~日期:~11月13日~
由于日本在珍珠港成功的軍事行動(dòng)，使得世人注意到了一種全新的航慕以及航空母艦這種早在第一次世界大戰(zhàn)前就已經(jīng)出現(xiàn)，但是直到二十多年后的第二次世界大戰(zhàn)才獲得戰(zhàn)績(jī)的全新艦種的威力。
也正是因?yàn)檫@個(gè)原因，美國(guó)一口氣批準(zhǔn)了十多艘埃塞克斯級(jí)航母的建造計(jì)劃，而日本也批準(zhǔn)了十六艘云龍級(jí)航母的建造計(jì)劃。
然而這一切，卻都沒(méi)有凌波級(jí)的出現(xiàn)更引人注目。
標(biāo)準(zhǔn)排水量：62000噸，滿載排水量：83000噸，全長(zhǎng)331米，艦寬86米，凌波級(jí)的龐大已經(jīng)超出了世人的想象。
要知道，哪怕是奧林匹克級(jí)郵輪，也就是后世極為著名的泰坦尼克號(hào)郵輪，它的排水量也不過(guò)只有53000多噸，艦長(zhǎng)和艦寬更是只有269.06米和28.16米，然而哪怕這樣奧林匹克級(jí)郵輪也是當(dāng)時(shí)世界上最大的船只。
同時(shí)奧林匹克級(jí)郵輪也被認(rèn)為是航海技術(shù)史上的一個(gè)里程碑，《造船專家》（theshipbuilder）雜志認(rèn)為其“根本不可能沉沒(méi)”。在航行的時(shí)候，一名船員更是對(duì)2等艙的女乘客西爾維亞?考德威爾說(shuō)：“就是上帝親自來(lái)，也弄不沉這艘船。”
然而最后我們都知道，在他們說(shuō)下這種話的時(shí)候，也就等于是立下了死亡fag…
除了泰坦尼克號(hào)外，1928年,德國(guó)不來(lái)梅vulkan船廠為美孚石油公司建成的斯蒂爾曼號(hào)(..stillman油輪♀艘當(dāng)時(shí)世界最大的油輪,全長(zhǎng)也不過(guò)才178米，而這艘斯蒂爾曼號(hào)郵輪的世界紀(jì)錄卻一直保持到了1949年。
當(dāng)然，就像人類的技術(shù)是在不斷進(jìn)步一樣，造船技術(shù)也不可能不進(jìn)步。早在第一次世界大戰(zhàn)前就已經(jīng)造出泰坦尼克號(hào)的人類。沒(méi)有理由造不出比泰坦尼克號(hào)更大的船只。
伊利莎白皇后號(hào)（rsqueenelizabeth），這就是當(dāng)時(shí)世界最大的郵輪。
伊利莎白皇后號(hào)（rsqueenelizabeth）是1930年代末至1970年代初世界上最大和最豪華的郵輪，全長(zhǎng)1,031英尺，排水量達(dá)83,600噸，有“大西洋第一夫人”之稱。
伊利莎白皇后號(hào)于1938年9月27日于英國(guó)建成下水，第二次世界大戰(zhàn)期間曾用作運(yùn)兵船，1946年起主要服務(wù)于大西洋兩岸。1971年，香港船商董浩云斥資320萬(wàn)美元購(gòu)入該郵輪。計(jì)劃耗資1,200萬(wàn)港元將其改裝成一所教育用途的流動(dòng)大學(xué)，命名為“合學(xué)府”。伊利莎白皇后號(hào)于1971年7月到達(dá)香港，在青衣島和昂船洲之間對(duì)開(kāi)海面進(jìn)行改裝，當(dāng)時(shí)港督戴麟趾曾上船參觀。
在凌波號(hào)航母下水前。伊麗莎白皇后號(hào)的確是當(dāng)之無(wú)愧的世界第一大船只。然而它的1,031英尺的全長(zhǎng)換算成米的話，也只有314米，至于艦寬更是只有36米而已。
眾所周知，像郵輪這樣的民用船只的建造難度，一向要比軍艦低上許多。那么一艘比當(dāng)世第一大民用船只還要大型的大型軍艦相當(dāng)于什么程度？
因此凌波號(hào)航母剛一下水，就已經(jīng)引起了巨大的轟動(dòng)。
