阿齊茲的話說得不疾不徐，特別是那種獨(dú)特的阿拉伯語的韻味，仿佛是在吟唱詩歌，可即便如此，在場(chǎng)的兩國航空專家聽了這句話都不約而同的點(diǎn)頭表示贊同。

    沒辦法不贊同，能夠承受2000攝氏度以上高溫的蜂窩燃燒室，怎么看都不是為第三代作戰(zhàn)飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)備的物件兒，必然是下一代大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)上的東西。

    既然連航空發(fā)動(dòng)機(jī)都已經(jīng)開始研制，并在燃燒室這類關(guān)鍵部件上取得了如此巨大的成果，這說明什么？

    騰飛集團(tuán)的下一代作戰(zhàn)飛機(jī)是真的在持續(xù)推進(jìn)中，不然他們搞這么強(qiáng)大的航空發(fā)動(dòng)機(jī)干什么？

    就好比是生產(chǎn)一輛汽車，在起始階段就要確定汽車是要采用四缸、六缸還是八缸的發(fā)動(dòng)機(jī)，只有動(dòng)力確定了，才能根據(jù)動(dòng)力輸出的大小制定車輛的尺寸，重量的大小以及各個(gè)部位的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。

    航空制造領(lǐng)域同樣如此，如果確定不了航空發(fā)動(dòng)機(jī)的基本情況，就算把飛機(jī)設(shè)計(jì)出來也是白搭，因?yàn)閯?dòng)力的強(qiáng)弱直接關(guān)系到飛行器的性能，不確定好這個(gè)基準(zhǔn)，再好的設(shè)計(jì)師也休想做出合格的機(jī)型。

    正因?yàn)槿绱?，看一家航空制造廠是不是真心做一型飛機(jī)，不用看他的設(shè)計(jì)部門，更不用看什么漂亮的宣傳稿，那東西就跟某些皮包公司的PPT一樣，都是虛的。

    要看就要看這家航空制造商的航空發(fā)動(dòng)機(jī)有沒有確定，確定后的參數(shù)又是什么，根據(jù)這些東西，內(nèi)行人就能大致的判斷出預(yù)生產(chǎn)飛行器的基本性能。

    很明顯騰飛集團(tuán)在這方面走得很扎實(shí)，即便沒有WD—80S渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)物，對(duì)一些人來說不免有些遺憾，但阿齊茲等人再怎么說也是業(yè)內(nèi)人士，很清楚這種推重比為10以上的大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)目前只有美國一家具備量產(chǎn)能力。

    世界其他國家要么只是有個(gè)概念，比如說俄國，幾乎每年都會(huì)推出一款所謂的推重比10以上的發(fā)動(dòng)機(jī)研制計(jì)劃，甚至還煞有介事的把矢量噴管都給弄出來裝到了AL—31發(fā)動(dòng)機(jī)上，以顯示自己勵(lì)志成為美國之后第二個(gè)完成推重比10以上大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)國，從而不負(fù)蘇聯(lián)繼承者的名號(hào)。

    結(jié)果除了把新德里忽悠的一愣一愣的外，也就是停留在嘴炮上，完全沒走出宣傳冊(cè)和PPT的桎梏。

    要么就是連細(xì)胞都沒有的茫然狀態(tài)，比如說歐洲，除了媒體鋪天蓋地，喜大普奔的宣揚(yáng)歐洲“雙風(fēng)”和瑞典“鷹獅”如何如何優(yōu)秀，如何如何先進(jìn)，卻始終無法改變一個(gè)事實(shí)，那就是出聲便被美國的F—22按在地上狠勁兒摩擦。

    吊詭的是歐洲似乎對(duì)這種服役便落后的尷尬好像根本看不見，一直在致力于歐洲的內(nèi)部整合，貨幣政策的統(tǒng)一，甚至是整個(gè)政治上的大聯(lián)合。

    至于想要一個(gè)堪比F—22的下一代作戰(zhàn)飛機(jī)，等到歐洲內(nèi)部整合完畢，成為比美國還要強(qiáng)大的超級(jí)存在，重現(xiàn)工業(yè)革命榮光的歐洲別說下一代作戰(zhàn)飛機(jī)，就是下下代作戰(zhàn)飛機(jī)也不在話下。

    在這樣的大環(huán)境下，歐洲的航空技術(shù)人員非常茫然，想要進(jìn)行研究吧，歐洲政策一日三變，經(jīng)費(fèi)斷斷續(xù)續(xù)，根本摸不清脈搏；不研究吧，自己這輩子就剩那么十年二十年的好光景，一晃就過去了。

