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    汽車，銀灰色的汽車。親親.[首發(fā)]在路邊走著的袁士騏在看到那輛“旅游客車”的時(shí)候，便伸手向汽車上的人們打了個(gè)招呼，在他看來這是一個(gè)禮貌，畢竟他們花了錢所買的到，僅僅只是在汽車上走馬觀花的觀察這個(gè)城市，作為這座城市的居民，他有理由表現(xiàn)出自己的友好與禮貌。

    “他們一定會(huì)羨慕自己吧!”

    在即將進(jìn)入研究院的時(shí)候，望著那在街道上駛過的銀灰色的“旅游客車”心底這般得意著，袁士騏在試驗(yàn)工廠大門入口處展示了自己的證件，在保安人員檢查之后，他才走進(jìn)工廠，雖說這座工廠的規(guī)模并不大，但所指的卻是那幾間并不算大的廠房，而在廠房的另一端，則有一座單跑道的機(jī)場(chǎng)，航研所附屬工廠的飛機(jī)制造完成之后，都是從這里起飛進(jìn)行試飛。

    “速度、結(jié)構(gòu)、機(jī)動(dòng)性!”

    在袁士騏進(jìn)入工廠工作室的時(shí)候，他聽到老師的自言自語聲，顯然老師又在那里思索著如何完善“試24—2”的設(shè)計(jì)，而“試24—2”直到現(xiàn)在，仍然停留在紙面上，原因非常簡(jiǎn)單，許多技術(shù)問題仍然沒有得到解決。

    在研究所研制這型飛機(jī)的時(shí)候，曾經(jīng)對(duì)航空俱樂部里的“高級(jí)飛行員”進(jìn)行過調(diào)查，同時(shí)又收集了外國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展動(dòng)身，然后又據(jù)此“空想”出新飛機(jī)“應(yīng)該”擁有的性能，諸如爬升能力、最高時(shí)速、航程、盤施能力、武器和引擎等都在最初的草案中決定下來，并據(jù)此制定了“設(shè)計(jì)計(jì)劃書”然后又其于這一計(jì)劃書，將航空研究所分成兩個(gè)小組分別組織設(shè)計(jì)，按照所長(zhǎng)的話來說這叫“內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)”最后勝出的樣機(jī)，才能獲得生產(chǎn)許可。

    盡管方案是“空想”的，但是作為一名高等?？茖W(xué)校航空工程系畢業(yè)的學(xué)生，袁士騏卻知道，那個(gè)設(shè)計(jì)計(jì)劃書是何等的苛刻。

    首先發(fā)動(dòng)機(jī)被限制為r1830的國(guó)產(chǎn)型號(hào)——bs一5型120o馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，雖說發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，但是經(jīng)過多次休改之后計(jì)劃書提出的技術(shù)要求卻極高，比如在4000米巡航高度最大平飛速度達(dá)到500公里以上，爬升能力則要求在3分30秒內(nèi)上升至3000米，而作戰(zhàn)半徑為300公里加l。5小時(shí)續(xù)航時(shí)間，武器采用四挺12。7毫機(jī)槍，機(jī)動(dòng)性優(yōu)于菲亞特r。32，炸彈可以攜帶兩枚200公斤炸彈……

    別說是航空研究所中的中國(guó)工程師，即便是那些美國(guó)、法國(guó)工程師，在看到這個(gè)技術(shù)要求之后，都只覺頭皮發(fā)麻，直到現(xiàn)在，袁士騏還記得當(dāng)這個(gè)計(jì)劃書下達(dá)之后，他的第一個(gè)想法就是——“想要世界上最好的戰(zhàn)斗機(jī)，做夢(mèng)去吧!”，第二個(gè)想法就是“這一群瘋子!”不單他這么想，那些從美國(guó)、法國(guó)聘請(qǐng)的航空工程師也持以同樣的態(tài)度。

    無不認(rèn)為所里制定的這個(gè)“基本要求上調(diào)20％”意味著不可能，“多用途戰(zhàn)斗機(jī)”這是計(jì)劃書的核心，同樣也是此時(shí)各國(guó)航空設(shè)計(jì)師的理想，因?yàn)樗嬖谥嗟募夹g(shù)難題，既要保持戰(zhàn)斗機(jī)的機(jī)動(dòng)性，又要使其具備對(duì)地轟炸能力，而為保障前者，需要降低飛重量，而后者則需要增加機(jī)體防護(hù)，以抵御小型防空武器的射擊，兩者根本就是矛盾的組合，可能設(shè)計(jì)出這樣的“多用途戰(zhàn)斗機(jī)”嗎?

