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    每頂帳篷，看起來(lái)并不重，但就算是最小的班用帳篷，想要抬上車(chē)，也要合四人之力才勉強(qiáng)做到。

    楊帥把人帶到了車(chē)庫(kù)，開(kāi)始分組，四個(gè)人一組，從一堆帳篷零部件中挑選分類(lèi)。

    人都是有惰性的，這就好比家庭聯(lián)合責(zé)任承包制，只有把責(zé)任落實(shí)到每個(gè)個(gè)人，效率才會(huì)提高。

    不然十幾個(gè)人，干起活來(lái)大眼瞪小眼，根本就沒(méi)有效率。

    “來(lái)吧，大家都先抽根煙，抽完了這根煙，咱們就開(kāi)始干活，今天下午的任務(wù)就這些，早干完，咱們就早帶回休息。”

    楊帥從口袋里掏出了一盒煙，所有會(huì)抽煙的都給散了一根。

    “馬克原，你去炊事班拿一件礦泉水?！睏顜浄愿赖?。

    “班長(zhǎng)，要是不給怎么辦？”馬克原面露難色，自己一個(gè)列兵，怎么好意思向司務(wù)長(zhǎng)開(kāi)口。

    “讓你去就去，咱們現(xiàn)在是給全營(yíng)干活，包括給炊事班裝帳篷，如果司務(wù)長(zhǎng)不給，就說(shuō)讓他們自己派人來(lái)裝?！睏顜浀?。

    想了想這么說(shuō)話好像不合適，楊帥又改口道：“這樣，如果司務(wù)長(zhǎng)不給，你就給我打電話，我去跟司務(wù)長(zhǎng)說(shuō)，干活沒(méi)有水喝怎么行?！?br/>
    汽車(chē)營(yíng)的司務(wù)長(zhǎng)，人還是很不錯(cuò)的，一般只要是給炊事班幫忙或者給營(yíng)里出公差干活，去問(wèn)要水，都會(huì)給的。

    五分鐘后，等到大家的煙抽完，馬克原也已經(jīng)抱著一件礦泉水返回了。

    從午睡結(jié)束到車(chē)隊(duì)返回，有三個(gè)半的小時(shí)，如果速度足夠快，每個(gè)人都動(dòng)起來(lái)，哪怕工作量大一點(diǎn)，兩個(gè)多小時(shí)也差不多能夠完成了。

    干活的人，十四個(gè)，楊帥負(fù)責(zé)把車(chē)輛開(kāi)到裝載地點(diǎn)以及指揮裝車(chē)。

    物資裝載也是有講究的，并不是說(shuō)物體往里面塞，塞滿(mǎn)了就可以的。

    首先是質(zhì)量重的物資要放在驅(qū)動(dòng)輪及以?xún)?nèi)的地方，不能夠疊放在車(chē)廂的尾部，這樣在爬坡的時(shí)候才不會(huì)造成上不去的狀況。

    如果一輛重載的貨車(chē)爬坡，一定要使得驅(qū)動(dòng)輪受力，這是最基本的，否則只會(huì)造成打滑的現(xiàn)象。

    比如，漢蘭達(dá)是一款在國(guó)內(nèi)有著不小名氣的車(chē)型，但是卻深陷爬坡門(mén)事件，三十度甚至二十度仰角的小坡都上不去，一度被五菱恥笑。

    圈內(nèi)的一句名言相信大多數(shù)人都聽(tīng)說(shuō)過(guò)：上坡不跟漢蘭達(dá)，下坡不超凱美瑞。

    當(dāng)然了，并不是所有的漢蘭達(dá)都有這種問(wèn)題，爬坡困難戶(hù)是漢蘭達(dá)系列里面的其中一款，為27排量的車(chē)型，35的車(chē)型爬坡還是不錯(cuò)的。

    為什么會(huì)造成這種原因，除了主觀上的一些問(wèn)題，還和最初的設(shè)計(jì)有一定的關(guān)系，漢蘭達(dá)的定位為一款城市越野。

    漢蘭達(dá)車(chē)身有兩噸左右，比起一般的小車(chē)要重，但是這種重量分布并不均勻，大部分都集中在車(chē)中間以及屁股上，造成了頭輕腳重。

    這在所有小型車(chē)輛中并不鮮見(jiàn)，問(wèn)題是漢蘭達(dá)27采用的是前驅(qū)，上坡的時(shí)候，重量集中在后輪，而后輪不是驅(qū)動(dòng)輪，前輪驅(qū)動(dòng)輪因?yàn)檐?chē)頭質(zhì)量輕，摩擦力不足，只能夠一直空轉(zhuǎn)而帶不動(dòng)整輛車(chē)子前進(jìn)，這就形成了上坡困難的狀況。

    裝車(chē)還要講究的是，先重后輕，先大件后小件，下重上輕。

    至于會(huì)不會(huì)超載，這個(gè)不是司機(jī)考慮的，主要看車(chē)子能承受多少了，超載，“不存在”的。

    十幾個(gè)人一起行動(dòng)起來(lái)，速度還是很快的，在車(chē)隊(duì)返回營(yíng)區(qū)前一個(gè)小時(shí)，把帳篷全部裝載完畢。

