意大利本就是個小國，阿爾卑斯山到亞平寧山脈聽上去似乎挺遠，實際上維羅納到博洛尼亞相隔只有一百多公里，也就是差不多上海到無錫的距離，去杭州都比這遠一些。

    意大利公路的質(zhì)量很不錯，墨索里尼非常熱心意大利本土的基礎(chǔ)建設(shè)，就像他喜歡建筑紀(jì)念碑和地標(biāo)性建筑一樣，這位新世紀(jì)的凱撒熱衷一切可以讓他的名字載入史冊的項目。這些道路網(wǎng)絡(luò)往往可以上溯到中世紀(jì)，甚至更久遠的羅馬帝國時期，在使用現(xiàn)代化建材進行改建與加固之后，大都可以承受住重型車輛的通行。

    只是諸位別把二十世紀(jì)四十年代和現(xiàn)代混淆了，當(dāng)時的汽車運輸基本也就十噸以內(nèi)的樣子，比如德軍使用的卡車，有效載荷大都在一噸半到三噸，部分重型卡車，就像梅賽德斯和曼恩也只不過載重六噸。當(dāng)然這里只是惡劣道路情況下的載荷，遇到優(yōu)質(zhì)道路或者額外拖掛要另外計算，一般情況下德軍后勤單位都會偷偷的超載一些，只是這個數(shù)額通常不會超過有效荷載的一倍，因為機械過渡磨損也會增加后勤方面的麻煩。

    德國陸軍為了這場戰(zhàn)爭，特意編組了奧地利快反集群，但是當(dāng)戰(zhàn)爭真正開始之后，考慮到戰(zhàn)線展開和補給方面的問題，投入意大利的迄今為止也只有八個步兵師與兩個裝甲師，加上一些后勤與工兵輔助部隊，總兵力加起來差不多有二十萬人，這在歐洲戰(zhàn)爭中也就只是一個二線戰(zhàn)役所需要的人數(shù)，但是對于意大利王國來講，這已經(jīng)讓他們感到難以承受了。

    四天內(nèi)意大利王國陸軍可以確認的傷亡已經(jīng)超過了三萬人，差不多可以編成兩個步兵師，其中戰(zhàn)死的差不多有八千多人，剩下的全都是各類傷員，其中包括了部分精神受到創(chuàng)傷的士兵。

    此外還有超過十五萬的陸軍官兵放下了手中的武器，其中大部分是阿爾卑斯山防線和西北地區(qū)的部隊，他們遭到了法國和德國從東西兩線的壓縮與包圍，很多部隊根本就沒進行什么像樣的抵抗，直接就向強悍的侵略者投降了。

    他們的將軍們似乎已經(jīng)和德國人達成了某種交易，而這些意大利陸軍中曾經(jīng)最精銳的部隊，也早就在與法國陸軍的對峙中，耗光了最后僅存的那點士氣，于是在得到上級的命令后，那些意大利人幾乎是興高采烈的涌入了德國人建立的戰(zhàn)俘營。

    但是在一份羅馬統(tǒng)帥部轉(zhuǎn)給墨索里尼的報告中，有一群“勇敢的意大利男子漢”還在北方頑強抵抗著德法聯(lián)軍的進攻，這些部隊成功的在帕維亞附近重新集結(jié)，并且在那里阻擋住了德國人的進攻，只是部隊人員在戰(zhàn)斗中損失嚴(yán)重，物資也消耗過半，馬上就要彈盡糧絕，急需要羅馬提供援助。

    這實在是一件鼓舞人心的感人事跡，墨索里尼當(dāng)天就在羅馬電臺的廣播里向全體意大利人講述了這個故事，并親自命令羅馬僅有的兩支運輸機中隊全體出動，向帕維亞的勇士們空投急需的軍用物資。

    為了向意大利人民顯示他對此事的重視，墨索里尼甚至派出了屬于他個人的專機，有趣的那是一架德國的容克ju52，是希特勒贈送給他的私人禮品之一。

    當(dāng)時總共有十三架運輸機從羅馬的機場起飛，機艙里裝滿了罐頭食品和彈藥，傳說那些貨物里還有墨索里尼親自簽發(fā)的嘉獎令和成箱的銅制勇氣勛章。

    運輸機群在恢弘的軍樂以及一群記者和民眾的歡呼聲中起飛，這是人們最后一次看到這些飛機，全部十三架飛機沒有一架返回基地沒人知道他們在航程中遭遇了什么事情。

    在很久之后有些好奇的歷史研究者，從堆積如山的德軍解密文件里，終于找到了這群飛機最后的一絲蹤跡。一個德軍戰(zhàn)斗機大隊遵照上級命令守候在某片空域，伏擊并殲滅了一隊“意大利轟炸機”，報告里特別提出了其中有一架疑似是德國的容克飛機，機身上涂著華麗的意大利國徽標(biāo)志，而這份報告里記錄的戰(zhàn)斗位置，正好與運輸機預(yù)定的空投區(qū)重疊。

