盡管飛機起飛時的陣勢已經(jīng)扣緊了現(xiàn)場、各個直播間所有觀眾們的心弦。

    但實際上大家心里都很清楚，無論是剛才那巨大的發(fā)動機轟鳴聲還是飛機尾部的大量束狀白煙，這一切都僅僅只是個開場。

    這一次蕭寧和紅牛合作進(jìn)行的米拉山隧道穿越挑戰(zhàn)，其難度的重心，在于飛機起飛進(jìn)入隧道的整個過程。

    雖說這一整個過程的難度都很大，但要說最難的地方，實際上是飛機剛剛進(jìn)入隧道以及最終通過隧道飛出的過程。

    盡管在蕭寧和紅牛團(tuán)隊的最終商議下，挑戰(zhàn)時間定在了隧道內(nèi)外溫度差、氣壓差相對較少的早上，可就算是這樣，操控特技飛機的蕭寧仍然要面對飛機剛剛進(jìn)入隧道時的氣壓變化。

    此時飛機的前半部分剛剛進(jìn)入了隧道，在場工作人員和許多大早上起來看直播的觀眾們，都是跟著屏住了呼吸。

    飛機這一于上個世紀(jì)之初發(fā)明的產(chǎn)物，從那一對兄弟制造的第一架飛上天空的飛機“飛行者1號”直到現(xiàn)在，其上天飛行的原理都從未發(fā)生過改變。

    之所以飛機能夠飛起來，是因為飛機機翼的上下部分在空中受到的壓強不同。通過對機翼的設(shè)計讓機翼表面上方的空氣流速更快進(jìn)而受到壓強更小，而機翼表面下方的壓強大于機翼上方壓強時，飛機就會獲得兩邊壓強之差產(chǎn)生的升力向上飛行。

    正常情況下在外邊飛行的飛機如果突然進(jìn)入一個如隧道這樣的上方封閉場所，并且近乎貼地飛行的話，因為地面效應(yīng)產(chǎn)生的額外升力必然會增大飛機本身的升力。

    此時蕭寧駕駛的特技飛機前半部分剛剛進(jìn)入隧道時，所有人便能明顯地看出飛機有一點向上陡增高度的勢頭。

    如果在這種情況之下作為駕駛員的蕭寧什么都不做，那么這架飛機將會因為那些額外多出的升力直接撞上隧道頂。

    而他現(xiàn)在要做的事情，是通過升降舵調(diào)整機翼細(xì)節(jié)去抵消掉那股額外升力的影響。

    最難的地方也在這里。

    現(xiàn)代飛機之所以能夠控制上升下降，其原理也是通過改變機翼姿態(tài)從而改變上下表面空氣流速進(jìn)而改變壓強、改變升力實現(xiàn)的。

    操作升降舵抵消多出升力的原理，就是讓飛機原本狀態(tài)下的升力變小，讓本來飛起來的飛機往下“掉”。

    但具體要“掉”多少呢？

    操作升降舵向下的幅度少一點，飛機無法抵消地面效應(yīng)的多余升力仍舊上升，這會是一個機毀人亡的結(jié)局。

    而如果向下的幅度稍微多一點，飛機失去的升力不僅包括地面效應(yīng)產(chǎn)生的升力還包括本身托起飛機向上的力，那么升力無法抵消掉重力的飛機，將會徑直以高速朝地面栽下去。

    在這樣一個過程中，尤其是駕駛這種姿態(tài)靈活的小型螺旋槳特技飛機的情況下，合理把控升降舵是一件非常細(xì)節(jié)的事情。

    就像是用一根不那么細(xì)的線穿過陣眼一樣，上一點下一點都不行，必須剛剛好。

    各個直播間的彈幕，早在蕭寧駕駛飛機沖向隧道的時候就已經(jīng)刷爆。

    “寧神要沖進(jìn)去了！”

    “哈人！”

    “說實話起這么早看直播還有點沒睡醒，但現(xiàn)在我確實醒了，褲子也濕了。”

