作為前世一個默默無聞的普通高工，人生才重啟一年時間，就能撈到楊韋這種大佬給自己當(dāng)副手——盡管只是臨時的，也確實(shí)讓常浩南在心里暗爽了挺長時間。

    接下來的一個月時間，那套主動穩(wěn)定性控制系統(tǒng)的軟件部分以一個前所未有的速度，從設(shè)想逐漸變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

    而在這段時間里，世界，同樣正風(fēng)起云涌。

    距離京城1500公里以外的青唐省東部，四架白色涂裝的殲8C戰(zhàn)斗機(jī)高速掠過戈壁灘上的天空。

    海軍航空兵9師25團(tuán)飛行員王煒上尉正坐在12號機(jī)的機(jī)艙里，與隊(duì)友維持著編隊(duì)飛行的同時，還要通過兩側(cè)的座艙玻璃向外確定地標(biāo)。

    對于華夏的航空兵來說，在這個還沒有國產(chǎn)導(dǎo)航系統(tǒng)的年代，即便只是聽上去非常簡單的長距離轉(zhuǎn)場飛行，由于涉及到陌生空域的定位問題，真正執(zhí)行起來也是困難重重。

    而任務(wù)屬性與空軍不同的海軍航空兵，在這方面甚至要更為薄弱一些。

    別的不說，王煒本人自從90年航校畢業(yè)到現(xiàn)在7年時間，這還是第一次深入內(nèi)陸空域進(jìn)行飛行。

    因此，盡管有經(jīng)驗(yàn)豐富的師長唐一平帶隊(duì)，另外三名飛行員還是免不了有些緊張。

    他們從瓊省轉(zhuǎn)場飛行到這里，中間不經(jīng)過任何降落，燃油量本來就緊巴巴的，在導(dǎo)航定位上絕對不能出現(xiàn)什么差錯。

    而且讓人不解的是，盡管全程沒有空中加油，但四架飛機(jī)還是全都裝上了空中受油管。

    這種不可伸縮的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡單，但如果不加油的話，那帶來的阻力反而會導(dǎo)致航程縮短。

    好在他們最擔(dān)心的事情沒有發(fā)生，在繼續(xù)維持方向飛行了大約15分鐘之后，電臺里面?zhèn)鱽砹瞬惶逦€算連貫的聲音，表示基地已經(jīng)捕捉到了它們的信號，要求他們調(diào)整方位到145方向，并且開始下降高度。

    “機(jī)場只有一條跑道，所以你們要分兩批才能降落。”

    塔臺指揮員在最后說道。

    根據(jù)1984年華約組織的盾牌84演習(xí)，一條跑道在5分鐘之內(nèi)可以起飛72架戰(zhàn)斗機(jī)。

    但這種高端玩法一來在和平年代沒有必要，二來對于這功夫的華夏航空兵來說基本屬于想都不敢想的內(nèi)容。

    所以王煒的12號機(jī)和他的僚機(jī)13號機(jī)需要在機(jī)場上空額外多繞一圈。

    就是這一圈讓他注意到了在遠(yuǎn)處的停機(jī)區(qū)域，正好有兩架體積巨大的運(yùn)輸機(jī)被緩緩拉入機(jī)棚。

    熟悉幾乎所有中外空軍裝備的王煒很快判斷出了型號：

    “這里還有兩架伊爾76？”

    這座位于共和縣恰卜恰鎮(zhèn)的機(jī)場平日里并沒有飛機(jī)常駐，只有一個編制是團(tuán)級，但實(shí)際規(guī)模只有營級的場站駐守，因此所有飛機(jī)都必定是從其他地方轉(zhuǎn)場過來的。

    此時此刻他突然有一種感覺，這絕不是起飛之前師長在訓(xùn)練動員會上表示的什么“長距離轉(zhuǎn)場飛行訓(xùn)練”。

    “不止，你看旁邊，還有兩座機(jī)棚旁邊停著電源車和氣源車，肯定還有其他飛機(jī)在場，看起來這次陣仗很大?！?br/>
    13號機(jī)飛行員趙毅也回答道。

