這是一輛相當(dāng)具有現(xiàn)代美感和科技感的大巴車，上面運(yùn)用了大量的暗色玻璃以及l(fā)ed燈具進(jìn)行點(diǎn)綴，狹長(zhǎng)的眼睛就好似是兇惡的野獸一般，給人一種獨(dú)特的雄性美和強(qiáng)壯美，在后面，巨大的e.m.p的字樣，揭示了它的身份――emp純電動(dòng)大巴。

    雖然它的體積看起來相當(dāng)?shù)凝嫶?，但是在行進(jìn)的過程當(dāng)中，卻是異常的穩(wěn)，沒有了發(fā)動(dòng)機(jī)震顫所造成的顛簸，更重要的是，實(shí)在是太安靜了。

    正因?yàn)槿绱?，?dāng)這輛大巴車行駛進(jìn)來的時(shí)候，沿途之上的少量行人們，還是不由得紛紛對(duì)著它側(cè)目不已。

    其實(shí)瑯琊人對(duì)于emp的電動(dòng)大巴，并不能算是陌生，因?yàn)閺?月份開始，emp的員工班車，便由原來租賃的大巴，全部替換成了自家生產(chǎn)的電動(dòng)巴士，既是對(duì)公司產(chǎn)品和公司形象的一種宣傳，同樣也是可以在日常的使用當(dāng)中來對(duì)電動(dòng)巴士的各項(xiàng)數(shù)據(jù)進(jìn)行收集和測(cè)試。

    這將近五個(gè)月的時(shí)間里，大街上偶爾行駛過的emp電動(dòng)大巴，成為了瑯琊馬路上一道靚麗的風(fēng)景線，同樣的，也是瑯琊人民心中的一份驕傲，因?yàn)檫@是瑯琊企業(yè)自己研發(fā)制造的汽車，百分百的瑯琊血統(tǒng)。

    岑青等人在吃過早餐，簡(jiǎn)單的休息之后，便陸續(xù)下樓，見到了早已經(jīng)等待在大堂當(dāng)中的白寧遠(yuǎn)。

    等到人到齊之后，白寧遠(yuǎn)便引導(dǎo)著眾人，上了emp的電動(dòng)巴士，由這輛車載著直奔emp的電動(dòng)汽車研發(fā)中心而去。

    今天出現(xiàn)在電動(dòng)巴士上面的，已經(jīng)不僅僅是岑青等人，還有著國(guó)內(nèi)各大車企的相關(guān)人士以及圈內(nèi)比較有名的一些汽車人，當(dāng)然，對(duì)于emp這樣汽車界的新丁、小字輩來說，它的邀請(qǐng)，那些大車企們其實(shí)是有些不屑一顧的，大部分都置之高閣，就算是有幾家合資公司禮節(jié)性的派人前來，也只是些不大不小的中高層罷了，唯一親自前來的大佬，便只有騎瑞汽車的殷銅岳以及吉力汽車的黎樹伏。

    別的不說，有了岑青、張培生、殷銅岳以及黎樹伏幾人，這樣的觀摩團(tuán)隊(duì)，也能算是豪華了。

    另外宜車網(wǎng)、汽車的家、噯咔汽車以及大洋汽車網(wǎng)等汽車類的媒體也都紛紛派人進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)觀摩和報(bào)道。

    白寧遠(yuǎn)早就知道掌控著輿論對(duì)于一家企業(yè)來說，能夠起到多么重要的作用，所以當(dāng)初白寧遠(yuǎn)在決定要做電動(dòng)汽車項(xiàng)目時(shí)，就毫不吝嗇的充當(dāng)著散財(cái)童子，四處投資，除了早起涉足的宜車網(wǎng)之外，接連拿下了另外三家在前世有著莫大影響力、堪稱汽車界權(quán)威的網(wǎng)站的若干股權(quán)。

    哪怕現(xiàn)在的它們，還不及薪浪汽車、嗖狐汽車那般有名，但是總有一天會(huì)逆流而上，強(qiáng)勢(shì)崛起！

    路上的時(shí)候，感受著腳下的電動(dòng)汽車行駛當(dāng)中的那份平穩(wěn)，不比平日里自己乘坐的那些上百萬的豪車差到哪里，而且它的車廂里一片安靜，只能聽到人們相互間的交流聲，以及頭頂?shù)囊繇懺O(shè)備里放出的悠揚(yáng)樂曲聲。

