盡管諾里斯的位置并沒(méi)有發(fā)生什么變化，但是因?yàn)檫@一次失誤，原本在賽道上跑得還算是比較從容的諾里斯壓力倍增。

    第 48圈，秦淼的速度有了一個(gè)比較明顯的下降，本來(lái)還在漢密爾頓身后 1.8秒左右的秦淼，因?yàn)橘惖郎系挠晁畣?wèn)題，這個(gè)差距已經(jīng)來(lái)到了 2.1秒。

    過(guò)了 48圈之后，秦淼第一時(shí)間就在車隊(duì) TR之中說(shuō)道：“我不管了，下一圈我就要進(jìn)站?！?br/>
    雖然賽道上有雨，但是雨也就只是在 T4， T5， T6， T7這幾個(gè)彎道有落下而已，第一和第三計(jì)時(shí)段的賽道條件并沒(méi)有惡化。

    但是秦淼還是想要在這一圈結(jié)束之后進(jìn)站。

    這幾個(gè)彎道秦淼掉的速度太多了，不進(jìn)站不行了。

    車隊(duì)這頭見(jiàn)秦淼這么堅(jiān)決，也沒(méi)有了拒絕的理由。

    所有技師收到了弗蘭奇的通知之后，都從自己的位置上起來(lái)，從存放秦淼輪胎的架子上拿出了一套全新的半雨胎。

    有些意外秦淼這個(gè)時(shí)候就這么堅(jiān)決地想進(jìn)站，但是車隊(duì)還挺開(kāi)心秦淼能這個(gè)時(shí)候進(jìn)站的。

    因?yàn)榍仨堤崆斑M(jìn)站換胎可以給漢密爾頓提供一個(gè)參考，那就是在此時(shí)的賽道條件下，使用半雨胎跑出來(lái)的速度具體如何。

    如果使用半雨胎的秦淼速度和漢密爾頓他們使用的硬胎速度一樣的話，車隊(duì)這邊也會(huì)在下一圈順勢(shì)將漢密爾頓給叫進(jìn)來(lái)?yè)Q上半雨胎。

    秦淼給車隊(duì)通知之后，漢密爾頓的賽道工程師也在車隊(duì) TR之中告訴了漢密爾頓秦淼的情況，并且詢問(wèn)他是否想要和秦淼一樣進(jìn)站換胎。

    這個(gè)時(shí)候的漢密爾頓可沒(méi)想那么多，此時(shí)他還在和諾里斯糾纏，不斷地給諾里斯施壓，聽(tīng)到車隊(duì)的問(wèn)題想都沒(méi)想，直接回答：“不用?！?br/>
    等諾里斯來(lái)到 48圈的第二計(jì)時(shí)段的時(shí)候，從電視的轉(zhuǎn)播鏡頭之中能夠明顯地看到灰色的雨幕已經(jīng)落了下來(lái)。

    并且同樣是第二計(jì)時(shí)段的 T5，諾里斯又一次沖出了賽道，但是又一次有驚無(wú)險(xiǎn)地回到賽道上。

    漢密爾頓也因?yàn)榈诙?jì)時(shí)段這一片的雨勢(shì)加大，稍微放了一點(diǎn)速度。

    所以盡管諾里斯又在同一個(gè)地方?jīng)_出了賽道，漢密爾頓與諾里斯之間的時(shí)間差距也沒(méi)有縮短，反而因?yàn)闈h密爾頓放慢速度，這個(gè)差距被拉大到了 2.5秒。

    秦淼就更別說(shuō)了，此時(shí)他與漢密爾頓之間的時(shí)間差距來(lái)到了 3秒。

    并且可以預(yù)見(jiàn)的，如果秦淼繼續(xù)在賽道上跑的話，他會(huì)被漢密爾頓拉得更遠(yuǎn)。

    第 48圈末尾，秦淼終于進(jìn)站，而諾里斯和漢密爾頓兩人還是待在外面。

    秦淼這邊是個(gè)人問(wèn)題，下雨?duì)顟B(tài)下用干胎他確實(shí)跑不了太快。

    從剛剛第二計(jì)時(shí)段跑下來(lái)，諾里斯和漢密爾頓兩人的速度有所減緩，可盡管如此秦淼還是一圈就被漢密爾頓拉開(kāi)了快 1秒，就可以看出來(lái)。

