正因為如此,華夏才在三年前,以多架殲-6為交換,從埃及換回了一架米格-21mf型戰(zhàn)斗機。
米格-21mf是米格21系列的最新改進(jìn)型,性能與早期的米格-21相比有了很大的提高,廣泛裝備于蘇聯(lián)、東歐、印度等國家的空軍部隊。
而殲-73項目的立項,便是以米格-21mf為藍(lán)本,目的是改變殲-7系列航程短、雷達(dá)作用距離短、火力弱等缺點。
遺憾的是,華夏制造的殲-73,卻不能說是成功之作。
原因有很多。
首先,殲-73的機動性相比殲-72出現(xiàn)了大幅度下降。
由于機體重量增加,而發(fā)動機推力增加有限,與米格-21mf一樣,光為了維持機體變化后的平衡所需的配重,就達(dá)到100千克。
而激波錐加大導(dǎo)致了格斗時進(jìn)氣不足,嚴(yán)重影響機動性,機身直徑加大,也增加了阻力。
其次,雖然殲-73裝備的jl-7雷達(dá)探測距離雖然達(dá)到26~28千米,但這一數(shù)值并沒有為作戰(zhàn)帶來根本性的改善,仍然要依靠地面雷達(dá)引導(dǎo)。
更致命的是,上述型號研制成功的時間太晚,已經(jīng)不符合當(dāng)時作戰(zhàn)的需要。
殲-73投入部隊試用后,部隊普遍反對裝備該型號。
這也是為什么我軍沒有大量采用3型的原因之一。
身為殲-73項目的總設(shè)計師和副總設(shè)計師,路陽和陳良偉自然不知道殲-73項目未來的命運如何,這個時候,他們還在為如何加快殲-73項目進(jìn)度而愁眉不展。
“金陵電子技術(shù)研究所那邊已經(jīng)完成了kj-11型自動駕駛儀,ads-1型大氣數(shù)據(jù)計算機的研發(fā)工作,jl-7型單脈沖火控雷達(dá)和射瞄-8d(hk-03d)型光學(xué)射擊瞄準(zhǔn)具進(jìn)度也比較順利,應(yīng)該能趕得上明年年末的首飛節(jié)點?!?br/>
“你負(fù)責(zé)的那塊我倒不怎么擔(dān)心,現(xiàn)在的關(guān)鍵是這次改進(jìn),新的零部件幾乎占了80%,新材料占了37項,所有零部件都要重新繪圖試制,年底必須發(fā)全部結(jié)構(gòu)圖紙和系統(tǒng)圖紙,按照現(xiàn)在的進(jìn)度,根本來不及?!?br/>
“所里已經(jīng)有五十多人都投入到項目組了,甚至連今年剛剛加入我們單位的大學(xué)生都沒放過,再去拉人,肯定要影響其他項目的進(jìn)度?!?br/>
“實在不行,也只能是加班加點,增加工作量了?,F(xiàn)在距離首飛節(jié)點只有不到一年半的時間,三個月內(nèi)必須完成所有結(jié)構(gòu)圖紙和系統(tǒng)圖紙的發(fā)放工作……”
……
楊衛(wèi)寧聽著路陽和陳良偉討論了大半天,才搞清楚了殲-73項目所面臨的窘境。
按照空軍最初的計劃,殲-73應(yīng)該在1980就完成首飛,到1981年定型,到1982年,達(dá)到年產(chǎn)千架的規(guī)模。
但實際開始試制的時候,卻因為各種各樣的原因耽誤了首飛進(jìn)度,其中最大的原因在于參照設(shè)計和測繪設(shè)計的爭論。
這里要說明一點,所謂參照設(shè)計,就是在參考機的基礎(chǔ)上,針對其不足,將我國較為先進(jìn)的部件更換其老舊的部件。
比如說,在殲-8的設(shè)計中,我國利用美國f-4的殘骸,學(xué)到了很多蘇聯(lián)不具備的東西,其設(shè)計理念和效果要比一些蘇式設(shè)計科學(xué)合理的多。
像厚度只有一毫米的橡膠薄壁軟油箱制造技術(shù)、機內(nèi)管線采用氟塑料導(dǎo)管等等,都是蘇聯(lián)當(dāng)時根本還沒有掌握的技術(shù),殲-8在設(shè)計時已經(jīng)很成熟地運用了。
而測繪設(shè)計,則是完全參照米格-21mf的設(shè)計以及工藝,不做任何改進(jìn)。
相比較而言,測繪設(shè)計的進(jìn)度要比參照設(shè)計快很多。
這個時代,蘇聯(lián)正處于鼎盛時期,一旦爆發(fā)戰(zhàn)爭,圖-22、圖-95等戰(zhàn)略轟炸機隨時能夠深入華夏,華夏面臨極大的防空壓力,軍方迫切需要一款全天候戰(zhàn)斗機。
正因為如此,高層才在參照設(shè)計和測繪設(shè)計之間舉棋不定,直接導(dǎo)致項目拖延了兩年。
一直到1981年末,最高領(lǐng)導(dǎo)層對國際形勢判斷(三十年沒大戰(zhàn))蓋棺定論,關(guān)于測繪設(shè)計和參照設(shè)計的爭論才塵埃落定,最終參照設(shè)計取得了勝利。
其結(jié)果就是路陽和陳良偉分別出任殲-73項目的總師和副總設(shè)計師,陳良偉同時擔(dān)任航電及飛控分系統(tǒng)的總設(shè)計師。
這樣一來,兩人身上的壓力可就大了。
按照計劃,殲-73項目組必須在1981年12月完成總體設(shè)計,發(fā)出理論圖,1982年底發(fā)全部結(jié)構(gòu)圖紙和系統(tǒng)圖紙,1983年10月完成首飛,1984年12月設(shè)計定型。
路陽和陳良偉領(lǐng)導(dǎo)的項目組不得不加班加點,但即便如此,大半年過去了,殲-73的結(jié)構(gòu)圖紙和系統(tǒng)圖紙才完成了不到百分之三十。
這樣下去,年底鐵定完成不了原計劃的任務(wù)。
路陽和陳良偉可謂壓力山大。
楊衛(wèi)寧見路陽和陳良偉愁眉不展的樣子,忍不住道:“路叔叔,我們現(xiàn)在的零部件機械制圖,都是手繪制圖嗎?”
路陽有些苦澀道:“不用手繪,那能用什么制圖?怎么,你在大學(xué)沒學(xué)過這個?”
楊衛(wèi)寧搖了搖頭,笑道:“機械制圖是大一的基礎(chǔ)課,我怎么可能沒學(xué)過?對了,路叔叔,我們單位有大型計算機吧?”
路陽皺眉道:“你問這個干什么?”
陳良偉似乎看出了楊衛(wèi)寧的心思,說道:“計算機肯定有,小楊,你有什么想法可以直接說。”
楊衛(wèi)寧臉上露出一絲微笑,說道:“我想,我或許有辦法加快結(jié)構(gòu)圖紙和系統(tǒng)圖紙的繪制過程?!?br/>
“你有辦法?”
“什么辦法?”
路陽和陳良偉面面相覷,有些不相信楊衛(wèi)寧一個大學(xué)剛畢業(yè)的小年輕,能解決全所的人都解決不了的問題。
楊衛(wèi)寧笑道:“路叔叔,楊叔叔,不知道你們聽過cad技術(shù)沒?”
“cad?”
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