而等到下水時(shí)的照片傳到全球的時(shí)候，這種轟動(dòng)更是成倍的增長(zhǎng)著。
在這種轟動(dòng)下，日、美、英等海軍強(qiáng)國(guó)開(kāi)始通過(guò)下水時(shí)的照片制作金屬耐。用來(lái)研究凌波號(hào)的真正性能，同時(shí)上述幾國(guó)也在探討著建造性能壓倒。至少是和凌波號(hào)并列的航母的可能性…
在凌波號(hào)那具有震撼力的艦體面前，哪怕是德國(guó)和蘇聯(lián)這樣并不是很重視航母的國(guó)家。也都開(kāi)始談到航母的建造計(jì)劃…
在這種情況下，本應(yīng)作為國(guó)防海軍真正主力的昆侖級(jí)，反而被人擱在角落無(wú)人問(wèn)津…
也就是在這種無(wú)人問(wèn)津的情況下，位于旅順、天津、上海、廣州和福州的五家大型造船廠，已經(jīng)開(kāi)始生產(chǎn)包括伏波、踏波號(hào)在內(nèi)的兩艘凌波級(jí)航母和包括蓬萊、方丈、瀛洲、羅浮、滄海、玄洲和炎洲等艦在內(nèi)的十四艘航母…
蟻多咬死象，這可是個(gè)重質(zhì)卻更重量的時(shí)代。
君不見(jiàn)強(qiáng)悍如虎式、虎王的重型坦克，最后還是被蘇聯(lián)的t34海給淹沒(méi)掉了嗎…
真要是只造少數(shù)的幾艘，就算性能再好，也是猛虎架不住群狼。
畢竟這還不是后世那種“我要打十個(gè)”的時(shí)代…
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受凌波號(hào)下水的刺激，英、美、日、德等國(guó)紛紛出臺(tái)新的航母計(jì)劃，務(wù)求超越凌波號(hào)航母，甚至就連深陷戰(zhàn)爭(zhēng)泥沼的蘇聯(lián)也出臺(tái)了一個(gè)比昆侖級(jí)要大型一些的航母建造計(jì)劃。
只不過(guò)計(jì)劃畢竟是計(jì)劃，最終究竟哪家能真的造出來(lái)，那就是難說(shuō)的事情了。
在國(guó)社政府出臺(tái)了新的航母建造計(jì)劃后，沿海的造船廠也陷入了一片繁忙當(dāng)中。繁忙的并不只是天津、旅順等地的大型造船廠，雖說(shuō)新出臺(tái)的航母的確是在這些地方建造的，但是不要忘了航母獨(dú)自出呵件很危險(xiǎn)的事情，無(wú)論是在海面還是水下都需要一定數(shù)量的護(hù)航艦隊(duì)。
而這時(shí)的國(guó)防海軍，雖然也算是當(dāng)時(shí)極為頂尖的大型海軍，但是想要給多大十六艘的大中型航母提供護(hù)航艦只也是件很困難的事情，何況除了這十六艘外，將來(lái)很可能還需要更多的航母…
所以，就在上述幾家大型造船廠拿下航母的訂單同時(shí)，那些不具備航母建造能力。但是卻有建造大型軍艦?zāi)芰Φ钠胀ㄔ齑瑥S，也奪下了其他艦只的訂單，比如說(shuō)輕、重巡洋艦、驅(qū)逐艦、護(hù)衛(wèi)艦和潛艇等…
另外還有大量護(hù)航航母的訂單，也被交給了一些普通造船廠。
雖說(shuō)護(hù)航航母由于航速的原因。并不適合，也無(wú)力參與一般的大型航（當(dāng)然也有例外），換句話說(shuō)護(hù)航航母就像它的名字所表述的一樣，只適合進(jìn)行護(hù)航任務(wù)，或者說(shuō)是反潛任務(wù)…
不過(guò)國(guó)社政府批準(zhǔn)建造的護(hù)航航母多少有些不同，該怎么說(shuō)呢，與其說(shuō)他是護(hù)航航母，到不如稱其為“兩棲攻擊艦”…
