阿根廷國(guó)家證券交易所正在布蘭卡市緊張的籌備中，證券交易所的管理人員監(jiān)管人員，除了大半人人員來(lái)自于布蘭卡市政廳，還有各大銀行外，還有一半人員來(lái)自于阿根廷央行，財(cái)政部，阿根廷證券委員會(huì)等地。

    布蘭卡市有27家公司正式向新的交易所申請(qǐng)上市,也都需要進(jìn)行一一考察，讓合規(guī)的公司在新交易所上市。

    其他阿根廷國(guó)家證券大樓，以及證券交易所需要的各種設(shè)備，資料，都需要一一準(zhǔn)備中。

    這座證券大樓位于的高度預(yù)計(jì)28層，本來(lái)是打算作為商業(yè)大樓建設(shè)的,目前是布蘭卡市的第一高樓,超過(guò)不少的18層，20層的高樓，已經(jīng)接近封頂。

    命名的話(huà)有可能是布蘭卡國(guó)際金融中心，阿根廷金融大樓等名字，一些銀行和券商也會(huì)進(jìn)駐，作為地區(qū)總部，以及布蘭卡市市政廳的一些監(jiān)管部門(mén)。

    圣赫塞參加了證券大樓的落成儀式，交易所開(kāi)業(yè)也進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。

    ……

    在圣赫塞的要求和各區(qū)縣負(fù)責(zé)人的自發(fā)準(zhǔn)備下。

    布蘭卡市各個(gè)區(qū)縣，和區(qū)縣下屬的鎮(zhèn)也復(fù)制了布蘭卡市國(guó)營(yíng)委員會(huì)的做法，在變成正式的行政區(qū)后，建立起了各自的經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司，進(jìn)行工業(yè)投資和工業(yè)區(qū)建設(shè)。

    圣赫塞在市政廳會(huì)議經(jīng)過(guò)三次討論，正式對(duì)布蘭卡市范圍的區(qū)和縣、鎮(zhèn)進(jìn)行了重新的命名規(guī)范化，以應(yīng)對(duì)越來(lái)越繁雜的事務(wù)，并完成布蘭卡市的政令統(tǒng)一，后續(xù)發(fā)展的規(guī)范性。

    上一輪調(diào)整基本確定了各個(gè)區(qū)縣鎮(zhèn)的轄區(qū)范圍，但布蘭卡市同時(shí)存在一大堆鎮(zhèn),縣，區(qū)等平行的行政區(qū)，容易造成誤導(dǎo)。

    阿根廷現(xiàn)在行政區(qū)劃上,亂七八糟的一堆村級(jí)市，鎮(zhèn)級(jí)市，自治市讓人頭疼，而且也不利于經(jīng)濟(jì)建設(shè)。

    同樣是市，自治市和村級(jí)市規(guī)模可能相差幾百倍。

    這次市政廳和市議會(huì)會(huì)議的結(jié)果也進(jìn)行了公布，引發(fā)了市民的大討論，大多數(shù)外地人員都表示了認(rèn)可，本地居民大部分認(rèn)可，也認(rèn)為更名很有必要。

    新的布蘭卡市地圖也準(zhǔn)備跟進(jìn)更新了。

    不少區(qū)縣下達(dá)會(huì)議通告后，已經(jīng)開(kāi)始準(zhǔn)備制作更換牌子，市政廳負(fù)責(zé)對(duì)下一級(jí)的區(qū)和縣進(jìn)行重命名，而區(qū)和縣則對(duì)鎮(zhèn)和街道進(jìn)行重命名，鎮(zhèn)和街道對(duì)村和社區(qū)進(jìn)行重命名，同時(shí)像公交站點(diǎn)，區(qū)域醫(yī)院，學(xué)校等公共設(shè)施也進(jìn)行重命名。

    布蘭卡市周?chē)霓r(nóng)村縣市地區(qū)完全納入市政廳統(tǒng)一管轄，可以充分發(fā)揮布蘭卡市中心城市的經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)發(fā)展作用，逐步形成以大布蘭卡市為依托的經(jīng)濟(jì)區(qū)，使經(jīng)濟(jì)區(qū)域與行政區(qū)劃的范圍基本一致,也減輕周邊縣區(qū)對(duì)市政廳的抵制。

