其實(shí)在鎮(zhèn)海這一戰(zhàn)之后，中華軍這邊已經(jīng)消耗掉了前期準(zhǔn)備的大多數(shù)資源了，士兵們這個(gè)時(shí)候也比較疲憊，加上夏天即將到來(lái)，在南方的這種炎熱的天氣之下作戰(zhàn)是非常消耗體力的，所以中華軍這邊至少還要休整半年，這個(gè)時(shí)候他們的主要‘精’力還在怎么樣安置這搶來(lái)的幾十萬(wàn)的百姓身上。-∮79，

    雖然具體的規(guī)劃已經(jīng)做好了，但是因?yàn)橹腥A軍這邊的運(yùn)力還是相當(dāng)?shù)挠邢蓿褪窍葘⑦@群人轉(zhuǎn)移到臺(tái)灣來(lái)也要‘花’上很長(zhǎng)的一段時(shí)間，然后才能夠逐漸的向南轉(zhuǎn)移，組織人手護(hù)送這些人分批到達(dá)臺(tái)南，然后乘船跨過(guò)巴士海峽抵達(dá)安北城，這還只是安排到呂宋的十五萬(wàn)人，最難處理也是路途最遠(yuǎn)的是安置到印尼群島的這四十萬(wàn)人，他們要先乘船從臺(tái)南出發(fā)抵達(dá)馬尼拉，然后在這里稍作休整之后再次，分別駛向各自的目的地，這一趟下來(lái)至少要好幾個(gè)月的時(shí)間，因此這項(xiàng)安置工作可謂是耗時(shí)耗力，直到這個(gè)時(shí)候中華軍之前還引以為傲的強(qiáng)大運(yùn)輸能力才顯現(xiàn)出來(lái)了短板，那就是艦船的數(shù)量雖多，但是‘性’能參差不齊，而且艦船的大小轉(zhuǎn)載力，適航‘性’方面也各有偏差，導(dǎo)致很多人都在路途之中病倒了，最后因此而喪生的人數(shù)也不少。

    為此項(xiàng)‘玉’可謂是十分的發(fā)愁，按照中華軍的這種運(yùn)載力，至少需要到十月底才能完全的將這些人安置下去，這個(gè)時(shí)候制約海上的運(yùn)輸力的主要因素有兩個(gè)方面，一個(gè)就是艦船的噸位比較小。制約了裝載量。再者就是這些艦船都是普通的帆船。在海上的航速大多時(shí)候只有三到五節(jié)，這個(gè)速度也就比人的步行速度稍稍的快上那么一點(diǎn)了，可謂是龜速移動(dòng)啊，中華軍這邊要大幅度的提高運(yùn)輸能力，要么就是加快艦船的航速，要么就是增大艦船的體型。

    這個(gè)時(shí)候的木質(zhì)商船最大的可以達(dá)到**百噸左右，雖然明朝前期還制造過(guò)體型巨大無(wú)比的寶船，但是眼下依照著中華軍掌握的各處造船廠的水平。這樣的寶船顯然是造不出來(lái)的，而且就算是造出來(lái)用處也不大，因?yàn)橹腥A軍這個(gè)時(shí)候已經(jīng)開(kāi)始向蒸汽時(shí)代邁進(jìn)了。

    提起蒸汽戰(zhàn)艦，項(xiàng)‘玉’就想到了后世的輪船，那種中小型的船只，使用蒸汽機(jī)驅(qū)動(dòng)螺旋槳提供動(dòng)力，可以是小型艦船也能夠獲得比較快的速度。

    但是中華軍這個(gè)時(shí)候使用的蒸汽機(jī)的體積都比較笨重，因?yàn)檎羝麢C(jī)使用的時(shí)間還不是很長(zhǎng)，所以后續(xù)的改進(jìn)型號(hào)還沒(méi)有出來(lái)，因此目前成熟的類型都是體積比較大的蒸汽機(jī)。這也導(dǎo)致了中華軍的鐵甲艦的噸位一般都超過(guò)了四千噸，而按照后世艦艇的劃分標(biāo)準(zhǔn)。五百噸以上的稱之為艦，五百噸以下的稱之為艇，那這樣來(lái)算的話中華軍目前可以稱之為艦的只有不到二十五艘戰(zhàn)艦，剩下的都只能稱之為艇了。