和需要大量護(hù)航航母來(lái)對(duì)付德國(guó)潛艇的英國(guó)和美國(guó)不同。在未來(lái)就算中國(guó)和軸心國(guó)敵對(duì)，也基本沒(méi)什么機(jī)會(huì)能碰上德國(guó)人的潛艇，畢竟德國(guó)潛艇的主要活動(dòng)范圍是大西洋，雖然中國(guó)的影響力已經(jīng)深入地中海。但只要直布羅陀海峽還在英國(guó)這樣的歐洲國(guó)家手中，中國(guó)就無(wú)法走出地中海…
當(dāng)然哪怕是這樣嚴(yán)光也滿足了，畢竟他很清楚攤子鋪的越大，將來(lái)的壓力也就越大，和蘇聯(lián)還有美國(guó)那樣把基地弄的全球都是。單是軍費(fèi)就是一筆龐大的開(kāi)支壓力。
剛開(kāi)始的時(shí)候這樣當(dāng)然沒(méi)什么，不過(guò)只要碰上那么一兩次金融危機(jī)，估計(jì)就要焦頭爛額了…
何況如今中國(guó)的領(lǐng)土面積已經(jīng)很大了，土地上的民族各式各樣∠光可不消自己親手建立的國(guó)家將來(lái)和蘇聯(lián)一個(gè)下場(chǎng)…
由于不需要和擁有龐大水下艦隊(duì)的德國(guó)敵對(duì)，臨近的日本雖然水下艦隊(duì)實(shí)力比歷史上強(qiáng)。但是在戰(zhàn)斗力上依然渣的很，再加上中國(guó)有著相當(dāng)數(shù)量的護(hù)航艦。也因此對(duì)護(hù)航航母的需求也就不像英國(guó)和美國(guó)那么迫切。
在這種情況下，考慮到在后世，那些護(hù)航航母在戰(zhàn)后幾乎都沒(méi)了什么用處，基本上都是個(gè)拆解出售的下場(chǎng)，因此嚴(yán)光按照后世兩棲攻擊艦的慕，要求海軍設(shè)計(jì)一型和兩棲攻擊艦沒(méi)什么區(qū)別的護(hù)航航母。
兩棲攻擊艦，是一款用來(lái)在敵方沿海地區(qū)為實(shí)現(xiàn)兩棲作戰(zhàn)提供支援的艦艇。以往兩棲作戰(zhàn)列艦艇僅能搭載陸上載具以及機(jī)械登陸艇的功能已不符合整體作戰(zhàn)需求，在50年代，美軍誕生了登陸戰(zhàn)的“垂直包圍”理論，登陸兵從登陸艦甲板登上直升機(jī)，飛越敵方防御陣地，在其后降落并投入戰(zhàn)斗♀樣可避開(kāi)敵反登陸作戰(zhàn)的防御重點(diǎn)，并加快登陸速度。
新的護(hù)航航母就是基于這種理念設(shè)計(jì)的…
唔，或許它應(yīng)該被叫做通用兩棲攻擊艦吧。
在第二次世界大戰(zhàn)后，美國(guó)曾經(jīng)建造過(guò)一級(jí)“硫磺島”級(jí)兩棲登陸艦，只不過(guò)“硫磺島”并沒(méi)有船塢設(shè)計(jì)，也就是說(shuō)他無(wú)法使用登陸艇等裝備，只能使用直升機(jī)和垂直起降戰(zhàn)機(jī)。
70年代初，在硫磺島后美國(guó)又建造了一種更先進(jìn)，更大的登陸艦艇，被稱為通用兩棲攻擊艦，它實(shí)際是集塢式登陸艦、兩棲攻擊艦和運(yùn)輸船于一身的大型綜合性登陸作戰(zhàn)艦只，它既有飛行甲板、又有塢室，還有貨艙。以往運(yùn)送一個(gè)加強(qiáng)陸戰(zhàn)營(yíng)進(jìn)行登陸作戰(zhàn)，一般需要塢式登陸艦、兩棲攻擊艦和兩棲運(yùn)輸船只5艘，而通用兩棲攻擊艦只需一艘就可部代替它們。
這就是“塔拉瓦”級(jí)通用兩棲攻擊艦…
中國(guó)不是英國(guó)和美國(guó)，沒(méi)有頻繁的水下威脅，當(dāng)然，至少是目前為止，不過(guò)就算后世的核動(dòng)力潛艇出來(lái)了，這個(gè)時(shí)代所謂的護(hù)航航母估計(jì)也沒(méi)什么用處。