    可無論如何，兩個(gè)設(shè)計(jì)組必須要硬著頭皮上馬組織這個(gè)看似“不可能”的項(xiàng)目，在北方公司內(nèi)流行著一句話“我們只做最具挑戰(zhàn)性前瞻性的研究……”因?yàn)檫@家公司就是要把“不可能”變?yōu)榭赡堋?br/>
    “綜合性能、性價(jià)比、制造簡(jiǎn)易程度有很多相抵觸因素存在。比如單就綜合性能來說，盤旋能力、爬升能力和續(xù)航能力、火力互相矛盾，而速度和盤旋能力、視野、火力等根本就是勢(shì)不兩立……本計(jì)劃的目的僅是在這些矛盾中作最大限度的調(diào)和，以期最大限度地發(fā)揮整體的能力……”

    諸多的矛盾交織在一起，對(duì)設(shè)計(jì)組的工程師們來說，根本就是一個(gè)折磨，而他的老師馮桂連這位去年剛從德國(guó)學(xué)習(xí)空氣動(dòng)力學(xué)回國(guó)的航空工程碩士，也是從那時(shí)起，開始夜以即日開始了研究，在袁士騏和所有同學(xué)的眼中，馮老師的腦子里想得太多，想的太細(xì)，也許他在夢(mèng)里頭還想著設(shè)計(jì)，當(dāng)?shù)谝辉O(shè)計(jì)組在拿出初步方案之后，馮老師卻依然在風(fēng)洞試驗(yàn)室同華敦德、殷文友等人進(jìn)行著風(fēng)洞試驗(yàn)，通過大量的風(fēng)洞試驗(yàn)積累空氣動(dòng)力學(xué)數(shù)據(jù)，同時(shí)又多次前往中鋁公司查詢各種鋁合金的技術(shù)資料。

    按照老師的要求研制“試24”有四個(gè)重點(diǎn)：引擎、螺旋槳、理想空氣動(dòng)力外形、徹底減輕重量。

    在這四個(gè)重點(diǎn)中引擎是已經(jīng)定型的，而螺旋槳、理想空氣動(dòng)力外形需要大量的吹風(fēng)試驗(yàn)，而徹底減輕重量，不僅要從結(jié)構(gòu)上著手，還要從材料上著手，兩者缺一不可。

    “老師!”

    在袁士騏走到老師身邊問候時(shí)，馮桂連看著自己的學(xué)生，先是一笑，然后又叮囑道。

    “士騏，能再減輕一點(diǎn)重量，可就要看你的了!”

    在設(shè)計(jì)組中，袁士騏所從事的工作就是負(fù)責(zé)為減輕重量進(jìn)行計(jì)算，克為單位，以減輕飛的自重，而這個(gè)工作已經(jīng)快把他逼瘋了，而老師的叮囑卻又讓他意識(shí)到自己工作的重要性。

    “老師，放心下，今天我至少還能再減輕幾公斤!”

    嘴上這么說著，可在袁士騏走進(jìn)工作室的時(shí)候，他立即產(chǎn)生一種幾近崩潰的感覺。

    “自封閉油箱要使用、防彈裝甲要使用，還要降低重量……”

    當(dāng)再一次投入工作之后，袁士騏很便再一次陷入了“崩潰”因?yàn)橐勒宅F(xiàn)在的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，飛機(jī)依然超重，為了減輕重量，他已采用一切手段，甚至不惜采用正在試驗(yàn)中的7075鋁合金，這種鋁合金物理性能與鋼接近，正因如此，才能對(duì)飛機(jī)主桁梁、框架進(jìn)行重新設(shè)計(jì)以減輕重量，但是減輕重量并不是盲目的，不能犧牲飛機(jī)機(jī)體的強(qiáng)度。