    并且在這一圈跑完之前，漢密爾頓在車隊(duì) TR之中說(shuō)過(guò)，此時(shí)雖然賽道上在下雨，但是賽道上沒(méi)有積水的情況下賽道的抓地力并沒(méi)有發(fā)生太嚴(yán)重的下滑。

    也因此，兩位車手此時(shí)都沒(méi)有進(jìn)站的想法，而是繼續(xù)在賽道上為了自己的冠軍領(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)而拼殺。

    第 49圈，雨勢(shì)逐漸變大。

    秦淼因?yàn)橹袄鄯e下來(lái)的速度優(yōu)勢(shì)，從維修區(qū)出來(lái)之后前后都是慢車，而他的排名還是第三沒(méi)有發(fā)生變化，他后面的車手是佩雷茲，而佩雷茲此時(shí)距離秦淼有足足 21秒的時(shí)間差距。

    所以此時(shí)的秦淼不需要考慮其他的了，安心地跑完比賽，并且期待最終漢密爾頓和諾里斯因?yàn)橛陝?shì)太大而出點(diǎn)意外之類的。

    當(dāng)然，這個(gè)時(shí)候的秦淼開(kāi)始有些疑慮了，漢密爾頓和諾里斯這倆不會(huì)直接用干地胎直接跑完吧？

    如果這樣的話……自己的位置怎么辦？

    第 49圈末尾，雨更大了，半條賽道都在下雨，并且第二計(jì)時(shí)段那邊的雨已經(jīng)從小雨變成了中雨。

    諾里斯的賽道工程師在車隊(duì) TR之中向諾里斯提問(wèn)：“蘭多，你想不想換半雨胎？”

    這會(huì)兒的諾里斯既要控制自己滑得不行的賽車，又要緊盯自己身后的漢密爾頓，不讓他超越自己，正處于精神緊繃的狀態(tài)。

    車隊(duì) TR之中突然給他問(wèn)了這么一句，給他嚇了一激靈，所以在 TR之中他很大聲地回答道：“NO！”

    看得出來(lái)，冠軍的誘惑以及他身后的漢密爾頓給諾里斯帶來(lái)了不小的壓力。

    不過(guò)盡管如此，他還是有著自己的判斷和想法。

    在雨戰(zhàn)這方面很有天賦的諾里斯覺(jué)得現(xiàn)在的雨勢(shì)還在控制范圍之內(nèi)。

    諾里斯覺(jué)得自己是可以繼續(xù)用干地胎跑完整場(chǎng)比賽的，畢竟此時(shí)距離比賽結(jié)束也就只剩 4圈了。

    而且此時(shí)賽道上雖然在下雨，但是雨勢(shì)并沒(méi)有到不可控的程度，甚至有幾個(gè)原本還在下雨的彎道的雨已經(jīng)停了。

    這個(gè)發(fā)現(xiàn)又給諾里斯帶來(lái)了一定的信心，也增強(qiáng)了諾里斯用硬胎跑完這場(chǎng)比賽的決心。

    漢密爾頓其實(shí)也是有能力與諾里斯一樣在賽道上繼續(xù)堅(jiān)持的。

    但是車隊(duì)這邊發(fā)現(xiàn)秦淼的速度并不比漢密爾頓慢之后直接就將漢密爾頓給召回了。

    進(jìn)站的漢密爾頓還有些埋怨，不過(guò)進(jìn)都進(jìn)了，這件事也就只能這樣了。

    漢密爾頓從維修區(qū)出來(lái)之后剛好就落在了秦淼前面 2秒的位置。

    而此時(shí)的漢密爾頓距離諾里斯 25秒，距離比賽結(jié)束還有 3圈。

    可以說(shuō)，用硬胎的諾里斯每圈比漢密爾頓慢 5秒都可以拿下這場(chǎng)比賽的冠軍，并且打破自己職業(yè)生涯的記錄，獲得自己職業(yè)生涯的第 1個(gè)分站賽冠軍。

