久紳等了等大家的反應(yīng)，差不多安靜下來之后，繼續(xù)了發(fā)言，這也是久紳臨時添加的，原本這次新聞發(fā)布會的內(nèi)容，就是剛才那些，只不過既然召開了，索性就多來點爆炸性的新聞。

    反正神車計劃和智能計劃也是馬上就要面世的，不如就趁這次機(jī)會一起了，主要還是久紳嫌麻煩，這一次又一次的召開新聞發(fā)布會，累暫且不說，還得浪費大量的人力物力不是。

    熟知久紳的一定會想到，這丫的小子肯定就是怕麻煩，嫌累，所以才湊到了一塊?！傲硗獾诰偶瘓F(tuán)成立兩大下屬企業(yè)。

    第一，成立九號神車集團(tuán)。

    九號神車致力于打造全新的新能源汽車，創(chuàng)造真正屬于我們?nèi)A夏自己品牌的汽車，可以說是真正意義上，從里到外都屬于華夏原創(chuàng)的汽車。

    神車正式定名為塞納索瑞，英文名即是Sinosaurus。塞納索瑞采用全新的能源動力系統(tǒng)，真正告別油和電的時代，在能源利用領(lǐng)域做出了首次創(chuàng)新。

    塞納索瑞首款系列采用16缸的發(fā)動機(jī)，達(dá)到最低2000匹馬力，和3000扭力，具體參數(shù)請查看公司公告，下面請大家看塞納索瑞首款車的3D動畫圖?！?br/>
    久紳將塞納索瑞的車形投影到會場的主屏幕上，并且在座的每一位的太空艙座椅上，都有一塊小屏幕，打開來后，就能手動解析塞納索瑞的全部具體外觀。

    包括車型外觀，以及內(nèi)飾外觀，自然，在發(fā)動機(jī)這一塊是無法打開的，包括真車，也一樣無法打開。

    這一新型的3D投影技術(shù)，也是久紳有意炫耀公司的科技技術(shù)，雖然只是一個小小的科技，但也讓在場的眾人感到十分的新穎。

    與此同時，主席臺久紳等人的背后，從地底升起了三款車型，一款是塞納索瑞的轎車，一款是塞納索瑞的跑車，最后一款自然是塞納索瑞的越野車型。

    這三輛車也是特意趕制出來，作為本次發(fā)布會的現(xiàn)場車型公布，這一點上，只有久紳公司的高層才知道，連吳暖月，西蒹葭他們也是不知情的，她們知道久紳的工廠已經(jīng)開始制造，只是沒想到已經(jīng)有了完成的產(chǎn)品。

    “如同大家看到的，車的外觀采用的是全新的復(fù)合材料，并且，我可以在這里保證，每款塞納索瑞的車都是獨一無二的，因為塞納索瑞可以根據(jù)客戶自己的愛好來制造自己選擇的車身顏色，所以全世界絕對沒有一輛相同的塞納索瑞。

    內(nèi)飾的選擇，我就不多說了，這東西光看是肯定看不出來的，只有當(dāng)你置身車內(nèi)，才能品出塞納索瑞真正的享受，奢華，大氣絕對遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止。

    動力參數(shù)方面，我這里有六段視頻，大家可以看看，分別是轎車，越野和跑車再魔都賽道上的視頻，我想大家肯定會疑惑，三款車型，為什么有六段視頻對吧，容我喝口水，嘴巴講的有點干。”

    久紳不但賣了個關(guān)子，吊足了大家的胃口，還小小的幽默了下，喝了口水，指著視頻繼續(xù)說，“至于為什么會有六段視頻，我想說的是，請大家看視頻先吧。”

    視頻里，坐在駕駛位上的赫然就是久紳本人，這是他之前特意拍攝的，他有系統(tǒng)贈送的專業(yè)賽車手的經(jīng)驗，在駕駛這塊，技術(shù)還是十分不錯的。

    前三個視頻，都是久紳自己駕駛，只不過從視頻開始之后，大家的注意力更多是在塞納索瑞那優(yōu)美的車身線條上，在賽道跑起來，異常的好看，久紳仍然是鐘愛黑白兩色，所以這第一款面試的塞納索瑞也都是這兩款顏色。

    只不過同樣是黑和白，一樣有多種不同的調(diào)色，而久紳選擇的這款車身顏色，更加的高級，為什么這么說呢？

    因為在塞納索瑞跑的過程中，車身顏色一直在變化，這也是久紳臨時想到的小噱頭，現(xiàn)在這么多人熱衷于改車的動力，改車的顏色，那索性就提供這么一個功能，可以讓你時時改變，是不是更加的符合你的心意。

    三個視頻播放下來，自然是刷新了魔都賽道的各項記錄。

    “我想大家會疑惑，為什么這么容易刷新記錄，首先車的性能是跨時代的進(jìn)步，這是毋庸置疑的，就像我車庫里那輛布加迪LA，三個億的價值，在動力方面也是遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不了塞納索瑞的。

    這點，我相信從參數(shù)上，大家就預(yù)料到了，這樣的結(jié)果是可以理解的，但是大家肯定也還有一個疑問，就是是不是因為我的駕駛技術(shù)特別的好，所以才讓破記錄更加的簡單？

    這一點，我只能說有一定的關(guān)系，但是絕不是最大的因素，首先，大家看到我在視頻里的駕駛，并沒有用到很多專業(yè)的技術(shù)，像飄逸之類的根本沒有，并不是我不會，哪怕單手飄逸我也是很擅長的哦。

    開個玩笑，最主要的還是塞納索瑞采用的是智能的駕駛系統(tǒng)，別看動力參數(shù)這么的恐怖，但是在操控性上，反而更加的簡單，如果你在現(xiàn)在車型里，120碼的速度下，能駕駛的游刃有余。

    那么我可以保證，當(dāng)你駕駛?cè){索瑞的時候，在240碼的速度下，操控性仍然和你在120碼的操控性是一樣的，這當(dāng)然設(shè)計很多的技術(shù)設(shè)計，像減速玻璃上，就不是現(xiàn)有市場上的技術(shù)可比擬的。

    另外剎車片等等的設(shè)計上也是一樣的原理，這里我還要說明，塞納索瑞200碼的剎車效果，和市面上百萬級別以上的車一百碼的剎車效果是一樣的，不管是拖行距離，慣性等等問題上。

    所以，要完成剛才數(shù)據(jù)，并不需要以為專業(yè)的賽車手，哪怕女司機(jī)，一樣能相差不大的完成，當(dāng)然男司機(jī)的話，就和我剛才的記錄沒什么區(qū)別了，這里，我要說明，我絕對沒有看不起女司機(jī)的意思，廣大女同胞們，可不要打我。

    言歸正傳，讓我們繼續(xù)看下面三個視頻，下面三個視頻。