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家族強(qiáng)奸琪琪色 第二十章建設(shè)強(qiáng)盛戰(zhàn)略空軍除

    第二十章建設(shè)強(qiáng)盛戰(zhàn)略空軍

    除了用作特種平臺的c-135,另外一種重要的戰(zhàn)略運輸機(jī),就是c-17“環(huán)球空中霸王iii”戰(zhàn)略運輸機(jī)了。.

    c-17環(huán)球霸王iii是最新型的具有高度靈活性的戰(zhàn)略軍用運輸機(jī),適應(yīng)快速將部隊部署到主要軍事基地或者直接運送到前方基地的戰(zhàn)略運輸,融戰(zhàn)略和戰(zhàn)術(shù)空運能力于一身,是目前世界上唯一可以同時適應(yīng)戰(zhàn)略-戰(zhàn)術(shù)任務(wù)的運輸機(jī)。

    作為米軍現(xiàn)役最先進(jìn)的大型戰(zhàn)略運輸機(jī),也是世界上綜合性能最先進(jìn)的大型運輸機(jī),c-17的最大裝載能力超過70噸,可以運送包括主戰(zhàn)坦克、步兵戰(zhàn)車等大型地面主戰(zhàn)裝備,其有效任務(wù)半徑達(dá)4000公里左右,最大運輸距離可達(dá)8000公里。

    對于epla空降部隊來,這種運輸機(jī)可以在不使用任何魔法裝備的情況下,將一輛99式主戰(zhàn)坦克運載到戰(zhàn)場,如果使用空間壓縮裝置的話,該機(jī)可以搭載最多兩輛99式坦克,并且還有10噸左右的空余運力,可以運輸武器彈藥,或者是再通過空間壓縮裝置,運輸一輛04式步戰(zhàn)車。

    如此強(qiáng)大的運力,使得第15空降集團(tuán)軍開始正式列裝99式坦克——此前,由于c-130運輸機(jī)運力有限,因此該集團(tuán)軍只能使用護(hù)甲被削弱的40噸級別的96式坦克?,F(xiàn)在,隨著c-17的列裝,該集團(tuán)軍同樣擁有了不比重裝集團(tuán)軍差太多的強(qiáng)大火力。

    c-17運輸機(jī)還有一個特點,就是盡管從裝載能力上是大型運輸機(jī),但是對機(jī)場起降要求并不高,和c-130中型運輸機(jī)的要求差不多。也就是c-17可以在野戰(zhàn)機(jī)場甚至土質(zhì)跑道上降落,它既可以執(zhí)行戰(zhàn)略運輸任務(wù),也可以執(zhí)行戰(zhàn)術(shù)運輸任務(wù)。

    對于空降部隊來,這種能力是極其重要的——這意味著只要先頭部隊建造簡易跑道,運輸機(jī)就可以將各種重武器和主力部隊投送到敵人的后方,給敵人致命的一擊。

    同時,魔法研究部還推出了空間系魔法的最強(qiáng)軍用裝備——空間之門。. 更新只要在安放一個a端傳送門,在目標(biāo)位置安放一個b端傳送門,就可以源源不斷地將部隊通過空間之門投送到指定位置。這種裝備的體積較大,而且無法壓縮,因此不能用c-130運送,但是c-17服役之后,b端傳送門就可以進(jìn)行空運了。

    換句話,接下來epla空降部隊只要奪取一個足夠大的場地,并修建一條野戰(zhàn)跑道的話,就可以將一個空間之門安放在這里。接下來,epla就可以輕而易舉地將一整個重裝集團(tuán)軍投送到敵人后方。

    這就意味著,epla總參謀部將獲得史無前例的巨大戰(zhàn)略自由度,可以根據(jù)實際情況,輕而易舉地將任何部隊投送到運輸機(jī)飛行半徑內(nèi)的任何位置——從這個角度講,epla已經(jīng)幾乎不需要海軍了,因為帝國也沒有什么海上力量,而部隊的投送現(xiàn)在已經(jīng)不再依賴海洋了。

    除了兩種運輸機(jī)之外,對于epla空軍來,最為關(guān)鍵的裝備,就是e-3c“望樓”戰(zhàn)略預(yù)警機(jī)了。

    “望樓”預(yù)警機(jī)是米國波音公司根據(jù)米國空軍“空中警戒和控制系統(tǒng)”計劃研制的全天候遠(yuǎn)程空中預(yù)警和控制機(jī),具有下視能力及在各種地形上空監(jiān)視有人駕駛飛機(jī)和無人駕駛飛機(jī)的能力。

    相對于現(xiàn)在已經(jīng)裝備的e-2“鷹眼”預(yù)警機(jī),e-3作為空軍使用的大型戰(zhàn)略預(yù)警機(jī),機(jī)體體積要遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于e-2,可以裝備體積更大,探測能力更強(qiáng)的雷達(dá),而且機(jī)內(nèi)空間充足,不僅擁有更遠(yuǎn)的探測距離和更長的滯空時間,還可以容納更多引導(dǎo)員和計算機(jī),真正具備了空中預(yù)警與指揮能力——由于體積太,e-2預(yù)警機(jī)實際上只相當(dāng)于一個空中雷達(dá)站,實戰(zhàn)中的指揮仍然是由地面指揮中心(或者艦隊防空指揮中心)來完成的。

    實戰(zhàn)中,空軍指揮官可以在預(yù)警機(jī)中,直接指揮前方的航空兵部隊作戰(zhàn)。在支援空對地行動時,它可以協(xié)調(diào)禁飛,偵查,空運和近距離轟炸支援等等多種戰(zhàn)術(shù),還有全面的空中資訊提供給指揮官進(jìn)行空戰(zhàn)部署,所以也是極大的空中防御資產(chǎn),e-3可以用于偵測,辨識,追蹤靠近艾梅拉領(lǐng)空的任何飛行物體并直接調(diào)派戰(zhàn)機(jī)攔截。

