106國道之上，一輛小汽車以每小時60公里的速度，均速行駛著。

    在上世紀八九十年代的出租車中，夏利成為那時出租車的主力軍，也慢慢開啟了國人對私家車的認知。據(jù)統(tǒng)計，當時夏利系列總共生產(chǎn)了200多萬輛，在那時中國銷售的所有車里，這個數(shù)據(jù)絕對是霸主地位。相當于后世的寶馬汽車！

    然而，在后世，夏利自身“不思進取”，輾轉幾十年，依舊吃著老本，遲遲沒有爆款推出。旗下還是只有n3（2015年停產(chǎn)）、n5、n7、駿派以及威系列車型，但這些車型銷量簡直慘不忍睹！

    另外，隨著消費者需求的改變，加上一大波自主品牌如長安、吉利、長城等的強烈沖擊，“吃著老本”的夏利其競爭根本沒法比了，停產(chǎn)也就只是時間早晚的問題。

    在后世，甚至有一句流傳，少壯不努力，老來開夏利！

    不過，在現(xiàn)在的九十年代，能開得起這種小汽車，還是讓無數(shù)人為子妒忌佩服眼紅的。

    車內沒有空調，準確的說是只有冷風，沒有熱風，現(xiàn)在卻是十二月，所以陳愛軍把車窗都關了起來。女朋友吳婉清手里拿著貸款合同和一張借條，看的出神。

    “老公……這三十萬，我們真貸出來了。..co不會賭的太大？”吳婉清有點擔心的，向陳愛軍問道。

    “呵，欠四妹家?guī)兹f塊，這幾萬和十幾萬也差不多，這貸款里面我就認了十萬，車子是四妹家的。我這不也有點擔心，只接了小龍五萬，算上車子，一人算十萬，這投資也就地位平等了。其它十五萬，那可是別人打了借條的，用不上我們還。再說了，我對出租車這行有信心……”陳愛軍目光斜視了一下，笑的回答。

    “回頭，就像小龍說的那樣，我再買輛車，再多讓兩個戰(zhàn)友也入了這行，大家一起也有個照應不是。當然，我這收入也能增加不少，一個月一萬左右那是最少的……”

    吳婉清沉默不語，好一會兒，唉了口氣。

    “老公，你家侄子的膽子可比你還大呀……這主意和膽量真不像是一個初三學生，能做出來的?！?br/>
    陳愛軍聽了吳婉清的話，也是沉默了一會。然后接口道：“自古英雄出少年呀，小龍說這事不要和他爸說，不過為了四妹家著想，我最多守信一二年。小龍明年也就才高中生，手上拿著十五萬，一個未成年人可真不太讓人放心呀……”

    話說完，陳愛軍頭腦之中又閃過一組鏡頭畫面。..co就是在簽約貸款合同的時候，他明顯可以看出來，那大媽工行科長李科長的態(tài)度，在面對自己家侄子賀子龍時，那叫一個熱情。

    根本不像是一個大人在面對學生的態(tài)度，倒好像在平等，哦不，有點潛意識的巴結，可能那李科長自己都沒察覺到。

    “看來我這侄子，不簡單呀，有些什么不但我不知道，可能他爸媽也不知道呢……算了，不想了，我這好日子剛剛開始呢，打起精神來?！?br/>
    陳愛軍深呼吸了一下，腳下踩下油門，嘴里哼著小曲兒。夏利小汽車立時速度提到九十公里每小時，飛快的向著cs市的方向前進。

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    而在茶林縣這邊，賀子龍嘴里也哼著小曲兒。

    頭腦之中靈機一轉，想了個想法，再結合大媽行李科長給的風口。這不，銀行里自己有五十萬左右，中了桑塔納本來只能換個十萬左右到頭了，結果變成兩輛中等小汽車。

    一輛解決了老爸的官迷事兒，也不算賠本。另一輛算投資到三叔那邊，再貸出來了三十萬，十萬算三叔借銀行的。五萬加車子一起算十萬，算是自己這邊投資的。

    這還有十五萬，打了個借條就算是自己借三叔的。這下好了，轉一圈下來，沒錢的三叔手上多了一輛車，以及十五萬元。

    自己手上五十萬再加十五萬，變成65萬。老爸老媽不知道這事，李科長放了貸款，劉廠長有了公務車，大家伙兒都認為自己得利了，人人皆大歡喜。

    至于說到這些借的錢要利息，呵呵，窮人只恨沒有第一桶金。利息這玩意，要是在九十年代到處是金地，就看你去不去撿的時候，都還在擔心區(qū)區(qū)一點利息，那還玩?zhèn)€毛線。

    勤勞是不可能致富的，只能滿足基本的溫飽而已。這怕那怕的，就只合適去拿幾百元一個月的死工資！

    資本運作和正確的選擇，才是賺大錢，成就人生巔峰的唯一道路。

    “嗯……還有半個月，學校就考試，然后就是寒假開始。這半個月，三叔那邊也應該下水試車的有點眉目了，能看到點成效了。還有幫我開的證明，以及我換個正式的身份證，這些算下來也剛剛好。到時候，和爸媽說一下，我寒假過年都去cs市那邊過了，應該沒問題！”

    賀子龍心里默默的思量著，記憶中從初中開始，他就經(jīng)常放假去cs市親戚這邊住。今年三叔可是把車都借走了，自己過去，老爸老媽更會答應，說不定還希望自己早早的過去。幫他們看看三叔的出租車行業(yè)靠不靠譜！

    而除了這些，賀子龍還是打算，到時候讓三叔幫自己騙一騙父母。然后，拿好證明，從cs市的機場，直接坐飛機去sh市的。股票認購證，1992年1月19號左右發(fā)售，可不能借過時間了。

    坐火車什么的太浪費時間，快的要一二天，慢車二三天時間，來回就是好幾天。(春運呀，很可怕的)！

    而且聽說有些地方都還在嚴打，如果只是自己一個人，路上可不安。

    還是坐飛機方便，二三個小時，在空中吃完飯發(fā)呆還沒結束，就從cs市到sh市了。

    不過，坐飛機在八九十年代可不容易。

    在八九十年代坐飛機，一度是一件非常不得了的事。1980年，我國民航年旅客運輸量僅343萬人；年運輸總周轉量4.29億噸公里，居新加坡、印度、菲律賓、印尼等國之后，列世界民航第35位。

    就算是在九十年代初，想要坐飛機并不是有錢就可以。一般買機票，需要憑單位介紹信和本人工作證購買。這也是賀子龍讓三叔在半個月內幫他搞定證明，還有自己換身份證的原因。

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    (本章完)