    只要他在賽道上不出現(xiàn)意外……

    梅奔車隊(duì)這邊其實(shí)也是知道諾里斯和邁凱倫的想法的。

    但沒(méi)有太大風(fēng)險(xiǎn)的情況下，梅奔車隊(duì)可以讓自己車隊(duì)內(nèi)的兩位車手去爭(zhēng)奪這個(gè)分站賽冠軍。

    可今天這場(chǎng)比賽維斯塔潘的表現(xiàn)明顯不佳，被車隊(duì)坑了一波的他這會(huì)兒還排在第八的位置，賽恩斯的身后。

    今天這場(chǎng)比賽就是一個(gè)很好的能夠讓兩位梅奔車手拉開(kāi)與維斯塔潘之間積分差距的機(jī)會(huì)。

    所以比起這場(chǎng)比賽的分站賽冠軍，梅奔車隊(duì)更想要的是兩位車手就保持著 2、 3的名次安全完賽。

    也因此，才有了讓漢密爾頓進(jìn)站換胎的畫面。

    等漢密爾頓來(lái)到秦淼面前之后，也沒(méi)等車隊(duì)主動(dòng)和漢密爾頓提，發(fā)現(xiàn)秦淼就在自己身后的漢密爾頓主動(dòng)減速，將自己的位置還給了秦淼。

    超過(guò)了漢密爾頓之后秦淼又回到了第二的位置，而此時(shí)的漢密爾頓排在第三。

    雖然將位置還給秦淼是理所當(dāng)然的，但是漢密爾頓的操作還是讓他在國(guó)內(nèi)圈了不少粉。

    不管漢密爾頓之前有過(guò)什么樣的行為，他在賽場(chǎng)上那些有爭(zhēng)議地駕駛和撞車都不管。

    當(dāng)然了，大部分的國(guó)內(nèi)車迷都是喜歡秦淼的，畢竟秦淼是此時(shí)圍場(chǎng)內(nèi)唯一的一個(gè)中國(guó)車手，想要找代入感那就只能在秦淼身上找。

    第 50圈，諾里斯還是沒(méi)有選擇進(jìn)站。

    盡管他上一圈被秦淼追了 6秒多，但此時(shí)距離比賽結(jié)束只剩 3圈，而諾里斯與秦淼之間的時(shí)間差距還有 18秒。

    就算秦淼接下來(lái)每圈追諾里斯 6秒，在比賽結(jié)束之前秦淼都只能追上諾里斯，沒(méi)辦法超越他。

    認(rèn)識(shí)到了自己與諾里斯之間的時(shí)間差距是 3圈的比賽沒(méi)辦法彌補(bǔ)了之后，秦淼就沒(méi)關(guān)注自己前面的諾里斯了，而是開(kāi)始注意自己身后的隊(duì)友漢密爾頓。

    盡管漢密爾頓將原本屬于自己的位置還了回來(lái)。

    但此時(shí)的比賽并沒(méi)有結(jié)束，車隊(duì)也沒(méi)有說(shuō)漢密爾頓將位置還給秦淼之后就不能繼續(xù)進(jìn)攻秦淼了。

