?錢哲峰被砸醒后，緊接著是越來越強烈的失重感。()

    飛機在下墜！

    ……

    飛機起飛，錢哲峰心跳加快，他怕耳膜疼，就狠狠的堵住耳朵，拼命咽口水。過了一會，他發(fā)現(xiàn)沒有什么感覺，心里暗叫躲過了一劫。

    飛機上升到一定高度后，漸漸平穩(wěn)，錢哲峰閉著眼睛回想和梁爽在一起的日子，不知不覺便睡著了。

    20分鐘后，飛機上升至9000米高空。

    八月份時節(jié)，高空中遇下沉氣流是很正常的事。錢哲峰所乘航班就遇到了這樣的氣流。

    下沉氣流可以說是空氣向下垂直運動，會導致飛機下沉，大概會下降幾百米的高度。

    飛機下沉的過程中一定會伴隨顛簸，由于氣流不算強烈，所以顛簸程度不是很明顯。

    在飛機遇到氣流的前幾分鐘，錢哲峰已經(jīng)睡著了，飛機的顛簸沒有震醒他，只是讓他的睡姿變得很難看。

    錢哲峰此時進入淺度睡眠，只是他的淺度睡眠不容易被喚醒。淺度睡眠就意味著大腦皮層可能還處于活躍狀態(tài)。由于姿勢不好，頸椎受壓迫，呼吸不暢，再加上持續(xù)的顛簸和輕微的失重感這一系列外界刺激，導致他做了噩夢。

    現(xiàn)實中的幾秒鐘，錢哲峰夢里的幾小時。

    在特別緊急的情況下，人的大腦可能會爆發(fā)非常強烈的腦電波。錢哲峰在夢中看到了親人遇害，情緒幾近狂暴，所以腦電波變得非常不穩(wěn)定。因為他體質(zhì)天生異于常人，上個月在家中睡覺時被電源持續(xù)刺激了幾個小時后，發(fā)生變異，身體各項機能發(fā)生巨大變化，情緒激動時往往會伴隨放電，而每次放電都沒有好事。(百度搜索：隨夢,最快更新)

    這一次,夢境影響了現(xiàn)實。

    錢哲峰身體再一次放電了，只不過這次放電是在體表圍繞強大電流，就像是夢中的身體被電荷組成光球包裹一樣。有愛心的空姐在他睡熟后為他披上了毛毯，若不是這樣，但凡有人碰到他，恐怕要被電焦了。

    這一次放電沒有給別人造成外傷，但卻差點毀掉了這架飛機。

    飛機遇到下沉氣流下降時，飛行員一般不會采用人工機動飛行，但是會是手動操作駕駛盤來穩(wěn)住飛機姿態(tài)，繼續(xù)用自動駕駛保持高度和航路。如此，即使沒有動力，飛機也會滑翔前行，不會墜落。

    可是這架飛機卻墜落了，此事成為永遠的迷，不會有人知道這是錢哲峰干的。

    飛機受下沉氣流影響，降低了高度，這個過程中，兩側機翼不平衡，說白了就是飛機被氣流吹歪了。當飛行員準備手動調(diào)整飛機姿態(tài)時，突然發(fā)現(xiàn)所有儀表和控制器失靈，飛機受到了超強大的磁場干擾。

    這磁場強大到使飛機外部金屬結構附著電流，如果在低空碰到雨云，一定會引來閃電。

    飛機徹底失控了，向下墜落，機艙內(nèi)部氣壓明顯高于外部，致使氧氣罩突然開放。一個氧氣罩把錢哲峰的噩夢砸醒，磁場隨即消失。

    原因很簡單，電磁相生，有電場就有磁場。一般磁場強度最多影響飛機導航，而強大的磁場會使飛機失控。

    錢哲峰睡夢中產(chǎn)生的磁場異常強大，影響了飛機內(nèi)部設備和電路。

    磁場是沒了，可飛機還在下墜。

    經(jīng)驗豐富的飛行員馬上采取應急處理機制，重新啟動發(fā)動機。民航發(fā)動機啟動前需要通電通氣。還好磁場只是導致供電中斷，電源氣源輔助動力裝置并無損壞。電源氣源準備完畢后，駕駛員幾次嘗試發(fā)動機控制旋鈕放到點火起動位，第三次啟動后，供油通道打開，同時引氣壓力全部用來起動發(fā)動機，高壓引氣由引氣管路傳到起動機，開始加速，當發(fā)動機的轉(zhuǎn)速儀表達到1/5時，燃燒室開始工作，發(fā)動機轉(zhuǎn)速繼續(xù)增加，一直到3/5轉(zhuǎn)速，發(fā)動機穩(wěn)定工作。

    這一過程，耗費了2分鐘。這兩分鐘內(nèi)，飛機滑翔墜落至4000米高度。

    飛機引擎重啟成功后，飛機仍保持下降狀態(tài)。飛行員判斷，機艙內(nèi)氣壓與外界相差太大，而應急氧氣面罩供氧的時間只有12分鐘，必須盡快把飛機的飛行高度降低到海拔3000米以下，才能保證飛機和旅客的安全。飛行員把速度調(diào)整到顛簸速度，監(jiān)控好飛機狀態(tài)，然后向管制員申請新高度。

    剛才經(jīng)歷的一幕，讓機上乘客驚恐萬分，嚇哭的，嚇傻的，嚇尿的都有。降低飛行高度的過程中，旅客會有強烈的失重感，并明顯感覺耳朵鼓膜受到壓迫，有些人反應比較強烈，眼部已經(jīng)充血。然而這些都不是最壞的結果，在錢哲峰的超強腦電波干擾下，所有人都留下了后遺癥，短暫遺忘。這種遺忘，是對某段經(jīng)歷的遺忘。

    錢哲峰被敲醒后，一開始是愣著的，睡迷糊了，后來得知險情，并沒有太多感覺，他在慶幸剛剛夢中的一切都不是真的。夢中的場景太逼真了，錢哲峰不敢多想，一旦回想起來，他的頭發(fā)都要豎起來。

    噩夢中，錢哲峰大腦皮層異常活躍，當他看到親人遇害時，腦電波活躍度達最高值，這一時刻，坐在他周圍的人都被干擾，除此之外，強磁場也影響了機組成員和所有乘客。

    腦電波是一種復合的神經(jīng)電波，是可以被選擇性干擾的。比如，當一個人做夢做到和以往生活經(jīng)驗感情興趣完全不相關的內(nèi)容，而且這些內(nèi)容和當前的視覺內(nèi)容的性質(zhì)有相當大的不同。那么就可以看作，腦電波被控制了。對于錢哲峰而言，他強大的腦電波干擾了周圍所有人的大腦，這些人根據(jù)各自體質(zhì)不同，先后出現(xiàn)大腦無意識的狀態(tài)，也可以說是麻痹狀態(tài)。

    所以，當民航局、公安機關接入調(diào)查這次事故時，所有人的記憶都是模糊不清的。飛機上的黑匣子沒起作用，在強電磁干擾下，它基本上沒有工作。

    錢哲峰離開機場，這件事就不可能調(diào)查清楚了,成了靈異事件。

    后來經(jīng)過研究分析，技術人員和維護人員斷定飛機突遇強電磁干擾，這種干擾是超自然現(xiàn)象，任何設備、儀器、乃至武器產(chǎn)生的磁場，都無法達到這種強度，可是強磁場的產(chǎn)生有何根據(jù)，無法查證。為避嫌，官方解釋是飛機突遇強氣流，導致飛機飛行偏離，機組人員為確保乘客安全，降低飛行高度。