    中華軍的運(yùn)輸船的噸位和軍艦比起來(lái)自然是要小一些的，因此這些船只的普遍噸位都在五百噸以下，這種噸位注定了它們不能進(jìn)行改裝，因此也不能使用軍艦上面的蒸汽機(jī)，而且普通的木制戰(zhàn)船的材質(zhì)也決定了它們難以承受蒸汽機(jī)，不僅是蒸汽機(jī)的重量，蒸汽機(jī)在工作的時(shí)候產(chǎn)生的巨大震動(dòng)會(huì)對(duì)木質(zhì)船體造成很嚴(yán)重的破壞，而且鋼鐵制造的螺旋槳安置在木質(zhì)的船身上也會(huì)損壞接口部位。

    因?yàn)檫@個(gè)時(shí)候中華軍面臨的海上的壓力比較小，所以七艘鐵甲艦這個(gè)時(shí)候除了安排一艘軍艦巡航臺(tái)灣海峽之外，剩余的六艘軍艦也全都投入到了運(yùn)輸這些百姓的工作中去，它們的體型和噸位相比于其他的小型船只來(lái)說(shuō)很占優(yōu)勢(shì)，因此一次可以運(yùn)輸超過(guò)三百人，六艘軍艦一次可以運(yùn)載以前八百人，在不考慮煤耗的情況之下，軍艦以每小時(shí)二十節(jié)的穩(wěn)定航速，從臺(tái)南出發(fā)，只要一天的時(shí)間就能夠抵達(dá)安北市，如果是跑印尼群島的線路的話，在中途不?？康那闆r下也只需要兩天的時(shí)間就能夠抵達(dá)，來(lái)回一趟也只需要四天的時(shí)間。

    六艘軍艦的運(yùn)輸能力幾乎比得上整支運(yùn)輸艦隊(duì)的運(yùn)載力了，但是軍艦畢竟有軍事任務(wù)，因此像這樣不計(jì)較艦船壽命的使用是對(duì)艦船的動(dòng)力系統(tǒng)的一種考驗(yàn)，因?yàn)檫@些蒸汽機(jī)還從沒(méi)有像這樣沒(méi)日沒(méi)夜的工作過(guò)。

    是時(shí)候?qū)⒄羝麆?dòng)力推廣開(kāi)了！

    在見(jiàn)識(shí)到了幾艘鐵甲艦的優(yōu)良運(yùn)載力之后，項(xiàng)‘玉’最終決定要加快蒸汽動(dòng)力的民用船只的研究進(jìn)度，盡管這種艦船的建造速度要遠(yuǎn)遠(yuǎn)慢于傳統(tǒng)的艦船，而且建造成本也高的出奇，不僅需要上萬(wàn)個(gè)工時(shí)，而且還是消耗鋼鐵的大戶，這大大的考量了中華軍的鋼鐵的生產(chǎn)和供應(yīng)能力了。

    為此，目前的四大造船廠，基隆造船廠、臺(tái)南造船廠、馬尼拉造船廠和雅加達(dá)造船廠的規(guī)模都要在此擴(kuò)建，原來(lái)的船塢顯然是不滿足建造蒸汽動(dòng)力的鐵甲艦的需求的，除此之外，基隆的科技研發(fā)院這個(gè)時(shí)候也被賦予了一項(xiàng)新的任務(wù)，那就是研究在不改變輸出功率的情況下，如何進(jìn)行蒸汽機(jī)的小型化的研究。

    因?yàn)楫吘怪腥A軍目前的鋼鐵的產(chǎn)量有限，如果全都按照基隆級(jí)鐵甲艦的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)建造運(yùn)輸船的話，那將消耗大量的鋼鐵，而起不是按噸來(lái)計(jì)算的，而是按萬(wàn)噸來(lái)計(jì)算的，按照目前中華軍的庫(kù)存的鋼鐵的噸位來(lái)看，像基隆級(jí)這樣標(biāo)準(zhǔn)的艦船肯定是建造不了多少，所以必須要將蒸汽機(jī)的體積小型化，這樣就能夠建造噸位和體積小一點(diǎn)的蒸汽船。

    四家船廠之中基隆這邊的造船廠是唯一的一家有過(guò)建造鐵甲艦的經(jīng)驗(yàn)，目前船廠的規(guī)模在原來(lái)的基礎(chǔ)上又?jǐn)U建了不少，建成的和在建的大型船塢的數(shù)量將會(huì)達(dá)到九個(gè)，目前已經(jīng)能夠生產(chǎn)的大型船塢也有六個(gè)了，這其中原先的三個(gè)船塢里面已經(jīng)有一艘鐵甲艦正在建造了。,