    布蘭卡市工業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展為主的地方，正式行政區(qū)叫市轄區(qū)，一共6個(gè)，面積2200平方公里，如阿爾塔區(qū)，東區(qū)和西區(qū)、阿赫里奇區(qū)。

    區(qū)主要接受布蘭卡市市政廳的管轄，財(cái)政上交，人員變動(dòng)需要經(jīng)過(guò)布蘭卡市市政廳的同意，經(jīng)濟(jì)上主要接受市政廳領(lǐng)導(dǎo)，統(tǒng)一規(guī)劃，這些區(qū)一起組成布蘭卡市的市區(qū)。

    市轄區(qū)為布蘭卡市城市主體的核心組成部分和區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的中心，居民以城鎮(zhèn)人口為主，城市化一般處于較高水平，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，工廠(chǎng)眾多，還發(fā)展金融，新科技產(chǎn)業(yè)。

    郊區(qū)8個(gè)鎮(zhèn)，縣，現(xiàn)在全部被重新統(tǒng)一命名為縣，如梅達(dá)諾斯縣，鎮(zhèn)則變成區(qū)和縣下屬的阿根廷第四級(jí)行政區(qū)，縣的自主權(quán)會(huì)比區(qū)更高一些，經(jīng)濟(jì)主要以農(nóng)業(yè)為主，縣的主要領(lǐng)導(dǎo)人員也由布蘭卡市市政廳監(jiān)管和負(fù)責(zé)，這8個(gè)縣，一般被稱(chēng)作郊區(qū)縣，是重要的后備資源，總面積4824平方公里。

    至此，布蘭卡市也完成了政令和區(qū)劃的基本統(tǒng)一，集權(quán)程度也大大提高，也算是對(duì)合并周邊城市縣的消化成功，現(xiàn)在郊區(qū)縣內(nèi)也可以以布蘭卡市的名義自居，增加身份認(rèn)同感。

    縣的經(jīng)濟(jì)發(fā)展自主權(quán)更高，人口相對(duì)少，但主要負(fù)責(zé)人每個(gè)月也要到市政廳述職，縣的駐地一般是鎮(zhèn)，區(qū)的駐地發(fā)展程度高的可以從鎮(zhèn)改名為街道，轄區(qū)范圍一般不變，過(guò)小的鎮(zhèn)可以考慮進(jìn)行合并，以加強(qiáng)實(shí)力。

    梅達(dá)諾斯縣是布蘭卡市吞并中人口多，轄區(qū)面積大的縣，地理位置也算不錯(cuò)，也有自己的小型港口，鐵路公路交通也都不錯(cuò)。

    原先發(fā)展比較慢，但自從省府搬遷到阿赫里奇區(qū)，現(xiàn)在臨近省府，更改各項(xiàng)制度梳理后，也逐漸納入了大布蘭卡市的范圍，轄區(qū)內(nèi)的人認(rèn)同感也慢慢增加了。

    可以從市政廳獲得更多的資源，先后成立了梅達(dá)諾斯縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展公司，梅達(dá)諾斯縣建筑公司，水產(chǎn)公司，廣播公司，公交公司等，牽頭建設(shè)了7個(gè)大型工業(yè)區(qū)，出口加工區(qū)，并開(kāi)展供水、供電、通訊及港口、橋梁、鐵路、公路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善了工業(yè)發(fā)展環(huán)境。

    直接在布蘭卡市市區(qū)進(jìn)行招商引資，對(duì)一些需要地皮規(guī)模大，噪音污染可能比較大的皮革工廠(chǎng)，造鞋廠(chǎng)，發(fā)電廠(chǎng)，養(yǎng)殖場(chǎng)很有吸引力，經(jīng)濟(jì)也因此發(fā)展起來(lái)了，現(xiàn)在是郊區(qū)中發(fā)展最快的縣。

    電氣化改造著布蘭卡市的城市環(huán)境，郊區(qū)龐大的火力發(fā)電廠(chǎng)和電網(wǎng)，把布蘭卡市市區(qū)變成一個(gè)不夜城，夜經(jīng)濟(jì)也活躍了整個(gè)市場(chǎng)。