雖然中國(guó)沒(méi)有來(lái)自水下的壓力，但是作為中國(guó)的主要目標(biāo)日本，在太平洋和南洋有著數(shù)不清的，甚至是包括日本本土在內(nèi)的島嶼，攻下這些地方不但需要大量的兵力，同時(shí)也需要大量的登陸艦艇…
因此建造一級(jí)既能護(hù)航，又能進(jìn)行兩棲登陸的艦艇，就是一件不錯(cuò)的事情了。
何況新的兩棲攻擊艦，還有著全通甲板。
雖然這個(gè)時(shí)代的直升機(jī)還沒(méi)有達(dá)到實(shí)用階段，不過(guò)用活塞飛機(jī)做火力支持也是件不錯(cuò)的事情，何況兩棲攻擊艦既能做護(hù)航航母，又能做登陸艦，最重要的是這樣的艦艇用到6、70年代估計(jì)也沒(méi)什么問(wèn)題錢(qián)啊…
而在聽(tīng)到嚴(yán)光的提議后，海軍的將領(lǐng)雖然覺(jué)得這樣的思路有些異想天開(kāi)，但是在沒(méi)有護(hù)航壓力，而且也的確需要大量?jī)蓷炌?lái)對(duì)付日本在衡的島嶼的情況下。也就點(diǎn)頭同意了。
沒(méi)辦法，雖然日本本土距離中國(guó)近在咫尺，哪怕是航程稍微長(zhǎng)一點(diǎn)的戰(zhàn)斗機(jī)，都能從山東到東京飛一個(gè)來(lái)回，如果拿下朝鮮半島的話，就是繞個(gè)圈都沒(méi)問(wèn)題。
可是考慮到日本的民族特性，另外還有島國(guó)本身的加成——————日本本土并不適合重型坦克使用，哪怕是50噸級(jí)的坦克。在日本也很難施展開(kāi)。
像后世的日本90式坦克，全重不過(guò)50多噸，卻只能在北海道部署，在其他地區(qū)根本無(wú)法使用。不過(guò)日本卻是離不開(kāi)90式，因?yàn)樗枰?0式在北海道用來(lái)防范蘇聯(lián)。
而在冷戰(zhàn)結(jié)束后，日本新設(shè)計(jì)的10式坦克，重量不過(guò)44噸，全重也不過(guò)才48噸。只要想想后世1a2和豹2a6的重量，就能明白10式的防御力有多渣。
日本防衛(wèi)省宣稱現(xiàn)在的材料科技以及車(chē)體構(gòu)型可以讓10式裝備和90式同等防護(hù)力的復(fù)合裝甲，而材質(zhì)只需要當(dāng)年70%重量就可以。
90式的防護(hù)力就已經(jīng)夠渣的了，10式的防護(hù)力和90式差不多是同等水平。日本人在10式上主要下功夫的地方是火控…
這也是沒(méi)辦法的事情，因?yàn)?0式太重了。只能在北海道地區(qū)使用，而如果想要在日本本土的其他地區(qū)使用。就需要一型更輕的坦克。
后世日本國(guó)內(nèi)的道路交通網(wǎng)極為密集，當(dāng)初61式戰(zhàn)車(chē)開(kāi)發(fā)即是為了仰賴鐵路輸送、但陸上自衛(wèi)隊(duì)自從開(kāi)發(fā)74式戰(zhàn)車(chē)后，已經(jīng)放棄使用鐵路運(yùn)輸?shù)母拍睿囊怨?。?0式戰(zhàn)車(chē)使用專用的特大型連結(jié)車(chē)進(jìn)行輸送，但日本橋梁與道路的可承受重量有限，無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間負(fù)荷其重量，若是小型的40噸級(jí)車(chē)量就無(wú)此問(wèn)題。
這就是日本人開(kāi)發(fā)10式的原因，不是不想弄更重型的，而是無(wú)法弄…
嚴(yán)光所要面臨的情況和日本人一樣，或者說(shuō)比日本人更麻煩。
目前國(guó)防軍裝備的坦克主要是30噸的15改型，另外還有45噸的t40和60噸的t41坦克。
暫且不提后面的兩個(gè)，要知道這可不是后世的日本，這時(shí)的日本橋梁和道路方面的基礎(chǔ)是比較差的，所以不要說(shuō)后面兩個(gè)了，就連前面那個(gè)30噸的也很難施展開(kāi)…
