就在我們的蘭大少爺和沈翰林用粉塵爆炸的小技巧炸毀了堵在城門洞里的刀絲陣、成功脫身之后坐上了江邊一條渡船、安然無恙地從江南鎮(zhèn)溜之乎也的同時，文、李二位主管和黃家小少爺也在進(jìn)行著屬于他們的“戰(zhàn)斗”。

    “我說老文啊，你們工坊組裝的蒸汽機(jī)到底靠不靠譜??？鍋爐這都預(yù)熱了兩個多小時了，還不開船嗎？！”

    渙水南岸大江邊一個隱蔽的港汊里，黃家少爺站在自己的干船塢旁，已經(jīng)等的有些不耐煩了，一個勁兒地催促著文佳工坊的兩位主管。

    干船塢里，赫然是一艘已經(jīng)完成動力系統(tǒng)裝配的內(nèi)河炮艦！

    呃......準(zhǔn)確地說，這只能算是一艘裝上了火炮和蒸汽機(jī)的小木船！

    75噸的排水量，21米的船只總長（實(shí)際也就20米多一點(diǎn)），船身寬5米，舷高1.9米，吃水1.8米，乘員13人（船長一人、大副一人、前后炮長各一人、炮手四人、舵手一人、輪機(jī)長一人、輪機(jī)兵三人），靜水最高航速7.5節(jié)，武備為兩門32磅卡隆炮、船艏船尾各一門......

    在仔細(xì)看過船只的各項(xiàng)參數(shù)和設(shè)計線圖之后，黃少爺實(shí)在忍不住了，又開始吐槽：

    ”這貨也能叫軍艦？叫炮艇都是高抬了！我看也就是一警用緝私艇！“

    文同心一聽這話也不樂意了，轉(zhuǎn)過頭來回?fù)簦骸斑@船的船體可是你造的！船只的性能和各項(xiàng)參數(shù)受噸位的限制和掣肘，不可能做到十全十美，而你眼前的這個成品已經(jīng)是在噸位允許的范圍內(nèi)做出來的最平衡的產(chǎn)品了！”

    “說得難聽一點(diǎn)，這艘船的小身板兒也就是一艘大號內(nèi)河搖槳木船的水平，能改成軍用炮艦已經(jīng)很不容易了！你就給我這么一個小噸位平臺，造出來了船還嫌性能太差，你這不是既要馬兒跑又要馬兒不吃草嘛！還有，這線圖的每一筆還都是你畫的，你說這船造的爛，不就是等于罵你自己沒水平么？！”

    黃大少爺這個甩手掌柜被專業(yè)人士一懟，立馬就沒詞了，只能氣鼓鼓地干瞪眼兒。

    “不過么，咱們這艘船的原型還是挺有名的：中國近代第一艘蒸汽動力內(nèi)河明輪船‘黃鵠’號，‘清末工程師第一人’徐壽設(shè)計，1865年由江南造船廠---就是搬遷后的安慶內(nèi)軍械所---建造完成，并且于同年在南京下關(guān)段的長江江面試航成功，總體來說還是蠻有歷史意義的。歷史上‘黃鵠’號的適航性、航速和主機(jī)可靠性也都過關(guān)，拿來作為我們炮艇的原型完全說得過去?！?br/>
    聽到這里，黃少爺?shù)哪樕潘闶蔷徍土艘恍?br/>
    文同心和李長亭都不由得苦笑了一下。其實(shí)文主管的話只說了半截---歷史上的黃鵠號性能上的確沒問題，可是她的船體真就是用運(yùn)漕糧的沙船改裝而來的，滿載排水量也只有50噸不到，實(shí)驗(yàn)性質(zhì)比較濃厚，而且在設(shè)計之初就沒有考慮到用作軍事用途的可能性，完全就是一艘運(yùn)輸船。

    可是，這樣或那樣的問題固然有很多，試航還是得繼續(xù)進(jìn)行。畢竟，蚊子再小好歹也是塊肉，穿越者們目前也沒有別的船只可用了，想要建造更大的百噸級炮艦不是不行，就是需要時間，而且是很長時間。

