2109年9月10日，是各國匯總上報使用一代生命進化劑配套設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)名單、提供進化劑醫(yī)療服務(wù)機構(gòu)名單的截止日期。

    華夏國，美聯(lián)國等，都想多多益善，不愿落伍于別國，早就理清了名單，分批報送到地星總署。

    每個國家，名單上的機構(gòu)，絕大多數(shù)是自家控盤的組織，為本國企業(yè)服務(wù)無可厚非。

    斯特勞爾家族基于前期一系列有效鋪墊，成立不久的“生命進化醫(yī)院（海島部）、（上江部）”2家醫(yī)療機構(gòu)，提交的服務(wù)實施方案，不出意外地獲得審核通過，被正式列入上報名單之中，占了15家獲批外資控股醫(yī)療機構(gòu)中的2席。

    上了名單，才有成為第一批生命進化劑服務(wù)單位的機會，這是前提條件。

    華夏國人口眾多，實力雄厚，市場需求巨大，每個跨國集團，都想分一杯羹，競爭自然異常激烈。

    斯特勞爾家族避開了設(shè)備生產(chǎn)項目，選取更容易成功的服務(wù)領(lǐng)域申報，最終實現(xiàn)了第一步目標，證明投資方向非常正確。

    在華夏官方眼里，設(shè)備生產(chǎn)才是掌握技術(shù)的關(guān)鍵手段，應(yīng)用服務(wù)不過是提高經(jīng)濟收入而已，讓點小利無關(guān)大局。

    星際時代，個體家庭要爭超級生活，國家更要爭一席之地。

    原先的聯(lián)合國，并不具備干涉國家內(nèi)政的權(quán)力，但現(xiàn)在時代變了，上頭有了強橫的管家婆婆，自主權(quán)力已經(jīng)式微，想要崛起難于登天。

    隨著星際文化的滲透，民眾頭腦里的國家概念開始淡化，在這個時候只有抓住一切機會提升競爭力，才能在下一步整合中立足不敗之地。

    這是強國的普度想法，但在相對貧窮落后的中小國家，政府是把這次機遇看成發(fā)財之道。

    一切有利可圖的工具，貧困政府牢牢地控制在手里，民間資本與外資根本無從插手。

    這也是斯特勞爾家族沒有廣泛撒網(wǎng)聚財?shù)脑蛑?，另一大主要因素，是算定生命進化劑購買與服務(wù)絕對是一筆天文數(shù)字，非高富家庭根本承受不起巨大開銷。

    該家族因而都將希望寄托在了發(fā)達地區(qū)，好在華夏國2家、歐盟2家、美聯(lián)國1家先后順利獲批，取得了第一步的成功。加上絕對控股、已經(jīng)經(jīng)營50年以上的5家大型高等級醫(yī)院，共計10家醫(yī)療機構(gòu)進入了上報名單里，顯示出豪門世家的深厚底蘊。

    這一天，到了截止時間。

    地星總署陸續(xù)接到了來自100多個國家提交的近2000份預(yù)案，對于這些方案是否符合要求也不審核驗證，全部給予確認，公布到地星空網(wǎng)官方網(wǎng)頁上。

    地星總署認為，反正是初步方案，待試生產(chǎn)、試運行驗收合格后，才頒發(fā)正式執(zhí)照，就由地球人折騰去吧。

    對此不負責(zé)任的做法，各強國提出意見也未見采納，只好就此作罷。

    那些資本相對不足，東湊西拼成立，想渾水摸魚的企業(yè)，暗地里竊喜不已。

    在他們看來，資格就代表著財富，有了這個名義，他們就可以充分利用手中資源，通過合縱連橫，到時候也能分一杯羹。

    這下可好，那些原本實力尚可，卻被自己國家初審否決的中型企業(yè)，對自己國家太過負責(zé)的做法怨懟萬分，責(zé)怪政府沒有為本國企業(yè)的生存考慮，鬧得相關(guān)國家一時哭笑不得，又不敢開罪地星總署，只能悶葫蘆放屁——不出聲。