    而且將自己的視角帶入漢密爾頓，秦淼自己都覺(jué)得自己不可能放棄一個(gè)縮短與隊(duì)友積分差距的大好機(jī)會(huì)。

    所以不出意外的話，最后 3圈漢密爾頓絕對(duì)會(huì)對(duì)自己發(fā)起進(jìn)攻。

    雖然車手們的資料很難在車隊(duì)與車隊(duì)之間流通，但是作為隊(duì)友，漢密爾頓和秦淼是相互知道對(duì)方的駕駛習(xí)慣的。

    而秦淼有一個(gè)明顯的弱點(diǎn)，那就是雨戰(zhàn)能力弱。

    而現(xiàn)在呢？剛好在下雨。

    ……

    漢密爾頓的想法比較簡(jiǎn)單，將秦淼的位置還回去了之后，漢密爾頓就不欠秦淼什么了。

    現(xiàn)在對(duì)秦淼動(dòng)手那就只是正常的車手之中的競(jìng)爭(zhēng)，上升不到道德的高度。

    所以第 51圈的第一計(jì)時(shí)段，漢密爾頓就頂著雨水開(kāi)始放電，快速的縮短與秦淼之間的時(shí)間差距。

    秦淼只是下雨?duì)顟B(tài)下對(duì)于自己賽車控制能力下降了，并不是防守智商下線了。

    見(jiàn)到漢密爾頓的動(dòng)作之后就知道對(duì)方的想法了，所以一路進(jìn)入發(fā)車大直道之后也開(kāi)始走起了防守線路。

    等兩人來(lái)到第 51圈 T2剎車點(diǎn)的時(shí)候，兩人之間的時(shí)間差距已經(jīng)來(lái)到了 0.7秒。

    導(dǎo)播這個(gè)時(shí)候也算是獲得了一種幸福的煩惱。

    前面的諾里斯手握 18秒的優(yōu)勢(shì)在賽道上跑得無(wú)比地掙扎，基本上每個(gè)彎道都會(huì)打滑。

    而后面的秦淼和漢密爾頓這兩位梅奔車手又開(kāi)始了內(nèi)斗。

    他一時(shí)間還真的不知道該給觀眾們看怎樣的畫面了。

    不過(guò)和現(xiàn)場(chǎng)導(dǎo)播的開(kāi)心不同，梅奔 P房這邊一時(shí)間又安靜了下來(lái)。

    這倆怎么又打起來(lái)了，關(guān)鍵現(xiàn)在還在下雨，但凡一個(gè)操作不好……

    托托這會(huì)兒真的是眉頭猛跳，但他現(xiàn)在已經(jīng)沒(méi)理由叫停兩位車手之間的纏斗了，他此時(shí)能做的也就只是祈禱這兩位大爺將自己剛剛說(shuō)的話聽(tīng)進(jìn)去，不要在賽場(chǎng)上做出什么蠢事來(lái)。

    只不過(guò)賽場(chǎng)上的天氣變化遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了所有人的預(yù)料。

    梅奔的兩位車手才剛剛通過(guò) T2進(jìn)入 T3的長(zhǎng)彎道，雨就開(kāi)始變大了。

    “哎，雨勢(shì)變大了！”兵哥看到這突然增大的雨水，有些驚喜地說(shuō)道：“如果雨下大了的話，諾里斯的位置很可能就保不住。

    這是不是就意味著，秦淼！秦淼有很大的希望獲得冠軍！”

    當(dāng)然了，這個(gè)時(shí)候梅奔的兩位車手都沒(méi)有想那么多，他們此時(shí)想的都還是變大的雨會(huì)不會(huì)給自己帶來(lái)什么優(yōu)勢(shì)之類的。

