沒錯，中國人建造了一艘魔方號星艦。

    魔方號星艦是第七空間技術(shù)研究院成立以后，首次立項設(shè)計，首次立項興建，并歷時十五年時間才在第七區(qū)的近地高空軌道上最終完成的一艘大型宇宙飛船。

    話說，其他洲際星艦基地建造一艘大型星艦也就不過8-10年時間，為什么魔方號星艦卻整整花費了十五年的時間呢？

    原因，無他。

    因為這艘魔方號星艦并不普通。

    首先，魔方號星艦并不是一艘普通的星艦，它是一艘系外星艦。

    其次，魔方號星艦也不是一艘普通的系外星艦，它是一艘大型的系外星艦。

    第三，魔方號星艦也不是一艘普通的大型系外星艦，它是一艘巨無霸級別的星艦。

    第四，魔方號星艦也不是一艘普通的巨無霸級別的星艦，它是一艘一去不回頭的單程星艦。

    也就是說，魔方號星際是一艘在設(shè)計之初就已經(jīng)被定義的星艦，它是一艘啟程離開地球后就不會回航的太陽系外移民星艦。

    正因如此，這艘早已被特殊定義的巨無霸星艦從最初的研發(fā)設(shè)計，到正式開始興建，再到全部興建完畢這就耗費掉了整整的十年時間，而剩下的另外五年時間其實就是一直在等。

    等？

    是的，就是在等。

    可是，它在等什么呢？

    原因無他，當(dāng)然是在等地球人類突破最后的光速。

    那是因為，當(dāng)魔方號星艦歷時整整十年時間終于建造完成之時，地球人類并沒有突破最后的光速，而突破光速對地球人類而言真的是一個極其漫長的過程。

    當(dāng)旅行者一號在1977年以6萬公里的時速飛離地球時，足足飛行了37年以后才在2014年被前NASA正式宣布它已經(jīng)離開飛出了柯伊伯帶，正朝著奧爾特星云飛去，

    這在當(dāng)時，是人類航天史上一座極具紀(jì)念意義的里程碑。

    但事實上柯伊伯帶并不是太陽系的邊緣，旅行者一號穿越柯伊伯帶后進(jìn)入的奧爾特星云是一片異常神秘的星域，這里才是太陽系的真正邊界，旅行者一號只有飛出奧爾特星云才算是真正飛出了太陽系。而以旅行者一號的行進(jìn)時速，當(dāng)它真正的飛出太陽系時，那都已經(jīng)是17000年以后的事情了。

    所幸，地球人類是高級智慧生物。

    當(dāng)帕克探測器在2018年離開地球之時，平均飛行時速已經(jīng)達(dá)70萬公里，差不多是旅行者一號的12倍，這是人類提升星際速度的一個里程碑式的記錄。

    但地球人類是一個不斷追求進(jìn)步的物種，在追求星際速度的道路上不斷突飛猛進(jìn)，而且成績顯著。于是乎在二十一世紀(jì)中期以前，人類探測器飛離地球的時速越來越快，100萬公里，200萬公里、300萬公里，快，更快，還要更加的快。

    越來越多的人類探測器就這樣在不斷提速的過程中飛離地球，不斷的飛向宇宙深空。

    在二十一世紀(jì)中后期，當(dāng)人類首次突破了1000萬公里的時速以后，就開始以2000萬公里的時速、3000萬公里的時速不斷快速邁進(jìn)。繼而在二十一世紀(jì)末，人類一鼓作氣的突破了5000萬公里的時速，為二十一世紀(jì)末的收官落下了極具里程碑的完美句號。

    當(dāng)人類邁進(jìn)二十二世紀(jì)初年以后，也就是在2100年，中國科學(xué)界就綻放出了最耀眼的科技之光。

    中國科研人員首次成功的研制出了反原子和反物質(zhì)推進(jìn)器，首次突破了地球人類翹首以盼的第一亞光速，將人類送出太陽系的理論時間縮短到了35個月。

    就在當(dāng)年，三艘載人星艦就先后從第一、第二、第三區(qū)的星際基地出發(fā)了，以第一亞速向太陽系外飛去。但讓人遺憾的卻是，這三艘星艦在進(jìn)入奧爾特星云以后就先后與地球失去了聯(lián)系，而這一切都發(fā)生在它們進(jìn)入奧爾特星云的第一天。