    希金帝國艦隊考慮到地星現(xiàn)有技術(shù)水平的限制，特地派遣了一支百人技術(shù)隊伍參與進來，為有實力且志在必成的組織提供有償輔導(dǎo)。

    開出的咨詢價格，貴得離譜，表面上鼓吹技術(shù)無價，暗地里是收刮資源，同時替部下創(chuàng)造財富。

    由于地星總署不認可各國貨幣，唯一指定用黃金交易。

    高達一噸的黃金傭金，不僅嚇退了財力不濟的企業(yè)，也讓一時沒備的大企業(yè)傻眼，只得求助政府或銀行解決。

    各國政府、銀行間默契配合自抬身價，趁機提出條件用黃金換得超值股份，至于本國貨幣貶值與否，已經(jīng)不在重點考慮之列。

    為了保證成功，即使傭金昂貴，一百來人的外星專家還是很快被搶聘一空，手腳慢點的只能干瞪眼了。

    斯特勞爾家族知道消息后，立刻舉全族之力，運用各種渠道籌措資金，不惜賣掉了非洲一處小金礦，換到一噸黃金，才及時聘請到了一名外星生命系統(tǒng)工程師，進行為期一年的技術(shù)指導(dǎo)工作。

    小插曲過后，各國入圍企業(yè)紛紛進入了實質(zhì)性投建階段。

    時針指向2109年9月21日，美聯(lián)國東部，下午時分。

    隸屬華夏某航空公司的一架客機，從美聯(lián)國洛市國際機場起飛回返華夏國內(nèi)。

    本次航班乘客近300人，其中一部分是回國華夏人士，一部分是洛市當?shù)芈眯猩缃M織的觀光游客，部分是美聯(lián)國某巡回賽成員，將前往華夏參加體育分站比賽。