    第二日的訓(xùn)練照常，由于前面兩天的訓(xùn)練，大家對(duì)于這段路程已經(jīng)開(kāi)始熟悉起來(lái)，速度也提升了不少。

    而這一天的訓(xùn)練，馬克原因?yàn)榈谝惶煲呀?jīng)開(kāi)過(guò)了，這一次全程坐在副駕駛上，由劉爽來(lái)開(kāi)。

    隨著海拔的升高，劉爽剛開(kāi)始還有些緊張，手也有些顫抖，不過(guò)后面也就適應(yīng)了，要說(shuō)沒(méi)有一點(diǎn)害怕也不可能，至少也沒(méi)有最初那么夸張，遇到靠近懸崖的路段，將速度降下來(lái)，慢慢行駛。

    現(xiàn)在經(jīng)驗(yàn)還有點(diǎn)少，以后只要訓(xùn)練多了，開(kāi)的多了，之前懸崖路段不敢開(kāi)、全身顫抖、手足無(wú)措的情況完全可以改變。

    三天的模擬新藏線訓(xùn)練，每個(gè)人的進(jìn)步都不除了訓(xùn)練了駕駛員的技術(shù)之外，還訓(xùn)練了膽識(shí)以及增加經(jīng)驗(yàn)。

    為期一周的訓(xùn)練在周四晚上車(chē)隊(duì)返回營(yíng)區(qū)，算是安全圓滿(mǎn)結(jié)束了。

    周五一般都是訓(xùn)練場(chǎng)地的，但是這周是最后一周，不再繼續(xù)訓(xùn)練場(chǎng)地，而是對(duì)所有參加復(fù)訓(xùn)的車(chē)輛進(jìn)行檢查以及保養(yǎng)。

    而這次黑山公路訓(xùn)練的結(jié)束，也標(biāo)志著整個(gè)復(fù)訓(xùn)的訓(xùn)練階段落下了帷幕，接下來(lái)也是最后的一個(gè)階段，那就是結(jié)業(yè)考核。

    結(jié)業(yè)考核成績(jī)是道路駕駛與場(chǎng)地駕駛兩個(gè)部分，一個(gè)是平時(shí)分，就是班長(zhǎng)看你平時(shí)訓(xùn)練給出的成績(jī)，這是道路駕駛部分的分?jǐn)?shù)。

    另外一個(gè)是結(jié)業(yè)考核場(chǎng)地評(píng)分了，這是由考官，一般為各個(gè)連隊(duì)的連長(zhǎng)擔(dān)任，對(duì)每一名學(xué)兵場(chǎng)地考核成績(jī)做出評(píng)價(jià)。

    考核的項(xiàng)目只有兩個(gè)，也是平時(shí)訓(xùn)練最多的兩個(gè)：公路調(diào)頭和倒車(chē)移位。

    周五的車(chē)輛保養(yǎng)時(shí)間為半天，學(xué)兵對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全方位擦拭，班長(zhǎng)則是檢查車(chē)輛存在的問(wèn)題，更換機(jī)油、黃油、轉(zhuǎn)向液等。

    整個(gè)復(fù)訓(xùn)期間，每個(gè)學(xué)兵駕駛里程都是按照天數(shù)來(lái)記錄的，平均下來(lái)每一個(gè)學(xué)兵開(kāi)了總共四千兩百來(lái)公里，根據(jù)每個(gè)班三名學(xué)兵計(jì)算，每臺(tái)車(chē)子在兩個(gè)月的時(shí)間都跑了達(dá)到一萬(wàn)二千多公里。

    一萬(wàn)多公里，車(chē)子也應(yīng)該進(jìn)行一次大保養(yǎng)了，雖說(shuō)距離春季保養(yǎng)才過(guò)去兩個(gè)月。

    而下午，基本上就進(jìn)入了休息狀態(tài)，午睡結(jié)束后，每個(gè)連隊(duì)派出人員，將營(yíng)房周?chē)约胺峙浣o自己的包干區(qū)打掃干凈，然后統(tǒng)一帶去澡堂洗了個(gè)澡，再休息休息，已經(jīng)差不多快開(kāi)飯了。

    周末休息，與平時(shí)并沒(méi)有什么差別，多的只是門(mén)口的外賣(mài)，隔三差五就會(huì)看到有人跑向圍墻邊去接?xùn)|西，這是在汽車(chē)營(yíng)復(fù)訓(xùn)的最后一個(gè)周末了，意味著那些不是本單位的學(xué)兵考核完后就會(huì)離開(kāi)返回自己的單位，離別的日子，小小的聚餐還是在所難免的。

    但是也不知道是教導(dǎo)員向上面反應(yīng)了還是協(xié)理員也看不下去了，營(yíng)區(qū)這兩天突然出現(xiàn)了一隊(duì)白頭盔督察，開(kāi)始沿著圍墻巡邏起來(lái)。