    “之前不是有老哥科普地面效應(yīng)嗎？應(yīng)該就是從寧神進(jìn)洞之后就開始吧？”

    “剛開始去掌握那個升力的平衡是最難的地方！”

    “深吸一口氣，然后靜待寧神成功！”

    “千萬不要撞??！”

    “哥們現(xiàn)在是真的大氣都不敢喘?！?br/>
    “我草！飛機往上傾斜了！”

    “臥槽！寧神開始操作了！”

    “好像！好像又稍微往下了！”

    “能穩(wěn)住嗎？”

    “……”

    能否順利讓飛機進(jìn)入隧道并且保持平飛，是此次挑戰(zhàn)最為關(guān)鍵的一步。

    直播間前的觀眾和現(xiàn)場所有人都緊張萬分。

    而就在這時候，進(jìn)入隧道的特技飛機在蕭寧無比精準(zhǔn)的操作下，經(jīng)過因地面效應(yīng)致使機身向上與操作升降舵抵消升力向下的過程后，穩(wěn)穩(wěn)地開始穿梭在隧道中央！

    這次任務(wù)除了要求最高時速達(dá)到288KM/H之外，也要求整個穿越隧道過程中的平均速度不得低于250KM/H！

    為了完成這兩個要求，蕭寧必須在隧道中全程保證盡可能的高速。

    找準(zhǔn)升降舵操作的那個平衡點后，駕駛飛機的他沒有絲毫猶豫，直接開始在隧道里加速起來！

    像是被包裹在隧道中的飛機瘋狂地加速起來，發(fā)動機呼嘯的聲音此時就像是引爆了整個隧道一樣。

    “轟！”

    “轟！”

    “轟轟轟！”

    在那些固定機位的拍攝下，飛過這些機位的藍(lán)色飛機尾部的束狀白煙已經(jīng)拉成了一條長長的直線！

    飛機正以勢不可擋的勢頭瘋狂加速，在高度僅僅數(shù)米，飛機上下平均間距都只有兩米的情況下，朝著一眼望不到頭的前方飛去！

    現(xiàn)場的人們已經(jīng)因為蕭寧剛剛成功在地面效應(yīng)下控制住飛機激動鼓掌。

    而此時守在各個直播間觀看挑戰(zhàn)現(xiàn)場情況的觀眾們，也全都徹底興奮起來。

    尤其是當(dāng)大家聽到在隧道這樣密閉環(huán)境中飛機發(fā)動機引擎?zhèn)鱽淼霓Z鳴聲后！

    “好酷的玩命！不愧是寧神！不愧是紅牛！”

    “這可不僅僅只是玩命那么簡單！你們知道寧神剛剛做到的這一切有多難嗎？剛進(jìn)隧道的時候那克服地效的操作就不說了，完全進(jìn)入隧道之后，渦流是會把飛機一整個往地上吸的！如果拉升的程度過多，飛機就會往頂上撞！如果拉得小了，又會沖向地面！關(guān)鍵他尼瑪控制得恰到好處！”

    “這踏馬比超跑炸隧道還要刺激?。∨榕榕?！”

    “寧神真尼瑪帥！”

    “真行吧我草！帥爆了！”

    “帥歸帥！但還是看得心驚膽戰(zhàn)啊！寧神這兩邊機翼靠隧道墻壁也太近了吧！”

    “這目測看著也就兩三米??！”

    “直播間顯示的時速表應(yīng)該是跟現(xiàn)場同步的吧？現(xiàn)在的時速已經(jīng)沖上220KM/H了！”

    “你有延遲吧？我這里看著時速已經(jīng)到265KM/H了！”

    “這種高速的情況下，寧神那方向舵稍微偏一頂點，怕是也會直接撞上兩邊的墻吧！”

    “我說實話！我踏馬玩GTA都不敢這樣開飛機！真就命多人膽大吧！”

    “快看！紅牛的人切鏡頭切到寧神的臉了！”

    “我草！本來以為就算是寧神這會兒肯定也是皺緊眉頭全神貫注吧！可特么感覺他好像并不緊張??！這特么也太不合理了吧！”