    2小時后，該機途經(jīng)太平洋一無人小島上空，不久突發(fā)故障，2臺右側(cè)發(fā)動機出現(xiàn)油壓過低的指示。

    機組人員立即向地面基地報告情況，決定關(guān)閉右側(cè)發(fā)動機，降低航行高度，發(fā)出回航洛市機場申請，獲得同意轉(zhuǎn)頭回飛。

    然而不到30分鐘，不知什么原因，厄運再次降臨，左側(cè)2臺發(fā)動機也出現(xiàn)油壓過低指示，并慢慢失靈停擺。

    過程中，機組人員試圖重啟右側(cè)發(fā)動機，僥幸成功后，發(fā)現(xiàn)仍舊無法擺脫逐漸停擺的困境。

    最終飛機完全失去巡航動力，開始快速下降。

    機組人員一面向兩處地面機場緊急呼救，一面尋找海面上可供緊急著陸的地點，一面引導(dǎo)乘客快速完成自救逃生準備。

    客艙內(nèi)的乘客們，已經(jīng)感覺出了機體兩側(cè)的異常靜音狀態(tài)，獲知飛機遇險情況后，沒有恐慌大喊，明白做徒勞的事情沒有意義。

    所有人服從指揮，按照動作要領(lǐng)準備應(yīng)急跳海。

    所有人雖然一臉死灰，表情絕望，卻依然按照空姐吩咐，顫抖機械地做出動作。

    大家望著窗外無垠的大海，感受機體失去控制地下墜，聽著少數(shù)人低低哭泣，明白飛機是怎么也飛不出這茫茫海面了。

    高處不勝寒，海浪無情卷。

    從百米以上高空跳海，身體能夠承受，頭腦是否清醒，救援能否及時，前期得靠自己。

    度過當下生死考驗，才有機會等待救援，否則就是沉寂海底葬身魚腹的下場。

    看著空姐僵硬的笑容，有人甚至開起了黑色幽默，表示能與美麗的空姐一起，共同向上帝報到，是生命最后的榮光。

    窒息的氛圍，被短暫地解脫，旅客們痛苦中多少有些釋然……

    飛機駕駛艙內(nèi)，唐納機長憑著多年的經(jīng)驗積累，此刻借著夕陽的亮光，緊盯視窗外那海面上的一處小島，希望能夠找尋可以著陸的位置。

    飛機下降的速度很快，唐納提前放出起落架，依靠高超的駕駛技術(shù)，硬生生將飛機轉(zhuǎn)成了繞島飛行。

    飛行慣性力在驟降，機體距離地面越來越近。

    小島全貌清晰可見，地面長寬不足百米，全是突出石塊組成，間夾黑色土壤與零星植被，無法滿足緊急迫降條件，靠上去很可能是機毀人亡的下場。

    跳海逃生，機上旅客會有少量生還。

    強行登陸小島，要么救下大部分人，要么全體去見閻王爺。

    飛機離地高度已經(jīng)不足百米，必須要做出決定了。

    唐納深吸口氣，對副駕發(fā)出一個指令，操縱升降桿盡量靠著小島繞飛。

    曾經(jīng)的海軍經(jīng)歷，積累了不少觀海經(jīng)驗，通過分辨海水顏色深淺，對水下礁石分布，大致有了判斷。

    他要盡一切努力，力圖使最終沉降點盡可能靠近島嶼，又避免被水下礁石分割、或者過深壓力擠爆機體的最壞結(jié)局。

    他最大的期望，是飛機能夠相對平穩(wěn)沖落海灘區(qū)，并相對保持完整，以留出更多時間自救或等待救援。

    瞄準地點，機體下降，接觸水面，經(jīng)過落水震蕩，前沖一段距離后開始緩降。

    也許是機長的祈禱發(fā)揮了作用，飛機底盤經(jīng)過海水卸力，被一叢珊瑚礁石托了一下，沒有猛力下沉，蹦迪一下后，沖向小島。

    艙內(nèi)乘客被巨大的反作用力上拋又落下，已經(jīng)暈頭轉(zhuǎn)向，有人受到?jīng)_擊昏厥了過去。

    空姐雙手抓住固定桿，聲嘶力竭指揮旅客，大家盡力展開防護，總算勉強挺了過來。

    經(jīng)過窒息般仿佛漫長的等待，幾十秒后隨著一聲悶響，機體終于著地。

    所有人立即察看四周，發(fā)現(xiàn)舷窗玻璃沒有碎裂、地面四壁沒有進水、儲備動力正在供氧，終于稍稍松了一口氣。

    少部分人受了輕傷，空姐趕忙救治止血。

    就在此時，機長的聲音從駕駛艙，一節(jié)一節(jié)地傳來。

    “尊敬的乘客們，我代表機組人員，對本次航班的不幸遭遇深表歉意?！?br/>
    “因為情況緊急，操作難免有差錯，機體未能按預(yù)期降落在沙灘上，而是沉降在10米深的水中?！?br/>
    “萬幸的是，飛機離水面不是太深，機體總體上受損不大，艙內(nèi)動力儲備系統(tǒng)，還能支撐一段時間。”

    “艙內(nèi)配有一臺小型海水分離機與一臺小型發(fā)電機，按照儲存食物最低消耗估算，至少能堅持3天以上，如果貨艙托運行李中有食品物資，則堅持時間更長，生存概率更大?！?br/>
    “而在的問題是，逃生通道艙門一半浸在水下，一時不好打開，機組人員正在商量處置手段。”

    “目前的處境大家都知道了，等待救援是我們唯一的選擇。不過請大家放心，情況已經(jīng)及時發(fā)送，相信地面已經(jīng)在磋商相關(guān)事宜。”

    “逃過了最初的危局，目前情況已經(jīng)穩(wěn)定，大家不必太過悲觀，請耐心等待救援來臨。”

    喇叭里，聲音停頓，沉默了一會，又重新傳出“如果能夠得到地星總署支援的話，脫困希望將大增，所以當下我們要做的，就是盡量節(jié)約能耗節(jié)省體力，請大家配合好機組人員，相信很快就會重返目的地。”

    說罷，聲源關(guān)閉。整個機艙內(nèi)一片安靜。

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