    人類在太陽系內(nèi)啟動的一系列搜救行動可以說是無所不用其極，但這三艘載人星艦就猶如石沉大海一般，從此以后就了無蹤跡。

    而在5年以后，也就是在2105年，中國科研人員又繼續(xù)向前邁進(jìn)了一大步。他們成功的提升了反物質(zhì)推進(jìn)器的轉(zhuǎn)換效能，成功突破了第二亞光速，將人類送出太陽系的理論時間又縮短到了28個月。

    于是，也是在同一年，又有三艘載人星艦先后從第四、第五、第六區(qū)的星際基地出發(fā)了，以第二亞速向太陽系外飛去。但讓人同樣遺憾的是，這三艘星艦在進(jìn)入奧爾特星云以后也先后與地球失去了聯(lián)系，而這一切也都發(fā)生在星艦進(jìn)入奧爾特星云的第一天。

    同樣，人類在太陽系內(nèi)啟動的一系列搜尋行動也是無所不用其極，但這三艘載人星艦也石沉大海，也從此了無音訊了。

    又過了10年，也就是2115年，中國科學(xué)界再一次成功的突破了第三亞光速，將人類送出太陽系的理論時間縮短到了21個月。

    這消息一經(jīng)發(fā)布，全地球人類為之雀躍。

    原因無他。

    因為當(dāng)光速已經(jīng)突破到了第三亞光速時，這就意味著人類突破光速的時間已經(jīng)指日可待了。于是乎，為了迎接地球人類即將到來的光速時代，地球上的七個星艦基地全都積極的行動了起來。

    七個星艦基地都開始設(shè)計研發(fā)更新、更大、更適合系外遠(yuǎn)航的超級大型星艦。而魔方號星艦，就是在這樣的時代背景下由CNSA的第七空間技術(shù)研究院研發(fā)設(shè)計和建造的。

    沒錯。

    魔方號星艦是一艘反動力驅(qū)動星艦。

    可話說回來了，全球七大星艦基地設(shè)計建造的系外星艦，又有哪一艘星艦沒有艦載反動力裝置呢？

    但是，魔方號星艦之所以與眾不同，不僅僅因為它是一艘反動力星艦，也不僅僅因為它是地球人類有史以來建造的最大的一艘巨型系外星艦，而是它獨一無二的構(gòu)造設(shè)計。

    用一句話說，那就是艦如其名。

    魔方號星艦，是一艘基于魔方幾何公式和幾何結(jié)構(gòu)設(shè)計建造的超級巨型星艦。

    自從匈牙利建筑學(xué)教授魯比克在1947年發(fā)明了三階魔方以后，在之后的幾百年時間里，地球上前赴后繼的涌現(xiàn)出了無數(shù)的魔方愛好者。這其中，就不乏專業(yè)量級的高階玩家們。

    而自從英國數(shù)學(xué)教授大衛(wèi).辛馬特斯這樣的數(shù)學(xué)量級玩家推出了最早的“魔方公式”以后，后續(xù)就涌現(xiàn)出越來越多的各行各業(yè)專業(yè)領(lǐng)域的高階玩家們加入到了對高階魔方的研究中。

    而在中國，也有這么一群高智商的魔方玩家，他們不僅是高階魔方的超級玩家，更是天體物理學(xué)家、空間物理學(xué)家和系外星艦的結(jié)構(gòu)設(shè)計師。這些極具專業(yè)量級的高階玩家基于戴森球的人造天體理論，也基于魔方幾何公式和幾何結(jié)構(gòu)，設(shè)計建造了一艘魔方星艦。

    平心而論，當(dāng)量子電動力學(xué)的巨擘弗里曼·戴森在1960年提出戴森球人造天體理論之，他只是描述了如何收集能源的問題，并沒有從細(xì)節(jié)上講解如何建立人造天體結(jié)構(gòu)。