    同時,e-3強(qiáng)大的指揮與管制能力,也賦予了epla空軍執(zhí)行真正意義上的大規(guī)模戰(zhàn)役級空中打擊行動的能力(海灣戰(zhàn)爭“沙漠盾牌”行動的級別)。現(xiàn)在,epla空軍的潛力,已經(jīng)被完全解放了出來,強(qiáng)大的空中打擊集群,可以讓epla空軍在不依賴陸軍的情況下,將任何潛在對手毀滅于千里之外的地面上。

    除了e-3預(yù)警機(jī)之外,基于c-135平臺的電子飛機(jī),還有一對重要的“兄弟”——那就是rc-135電子偵察機(jī)和ec-135電子壓制機(jī)。

    rc-135“聯(lián)合鉚釘”電子偵察機(jī),是米軍現(xiàn)役的最為先進(jìn)的電子偵察機(jī),用于取代天朝人民十分熟悉的ep-3電子偵察機(jī)。它的主要任務(wù)是平時收集各種電子信號,判斷敵方雷達(dá)的位置,便于戰(zhàn)時進(jìn)行ad作戰(zhàn)。其出色的性能,加上其上裝有的高頻、甚高頻和極高頻無線電通訊、雷達(dá)和多普勒/gps/ins先進(jìn)的導(dǎo)航系統(tǒng),使得它可以無須進(jìn)入敵國領(lǐng)空或者過于貼近敵國領(lǐng)空活動,可在公共空域進(jìn)行偵察活動。也因為如此,rc-135并沒有配備武器系統(tǒng)。

    根據(jù)情報,對面的帝已經(jīng)裝備了全新的大型防空魔晶——按照魔法研究部的估計,這種大型防空魔晶不僅具有至少150公里的探測距離,而且還具有對空攻擊能力?,F(xiàn)在,雖然epla空軍的打擊能力也越發(fā)強(qiáng)大,但是帝國的天空同樣不再是不設(shè)防了。

    不過,有了rc-135,epla空軍就可以通過這種魔晶所散發(fā)出的電磁信號,探測出這些魔晶的具體位置。接下來,一切都很容易解決了——不管是軟殺傷(使用電子戰(zhàn)機(jī)來壓制)還是硬殺傷(直接用突防能力極強(qiáng)的彈道導(dǎo)彈將其點殺),都可以輕而易舉地將它們消滅掉。接下來,航空兵部隊只要掛著炸彈出去洗地就可以了。

    而ec-135電子戰(zhàn)機(jī)則可以通過大功率的電子干擾設(shè)備,直接用電子壓制來令魔法無效化,配合同時召喚的ea-18g“咆哮者”電子戰(zhàn)機(jī),還可以直接使用反輻射導(dǎo)彈對其進(jìn)行硬殺傷,在ad作戰(zhàn)作戰(zhàn)中,直接摧毀敵方的防空單位和魔法部隊。

    現(xiàn)在,空軍裝備里,只剩下戰(zhàn)略轟炸機(jī)還不能進(jìn)行召喚了。實際上,如果完全奪取了制空權(quán)的話,直接用運輸機(jī)投放大炸彈其實也是可行的——美軍的巨型燃料空氣彈就是用c-130運輸機(jī)投放的——它的體積太大,一般的戰(zhàn)略轟炸機(jī)彈倉都太了,根本就裝不下。

    除了飛機(jī)之外,蔣玉成還額外召喚部署了一些多用途衛(wèi)星,組成了一個初步覆蓋整個大陸的衛(wèi)星絡(luò)。雖然花費很高,但是這顯然是完全值得的。唯一不爽的是,由于能量點余額較少,現(xiàn)在距離升級解鎖戰(zhàn)略轟炸機(jī)又更遠(yuǎn)了。不過,現(xiàn)在epla的空中打擊能力,對于艾梅拉周邊1500公里的距離,完全是夠用的。

    為了進(jìn)一步加強(qiáng)對地打擊能力,蔣玉成還額外召喚了一些射程達(dá)到2000公里的導(dǎo)彈。由于考慮到長劍-10巡航導(dǎo)彈有被攔截的可能——魔晶對低空低速目標(biāo)的探測能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)好于雷達(dá),而對于高速目標(biāo)則很難追蹤,因此,蔣玉成直接選擇了天朝第二炮兵的當(dāng)家花旦——東風(fēng)-21d中程彈道導(dǎo)彈。

    作為上世紀(jì)80年代末研制成功的機(jī)動式中程彈道導(dǎo)彈,東風(fēng)-21系列是天朝首款固體燃料式彈道導(dǎo)彈,編制在二炮部隊下,在二炮發(fā)展史上具有里程碑意義。其最新改型通過加裝多種彈頭誘餌使反導(dǎo)系統(tǒng)難以攔截,而且打擊精度接近巡航導(dǎo)彈。

    由于彈道導(dǎo)彈的再入速度數(shù)以馬赫計,即使是地球先進(jìn)的反導(dǎo)系統(tǒng)也很難有效攔截——面對飽和攻擊更是幾乎不可能攔截成功,更不用原本對高速目標(biāo)追蹤能力就很差的防空魔晶了。實戰(zhàn)中,編制在epla空軍旗下的中程彈道導(dǎo)彈部隊(短程導(dǎo)彈則直接編制給陸軍集團(tuán)軍),可以配合空軍,對敵方防空武器進(jìn)行“點穴”式的打擊。

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