    于是歐洲在做與不做之間反復(fù)橫跳，除了口號(hào)喊得震天響，政客牛皮各種吹之外，實(shí)質(zhì)性的東西半個(gè)都沒有。

    與俄國和歐洲的狂吹牛皮相比，騰飛集團(tuán)就要低調(diào)的多，真的是不吹不黑，踏踏實(shí)實(shí)的在推進(jìn)下一代作戰(zhàn)飛機(jī)的研究工作。

    不說別的，但說實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的蜂窩燃燒室，實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的測(cè)試達(dá)到2000攝氏度以上，裝到發(fā)動(dòng)機(jī)里當(dāng)然不會(huì)有這么高，但1700到1800攝氏度還是有的，這個(gè)溫度看著沒有2000攝氏度來的狂拽酷炫，可要知道美國的F—22所配備的F—119發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪前溫度也不過1860攝氏度。

    換句話說，配備這類蜂窩燃燒室的WD—80S渦扇發(fā)動(dòng)機(jī)是一款比亞與F—119發(fā)動(dòng)機(jī)的高性能大推力航空發(fā)動(dòng)機(jī)。

    意識(shí)到這個(gè)問題，包括阿齊茲在內(nèi)，無論是阿聯(lián)酋的航空專家還是阿爾及利亞的專業(yè)人士，一個(gè)個(gè)的都變得興奮起來。

    他們?cè)詾樽约业钕卤缓鲇屏?，哪怕抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)，但多少有些不是滋味兒，如今看來兩位殿下不但不是被忽悠，反而還撿了個(gè)大漏。

    很明顯騰飛集團(tuán)，或者說中國的研發(fā)經(jīng)費(fèi)上遇到了困難，不然絕不可能尋求對(duì)外合作，也就是說騰飛集團(tuán)在對(duì)外合作上不但謹(jǐn)慎，而且要看對(duì)方的實(shí)力。

    說白了就是需要合作方足夠的壕。

    這才選擇了阿聯(lián)酋和阿爾及利亞，反過來阿聯(lián)酋和阿爾及利亞不正是尋求先進(jìn)的航空技術(shù)來推動(dòng)國內(nèi)的工業(yè)化嘛。

    而且這航空技術(shù)一下子給你點(diǎn)到了滿格的下一代作戰(zhàn)飛機(jī)，超預(yù)期都超到了爆炸，買賣簡(jiǎn)直劃算到姥姥家去了。

    “真沒想到，貴集團(tuán)在下一代作戰(zhàn)飛機(jī)上已經(jīng)做到了這一步，這讓我對(duì)雙方的合作更加有信心了?！?br/>
    在與阿齊茲短暫的交流后阿卜杜拉笑呵呵的對(duì)總部首長說道，總部首長哈哈一笑回應(yīng)道：“阿卜杜拉殿下這是哪里的話，我們中國人做事歷來講究實(shí)事求是，既然敢拿出來尋求合作，就證明我們有這個(gè)能力和信心。”

    總部首長一番話說的是鏗鏘有力，霸氣十足，以至于一旁的莊建業(yè)都偷偷為老爺子點(diǎn)了個(gè)大大的贊，這忽悠人的本事簡(jiǎn)直絕了。

    然而還沒等莊建業(yè)把送給總部首長的贊點(diǎn)完，阿齊茲便來到莊建業(yè)跟前，禮貌的客套幾句便指著正在兩國專家間傳閱的蜂窩燃燒室樣品開口問道：“莊先生，我看到燃燒室火焰筒上的工藝孔非常精密，不知道你們是用什么方法做出這些孔陣列的。”

    莊建業(yè)早就從扎里夫哪里知道兩國訪華團(tuán)的成員構(gòu)成，自然是清楚阿齊茲的身份的，知道搞定這條大魚，就有7、8成的概率吞下2000多億美元的大單，如今魚兒開始圍著魚餌套磁，莊建業(yè)可沒有姜太公那種愿者上鉤的閑庭意致，畢竟是2000多億……還是美元，不主動(dòng)怎么能行。

    于是莊建業(yè)想都不想就撒下去一片香餌兒：“我們用的是激光?！?br/>
    “激光？”阿齊茲怔了一下，旋即花白的腦袋使勁兒搖了搖：“不可能，絕對(duì)不可能，激光怎么可能加工出那么精密的工藝孔？”

    “阿齊茲先生，請(qǐng)不要這么快下結(jié)論?！鼻f建業(yè)出言打斷阿齊茲：“不知道您聽沒聽過這樣一句話？”

    “什么話？”阿齊茲疑惑。

    莊建業(yè)笑了笑：“在全球激光領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者面前，沒有什么是不可能的?！?br/>