張一飛看著遠(yuǎn)端的匝道，此刻時(shí)速表上的指針在170km/h左右，如果采取剎車方式下去，那么以這輛三菱EVO極限過(guò)彎能力，至少也要把速度降低到100km/h以內(nèi)。

    也因?yàn)檫@個(gè)匝道足夠長(zhǎng)，漂移過(guò)彎這種完全不現(xiàn)實(shí)，動(dòng)力損耗實(shí)在太大，浪費(fèi)的時(shí)間可能比減速過(guò)彎還要多。

    所以想要高速過(guò)彎，唯一的方法就是切彎了，想要切線過(guò)彎，必然要借用對(duì)向車道，就如同彎道逆行超車一樣，自己幾乎是沒(méi)有對(duì)向車道的視野，如果這個(gè)時(shí)候有輛車上高架，那么將會(huì)是很危險(xiǎn)的行為。

    但問(wèn)題是張一飛今天跑了這么多圈熟悉道路，都是在白天跑的，車流量相對(duì)來(lái)說(shuō)很大，沒(méi)有辦法練習(xí)最佳的切彎路線。他必須要一邊注意對(duì)向車輛，一邊找尋彎心，這點(diǎn)對(duì)于一名車手來(lái)說(shuō)，是非常困難的事情。

    除了技術(shù)上的難點(diǎn)，還有心理上的壓力，張一飛只要處理不好，可能這個(gè)彎道就被許文峰給甩開(kāi)，這也是東道主的優(yōu)勢(shì)，他們常年跑這條線路，都已經(jīng)知道彎心位置跟最佳過(guò)彎路線。

    張一飛目光死死盯著三菱3000GT，看到他在彎道前并沒(méi)有明顯的減速，就知道許文峰是選擇切彎方式過(guò)彎。

    見(jiàn)到這一幕，張一飛面色冷峻，直接一腳油門拉高轉(zhuǎn)速，然后四檔降三檔，而速度并沒(méi)有降低。他內(nèi)心里面已經(jīng)做好準(zhǔn)備，打算不減速度，以高達(dá)170km/h的時(shí)速過(guò)彎。

    同時(shí)張一飛也做好了兩手準(zhǔn)備，如果出現(xiàn)什么意外自己被迫剎車減速，那么提前降檔也能更好保持動(dòng)力，跟后續(xù)的加速。實(shí)在急剎的話估計(jì)三檔都不夠用，要暴力補(bǔ)油降到二檔出彎。

    “全油門過(guò)彎？”

    排在最后的陳海，看到前面兩輛車的動(dòng)作，就明白這兩人選擇什么方式了。他們完全沒(méi)有考慮對(duì)向車輛的影響，都打算借道逆行，然后全速過(guò)彎。

    陳海不是沒(méi)有跑過(guò)街頭，但這種瘋狂速度下的街頭，最近幾年他已經(jīng)很少跑了，更多是在賽道上練習(xí)，為進(jìn)入職業(yè)車隊(duì)跑場(chǎng)地賽做準(zhǔn)備。

    “嗎的，那就干，誰(shuí)先減速誰(shuí)孫子！”

    陳海嘴中暗罵了一句，腳下也是沒(méi)松油門，跟張一飛他們一樣，選擇告訴切彎下匝道。

    三輛車就這么一前一后的沖進(jìn)匝道，經(jīng)過(guò)彎心之后，所有車都是150km/h以上的速度在逆行過(guò)彎。

    也就是在這個(gè)時(shí)候，前車的許文峰，突然看到遠(yuǎn)方的觀測(cè)員，手中開(kāi)始瘋狂的揮舞著一面黃旗，這種旗語(yǔ)是從F1賽車借鑒過(guò)來(lái)的，黃旗代表著前方有事故或者危險(xiǎn)，提醒車輛放慢車速或者直接停車。

    一般街道賽事是不會(huì)有這種旗手提醒的，但作為羊城最大的地下賽事，晨星車隊(duì)在保障方面做的很充足。畢竟他們也不想出現(xiàn)什么大事故，一旦出現(xiàn)什么重大飆車事故，后續(xù)等待的肯定是各種嚴(yán)查，短時(shí)間里面大家都別想賽車了。

    如果后果更嚴(yán)重的話，那么一年一屆的地下大賽都可能因此中斷。而每年的地下大賽不單單是晨星車隊(duì)打響自己名號(hào)的好時(shí)機(jī)，也是幕后老板延慶軍推廣自己改裝店跟車行的好機(jī)會(huì)。