    但是已經(jīng)突破了反物質(zhì)驅(qū)動能、而又無需考慮如何收集能源的第七空間技術(shù)研究院的結(jié)構(gòu)設(shè)計師們，卻從高階魔方體中找到了構(gòu)建戴森球的構(gòu)建原理。當(dāng)然了，他們也參考和運用了其他原理作為輔助。

    然后，一艘魔方星艦就橫空出世了。

    而且，這艘魔方星艦還是一艘三十三高階的魔方體星艦。

    既然是三十三高階的魔方體，這就意味著這艘星艦在設(shè)計之初，就是嚴(yán)格按照三十三高階魔方的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，被分割為若干獨立的艦體進(jìn)行分眾式融合設(shè)計的。

    而這些分眾融合的獨立艦體先是被編訂上各自的序列號，分送打造，然后再按照三十三高階魔方體的組裝程序，按次序被送到第七區(qū)的近地高空軌道上，然后從最內(nèi)核的中心區(qū)域由里往外的逐層組裝了整整十七層區(qū)域，這才算是完成了整艘星艦的基礎(chǔ)構(gòu)造。

    魔方號星艦的內(nèi)核，是星艦的中央超腦總控系統(tǒng)，是星艦的反物質(zhì)能量轉(zhuǎn)換和驅(qū)動系統(tǒng)所在。這里，屬于星艦的內(nèi)循環(huán)系統(tǒng)，相當(dāng)于人的大腦和心臟。

    然后，由里向外延伸而出十七層艦體套件，就逐層形成了外循環(huán)系統(tǒng)，相當(dāng)于人的五官與四肢。

    基于這是一艘在設(shè)計之初就已經(jīng)被設(shè)定為一艘一旦離開地球，就沒有打算再讓它再回到地球的太陽系外移民星艦。星艦的構(gòu)造專家們在設(shè)計之初，就已經(jīng)充分考慮了星際在系外航行中可能會遭遇的各種撞擊、爆炸、損壞和脫落。

    所以，除了星艦的內(nèi)核區(qū)以外，其余十七層的星艦體都被賦予了自我修復(fù)功能。

    也就是說，當(dāng)星艦遭遇突發(fā)性星際災(zāi)難或損毀時，星艦的十七層艦體在層層保護(hù)內(nèi)核的前提下，具有自我修復(fù)性質(zhì)的變形和重組功能。只有這樣的設(shè)計構(gòu)建邏輯，才能讓星艦體既具備保護(hù)內(nèi)核驅(qū)動源的能力，也具備自我升級進(jìn)化的能力。

    也只有這樣，星艦才有可能在宇宙中長期的存在，才有可能去探索外星的超級文明。那么被打造成巨無霸的魔方號星艦真就類似于一個戴森球那樣的人工天體嗎？

    不是。

    第七空間技術(shù)研究院的設(shè)計師們只是借鑒和參考了戴森球的理論邏輯，因為戴森認(rèn)為只有超巨型的人造天體結(jié)構(gòu)才能在宇宙中長期存在，他甚至還建議注意搜尋這樣的人造天體結(jié)構(gòu)，以便找到外星超級文明。

    那么，魔方號星艦的外形也類似于一個戴森球嗎？

    也不是。

    雖然近看魔方號星艦時，會發(fā)現(xiàn)它的艦體線條光滑圓潤得很像一個巨大的類圓形球體。但是遠(yuǎn)觀，這才會發(fā)現(xiàn)魔方號星艦仍然保持了三十三高階魔方體最基本的六面體和那八個巨大的菱角。

    只不過，那菱角分明的八個直角區(qū)域已被打磨成為八個半球形的半球角區(qū)融。而那十二條巨大的魔方體直角線已被逐漸拉伸成為巨大的弧線，與八個半球角區(qū)融為一體。

    但這些都還不足以讓人側(cè)目，真正讓人側(cè)目和矚目的卻是星艦的外層結(jié)構(gòu)。

    什么？

    這艘星艦還有更為矚目的外層結(jié)構(gòu)嗎？

    那是當(dāng)然。

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