    而現(xiàn)在負(fù)責(zé)“減重”的袁士騏卻早已陷入一個(gè)瓶徑之中，如何進(jìn)一步減輕重量，但凡是可以采用的辦法他都已經(jīng)采用了，而為了降低重量，他不是沒有考慮過取消座艙防彈裝甲以及自封閉油箱，但是研究所卻拒絕了，理由非常簡(jiǎn)單一一飛行員培養(yǎng)不易，飛機(jī)機(jī)體必須能夠保護(hù)飛行員，就像自封閉油箱，完全就是為保護(hù)飛行員而特意研制，其原理非常簡(jiǎn)單，在金屬油箱外粘貼一層生橡膠，利用生橡膠遇汽油融化膨漲的原理，避免燃油外泄。

    “油箱……”

    突然袁士騏像是想到什么似的，連忙翻出油箱圖紙，以查看其結(jié)構(gòu)。

    “油箱內(nèi)層為l毫米鋁合金，外層為2厘米生橡膠，橡膠為什么這么厚?”

    心下疑惑著，他立即拿起圖紙離開了工作室。

    “是這樣的，因?yàn)橛拖涫怯娩X合金制造的包橡膠油箱，其被擊穿時(shí)，汽油會(huì)從彈孔流出，因?yàn)殇X基材料的彈孔上有毛刺，膠套不能封住彈孔，就是引發(fā)油箱燃燒。而為了避免這一現(xiàn)象呢，我們只能加厚膠套，從而使毛刺在膠套內(nèi)產(chǎn)生……”

    面對(duì)油箱組的解釋，袁士騏的眉頭一皺。

    “那有沒有辦法把厚度減少一點(diǎn)?”

    “2公分，已經(jīng)是最薄的了，你可以到試驗(yàn)場(chǎng)看一下，想要確保12。7公厘機(jī)槍彈擊中后油箱不至外泄，至少需要3公分，我們是一槍一槍試出來的結(jié)果，2公分是確保7成機(jī)率不至外泄……”

    “毛刺、毛刺……”

    在油箱組的工作室內(nèi)，袁士騏一張張的看著手中的照片，照片無一例外，都是自封閉油箱的試驗(yàn)照片，足足有幾百?gòu)堉啵恳粡堈掌隙伎梢郧宄目吹綇椏壮隹谔幍慕饘倜?，而這正是加厚膠套的原因。

    “金屬會(huì)產(chǎn)生毛刺，而且還是不可避免的，如果不用金屬制造油箱呢?”

    思索著，袁士騏翻看著手中的技術(shù)資料，他首先考慮到是研究所研發(fā)的竹制油箱，可以對(duì)其重量計(jì)算之后，便立即否決了，其重量太重，這畢竟不是“幼狐”那樣的教練機(jī)，一架戰(zhàn)斗機(jī)，對(duì)于自身重量的每一克都有著極為嚴(yán)格的要求o

    “還有什么材料呢?”

    隨后他又開始翻看著材料表，這張表格上清楚的詳列著公司生產(chǎn)各種材料以及材料的物理特性，其中中鋁公司去年剛剛實(shí)現(xiàn)批量生產(chǎn)的7075鋁合金，則是最重要的一種新型航空鋁材，不過現(xiàn)在，袁士騏卻完全放棄了鋁材甚至金屬材料，可是除了金屬材料，還有什么材料呢?

    突然，一種新型材料的物理特性映在他的視線內(nèi)。

    “拉伸強(qiáng)度323。7ea，重不到鋁合金三分之二……”

    這……詫異的看著表格上的這種一直被他忽視的新型材料，袁士騏的雙眼冒著光，仔細(xì)的翻看著他的物理特性表，又查閱的相關(guān)資料之后，袁士騏整個(gè)人隨之都變得激動(dòng)起來，他像是發(fā)現(xiàn)了一個(gè)寶藏似的，大聲喊叫著。

    “我找到了，我找到了!老師，我找到了!”

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