    上有政策下有對(duì)策是更古不變的真理，雖說(shuō)有督導(dǎo)組巡邏，難道真的可以阻止外賣(mài)嗎？

    每次去取外面，由一個(gè)班一個(gè)人，變成了二人組，先與賣(mài)家打電話直接約定好時(shí)間，一個(gè)人負(fù)責(zé)警戒觀察，另一個(gè)人則是去墻頭取外賣(mài)，取完了外賣(mài)趕緊離開(kāi)。

    萬(wàn)一運(yùn)氣不好被督察看到的話，那就趁著還沒(méi)有交錢(qián)，趕緊開(kāi)溜吧，沒(méi)有被抓住就一點(diǎn)屁事沒(méi)有。

    整個(gè)營(yíng)區(qū)十幾家單位，督導(dǎo)組只是炮團(tuán)留守的連隊(duì)抽調(diào)組成的，誰(shuí)也不認(rèn)識(shí)，看到了也沒(méi)事，總不可能一家一家單位去找人。

    要是被抓住，只能夠自認(rèn)倒霉了。

    當(dāng)然還有另一種合法途徑，那就是讓外出的人帶，所以這兩天也可以在營(yíng)區(qū)門(mén)口看到平時(shí)周末看不到的景象。

    每一次有外出的人歸來(lái)，都是坐著黑車(chē)返回，車(chē)上裝滿(mǎn)了各類(lèi)吃的，而這個(gè)時(shí)候，總會(huì)在大門(mén)口聚集著十來(lái)個(gè)人來(lái)接，外出的人從車(chē)上取下所有的物品，在大門(mén)口按照著出發(fā)前記錄的名單，上面寫(xiě)著哪個(gè)班級(jí)，需要攜帶什么，以及價(jià)格多少。

    一手交錢(qián)一手交貨。

    周末晚上點(diǎn)整，營(yíng)里面召開(kāi)了最后一次的軍人的大會(huì)，考核前的動(dòng)員大會(huì)。

    科長(zhǎng)已經(jīng)從師部返回，本來(lái)是科長(zhǎng)來(lái)動(dòng)員，但是只做了個(gè)簡(jiǎn)單的開(kāi)場(chǎng)白后，就接了個(gè)電話離開(kāi)了，由營(yíng)長(zhǎng)負(fù)責(zé)接下來(lái)的動(dòng)員大會(huì)。

    營(yíng)長(zhǎng)也不客套，沒(méi)有任何的稿子，直接開(kāi)始講起來(lái)。

    “以前參加過(guò)復(fù)訓(xùn)的老同志都能夠看得出來(lái)，今年的復(fù)訓(xùn)為期兩個(gè)月，比起以往扎實(shí)、嚴(yán)格了許多，為什么不一樣呢？我也說(shuō)了不少次，那就是今年的復(fù)訓(xùn)，是為上高原做準(zhǔn)備、挑選駕駛員?！?br/>
    “兩個(gè)月四千公里，有些班級(jí)人數(shù)少的甚至達(dá)到了單個(gè)人開(kāi)了六千公里，這是什么概念呢，就這么說(shuō)，四千公里相當(dāng)于以往兩到三年的復(fù)訓(xùn)里程數(shù)總和，也就是說(shuō)，你們今年一次復(fù)訓(xùn)，抵得上過(guò)去兩年到三年的復(fù)訓(xùn)強(qiáng)度?！?br/>
    “開(kāi)的多了，效果還是非常顯著的，相信大家也可以感覺(jué)的到，大家對(duì)比一下，自身現(xiàn)在的駕駛水平與剛參加復(fù)訓(xùn)的時(shí)候，是不是好了很多，無(wú)論是經(jīng)驗(yàn)還是技術(shù)，都提升了一個(gè)層次?！?br/>
    “但是大家的水平到底處于一個(gè)什么樣的水平？現(xiàn)在我也不知道，還要等大家下周的考核結(jié)果出來(lái)。所以我希望每個(gè)人都重視這一次的考核。”

    “我們來(lái)復(fù)訓(xùn)是為了什么？不就是為了能夠成為一名合格的軍車(chē)駕駛員？能夠親自開(kāi)車(chē)上新藏線嗎？而這一次的考核成績(jī)，能夠很大程度上決定大家是否可以開(kāi)上車(chē)，是否能夠成功脫離駕駛新手的行列?！?br/>
    “所以，本次的考核，所有人都要拿出最好的狀態(tài)，盡最大的可能取得最好的成績(jī)！”

    不得不說(shuō)，營(yíng)長(zhǎng)的口才還是很厲害的，只是簡(jiǎn)簡(jiǎn)單單的幾句話，還是很能夠振奮人心的，把大家都給整的熱血沸騰。

    動(dòng)員大會(huì)在持續(xù)了一個(gè)小時(shí)，在新聞聯(lián)播開(kāi)始前結(jié)束，而看完了新聞聯(lián)播，連隊(duì)又組織進(jìn)行了一場(chǎng)車(chē)輛安全教育，就已經(jīng)到了晚點(diǎn)名的時(shí)間。

    熄燈，睡覺(jué)，時(shí)間終于來(lái)到了第二天，而結(jié)業(yè)考核，也即將來(lái)臨。