    而另外一邊，導(dǎo)播已經(jīng)將鏡頭給到了邁凱倫的諾里斯這里。

    因?yàn)榈诙?jì)時(shí)段突然下來(lái)的大雨，這會(huì)兒賽道上已經(jīng)出現(xiàn)了積水。

    這就代表著，此時(shí)諾里斯堅(jiān)持使用的干地胎已經(jīng)徹底沒(méi)有了用武之地。

    等諾里斯進(jìn)入 T4的時(shí)候明顯地可以看到他此時(shí)特別地滑。

    出彎的加速都很困難。

    等來(lái)到 T5的時(shí)候，賽車后方揚(yáng)起的水霧能遮擋后方車手百分之 70的視野。

    也因此，秦淼和漢密爾頓兩人來(lái)到 T5出彎的時(shí)候，秦淼猛然發(fā)現(xiàn)自己前面居然出現(xiàn)了一臺(tái)邁凱倫。

    看到那臺(tái)邁凱倫的第一時(shí)間，秦淼還以為自己套圈套到第九的里卡多了。

    可仔細(xì)一看自己方向盤顯示器上的車手排名數(shù)據(jù)，特么這不是諾里斯嗎？

    再聯(lián)想到現(xiàn)在的雨勢(shì)以及諾里斯的輪胎，短短一個(gè)計(jì)時(shí)段秦淼追了諾里斯十多秒也不是不能理解了。

    “太棒了！諾里斯決策失誤給了秦淼機(jī)會(huì)，很大的機(jī)會(huì)，現(xiàn)在秦淼對(duì)于冠軍的位置已經(jīng)勢(shì)在必得了，只需要秦淼防守住漢密爾頓的進(jìn)攻，這個(gè)冠軍就有了！”飛哥激動(dòng)地說(shuō)道。

    “沒(méi)錯(cuò)，以秦淼的防守能力，他想要守住漢密爾頓的進(jìn)攻并不算太難，而且現(xiàn)在還在下雨，沒(méi)有了 DRS這件事就更簡(jiǎn)單了?！敝芎迫灰舱f(shuō)道。

    現(xiàn)在現(xiàn)場(chǎng)的導(dǎo)播沒(méi)有到底該將哪個(gè)畫面切到轉(zhuǎn)播流之中的顧慮了。

    因?yàn)?nbsp;T5和 T6中間的這段小直道，秦淼漢密爾頓以及諾里斯三人都出現(xiàn)在了同一個(gè)畫面之中。

    此時(shí)諾里斯的速度真的慢得可以，因?yàn)榉e水的問(wèn)題，諾里斯的輪胎溫度快速下降，讓本來(lái)就不強(qiáng)的抓地力雪上加霜。

    所以等秦淼和漢密爾頓一前一后通過(guò) T6，來(lái)到 T7的時(shí)候，秦淼就來(lái)到了諾里斯身后 0.3秒的地方。

    沒(méi)錯(cuò)，秦淼這波直接就靠著一個(gè)小直道就徹底追上了諾里斯。

    因?yàn)橹Z里斯的輪胎問(wèn)題，他的剎車點(diǎn)要比秦淼和漢密爾頓早了很多很多。

    此時(shí)的諾里斯因?yàn)橥蝗患哟蟮挠?，而意識(shí)到自己當(dāng)初那個(gè)不進(jìn)站換胎的選擇是錯(cuò)誤的，此時(shí)的諾里斯可謂是悔不當(dāng)初。

    盡管他知道自己的速度沒(méi)有秦淼和漢密爾頓快。

    但是看到原本和自己有 16秒差距的秦淼和漢密爾頓在短短的一個(gè)計(jì)時(shí)段之中就追到自己身后 1秒以內(nèi)了，諾里斯的內(nèi)心充滿了不甘。

    所以看到秦淼準(zhǔn)備在這個(gè)彎道超自己的車，不甘心的諾里斯并沒(méi)有直接將秦淼給放過(guò)去，而是走了一個(gè)內(nèi)線的防守線。

    諾里斯倒沒(méi)有什么損人不利己的想法，他這純粹只是急了之后的下意識(shí)動(dòng)作。

    而秦淼見(jiàn)此，自然是仗著自己半雨胎在雨天狀態(tài)下的抓地力優(yōu)勢(shì)，準(zhǔn)備從外線直接超越諾里斯。

    而漢密爾頓見(jiàn)外線的路線已經(jīng)被秦淼和諾里斯聯(lián)手堵死了，他如果不想掉太多速度失去這個(gè)好不容易爭(zhēng)取到可以超越秦淼的機(jī)會(huì)，那就得冒險(xiǎn)走內(nèi)線了。

