像這樣的一個(gè)國家的賽車運(yùn)動(dòng)管理機(jī)構(gòu)針對一名F1現(xiàn)役車手作出禁賽、罰款處罰的事件在F1產(chǎn)生的5年的歷史上還從未出現(xiàn)過。從這個(gè)意義上來講裴勇和中汽聯(lián)至少做到了“前無古人”、“開創(chuàng)歷史先河”。

    所以面對中汽聯(lián)這次的果決這些國際賽車界的大腕們最初獲悉此事的反應(yīng)并不是勃然大怒而是有些茫然說實(shí)話莫斯利和讓.托德等人真的有點(diǎn)被裴勇給嚇到了。

    然后這些大腕們也沒有急于表自己的意見而是悶頭查起了國際汽聯(lián)、F1聯(lián)盟等機(jī)構(gòu)內(nèi)的各項(xiàng)規(guī)章條文他們希望把這件事情的法律依據(jù)找出來要不然想當(dāng)然地就批評人家中汽聯(lián)而萬一條文中有相關(guān)的規(guī)定的話那他們就鬧出了笑話不說還極為被動(dòng)了。

    不過莫斯利和托德等人終歸要失望了因?yàn)樗麄兎榱怂械臈l例、規(guī)定也沒能找到任何規(guī)章可以作為支持中汽聯(lián)作出此次對葉楓禁賽的處罰的依據(jù)。

    事實(shí)上他們也不可能找到這樣的條文因?yàn)檫@幾乎算是“英明神武”的裴勇主席的一次“石破天驚”的大膽嘗試是一次積聚了中汽聯(lián)眾人“奇思妙想”的精妙創(chuàng)新！

    由于并沒有像足球世界杯、籃球世錦賽這樣的國際間的國家隊(duì)大型比賽。所以國際汽聯(lián)和單一國家地汽車聯(lián)合會(huì)之間并不存在真正意義上的管轄和隸屬的關(guān)系。而更多的則是一種相對獨(dú)立、平行的關(guān)系。所以從這種意義上來講中汽聯(lián)、美國汽車聯(lián)合會(huì)、F1展公司等這樣的組織其實(shí)并沒有統(tǒng)一的上級。而更多的是一種平行共存的不同個(gè)體而已。

    所以原則上來說即使葉楓是中國籍地車手那么裴勇和中汽聯(lián)怎么也不可能像中國足協(xié)或者籃協(xié)那樣去處罰一名中國球員一般去處罰一名身處F1聯(lián)盟中的車手。說F1的事情怎么樣還輪不到他裴勇和中汽聯(lián)來插手即使葉楓是中國人也不行！

    裴勇和他的團(tuán)隊(duì)并沒有搞明白這其中地奧妙給他們看來只要葉楓還是中國籍的車手那么就逃不出中汽聯(lián)的手掌心。這樣的認(rèn)知誤差其實(shí)也怨不得裴主席等人武斷。w*w*w.3*9*t*x*t.c*o*m 全站無彈窗廣告閱讀盡在3__9_小說網(wǎng)因?yàn)樵谥袊鴤鹘y(tǒng)地體育界里事情本就是如此的。就算是日后引起什么交涉裴勇等人也沒覺得有什么大不了的。

    中汽聯(lián)沒覺得過分但是弄清了法律條文后的那些老外大腕們可不這樣認(rèn)為。如果說中汽聯(lián)是按照條文來辦事的話這些從小生長在“法制精神”環(huán)境中的老外們還說不定真得捏鼻子認(rèn)栽但是如果有人想要在沒有任何條文背景下便貿(mào)然染指他們的勢力范圍和核心利益那就決不是這些政治斗爭經(jīng)驗(yàn)其實(shí)并不比裴主席差地老外人精們所能容忍的了！他一個(gè)中汽聯(lián)的主席憑什么想讓葉楓這樣一個(gè)F1的車手停賽就停賽？

    所以最先對中汽聯(lián)禁賽決定作出反應(yīng)的是法拉利車隊(duì)。他們在事件生的6個(gè)小時(shí)后召開了大規(guī)模的新聞布會(huì)在布會(huì)上托德臉色鐵青聲音中不時(shí)流露著怒火。

    “我們不清楚中國汽車聯(lián)合會(huì)基于怎樣的考慮才作出的這個(gè)事實(shí)上看起來很可笑的禁賽決定。葉楓是中國人沒錯(cuò)但他目前的身份是F1車手！所以我們不認(rèn)為中汽聯(lián)的禁賽決定可以影響到葉楓繼續(xù)參加任何一場F1賽事！

    也許中汽聯(lián)把這個(gè)處罰決定當(dāng)成是一個(gè)玩笑和兒戲。但是我們法拉利車隊(duì)卻并不覺得這有什么可笑的！因?yàn)檫@次事件無疑給一向運(yùn)行良好的世界賽車格局開了一個(gè)非常不好的先例我們希望中汽聯(lián)和裴勇主席在今后再作出任何決定前能夠真正搞清楚你們作出這些決定的依據(jù)！”

    在法拉利表了聲明之后很快通過各種各樣的途徑。w*w*w.3*9*t*x*t.c*o*m 全站無彈窗廣告閱讀盡在3__9_小說網(wǎng)F1以及賽車運(yùn)動(dòng)的其他聯(lián)盟中的大腕們也紛紛言譴