    廉價(jià)的電力和充足的電力供應(yīng)，科羅拉多河上游正在修建規(guī)模龐大的水力發(fā)電站，安第斯山脈的短促河流電能資源豐沛，可以充分利用起來(lái)。

    南方電力公司也準(zhǔn)備沖擊上市公司，募集資金繼續(xù)建設(shè)更大規(guī)模的發(fā)電廠(chǎng)，以滿(mǎn)足膨脹的布蘭卡市人口。

    人們總是欽佩的贊賞他們的市長(zhǎng)圣赫塞先生，擁有的遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)，在人口還不到20萬(wàn)的時(shí)候已經(jīng)開(kāi)始考慮200萬(wàn)人的電力供應(yīng)系統(tǒng)，并引進(jìn)電力、電氣公司生產(chǎn)設(shè)備，謀求國(guó)產(chǎn)化，降低成本，還大量創(chuàng)造工作崗位。

    以前阿根廷只能高價(jià)進(jìn)口美國(guó)通用電氣的各種供電設(shè)備，甚至連螺絲都要進(jìn)口，并價(jià)格昂貴。

    布蘭卡市市政廳牽頭，南方電力和德國(guó)西門(mén)子電氣、美國(guó)的西屋電氣、艾默生電氣搭上了線(xiàn)，很好的滿(mǎn)足了需要，在布蘭卡市建設(shè)發(fā)電設(shè)備廠(chǎng)，電燈廠(chǎng)，電纜廠(chǎng)，電線(xiàn)廠(chǎng)等電力電氣配套工廠(chǎng)。

    布諾電子，南方電力，菲利普工業(yè)三家公司被選為跟外國(guó)電氣公司的合作廠(chǎng)商，分別跟西門(mén)子電氣，西屋電氣，艾默生電氣合作建立合資工廠(chǎng)，未來(lái)要建設(shè)阿根廷人自己的電氣公司。

    在美國(guó)科恩電氣的幫助和圣赫塞資金的投資下，布諾電子廠(chǎng)已經(jīng)大變樣，現(xiàn)在已經(jīng)可以生產(chǎn)更多有用的電子電器，如風(fēng)扇，收音機(jī)，電燈，電線(xiàn)等產(chǎn)品，雇工人數(shù)也超過(guò)了2000人，是布蘭卡市的大工廠(chǎng)之一。

    除此之外三大公司未來(lái)還要建立冰箱廠(chǎng)，洗衣機(jī)廠(chǎng)等電器廠(chǎng)。

    盡管阿根廷并沒(méi)有一個(gè)龐大的市場(chǎng)，影響力還是存在的，從這里進(jìn)入玻利維亞，巴拉圭也是可以的，而且在50年代，一座人口百萬(wàn)的城市，還是有很好的規(guī)模效應(yīng)的，何況布蘭卡市市政廳也愿意花錢(qián)跟這些中等規(guī)模的電氣公司建立深度合作。

    ……

    二戰(zhàn)以后，汽車(chē)聯(lián)盟公司位于薩克森州的汽車(chē)制造廠(chǎng)被蘇聯(lián)占領(lǐng)軍沒(méi)收并拆除，基本被送到蘇聯(lián)國(guó)內(nèi)去了。

    汽車(chē)聯(lián)盟從原來(lái)的德國(guó)第二大汽車(chē)公司，直接變成窮光蛋。

    汽車(chē)聯(lián)盟的高層人員前往鄰州巴伐利亞州進(jìn)行重建工作，1949年的時(shí)候在英戈?duì)査顾亟⒘说聡?guó)汽車(chē)聯(lián)盟股份有限公司。

    繼承了老汽車(chē)聯(lián)盟的傳統(tǒng)，以四個(gè)連環(huán)作為標(biāo)志，這也是后世大名鼎鼎的奧迪汽車(chē)。

    因戈?duì)柺┧厥形挥诎头ダ麃喼葜行?，交通便利，盡管沒(méi)有慕尼黑繁華和知名，卻是一個(gè)交通樞紐，這也是汽車(chē)聯(lián)盟以前把其為備件供應(yīng)中心的原因。

    英戈?duì)柺┧厥薪y(tǒng)計(jì)顯示，該備件供應(yīng)中心的建立促進(jìn)了當(dāng)?shù)氐木蜆I(yè)，所以政商關(guān)系非常友好，而交通便利也可以充分利用，巴伐利亞州豐富的勞動(dòng)力資源。

