水川米看著三人說：我想你們應(yīng)該見過汽車吧？那么，你們看過汽車下面的輪胎嗎？那些密密麻麻的凹紋有什么作用呢？

    六子風(fēng)來就開始想起來，其他兩人也不和他爭搶。約莫兩分鐘后，他才開口：很明顯，凹紋是用來增加摩擦力的。我們以前討論過摩擦和形狀有關(guān)，但是是什么樣的形狀可以增加摩擦力呢？表面有空體。其實(shí)，這種幾何體只能增加凹紋和凸紋之間的摩擦力，至于凹紋和凸紋中間的區(qū)域基本沒有受到影響而摩擦力相對很低。

    杜埃尼亞斯迫不及待：當(dāng)然，凹紋有增加摩擦力的作用。但是，這并不是它全部的作用。表面有空體的確可以做到增加摩擦力，而表面有刺體也可以。那么，汽車制造者為什么沒有選擇表面有刺體作為輪胎的形狀呢？因?yàn)檩喬サ男螤钜ＷC輪胎有很大的運(yùn)動(dòng)力，而表面有刺體就做不到。增加摩擦力只是輔助目的，而人的主要目的是使得輪胎運(yùn)動(dòng)。

    瑪格麗塔有些不以為然：你們說的固然是輪胎的一種作用，但是它還有一種作用就是保持輪胎內(nèi)部的壓強(qiáng)穩(wěn)定。我們都知道輪胎要充氣。在運(yùn)動(dòng)的過程中，氣體免不了要進(jìn)行運(yùn)動(dòng)。如若如此，輪胎就會(huì)變得極不穩(wěn)定。當(dāng)凹陷部分到達(dá)地面時(shí)，地面會(huì)給予凹陷部分的邊緣巨大的壓力。于是，邊緣就會(huì)往里面壓縮。然后，輪胎里面就出現(xiàn)了運(yùn)動(dòng)氣體突然被壓制住了。當(dāng)凹紋離開地面時(shí)，凹陷部分又恢復(fù)原狀。而被壓制的氣體又開始運(yùn)動(dòng)。過了少許時(shí)間，又有一個(gè)凹陷部分到達(dá)地面，重復(fù)前一個(gè)凹陷部分的過程。因此，輪胎內(nèi)部的氣體就會(huì)變得穩(wěn)定。

    水川米卻說：你們還沒有說完。我們知道輪胎凹紋越大，摩擦力越大。但是，摩擦力說得太籠統(tǒng)了。摩擦力是由摩擦產(chǎn)生的，而摩擦可以分為平面摩擦、斜面摩擦和空氣摩擦。由于空氣摩擦一般很小，這里就暫時(shí)不討論了。平面摩擦比斜面摩擦小，所以相應(yīng)汽車輪胎的凹紋也就小許多。斜面摩擦又可以分為抓地摩擦和滑動(dòng)摩擦。如果一個(gè)上坡與一個(gè)下坡相連，那么它們的抓地摩擦和滑動(dòng)摩擦的大小是一樣的。不過，方向是相反的。汽車要上上坡，抓地摩擦就要特別大。所以，適當(dāng)增加輪胎與上坡面而抓地摩擦。而在下坡時(shí)，由于滑動(dòng)摩擦很大，汽車運(yùn)動(dòng)速度很快。為了安全，這時(shí)就需要握住剎車。當(dāng)剎車元件與輪胎表面產(chǎn)生摩擦?xí)r，汽車運(yùn)動(dòng)速度就會(huì)減慢。

    當(dāng)然，不排除輪胎的凹紋有影響空氣摩擦的影響。。

    杜埃尼亞斯突然大叫：對，輪胎的凹紋肯定有減小滑動(dòng)摩擦的作用。所以，摩擦力和運(yùn)動(dòng)力的關(guān)系是復(fù)雜的。具體情況需要具體對待，沒有一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的對應(yīng)關(guān)系。

    水川米看了看三人，才說：我看大家也沒有補(bǔ)充的了，那么今天我們就討論到這里。

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