    聯(lián)和裴勇這次作出的“無理”決定。他們有的人是人的無知也有人在譴責(zé)裴主席等人的行為是公然對世界賽車秩序的踐踏和挑釁。

    而有一些一直對中國的各項(xiàng)政策一直抱有偏見甚至敵意的媒體這一次更是像遇到了寶貝一般他們紛紛開動(dòng)馬力來對此次中汽聯(lián)的禁賽處罰大肆渲染紛紛將裴主席作出的“英明”決定給形容成了“社會(huì)主義模式”所獨(dú)有的“粗暴”、“行政化”和“刻板”的典型代表！這些媒體甚至認(rèn)為這充分地再次證明中國“人權(quán)狀況”的惡劣環(huán)境……

    當(dāng)然這些媒體的影響力是很小的一部分但即使如此事情展到這個(gè)地步已經(jīng)有點(diǎn)將中汽聯(lián)和裴主席架起來烘烤、煎熬的意思了……

    27年1月17日也就是本賽季巴西站大獎(jiǎng)賽開賽前的兩天。國際汽聯(lián)的B莫斯利先生公開就此次事件表了自己的看法：

    “我認(rèn)為中汽聯(lián)和裴勇先生在作出對葉楓禁賽處罰的事件上過于草率和武斷已經(jīng)給國際汽聯(lián)以及國際賽車界造成了不小的負(fù)面影響。所以我個(gè)人認(rèn)為中汽聯(lián)在這次事件上負(fù)有完全的責(zé)任而且我還對中國國內(nèi)的賽車運(yùn)動(dòng)的正常秩序的維持抱有一定的擔(dān)憂……”

    緊接著F1展公司的老總伯尼也表了自己的看法這次他沒有提到中汽聯(lián)而是從此次處罰葉楓的事件上讓他對今后的F1中國站大獎(jiǎng)賽會(huì)否沾染上過多的政治色彩而感到擔(dān)憂。老謀深算的伯尼的這番話看起來比莫斯利的話要稍微含蓄但對中汽聯(lián)和裴勇的殺傷力要更為巨大。

    因?yàn)榛ň拶Y修建上賽道將F1引進(jìn)中國可以說是上海市政府甚至是中國政府加深對外交流和開放的一個(gè)很重要的舉措其長久的意義甚至堪比一次奧運(yùn)會(huì)和世博會(huì)因?yàn)橹灰腺惖篮虵1中國站存在世界就會(huì)增加一個(gè)廣泛了解中國的窗口和渠道中國也會(huì)通過這樣的交流而進(jìn)一步融入世界。

    所以不管是為了F1中國賽背后的政治利益還是僅僅為了收回此項(xiàng)投入的巨額美金也好中國的高層都決不能容忍一個(gè)愚蠢的中汽聯(lián)官員將本來一片大好的局面破壞將外界已經(jīng)對中國改變的印象重新抹黑更不能讓F1聯(lián)盟對上海的舉辦賽事的能力產(chǎn)生任何的質(zhì)疑。

    因此在伯尼說出那樣一番話之后那些了解中國或者不了解的人們都明白這位老爺子是對那個(gè)極不懂事的中汽聯(lián)主席出離憤怒了！英國老頭看來是不想讓這個(gè)官僚再在這個(gè)位子上呆下去了雖然中國政府目前還沒有相應(yīng)的應(yīng)對決策但可以想見裴主席在中汽聯(lián)的日子基本已經(jīng)到頭了……

    ……

    1月19日巴西站的第一次練習(xí)賽~|再次看到了法拉利車手葉楓的身影這也意味著葉楓完全置中汽聯(lián)的那個(gè)禁賽決定于不顧依然要正常參賽。雖然葉楓在這次鬧劇中一直保持沉默但他如此的舉動(dòng)無疑是給了裴勇一個(gè)響亮的耳光。

    其實(shí)在作出禁賽處罰的第一時(shí)間里中汽聯(lián)便通過渠道和葉楓、張雨他們?nèi)〉昧寺?lián)系。按照他們“私下”的說法中汽聯(lián)作出這樣的處罰也并不是要置葉楓于死地裴主席還是給了葉楓這個(gè)不懂事的年輕人悔過自新的機(jī)會(huì)。只要葉楓能夠同意盡快召開布會(huì)對自己的言行表示道歉那么中汽聯(lián)便允許葉楓以及飆風(fēng)極車隊(duì)對禁賽處罰提出申訴并且保證會(huì)讓葉楓申訴成功從而撤銷此前的一切處罰。

    按照裴主席私下給葉楓捎的話來講大家為了中國賽車運(yùn)動(dòng)的良性展還是要開誠布公、求同存異要保持團(tuán)結(jié)！不要因?yàn)橐恍┘?xì)枝末節(jié)的小事而影響了和氣！還有只要葉楓他們這次可以服軟那么中汽聯(lián)也不是不可以在日后考慮給葉楓和他的車隊(duì)多一些“照顧”……

    一想到這些已經(jīng)換好了賽車服準(zhǔn)備開始練習(xí)賽的葉楓就覺得好笑。那幫孫子還想給他軟硬兼施？還是想把自己的屁股擦干凈再說吧……