    在90年代末這會，多機(jī)型聯(lián)合演訓(xùn)，那是需要驚動軍區(qū)一級批準(zhǔn)才能進(jìn)行的。

    更何況那兩架伊爾76絕對不屬于海軍航空兵。

    華夏總共只有14架伊爾76，全都隸屬于駐扎在鄂省的空軍19師。

    “所以這可能是一次跨軍種演習(xí)……”

    王煒腦海中這樣盤算著。

    那就更是要捅破天了。

    不過對于他這樣一個求上進(jìn)的飛行員來說，要是有機(jī)會跟空軍的同行切磋一番，那絕對是好事。

    只是不清楚這兩架運(yùn)輸機(jī)是來做什么的……

    這個時候，電臺里面也傳來了讓他們準(zhǔn)備降落的指令。

    二人只好把注意力放回駕駛艙，調(diào)整飛行方向和姿態(tài)，下降高度準(zhǔn)備進(jìn)場。

    在一個平穩(wěn)而輕盈地降落之后，很快有地勤跟上來，收走了兩架飛機(jī)甩掉的減速傘。

    兩架飛機(jī)進(jìn)入滑行道，緩緩駛向不遠(yuǎn)處的停機(jī)區(qū)域。

    正如剛剛趙毅所推測的那樣，從地面的角度，王煒也很快看到了另外兩個機(jī)棚里面的情況。

    分別停著一架外形奇怪，長著大鼻子的運(yùn)8，和一架看上去普普通通的殲轟7。

    他們這一行4架殲8C也根據(jù)地面引導(dǎo)停在了規(guī)定的區(qū)域。

    四輛212吉普車緊跟著趕過來，在飛行員下機(jī)之后把飛機(jī)牽引進(jìn)了另外四個機(jī)棚里面。

    “師長，咱們這次飛2000公里到這來，恐怕不只是轉(zhuǎn)場訓(xùn)練這么簡單吧？”

    王煒試探著問剛剛摘掉飛行頭盔的唐一平。

    后者接過機(jī)場工作人員遞上來的飛行記錄準(zhǔn)備簽好字，然后轉(zhuǎn)過頭露出了一個笑容：

    “想法不錯，馬上你就要知道了，走，跟我去開會?！?br/>
    說完便徑直走向旁邊一棟不太起眼的小樓。

    中途經(jīng)過那兩個停著大飛機(jī)的機(jī)棚時，王煒按捺不住內(nèi)心的好奇，往里面認(rèn)真張望了一下。

    然后他瞬間意識到，自己剛剛的判斷有問題。

    這架飛機(jī)的機(jī)翼外側(cè)下方，以及機(jī)尾左側(cè)分別掛著三個白色的吊艙。

    雖然并沒有真正進(jìn)行過空中加油，但是在航校的時候，作為尖子生的他曾經(jīng)開著教練機(jī)和一架轟6共同模擬過這個過程，也對相關(guān)裝備有所了解。

    “這是兩架伊爾78？”

    震驚萬分的王煒?biāo)查g驚呼出聲。

    他非常確信，華夏無論是空軍還是海軍航空兵，此前都絕沒有這種戰(zhàn)略級別的裝備。

    并且細(xì)看之下就會發(fā)現(xiàn)，眼前的兩架飛機(jī)，一架倒是涂著華夏空軍常用的天藍(lán)色機(jī)身、白色機(jī)腹涂裝，而另一架竟然還用著有些斑駁的蘇聯(lián)空軍涂裝，只是用相當(dāng)潦草的手法把垂尾上面的國旗給涂掉了。

    電光火石之間，他也想明白了為什么自己的四架飛機(jī)要帶上受油管這種過去從未用到過的設(shè)備……

    這是要搞專項(xiàng)訓(xùn)練。

    有空中加油，那必定涉及到超遠(yuǎn)程飛行，否則完全沒必要。

    而跟他們海航9師有關(guān)，又需要超遠(yuǎn)航程的事情……

    只可能和南海有關(guān)。

    王煒整個人瞬間興奮起來。

    (本章完)