    車手考慮速度跟激情，但是商人永遠(yuǎn)是逐利的，付出一點(diǎn)小成本消除大隱患，怎么看都劃算。

    許文峰看到旗語(yǔ)，咬牙把腳給放到剎車后面，然后減速打方向盤回到了自己車道。

    高速狀態(tài)下的緊急減速跟變道，讓三菱3000GT的車身發(fā)生劇烈抖動(dòng)，地面也是出現(xiàn)了兩條黑色的剎車痕跡。

    張一飛因?yàn)楸磺败囎钃跻暰€，他并沒(méi)有看到遠(yuǎn)方觀測(cè)點(diǎn)的旗語(yǔ)，但是前面許文峰剎車燈突然亮起然后緊急變道，作為一名車手的經(jīng)驗(yàn)，他也知道肯定是發(fā)生什么，否則對(duì)方不會(huì)做出這種舉動(dòng)。

    而目前路段最容易發(fā)生的意外，無(wú)非就是對(duì)向車道有第三方車輛行駛過(guò)來(lái)，繼續(xù)占道切彎有發(fā)生對(duì)撞的危險(xiǎn)。所以張一飛沒(méi)有猶豫，一腳重剎下去，猛切方向盤讓EVO甩尾，他打算用漂移的方式過(guò)彎。

    此刻彎道其實(shí)已經(jīng)過(guò)去了一半，這個(gè)時(shí)候漂移損耗的動(dòng)力并不會(huì)太大，而且可以相對(duì)完美的出彎。這就是山道跑多給張一飛帶來(lái)的好處，前面的許文峰，哪怕街頭經(jīng)驗(yàn)并不少，但很明顯他不經(jīng)常跑山道，第一選擇不是漂移。

    等到最后陳?？吹角懊鎯奢v車動(dòng)作的時(shí)候，留給他的反應(yīng)時(shí)間已經(jīng)不多了，他只能選擇緊急避險(xiǎn)動(dòng)作，跟許文峰一樣強(qiáng)行變道回右側(cè)車道。

    但問(wèn)題是他如果強(qiáng)行變道的話，降低的速度實(shí)在太多，將會(huì)被許文峰跟張一飛把差距進(jìn)一步拉大。

    現(xiàn)在陳海已經(jīng)見(jiàn)識(shí)到前面兩個(gè)人的車技，至少是跟自己在伯仲之間，甚至陳海心里面已經(jīng)沒(méi)有勝利的把握了。如果差距被進(jìn)一步拉開(kāi)，自己想要后段追上太難，很多時(shí)候冠軍都是拼出來(lái)的，陳海打算賭一把！

    他沒(méi)有選擇跟張一飛還有許文峰一樣變道，而是咬牙繼續(xù)借用對(duì)向車道切彎，只要能賭過(guò)去，他不單單能追上許文峰跟張一飛，甚至還能完成彎道超車！

    賭這東西也是要看運(yùn)氣跟時(shí)機(jī)的，而且賽車沒(méi)幾個(gè)是靠賭贏的。如果陳海是在許文峰的位置，他還能咬牙不變道，靠著精準(zhǔn)操作跟對(duì)向車輛“擦肩而過(guò)”。

    到張一飛這個(gè)位置，基本上已經(jīng)不能安全通過(guò)了，沒(méi)有這個(gè)反應(yīng)跟規(guī)避的空間。

    而現(xiàn)在的陳海，幾乎就是在張一飛轉(zhuǎn)換車道的瞬間，一道對(duì)象車輛的燈光已經(jīng)照射過(guò)來(lái)，而且還不是一輛車，是兩輛車幾乎并排上了匝道，他完全沒(méi)有規(guī)避空間！

    此刻科邁羅上的陳海，臉上已經(jīng)完全變了，他沒(méi)有辦法再繼續(xù)逆向行駛，而且這個(gè)時(shí)候緊急減速想要變回來(lái)或者漂移也來(lái)不及，畢竟這種高速下，輪胎的抓地力也是有極限的。

    但陳海不能就這么眼睜睜撞上去，這是街頭賽車的潛規(guī)則，不能影響到第三方車輛，把場(chǎng)子都給砸了。而且陳海他已經(jīng)是準(zhǔn)職業(yè)車手，試訓(xùn)都通過(guò)，就等今年入隊(duì)成為試車手。

    一旦因?yàn)榈叵嘛j車事故而曝光，賽車執(zhí)照將會(huì)吊銷，車隊(duì)可能也會(huì)因?yàn)檫@點(diǎn)跟自己解約。所以沒(méi)有什么選擇余地，陳海只能猛打方向盤，然后整輛車以一百八十度旋轉(zhuǎn)方式，轉(zhuǎn)回了右側(cè)車道。

    不過(guò)這只是一個(gè)開(kāi)始，陳海的科邁羅隨著輪胎失去抓地力開(kāi)始失控，整輛車一邊碰撞右側(cè)護(hù)欄一邊旋轉(zhuǎn)，黑煙也從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋冒了出來(lái)，汽車零件漫天飛舞。