    “鈦合金心臟加上全身血管流淌著的紅牛，我覺得很合理?！?br/>
    紅牛導(dǎo)播團(tuán)隊切到飛機機艙玻璃上內(nèi)置的直播鏡頭畫面之中。

    在如此高速，如此本應(yīng)讓人緊張的情況下，蕭寧的臉上的確沒有任何與“緊張”二字相關(guān)的表現(xiàn)。

    而讓他能夠如此淡定的原因，自然不是因為他的心臟是什么鈦合金材質(zhì)打造，身體里流淌著的血液被換成了紅牛。

    此前在加點進(jìn)入系統(tǒng)模擬學(xué)習(xí)空間之后，相同的場景蕭寧已經(jīng)演練了千次萬次。

    那些緊張到腿肚子打哆嗦、握著方向的手不住流汗、心跳速度狂飆的經(jīng)歷，他已經(jīng)有過太多太多次了。

    盡管這時候的蕭寧仍然會感受到這種駕駛飛機高速穿越隧道的刺激，可這樣的刺激已經(jīng)變得極為有限。

    練習(xí)次數(shù)多到幾乎麻木的他，完全有能力做到最大程度的冷靜與理性。

    此時此刻，蕭寧的視線穩(wěn)穩(wěn)地目視著前方，余光始終盯緊著兩旁弧形混凝土墻壁。

    為了確保蕭寧在高速情況下精準(zhǔn)判斷位置，紅牛團(tuán)隊已經(jīng)提前在隧道兩旁的墻壁上安裝了用于示廓的白色燈條，這樣的燈條將貫穿整條隧道。

    在密閉且相似的環(huán)境中，尤其是在這種高速之下，完全去依靠隧道作為參照物很難讓蕭寧完全保持飛行的精準(zhǔn)，這些示廓的燈條可以很好的幫助他感知飛機與兩旁的距離。

    在盡可能穩(wěn)定的操作中，始終在保持加速狀態(tài)的飛機，從開始到現(xiàn)在，兩旁機翼距離隧道墻壁一直都保持在安全的范圍內(nèi)。

    當(dāng)然，所謂的安全范圍，實際上也僅僅只是三四米罷了。

    265KM/H！

    275KM/H！

    285KM/H！

    291KM/H！

    在現(xiàn)場通過監(jiān)視器觀看畫面的工作人員的掌聲中，蕭寧在很短的時間里就已達(dá)到了此次任務(wù)要求最高飛行速度。

    而完成極速要求的他卻并沒有讓速度減下來的意思。

    隧道不同于外界空間，因為在這種等同于密閉空間的環(huán)境之中，空氣的流動性天然會比外界差。

    但隧道里并不是沒有氣流的，而是氣流極不穩(wěn)定。

    造成氣流不穩(wěn)定的原因，除了氣候與時間的影響之外，還受到隧道本身的坡度影響。

    是的，米拉山隧道是一條公路隧道，雖然全程隧道近乎筆直，可卻是存在著上下的高低落差的。

    公路很直，但坡度卻并不是一直一致。

    在這樣高低落差稍大的路段，氣流或者說氣浪是會引起飛機顛簸的。

    無論是繼續(xù)加速還是開始減速，都很有可能使得飛機在面對這些氣浪時因顛簸產(chǎn)生一定程度的失控。

    如果是在空間廣闊的外部環(huán)境中，任何有經(jīng)驗的飛行員都可以挽回這種程度的失控。

    但這里是空間密閉且狹小的隧道之中。

    蕭寧在達(dá)到極速之后沒有貿(mào)然選擇減速并不是因為他心大，也不是因為他爽過頭玩嗨了，反而是因為他仍然保持著足夠的理性。

    要想活著飛出去的話，可不興亂動速度。

    接下來的過程之中，始終保持著速度維持在280至290只做微小變動的蕭寧，繼續(xù)穩(wěn)穩(wěn)駕駛著飛機向前。

    盡管位于駕駛艙內(nèi)戴著頭盔佩戴耳機的蕭寧并不能直觀感受到外界的風(fēng)噪，但迎面擊打在擋風(fēng)玻璃上的狂風(fēng)傳來的震動卻是他能時刻感知到的。