    那位學(xué)者嗅出了其中的陰謀氣息，原本還想追根究底，但是很快他就受到了意大利政府方面的壓力，調(diào)查最終只能停止，部分資料被銷毀，從此再也沒人知道事件背后隱藏的秘密。

    堅不可摧的防線，只是在政府文件和統(tǒng)帥部的地圖上存在。由此誕生了意大利戰(zhàn)爭中最大的一個不解之謎，為什么面對只有少數(shù)意大利部隊把守的山脈，德軍竟然會放棄唾手可得的勝利，命令部隊停止繼續(xù)前進，并且和那些與他們相比根本不值一提的守軍，在那條簡陋的防線上對峙了整整三天，這完全不符合邏輯。

    有人認為是德軍出現(xiàn)了補給方面的問題，意大利糟糕的道路情況拖住了德軍的后腿。但事實上意大利的道路很棒，德軍的后勤指揮官不止一次在報告里表示他對意大利的交通狀況非常滿意，因為道路造成的延誤還不如交通事故的次數(shù)多，德軍當(dāng)時一路建立起來的兵站系統(tǒng)，戰(zhàn)爭結(jié)束后大部分都交予意大利陸軍繼續(xù)使用，這證明德軍的止步，顯然不是什么后勤上的問題。

    也有人認為這是為了掩護安齊奧登陸作戰(zhàn)，德軍故意吸引住了羅馬的注意力，這得到了大部分研究者的贊同，因為再也找不到其他合理的解釋了。

    至于偉大的巴多格里奧首相與德國元首有勾結(jié)的說法，這完全就是無稽之談，這是敵對勢力放出的謠言，是對巴多格里奧最高帝國元帥高尚人格的污蔑。

    到了十月二十六日，羅馬城內(nèi)最后一支黑衫軍被調(diào)往了亞平寧山脈，這些士兵中不少都是這一周內(nèi)招募的新兵，都是忠誠的法西斯國家黨黨員，墨索里尼說不準(zhǔn)他們對自己會有多么忠心，但是這位領(lǐng)袖確信這些人和自己一樣，對意大利王國是充滿熱愛之情的。

    此時宏偉壯麗的羅馬城成為了一座沒有軍隊駐守的城市，只有警察和少部分憲兵維持著城市的秩序。

    羅馬人很慶幸德國人竟然一直沒有轟炸這座古都，政府想把這歸功于意大利空軍和墨索里尼，但是沒有一個意大利人對此相信，有一架德國偵察機幾乎每天下午都會準(zhǔn)時到市中心上空轉(zhuǎn)上幾圈，也沒見到哪架意大利戰(zhàn)斗機上去驅(qū)趕。

    羅馬市民里有不少人認為戰(zhàn)爭結(jié)果很清楚了，王國不可能憑借一己之力與三個強國對抗，墨索里尼不可能打贏這場戰(zhàn)爭。城市里流傳著各種版本的謠言，沒有一條是對這位領(lǐng)袖有利的，政府的戰(zhàn)報已經(jīng)完全失去了公信力。說起來原因很簡單，既然意大利正在節(jié)節(jié)勝利，為什么市民的日常生活配給標(biāo)準(zhǔn)還在不斷降低。

    開戰(zhàn)一周不到，羅馬城就出現(xiàn)了嚴(yán)重的食物短缺問題。軍隊帶走了倉庫里大量的戰(zhàn)略儲備，原本留給市民的物資就不多，現(xiàn)在每天還要擠出一部分供應(yīng)前線，還有一些被官僚們偷偷中飽私囊轉(zhuǎn)移進了黑市。

    羅馬城是沒有食品自給能力的，這座首都消耗的物資來自于整個意大利，現(xiàn)在最主要的產(chǎn)糧地都在德軍的控制區(qū)域，羅馬人就只能乖乖的準(zhǔn)備好餓肚皮。

    ps：第二章奉上。(未完待續(xù)。)手機用戶請瀏覽閱讀，更優(yōu)質(zhì)的閱讀體驗。