    岸邊的幾位還正在閑聊著，就聽到炮艇上傳來一聲洪亮的嗓音：”東家，船塢注水已經(jīng)完成！鍋爐壓力也到了預(yù)定水平！“

    三個人的注意力一下子被吸引過去了。只見船塢中的水位已經(jīng)與外面的河道水位基本持平，汽船的煙囪里也已經(jīng)開始冒出縷縷黑煙。

    黃少爺興奮地一拍手一跺腳：”好！很好！立刻升鍋爐、啟動主機(jī)，拔錨起航！”

    一邊說著，黃少爺一邊興奮地三步并作兩步跳上船幫，之后敏捷地一頭鉆進(jìn)了駕駛室—這艘船實(shí)在是太小了，所以沒有“艦橋”這一說。駕駛室的外墻上用白漆寫著兩個醒目的宋體大字：

    “春分”。

    同樣的字體也被寫在了在船艏船舷上和側(cè)舷明輪的護(hù)板上。

    幾天前，為了第一艘船的船名問題，文、李、黃三位大佬可是打得不可開交。兩位主管堅持要用“文佳”，可是黃少爺卻偏偏要用這艘船的原名“黃鵠”—畢竟他家就是姓黃嘛！相持不下之際，雙方各退一步，都同意遵循中國古代用二十四節(jié)氣命名一系列同級小型船只的慣例，把這艘小炮艇命名為“春分”號。

    不過，對于小黃少爺堅持要當(dāng)穿越者第一艘軍艦的艦長這個要求，文、李二位主管倒是沒有反對。

    這不，我們的小船長已經(jīng)在船長室里發(fā)號施令了！

    “最后檢查鍋爐壓力值！”

    “鍋爐壓力正常！”

    “輪機(jī)室！”

    “輪機(jī)正常！煤倉已滿！推進(jìn)系統(tǒng)就緒！”

    “各炮位！”

    “火炮準(zhǔn)備就緒！”

    “舵機(jī)！”

    “船舵正常！”

    “全船聽令！拔錨啟航！”

    黃少爺大吼道。

    早就站在岸上錨樁邊上的幾個黃家船工一聽到喊聲，立馬行動起來，把拴在錨樁上的船錨和連接的粗纜繩解下來，拋到船上去。干船塢和外面河道連接處的擋板也被放了下來。

    “舵機(jī)啟動！前進(jìn)一！”

    “前進(jìn)一！”

    輪機(jī)艙里，兩個精赤著上身的年輕后生露著結(jié)實(shí)的肌肉，甩開膀子鏟起散煤—這個位面應(yīng)該叫“黑石”或者“墨石”，但是穿越者們強(qiáng)行把這種礦物改名為“煤”—送進(jìn)燒到火紅的鍋爐爐膛中。鍋爐簡易壓力表上的指針已經(jīng)指向標(biāo)準(zhǔn)壓力閾值，步進(jìn)梁蒸汽機(jī)隨之發(fā)出沉重的“嘶嘶”聲，以一種緩慢卻又不可阻擋的架勢運(yùn)轉(zhuǎn)了起來。發(fā)動機(jī)的連桿帶動著橫貫船身的曲軸，驅(qū)動著明輪開始轉(zhuǎn)動。明輪甫一向后撥水，船身也就動了起來，在一片片水花和漣漪中穩(wěn)穩(wěn)地駛出了船塢。

    “輪機(jī)艙穩(wěn)??！不要緊張，就按照操作條例和試車時候的注意事項(xiàng)來！”剛剛上任的艦長即便自己都很緊張，也不忘寬慰麾下的水手。

    “是！艦長！”輪機(jī)艙內(nèi)四人齊聲回答。黃家小少爺可是花了不少功夫才讓這些私家水勇們改口叫他“艦長”而不是“少爺”的。

    “右舵一！前進(jìn)二！”在確認(rèn)炮艇完全開出船塢之后，艦長黃歡下達(dá)了轉(zhuǎn)向后加速的命令。

    “收到！右舵一！”

    “前進(jìn)二！”

    “春分”號開始慢慢地向右轉(zhuǎn)，船頭朝向大江的干流方向，逐漸加速駛出造船廠所在的港汊。

    “鳴笛！”

    “嗚-------”

    船用蒸汽機(jī)的汽笛聲渺遠(yuǎn)悠長而具有穿透力，回蕩在大江之上似乎久久不曾散去。

    就這樣，工業(yè)時代的初啼不費(fèi)吹灰之力便劃破了這個中古世界的寧靜與安詳。