    其實(shí)漢密爾頓也知道這么做的風(fēng)險(xiǎn)，但是此時(shí)距離比賽結(jié)束就只有兩圈了。

    本來(lái)秦淼的防守能力就強(qiáng)，現(xiàn)在好不容易逮到個(gè)可以超他的機(jī)會(huì)，錯(cuò)過(guò)了這場(chǎng)比賽就很有可能再也找不到這樣的機(jī)會(huì)了。

    然后從航拍視角就可以看到兩臺(tái)梅奔，一臺(tái)邁凱倫就這樣三臺(tái)車并排著進(jìn)入了 T7。

    就在大家都以為出彎之后會(huì)是一場(chǎng)龍爭(zhēng)虎斗的時(shí)候。

    場(chǎng)上又發(fā)生了意外。

    諾里斯剎車的時(shí)候輪胎鎖死了。

    下雨，又是與其他車手輪對(duì)輪的纏斗狀態(tài)，諾里斯用的還是干地胎，這個(gè)時(shí)候輪胎鎖死是一件在正常不過(guò)的事。

    但偏偏諾里斯輪胎鎖死的時(shí)候剛好就是秦淼減速入彎的時(shí)候。

    只聽(tīng)到：“碰?！钡囊宦?。

    在外線入彎的秦淼直接被賽車失控的諾里斯從側(cè)面狠狠地撞了一下。

    好在因?yàn)橹Z里斯剎車比較早，秦淼的賽車在前面，所以這次撞擊是諾里斯的左前輪撞上了秦淼賽車的側(cè)箱和底板。

    與此同時(shí)，秦淼的左前輪壓斷了諾里斯賽車的左前鼻翼端板。

    這塊端板在慣性的作用之下，直接滑出了賽道，滑入了緩沖區(qū)之中。

    萬(wàn)幸的是秦淼的輪胎并沒(méi)有因此爆胎。

    不過(guò)秦淼本來(lái)就處于極限狀態(tài)下的輪胎抓地力被諾里斯這一撞是直接撞沒(méi)了。

    也好在這個(gè)彎道兩人的速度不快，并且秦淼被撞的第一時(shí)間盡管腦袋有些懵，但本能的作用下他還是選擇了反打方向盤。

    盡管秦淼靠著自己的身體和車感做出了此時(shí)最正確的應(yīng)對(duì)方式，可他還是差點(diǎn)一頭撞在了護(hù)墻上。

    但好說(shuō)歹說(shuō)秦淼是在即將撞上護(hù)墻之前停了下來(lái)。

    之后秦淼又秀了一下自己的車技，雨天狀態(tài)下原地?zé)サ纛^，又重新駛回了賽道上。

    諾里斯就沒(méi)這么幸運(yùn)了。

    左前鼻翼的端板開(kāi)裂，雖然自己的左前輪和秦淼一樣沒(méi)有受損，懸掛看起來(lái)也沒(méi)啥問(wèn)題，但是諾里斯賽車的平衡是直接被破壞了。

    當(dāng)場(chǎng) spin原地轉(zhuǎn)了一圈。

    頭朝著后面停在了賽道上。

    和用半雨胎的秦淼不同，用半雨胎的秦淼知道輪胎轉(zhuǎn)速下來(lái)了之后輪胎的抓地力會(huì)恢復(fù)，所以可以這個(gè)時(shí)候用燒胎的方式掉頭，但是諾里斯用的是干地胎，他想回到賽道上就只能老老實(shí)實(shí)地倒車開(kāi)上去。

    ……

    “??？”

    “秦淼，秦淼被諾里斯撞了！”

    五星體育的三位解說(shuō)，看到了場(chǎng)上的變化之后頓時(shí)悲呼：“怎么會(huì)這樣?。∏仨档墓谲婎I(lǐng)獎(jiǎng)臺(tái)沒(méi)有了！”