    “已經(jīng)走了一大半了?！?br/>
    穩(wěn)穩(wěn)控制飛機的蕭寧，全神貫注繼續(xù)飛行。

    而在他保持專注的狀態(tài)時，直播間的觀眾們早已嗨翻了！

    “紅牛是真的牛??！寧神想玩它就真敢贊助的！”

    “突然感覺寧神開的不是飛機，這樣的狀態(tài)，好像更像是地效飛行器?。　?br/>
    “寧神以前在那秋冥山把AE86開到兩百多我就已經(jīng)挺震撼了，但現(xiàn)在尼瑪直接真就在隧道里保持二百八勻速開飛機的啊！”

    “寧神這第一視角看著……尼瑪我真感覺像是游戲畫面，感覺我特么在玩VR飛行競速游戲有木有！”

    “寧神是真的穩(wěn)??！飛得好穩(wěn)！”

    “穩(wěn)？但凡來個彎，你看他能不能穩(wěn)？”

    “沒有彎道，給差評了！”

    “我沒太理解為啥寧神要戴頭盔，你們說像他這樣玩，真有戴頭盔的必要嗎？”

    “戴不戴頭盔不重要，但頭盔上邊的RedBull很重要！”

    “紅牛：確實。”

    “……”

    很快。

    穿梭在隧道之中，兩旁白色示廓燈條幾乎中央的藍(lán)色飛機，距離最后的隧道出口僅剩最后一點路了。

    再過幾秒，這架飛機將沖出隧道，完成在長達(dá)五千七百余米的隧道中穿越的壯舉！

    此刻的隧道另一頭，出口外數(shù)百米一旁，諸多紅牛工作人員圍在監(jiān)視器旁。

    有人緊張地不發(fā)一語。

    有人看著畫面中平穩(wěn)飛行的飛機連連鼓掌。

    有人興奮地跟旁邊同事交流著。

    剛剛和一位工作人員說完話的陳清正要繼續(xù)看著監(jiān)視器，見證數(shù)秒后飛機飛出隧道的畫面時，突然發(fā)現(xiàn)圍觀人群最邊上的錢楨，正一邊大口大口地拿著手里的氧氣瓶吸氧一邊看著監(jiān)視器。

    陳清連忙走過去：“楨哥，你這是怎么了？不是說這回高反不嚴(yán)重嗎？又高反了？”

    錢楨猛吸一口氧氣后連連搖頭：“不是高反！”

    “是特么我看著蕭師弟這樣開飛機，窒息?。∥抑舷⒘?！”

    陳清正想開口。

    那架機翼機身均有紅牛LOGO標(biāo)識的藍(lán)色特技飛機，已經(jīng)從隧道出口飛出，以一個傾斜角度幾乎九十度的駭人姿勢，直沖天際，沖上云霄！

    飛機尾部的白煙被拉成了長長一條，就像是在提醒所有人它剛剛完成了米拉山隧道的穿越一樣。

    天上，是高高飛起而后轉(zhuǎn)角放慢速度平飛的藍(lán)色飛機，陽光正照射在機身上反射出獨特的金屬光澤，平穩(wěn)飛出而后傾斜角度轉(zhuǎn)彎的飛機，此時吸引了所有人的目光。

    眼下這樣的一幕畫面無論是誰看到了，也會發(fā)自肺腑地歡呼鼓掌！

    現(xiàn)場的歡呼聲，掌聲雷動！

    各個紅牛的官方直播間里，“666”的彈幕也已覆蓋了整個直播畫面！

    蕭寧完成了駕駛飛機穿越米拉山的壯舉！

    他是這個星球上第一個做到這一切的人！

    錢楨的聲音在陳清身旁響起。

    “雖然看著有一種喘不過氣來的感覺！

    “但是！真他媽帥?。　?br/>
    “我蕭師弟是真的帥爆了！”

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    (本章完)

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