在加上日本的地理形態(tài)，對(duì)日本本土展開(kāi)攻勢(shì)的時(shí)候，恐怕坦克部隊(duì)就很難派上用場(chǎng)了。所以在對(duì)日本展開(kāi)攻勢(shì)的時(shí)候，妄圖通過(guò)占領(lǐng)日本本土，迫使日本在衡的殖民地也跟著投降是不可能的…
而且沒(méi)有坦克的支援，單憑空軍和炮兵火力和日本陸軍對(duì)抗，最后就算能夠獲勝，恐怕也是傷亡不淺…
因此根據(jù)國(guó)防部制定的計(jì)劃，在和日本翻臉后，在對(duì)日本本土實(shí)施攻勢(shì)的同時(shí)，也將日本在衡的殖民地剿滅的一干二凈，只要在衡的殖民地都被剿的干凈了，只剩下本土的日本自然也就沒(méi)了反抗的余地。
當(dāng)然，其實(shí)除了這個(gè)辦法外，還有一個(gè)一錘定音的武器可以使用。
只不過(guò)那么武器雖然早早就已經(jīng)投入開(kāi)發(fā)，而且每年都消耗著大筆的資金，但是說(shuō)實(shí)話，這個(gè)武器什么時(shí)候能出來(lái)，就連嚴(yán)光自己心里也沒(méi)底…
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雖然這時(shí)那件可以一錘定音的武器，還在羅布泊那里研制著。但是嚴(yán)光依然很的，畢竟誰(shuí)也不知道這件武器什么時(shí)候能出來(lái)，萬(wàn)一等到戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束了才出來(lái)，那可就是白費(fèi)力氣了。
而和嚴(yán)光相比，蔡鍔等人懷疑的卻是這件武器是否真的具有嚴(yán)光所描述的那么大的威力。
沒(méi)辦法，雖然嚴(yán)光在描述的時(shí)候已經(jīng)非常的含蓄了，但是在蔡鍔等人看來(lái)還是太玄乎了一些。
因此，在批準(zhǔn)了大量的軍艦建造計(jì)劃同時(shí)，新的兩棲攻擊艦的建造計(jì)劃也得到了批準(zhǔn)。
新的兩棲攻擊艦，標(biāo)準(zhǔn)排水量：20000噸，滿載排水量：30000噸，甲板全長(zhǎng)230米，寬度40米，在尾部擁有一座船塢可以裝載登陸艇等載具，另外除了進(jìn)行登陸任務(wù)外，新的兩棲攻擊艦還能進(jìn)行運(yùn)輸任務(wù)——————這也是同時(shí)期護(hù)航航母的任務(wù)之一。
這時(shí)的海軍，對(duì)新的兩棲攻擊艦還是寄予厚望的，畢竟眼下他們的手頭上也沒(méi)有別的登陸艦艇可以使用。再加上新的兩棲攻擊艦的性能不錯(cuò)，必要的時(shí)候甚至可以當(dāng)作航空母艦使用，因此哪怕只是剛剛開(kāi)始，海軍也下了10艘的訂單…
這個(gè)數(shù)量，如果是用來(lái)做航母使用的話，也足以掃平一般的合國(guó)家了。
順帶一提，該攻擊艦被命名為“風(fēng)雪”級(jí)…
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關(guān)于在那個(gè)章節(jié)里修改的辦法，其實(shí)我已經(jīng)嘗試過(guò)了，而且是在當(dāng)天的凌晨?jī)牲c(diǎn)嘗試的…
只不過(guò)哪怕是直到現(xiàn)在，這個(gè)章節(jié)的修改依然沒(méi)有通過(guò)，也不知道是因?yàn)槭裁丛颍y道我那個(gè)章節(jié)里真的有什么需要審核的地方？不會(huì)吧？…
我冤啊tt！(未完待續(xù)。。
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