    當(dāng)然，在因戈?duì)柺┧刂亟ㄆ?chē)聯(lián)盟的最重要原因是保存完善的軍事城鎮(zhèn)的百年軍事“遺產(chǎn)”：廣袤的土地，無(wú)數(shù)的兵營(yíng)，車(chē)庫(kù)和炮塔。

    這對(duì)沒(méi)有資金建立新工廠(chǎng)的汽車(chē)聯(lián)盟來(lái)說(shuō)是無(wú)價(jià)之寶。

    在因戈?duì)柺┧厥姓d的幫助下，從斯科然能大街的軍需供應(yīng)站的總部開(kāi)始，汽車(chē)聯(lián)盟接管了新軍械庫(kù)，警長(zhǎng)大樓，車(chē)輛大廳，武庫(kù)，騎術(shù)訓(xùn)練大廳和廣場(chǎng)閱兵廣場(chǎng)等一批建筑物，開(kāi)始進(jìn)行重建。

    只是進(jìn)展相當(dāng)緩慢，跟其他汽車(chē)制造廠(chǎng)商沒(méi)得比。

    汽車(chē)聯(lián)盟的設(shè)施遍布整個(gè)城市，幾乎不可能進(jìn)行日常和合理的生產(chǎn)，工人們嘲笑公司是一家“小公司”。

    汽車(chē)聯(lián)盟的管理層克服了重重困難，從簡(jiǎn)單摩托車(chē)生產(chǎn)開(kāi)始，出售摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，代工汽車(chē)零部件，只要跟摩托車(chē)汽車(chē)相關(guān)的行業(yè)都做。

    現(xiàn)在已經(jīng)準(zhǔn)備介入汽車(chē)代工行業(yè)，代工對(duì)象預(yù)計(jì)是生產(chǎn)甲殼蟲(chóng)的大眾汽車(chē)，但汽車(chē)聯(lián)盟也沒(méi)有放棄自己開(kāi)發(fā)汽車(chē)的夢(mèng)想，只是受制于現(xiàn)有條件未能實(shí)施。

    巴伐利亞州位于新聯(lián)邦德國(guó)南部，首府慕尼黑，面積70550平方公里，是新聯(lián)邦德國(guó)最大的州，人口也非常多，足足有800萬(wàn)，比得上四五個(gè)拉潘帕省，它也是僅有的在45年辣脆崩潰后疆域按原樣保留下來(lái)的州。

    戰(zhàn)后巴伐利亞州政府采取積極措施，大力吸引各類(lèi)人才、新技術(shù)公司和科研機(jī)構(gòu)來(lái)巴落戶(hù)，初步實(shí)現(xiàn)從農(nóng)牧業(yè)轉(zhuǎn)向工業(yè)州的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型，10年時(shí)間不到，巴伐利亞州已經(jīng)成為經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不錯(cuò)、基礎(chǔ)設(shè)施基本完備、經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)合理的州。

    巴伐利亞州在電子、機(jī)械、汽車(chē)等領(lǐng)域都進(jìn)步飛快，如今金融業(yè)也開(kāi)始展起來(lái)。

    眾多后世的知名企業(yè)如西門(mén)子、寶馬、曼、阿迪達(dá)斯，金融保險(xiǎn)業(yè)如安聯(lián)保險(xiǎn)、慕尼黑再保險(xiǎn)、裕寶銀行，科研機(jī)構(gòu)如馬普學(xué)會(huì)、弗勞恩霍夫研究院等總部均設(shè)在巴伐利亞州。

    而總部位于慕尼黑的寶馬公司，也就是巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠(chǎng)，有美國(guó)資金的幫助，現(xiàn)在恢復(fù)發(fā)展的非常順利。

    汽車(chē)聯(lián)盟公司也非常羨慕，但現(xiàn)在只能做做代工廠(chǎng)和零部件生意，還有摩托車(chē)生產(chǎn)。

    現(xiàn)在的汽車(chē)聯(lián)盟仍然沒(méi)能發(fā)展走上正軌，54年是汽車(chē)聯(lián)盟公司盈利的第一年，大約利潤(rùn)有40萬(wàn)德國(guó)馬克，比起慕尼黑的寶馬公司差距巨大，而且也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上下薩克森州狼堡的大眾公司、鄰州斯圖加特的奔馳公司，這三個(gè)汽車(chē)廠(chǎng)商的年利潤(rùn)，現(xiàn)在基本都是奔著上千萬(wàn)馬克的規(guī)模，實(shí)在是不值得一提。