    周忠國(guó)還好，作為瑯琊的市|委|書|記，他已經(jīng)帶人多次體驗(yàn)過emp的電動(dòng)巴士，而岑青等第一次乘坐的人，臉上則是帶上了好奇的神色，岑青以及黎樹伏不斷的向白寧遠(yuǎn)問著各種問題，殷銅岳和另外那些車企的中高層們，則始終都帶著驚訝和意外的神色，打量著車內(nèi)的環(huán)境，似乎沒有想到emp的產(chǎn)品竟然能夠做到這般地步，至于張培生，則是坐在那里，安靜的看著電動(dòng)巴士的宣傳材料，一臉的平靜神色。

    在進(jìn)入到emp的汽車研發(fā)中心之前，對(duì)于這一次的瑯琊之行，他們已經(jīng)多了幾分期待。

    這一次他們出現(xiàn)在這里，便是應(yīng)白寧遠(yuǎn)的邀請(qǐng)，前來參觀emp概念原型車concept.f的最后一項(xiàng)測(cè)試，也是評(píng)定它的安全系數(shù)的一項(xiàng)最重要的測(cè)試――碰撞測(cè)試。

    碰撞測(cè)試，也叫cap，是carassessmentprogram的縮寫，從最早始于美利堅(jiān)，在1978年時(shí)，usncap提出5星評(píng)價(jià)方法用于在正面碰撞中評(píng)價(jià)汽車保護(hù)車內(nèi)乘員的性能，從而影響了世界汽車工業(yè)的發(fā)展以及評(píng)定，而后續(xù)的種種汽車組織，在創(chuàng)建ncap（新車碰撞測(cè)試）時(shí)，也是參考也沿用了很多usncap的評(píng)價(jià)方法和標(biāo)準(zhǔn)。

    通過對(duì)車輛碰撞的情形進(jìn)行模擬，收集大量的數(shù)據(jù)，來對(duì)車輛的安全性進(jìn)行評(píng)定，是對(duì)于評(píng)價(jià)一款車優(yōu)秀與否的重要標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)為汽車界所接受。

    眼下，國(guó)內(nèi)的汽車市場(chǎng)，正處在一個(gè)黃金時(shí)代的初期，從03、04年開始，華夏汽車市場(chǎng)始終是以一個(gè)飛躍的姿態(tài)在快速發(fā)展著，只不過遠(yuǎn)沒有到白寧遠(yuǎn)所經(jīng)歷過的那個(gè)時(shí)代般的輝煌，所以眼下國(guó)內(nèi)對(duì)于這項(xiàng)已經(jīng)在歐美地區(qū)形成標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試并不太重視，對(duì)于國(guó)人而言，他們現(xiàn)在只是滿足于能有輛車開就行，至于安全性之類的東西，并不是他們所關(guān)心的重點(diǎn)。

    去年，c-ncap項(xiàng)目正式啟動(dòng)，這個(gè)后來被圈內(nèi)人士引為笑話的機(jī)構(gòu)開始登上國(guó)內(nèi)的舞臺(tái)，只不過現(xiàn)在的他們，還沒有開始大張旗鼓的進(jìn)行宣傳而已。

    正因?yàn)槿绱?，所以?guó)內(nèi)能夠進(jìn)行該項(xiàng)測(cè)試的企業(yè)，幾乎可以用鳳毛麟角來形容，emp這樣一家名不見經(jīng)傳的電動(dòng)汽車企業(yè)，居然在行業(yè)內(nèi)率先進(jìn)行碰撞測(cè)試，當(dāng)真是有些出人意料。

    可白寧遠(yuǎn)不同，他有著前世的那些經(jīng)歷，比起任何人，他都知道安全性對(duì)于未來汽車的影響會(huì)有多大，更何況他的電動(dòng)轎車，可是定位于高檔車的存在，所以從一開始，就要跳出現(xiàn)在的圈子，給人灌輸一種精工細(xì)作的感覺。

    再加上他要全力推開充電樁項(xiàng)目的籌備和運(yùn)作，所以便也有了此次岑青和張培生的受邀參觀，為的就是要讓他們意識(shí)到，emp的產(chǎn)品，有著足夠的優(yōu)秀和強(qiáng)勢(shì)，值得他們?yōu)橥茝V這個(gè)項(xiàng)目而出力奔走。

    說話間，emp電動(dòng)汽車研發(fā)中心，已經(jīng)近在咫尺……

    今日第二更，上個(gè)月的成績(jī)不佳，估計(jì)也就是勉強(qiáng)糊口，現(xiàn)在新的一月開始了，希望大家能夠踴躍支持，給力訂閱，多多打賞！

    明天一早就出發(fā)，要到周一才能回來，這幾天都是自動(dòng)發(fā)布，希望我不在的這段時(shí)間，大家能給予我更多的支持！

    感謝護(hù)法“我只是胖的不明顯”500起點(diǎn)幣的盛情打賞，鞠躬致謝！(未完待續(xù)。)