航導(dǎo)彈等，殺傷空域大，高界27千米，低界25米，近界5千米，遠(yuǎn)界75千米，對(duì)慢速目標(biāo)可達(dá)90千米；“愛國者”的高界為24千米，低界300米，遠(yuǎn)界80千米。多功能照射制導(dǎo)雷達(dá)可同時(shí)制導(dǎo)12枚導(dǎo)彈攔截6個(gè)目標(biāo)，優(yōu)于“愛國者”同時(shí)射擊3個(gè)目標(biāo)的能力。
2、系統(tǒng)反應(yīng)迅速、機(jī)動(dòng)性好。反應(yīng)時(shí)間15－20秒。主要設(shè)備均為車載自行式，自帶電源，由行軍狀態(tài)轉(zhuǎn)入戰(zhàn)斗狀態(tài)為5分鐘，而“愛國者”為30分鐘。
3、低空、超低空性能好。裝備低空補(bǔ)盲雷達(dá)，照射制導(dǎo)雷達(dá)天線和低空補(bǔ)盲雷達(dá)的天線，可以安裝在高塔上，能對(duì)付25米高的低空來襲目標(biāo)。
4、采用多種抗干擾技術(shù)，能抗消極干擾、掩護(hù)干擾和自衛(wèi)干擾。
5、系統(tǒng)不能對(duì)付戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈；而愛國者經(jīng)過兩次改進(jìn)，具有了反戰(zhàn)術(shù)彈道導(dǎo)彈的能力，在這方面優(yōu)于s-300pmu。
6、系統(tǒng)元器件的集成化和計(jì)算機(jī)水平都不如美國的愛國者。但俄國在這種情況下，能制造出先進(jìn)的地空導(dǎo)彈系統(tǒng)，可見在設(shè)計(jì)上是有獨(dú)到之處的。
我國于98年引進(jìn)生產(chǎn)線，國產(chǎn)化型號(hào)為“紅旗－15”。其后又引進(jìn)了改進(jìn)型的s－300v，擁有反彈道導(dǎo)彈能力。
中南海和豐院王剛辦公室10月26日10：00
王剛經(jīng)與軍委委員深入討論，決定以38集團(tuán)軍的114師為基礎(chǔ)，建立一支直屬軍委調(diào)動(dòng)的中央突擊師，集中給予最優(yōu)良的裝備，以形成一支可在全國廣大地域機(jī)動(dòng)的快速打擊力量，任命郝志剛為師長，并晉升為少將。
今天王剛和劉全政部長召見了38集團(tuán)軍軍長李強(qiáng)和郝志剛布置任務(wù)。
這位新任師長的“開價(jià)”可不低：師的主力陸航兵團(tuán)擁有的運(yùn)輸直升機(jī)一次可運(yùn)送全師三分之一以上的兵員，并有足夠的輕型、重型武裝直升機(jī)的打擊和掩護(hù)火力，另配有足夠的偵察、救護(hù)等戰(zhàn)勤直升機(jī)，完全可以獨(dú)立地實(shí)施戰(zhàn)役突擊。組建1個(gè)強(qiáng)有力的電子戰(zhàn)團(tuán)，要擁有最先進(jìn)的電子戰(zhàn)裝備，以完成戰(zhàn)術(shù)電子偵察、電子干擾、網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)、電子偽裝，對(duì)敵人的電子干擾進(jìn)行對(duì)抗，以保障部隊(duì)的通訊安全，將調(diào)集一批博士、碩士、研究生在內(nèi)的專家，平時(shí)分成各個(gè)組，研究各個(gè)潛在敵國的信息系統(tǒng)的特點(diǎn)，以積累情報(bào)，建立對(duì)手的數(shù)據(jù)庫。到戰(zhàn)時(shí)，將集中起來實(shí)施信息戰(zhàn)。在當(dāng)今的作戰(zhàn)環(huán)境中，離開了信息還搞什么突擊呢。1個(gè)特種兵團(tuán)，3個(gè)營，每營一隊(duì)100人，每個(gè)人必須是武藝出眾的孤膽英雄，可按照每個(gè)人的特長配置最有效的裝備，每隊(duì)可有200人作后勤支持。2個(gè)摩托化步兵團(tuán)擁有輕型坦克、裝甲車，全部可以乘坐裝甲運(yùn)兵車，并配有機(jī)動(dòng)防空導(dǎo)彈系統(tǒng)。總之全師的總兵員在14000左右，有快速移動(dòng)的能力、有令任何敵人喪膽的立體火力。
“你要的東西可真不少，胃口夠大的。我和劉部長答應(yīng)為你配齊就是了。不過要真正形成戰(zhàn)斗力，工作量可不小。東西我們可以滿足你的要求，時(shí)間可不能多給你，半年后我可要到你們師檢查工作的。”王剛笑著說道。
郝志剛高興極了，決心大干一場。
“你準(zhǔn)備讓誰當(dāng)政委呢？還是葉明政嗎?！笨磥硗鮿倢?duì)他們的部隊(duì)非常熟悉。
“不，葉政委是一把好手，都走了對(duì)李軍長的壓力可太大了。有他支撐，重建114師會(huì)順當(dāng)?shù)枚??！?br/>
“我們軍的損失反正是夠大的了。大郝，你一定要好好干，我們軍永遠(yuǎn)是你的堅(jiān)強(qiáng)后盾?！崩钴婇L動(dòng)情地說道。二雙大手緊握了一下，一切都在不言之中。
“我在高等軍事學(xué)院進(jìn)修時(shí)，遇到了一個(gè)好對(duì)手叫徐學(xué)敏。同學(xué)們都戲稱他‘信息戰(zhàn)博士’，原來是搞政工的，在班上當(dāng)班長，組織能力很強(qiáng)。在學(xué)習(xí)中一下子迷上了電腦和信息技術(shù)，那個(gè)鉆研的勁頭真讓人吃驚。他一定能帶好電子戰(zhàn)團(tuán)的那批博士和大學(xué)生們。我想請(qǐng)他當(dāng)政委?！?br/>
“哦，你的單子中的不少東西也是這位未來的政委開的吧。”劉部長笑道。
郝志剛點(diǎn)了點(diǎn)頭。我軍即將誕生一條陸上強(qiáng)龍。