    “為什么啊，前面諾里斯盡管跑得有些艱難，但從始至終都沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)這樣的失誤，怎么偏偏這時(shí)候出問(wèn)題啊。”飛哥滿臉都是不可置信和可惜的神色。

    “好消息是看起來(lái)秦淼的賽車并沒(méi)有因?yàn)檫@次撞擊受到太大的損傷，還能繼續(xù)跑，而且此時(shí)維斯塔潘距離他們還有一分多鐘的時(shí)間差距，至少不用擔(dān)心秦淼的第二位置被維斯塔潘拿到?！敝芎迫惑@訝過(guò)后給正在觀看五星體育直播的車迷們吃了一顆定心丸。

    盡管冠軍因?yàn)橹Z里斯的這次失誤沒(méi)有了很可惜，但至少這場(chǎng)比賽結(jié)束之后，秦淼與漢密爾頓之間的積分差距不會(huì)被拉得太大。

    而賽場(chǎng)上，秦淼入彎的時(shí)候發(fā)現(xiàn)諾里斯直接朝自己撞過(guò)來(lái)的時(shí)候真的蒙了。

    等自己本能的將車救回來(lái)了之后，秦淼才反應(yīng)過(guò)來(lái)剛剛到底發(fā)生了什么。

    被人魚雷了。

    經(jīng)常玩《 iRacing》《 ACC》的秦淼對(duì)于被人魚雷這件事并不陌生，特別是在 iRacing上跑比賽被人認(rèn)出來(lái)了之后。

    那些秦淼的車迷大部分都是比賽也不跑了，就嘗試想要跟在秦淼的身后。

    而那些對(duì)秦淼有意見(jiàn)的車迷，基本上就是在游戲里對(duì)秦淼肆意報(bào)復(fù)了。

    魚雷，堵賽道， PIT，什么套路都往秦淼身上用。

    可現(xiàn)實(shí)里，還是在 F1的賽場(chǎng)上，被人魚雷這還真是秦淼第一次。

    反應(yīng)過(guò)來(lái)之后秦淼第一時(shí)間就去看了自己此時(shí)與第 1名之間的時(shí)間差距。

    而方向盤上顯示的數(shù)字，在秦淼看來(lái)是那么地?zé)o情且冷酷。

    漢密爾頓+13.1秒

    秦淼： 0

    諾里斯-4.7秒

    看到這個(gè)數(shù)據(jù)的時(shí)候，秦淼內(nèi)心真的涼了半截。

    “諾里斯，我阿米洛斯的?。?！”

    秦淼回到了賽道上之后的第一時(shí)間就開(kāi)始在 TR之中給諾里斯送去了親切的問(wèn)候：“媽個(gè)*的你不會(huì)開(kāi)車？不會(huì)開(kāi)車回家玩你那*游戲去，把伱那*超級(jí)駕照給他**的吊銷了不行嗎？”

    關(guān)系好歸好，但是因?yàn)橹Z里斯的失誤，秦淼也跟著倒霉，秦淼的心情就不會(huì)太好了。

    不過(guò)這個(gè)時(shí)候秦淼罵得難聽(tīng)，但這主要還是因?yàn)槟I上腺素的影響。

    等比賽結(jié)束下了賽車，重新來(lái)回顧這件事的時(shí)候，秦淼就不會(huì)這么憤怒了。

    最大的感覺(jué)還是無(wú)奈，怎么偏偏就是自己成為了這個(gè)倒霉蛋呢？

    換漢密爾頓不行嗎？

    為什么是我呀？

    ……

    【據(jù)事后邁凱倫車隊(duì)工程師對(duì)于諾里斯賽車的檢測(cè)報(bào)告，他們?cè)谥Z里斯賽車的剎車之中發(fā)現(xiàn)了少許白色的不明液體，疑似某種源自上海的乳制品。】——《虎撲熱評(píng)》作者： RexlipNew

    (本章完)