    54年8月9日，巴伐利亞金屬加工業(yè)爆發(fā)了一次大罷工。

    這是年輕的聯(lián)邦德國(guó)發(fā)生的最早的大規(guī)模工業(yè)糾紛之一，金屬加工業(yè)的公司將其稱(chēng)為“戰(zhàn)后最重大的事件”。

    那時(shí)的新汽車(chē)聯(lián)盟公司已經(jīng)有員工5000人，作為英戈?duì)査顾厥凶畲蟮膹S(chǎng)商之一，同樣也有許多員工扔掉了生產(chǎn)工具。

    工人要求縮短工作時(shí)間，增加工資，改善工作和居住條件，罷工一直持續(xù)到1954年8月31日。

    通過(guò)仲裁，勞資雙方達(dá)成了一項(xiàng)協(xié)議，巴伐利亞大罷工才結(jié)束。

    罷工的結(jié)果是工人們的工資提高了4%多一點(diǎn)。

    新汽車(chē)聯(lián)盟公司因巴伐利亞大罷工額外支出92萬(wàn)德國(guó)馬克，這就是汽車(chē)聯(lián)盟資金緊缺的原因之一，汽車(chē)聯(lián)盟需要合作伙伴，或者是有實(shí)力的新股東。

    菲利普工業(yè)-雷盾汽車(chē)公司就是在這之后介入的，解決了燃眉之急，還帶入了大量的資金。

    菲利普工業(yè)1953年就在漢堡市注冊(cè)了德國(guó)菲利普工業(yè)公司，并聘請(qǐng)了一批德國(guó)機(jī)械、汽車(chē)行業(yè)的管理人員，以用于各種技術(shù)的收購(gòu)，包括不僅限于機(jī)械加工、汽車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、卡車(chē)等技術(shù)。

    54年底由德國(guó)菲利普工業(yè)慕尼黑注冊(cè)了德國(guó)雷盾汽車(chē)公司，以汽車(chē)相關(guān)技術(shù)為主要收購(gòu)購(gòu)買(mǎi)對(duì)象，兩家公司這時(shí)候才搭上了線(xiàn)。

    雷盾汽車(chē)總經(jīng)理菲利普以德國(guó)雷盾汽車(chē)公司的名義，陸續(xù)投入800萬(wàn)美金收購(gòu)了汽車(chē)聯(lián)盟股份公司的70%的股權(quán)，包括從其他已經(jīng)購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)聯(lián)盟公司的股權(quán)，還有購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)設(shè)備改造廠(chǎng)房的投資。

    汽車(chē)聯(lián)盟是一塊肥肉，很多公司和家族盯上了這個(gè)沒(méi)有領(lǐng)頭羊的公司，雖然原來(lái)的高層重新創(chuàng)辦了汽車(chē)聯(lián)盟，但新公司缺乏實(shí)力，而且非常零散。

    菲利普也有自己的優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期購(gòu)買(mǎi)德國(guó)技術(shù)的過(guò)程中，認(rèn)識(shí)了一批德國(guó)銀行家，還有伙伴，菲利普經(jīng)常去聯(lián)邦德國(guó)“淘貨”，建立了一批人脈，打敗了這些覬覦德國(guó)汽車(chē)聯(lián)盟的公司和家族。

    德國(guó)汽車(chē)聯(lián)盟公司不算是大財(cái)團(tuán)和美國(guó)關(guān)注的公司，所以收購(gòu)工作相當(dāng)順利，人們也更關(guān)注寶馬，奔馳，大眾這些大型汽車(chē)公司，盈利只有45萬(wàn)馬克的汽車(chē)聯(lián)盟并沒(méi)有遭受太大的反對(duì)聲音。

    美國(guó)給新的聯(lián)邦德國(guó)大量經(jīng)濟(jì)援助，以對(duì)抗蘇聯(lián)在歐洲的擴(kuò)張，隨著聯(lián)邦德國(guó)經(jīng)濟(jì)恢復(fù)，也就沒(méi)有盯得那么緊了，但仍有大量的特工間諜組織分布。

