150億，這是林風估測的數(shù)字，因為新機甲多了一項雙翼的設(shè)計，這讓機甲的造價遠遠超出了之前的【赤霄】。

    而且，機甲雙翼制造上，林風也不太了解，可能150億資金都不夠維持新機甲的制造。

    即便是150億資金，林風現(xiàn)在依然還有還大資金缺口，雖然【赤霄】賠付了120億，還有之前建造【赤霄】剩余的10多億，再加上抗癌藥部分分成收益和單兵動力機甲的收益，這些收益讓小風機甲公司現(xiàn)有賬目上的財產(chǎn)層級一度沖擊到140億，可隨著采購超級電腦一項支出，林風的財產(chǎn)就蒸發(fā)了20億。

    所以，距離新機甲的預算，還差三十億左右，如果趙勇能投資，林風沒有理由拒絕。

    當然，趙勇投資10億，想要占10的份額是不可能的。

    “最多”林風對著驚喜的趙勇比劃一個手勢，“最多我給你百分之七的份額！”

    百分之七，顯然比十五分之一大，但兩者微弱的數(shù)字比較，讓趙勇一時間無法心算得出結(jié)果。

    于是他毫無形象的拿出手機，利用計算機算比例。

    計算機還沒算出結(jié)果，林風又繼續(xù)道“不過趙哥，你也得將公司管理抓起來，等新機甲項目啟動，公司上上下下總不能讓菲菲一個人忙！”

    【赤霄】項目啟動時，就把林風和趙菲菲兩人累得夠嗆，當初趙菲菲是下屬，林風還可以沒心沒肺的指派她去跑業(yè)務，但是現(xiàn)在趙菲菲是他女朋友，林風自然不忍心她在那般辛苦，所以只能委屈這個大舅子了。

    “沒問題！”看到手機計算結(jié)果，趙勇立刻喜滋滋的答應了，因為計算結(jié)果顯示，百分之七比15分之一大，已經(jīng)超出了他投資的額度。

    “好，就這么說定了！”林風也不拖沓，“晚上我到趙哥家里聚一聚，把新項目啟動計劃規(guī)劃一下！”

    “行！”

    新項目計劃，自然不能像上一臺機甲項目啟動時那么草率，腦袋一拍就開始干，現(xiàn)在公司一步步正規(guī)了，總得計劃先行。

    公司的高層就林峰，趙菲菲和趙勇三人，聚一聚，計劃就有了。

    林風負責圖紙設(shè)計，趙勇負責跑業(yè)務，而趙菲菲則坐鎮(zhèn)公司，參與各種談判。

    隨著新機甲計劃流出，已經(jīng)做好準備工作的小風機甲公司內(nèi)部，一個個工人和技術(shù)主管摩拳擦掌，又開始準備大干一場。

    然而，林風在利用半個月時間完成部分機甲圖紙后，便悄然離開了江城。

    南方飛機工業(yè)集團公司，是華夏四大飛機制造廠之一。

    公司前身是國營115廠，創(chuàng)建于1958年，建成于1966年，1998年組成集團公司。

    公司坐落于廈門北郊保稅區(qū)，擁有綜合性機場和專用公路、鐵路貨運線，緊鄰火車貨運西站，交通運輸十分便利，地理位置得天獨厚。

    公司占地近770萬平方米；在冊職工25萬多名，其中工程技術(shù)、管理人員約占三分之一，龐大的航空人才隊伍，造就了南方飛機工業(yè)集團公司龐大的技術(shù)實力和生產(chǎn)能力，讓南方飛機工業(yè)集團成為在國際上都能占一席之地的龐然大物。

    因為怪獸入侵，航海業(yè)蕭條，這十多年來，各個國家更加重視航空工業(yè)的發(fā)展，所以在怪獸入侵后的十多年間，先后誕生了各種巨無霸飛機，比如之前運輸機甲的大力神飛機。

    林風之前的計劃里，在建造機甲之前，就必須要到飛機制造廠學習機翼的制造技術(shù)，方便為新機甲設(shè)計合理和科學的雙翼，而南方飛機工業(yè)集團，則是林風學習相關(guān)知識最好的去處。

    為此，林風還特意找到林國祥幫忙，但是，南方飛機工業(yè)集團公司和南海分部互不統(tǒng)屬，林國祥也只能介紹，卻不能強行安排，所以，能不能進入公司，還得通過系統(tǒng)的考核。

    考核內(nèi)容很簡單，只需要筆試不需面試，不需面試，這或許是林國祥為林風爭取來的為數(shù)不多的利益。

    今天，林風就是來參加南方飛機工業(yè)公司筆試的。

    在工作人員的安排下，林風順利的到達筆試地點，這是一個普通的教室，林風趕到的時候，里面已經(jīng)坐滿了來參加筆試的各類應聘者。

    有二十多歲剛畢業(yè)的年輕人，也有三四十歲的中年人，林風坐在他們中間，平淡無奇。

    除了應聘者，現(xiàn)場還有兩個監(jiān)考的老師。

    這陣仗，將林風帶入了曾經(jīng)的學生時代，整個教室里都彌漫著一種緊張的氛圍。

    很快，筆試的試卷發(fā)現(xiàn)來了。

    簡述飛機結(jié)構(gòu)制造特點。

    數(shù)字化協(xié)調(diào)方法。

    一共十個題目，居然全是簡單題和計算題，根本不留選擇題或者填空題給應聘者送分的機會。

    當然，這些題目只是甄別人才，先簡后難，前面幾道題，來應聘的人大多都能答上來，但這場筆試甄別人才的主要標準，是后面幾道題。

    很快，教室里響起了沙沙的答題的聲音。

    林風瞥了一眼全部試題，然后那起筆，稍稍沉思后，也開始在試卷上快速作答。

    飛機制造的結(jié)構(gòu)特點包括以下三個方面。

    一，外形復雜，構(gòu)造復雜。

    二，零件數(shù)目多。

    三，尺寸大，剛度小。

    飛機制造的主要工藝方法鈑金成型，結(jié)構(gòu)件機械加工，復合材料成型，部件配裝和總配裝。

    之前半個月，林風在設(shè)計新機甲圖紙時，也抽時間預習了一部分飛機制造行業(yè)的知識，雖然這些知識很籠統(tǒng)很繁雜，但是用于這場筆試卻也完全足夠了。

    后面幾道就是相對較麻煩的計算題。

    已知修正系數(shù)k=0981，沖裁件輪廓長度為130求沖裁力。

    這是一道計算題，或者說，后面幾道題都是機械加工和材料學方面的計算題。

    對比之前的簡答題，這些計算題顯得更為復雜，需要更多的知識儲備。

    但是對于林風來說，這些計算題卻比之前的簡答題更加簡單，因為飛機制造和機甲制造上，材料加工都有相通之處，對于林風來說，這些計算題根本就是送分題。

    所以，當所有應聘者還在冥思苦想時，林風展了展試卷，然后默默走出考場。