    菲利普也意識(shí)到這家汽車(chē)制造商未來(lái)發(fā)展也需要擁有大量資本的合作伙伴，所以收購(gòu)的時(shí)候還帶上了巴倫銀行漢堡分行，漢堡城市商業(yè)銀行等金融離婚后，給德國(guó)汽車(chē)聯(lián)盟提供低息工業(yè)貸款。

    漢堡現(xiàn)在是聯(lián)邦德國(guó)最大城市，也是德國(guó)最重要的海港和最大的外貿(mào)中心，也是德國(guó)第二金融中心，僅次于法蘭克福，擁有眾多金融機(jī)構(gòu)。

    前幾年，因戈?duì)柺┧厣a(chǎn)的產(chǎn)品只有二沖程dkw摩托車(chē)和汽車(chē)。

    現(xiàn)在德國(guó)汽車(chē)聯(lián)盟公司被德國(guó)雷盾收購(gòu)后，正式改名德國(guó)奧迪汽車(chē)公司，在因戈?duì)柺┧亟紖^(qū)建設(shè)了新的超大型廠(chǎng)房，工人規(guī)模從5000人增長(zhǎng)到1萬(wàn)多人，零部件工廠(chǎng)生產(chǎn)銷(xiāo)售擴(kuò)大了好幾倍，并采購(gòu)了大量的先進(jìn)機(jī)床，發(fā)展非常迅速。

    通過(guò)專(zhuān)利技術(shù)授權(quán)等方式，奧迪給阿根廷雷盾汽車(chē)增加技術(shù)研發(fā)能力，而雷盾汽車(chē)也把菲亞特汽車(chē)的不少技術(shù)資料秘密提供給德國(guó)奧迪，這是世界最先進(jìn)的小型汽車(chē)技術(shù)，正是德國(guó)奧迪需要的。

    德國(guó)奧迪的發(fā)展自主權(quán)相當(dāng)高，人脈豐富，而且優(yōu)勢(shì)很大。

    有德國(guó)奧迪的幫助，菲亞特600順利量產(chǎn)，新科恩重工業(yè)受益很多，阿根廷雷盾汽車(chē)研發(fā)的速度加快了，以菲亞特600為基礎(chǔ)，雷盾研發(fā)了一款雷盾800型號(hào)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)，外觀(guān)完全不同，技術(shù)優(yōu)化更完善，qq價(jià)格更低，已經(jīng)準(zhǔn)備投入資金進(jìn)行量產(chǎn)。

    德國(guó)奧迪汽車(chē)公司現(xiàn)在是阿根廷雷盾汽車(chē)的人才庫(kù)，大量的優(yōu)秀零部件人才通過(guò)務(wù)工外派的方式，加入阿根廷雷盾汽車(chē)。

    位于本土的德國(guó)奧迪實(shí)力也沒(méi)減弱，現(xiàn)在德國(guó)人才充沛，汽車(chē)工業(yè)和精密機(jī)床工業(yè)發(fā)展非常迅速，也增加了奧迪的實(shí)力，并打算推出自主研發(fā)的車(chē)型。

    阿根廷雷盾的新汽車(chē)?yán)锥?00屬于微型汽車(chē)，性?xún)r(jià)比和外觀(guān)都不錯(cuò)，已經(jīng)聯(lián)邦德國(guó)，意大利，西班牙，瑞士，英國(guó)，法國(guó)進(jìn)行造勢(shì)和宣傳，第一批生產(chǎn)線(xiàn)就建立在德國(guó)奧迪的工廠(chǎng)。

    也是因?yàn)槔锥?00的話(huà)很多技術(shù)來(lái)源也是德國(guó)奧迪，融入了菲亞特的一些技術(shù)，反而阿根廷人可能并不太需要雷盾800，打算走出口轉(zhuǎn)內(nèi)銷(xiāo)的形勢(shì)。

    阿根廷雷盾目前仍然以菲亞特600的生產(chǎn)為主，多賺快錢(qián)，整體研發(fā)實(shí)力還是不如德國(guó)奧迪的，這需要時(shí)間的積淀。

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