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    呼雅馬哈yzf-r1是無(wú)數(shù)車手夢(mèng)寐以求的頂級(jí)摩托跑車，馬力和重量都能在賽車界呼風(fēng)喚雨，更有超強(qiáng)的穩(wěn)定性。

    金老大對(duì)改裝后的r1十分得意，油門更為細(xì)致，重心也更低，毫無(wú)重型跑車的笨拙感覺(jué)。

    “彎道是我的強(qiáng)項(xiàng)，我贏定了?！苯鹄洗笞孕艥M滿。

    羅盛的寶馬r1200rt就在旁邊，兩車幾乎齊頭并進(jìn)，時(shí)速已經(jīng)飆高到150，幾乎是制藥廠路況能承受的極限。

    要是車手的速度再高上去，出事的風(fēng)險(xiǎn)性就會(huì)垂直飆升，事故率大得嚇人。上個(gè)月就有一名印度車手為了贏得領(lǐng)先身位，一口氣將時(shí)速飆到170，沒(méi)控制住車輛，人帶車飛出賽道，差點(diǎn)魂歸老家。

    制藥廠路的路況無(wú)法跟正規(guī)的比賽場(chǎng)地相比，正規(guī)場(chǎng)地跑上200時(shí)速不是問(wèn)題，但是這里只要上了130，就很考驗(yàn)車手的能力，隨時(shí)可能起飛。

    其實(shí)，在美國(guó)銷售的全新雅馬哈yzf-r1和寶馬r1200rt，價(jià)格上相差不多，但是r1是2008年最新款，改善了老r1的一些缺點(diǎn)，金老大又砸了大筆錢進(jìn)行改裝，各方面性能已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越r1200rt。

    羅盛的r1200rt不僅是2006年的老款，更是出過(guò)事故的老車子，才會(huì)便宜到泥里，2000美金就讓他成功入手，加上2000美金的改裝費(fèi)用，連人家r1的零頭都算不上。

    現(xiàn)場(chǎng)的觀眾看到寶馬跟r1并駕齊驅(qū)，都已經(jīng)在心里認(rèn)同了羅盛的實(shí)力。

    【破車能支撐到最后，不容易，這家伙有點(diǎn)真本事?！?br/>
    【竟然還不服輸，這個(gè)華夏人，膽夠肥的。】

    杰森在旁邊冷笑，他仿佛看到了比賽的結(jié)果，【彎道是金老大的強(qiáng)項(xiàng)，前面兩圈金老大為了求穩(wěn)，放棄加速，這次肯定要加速了?！?br/>
    【不敢想象，150的速度在彎道還想加速，瘋子，絕對(duì)的瘋子。】杰森嘟囔著，不斷搖頭。

    金老大的車子是他改裝的，極限在哪里，杰森比任何人都清楚，要是加速，危險(xiǎn)系數(shù)馬上飚紅，側(cè)滑和翻車的幾率至少會(huì)大上10倍。

    伊卡娜緊張地看著羅盛，她發(fā)現(xiàn)羅盛臨近彎道，還在加大油門，，壓彎不是這樣壓的吧？“難道他想在彎道超車？”

    “不過(guò)，羅盛的掌控很穩(wěn)定，也許可以加速?！?br/>
    “換做我，估計(jì)無(wú)法做到，他的車子，難道還有隱藏的改裝？比賽結(jié)束，我一定要自己檢查幾遍。”

    她也是車手，當(dāng)然知道羅盛的做法意味著什么。換她自己，估計(jì)只能控制在150左右，路況和車況都無(wú)法支撐加速，否則壓彎的時(shí)候容易摔車。

    另外四輛車早被甩開(kāi)了30米以上，難以追及，只能在后面苦苦追趕，最前面的兩車同時(shí)進(jìn)入彎道范圍。

    金老大咧開(kāi)嘴，身體傾斜，進(jìn)入彎道，絲毫沒(méi)有減速，甚至還微微有加速度的味道。

    他感覺(jué)到改裝后的r1駕馭起來(lái)果然棒極，“最精準(zhǔn)地駕馭和使用馬力，這是我一生的追求?！?br/>
    羅盛同時(shí)進(jìn)入彎道，身體同樣跟著右傾，幾乎貼到地上，眼看地面就要擦到護(hù)膝板，只要再下沉一絲絲，絕對(duì)擦到地面。

    駕車的時(shí)候擦到地面，速度慢點(diǎn)還好，速度太快甚至?xí)Э?。但是無(wú)論如何，只要身體擦到地面，車子都會(huì)不自覺(jué)減速。

    “我還能繼續(xù)下沉半厘米，但是沒(méi)必要，我的身體狀態(tài)還達(dá)不到最好。”羅盛腦袋清醒，還能感受周圍的情況。

    他此刻不僅能感覺(jué)到與地面的距離，還能聞到地面散發(fā)的氣息，混雜著汽油、橡膠、汗水和食物的香味。

    羅盛甚至能清晰分辨出觀眾的吶喊聲，幾乎都是給金老大加油的，而他最大的支持者，是伊卡娜，還有幾個(gè)熱辣的女人，波濤洶涌。

    對(duì)身體和周圍事物感知能力的提升，是羅盛變異后帶來(lái)的好處之一。

    同時(shí)提升的，還有強(qiáng)大的平衡感。此刻，羅盛幾乎帶著機(jī)車貼地行駛。但是觀眾感覺(jué)不到任何危險(xiǎn)，這是一種穩(wěn)健的感覺(jué)，能給所有人安全感。

    羅盛走的內(nèi)彎，入彎的時(shí)候，他稍微有加速，已經(jīng)超過(guò)金老大半米不到的距離。金老大入彎相對(duì)保守，弧度比較大，而且沒(méi)敢加速，只是保持在150。

    沒(méi)能成功加速，金老大并不擔(dān)心，“我最大的優(yōu)勢(shì)，我彎心和出彎。等著瞧……”

    入彎之后，羅盛已經(jīng)領(lǐng)先了一個(gè)輪轂的位置，不敢怠慢，還在小心控制，他身體依舊貼著地面，進(jìn)入彎心。

    金老大的身體也貼近地面，但跟羅盛相比，就像躺著和蹲著的感覺(jué)，不過(guò)，r1改裝后更穩(wěn)定，金老大又把剛落后的小半個(gè)身位搶了回來(lái)。

    “嘿嘿，比賽開(kāi)始了?！苯鹄洗舐冻鰵埲痰奈⑿?，“我要狂飚了?！?br/>
    準(zhǔn)備出彎，金老大迅速調(diào)整重心，維持在最中間的車道，加油門，速度隨之響應(yīng)，瞬間就超出羅盛一掌的距離。

    r1的短軸距和tcs（牽引力控制系統(tǒng)）簡(jiǎn)直是為彎道而生的，在彎道擁有無(wú)與倫比的戰(zhàn)斗力，相比之下，羅盛改裝的r1200rt簡(jiǎn)直一文不名，就是跟不上。

    羅盛沒(méi)有調(diào)整重心，繼續(xù)貼地前行，而且更靠近最內(nèi)車道。幾乎貼著人群在開(kāi)車，他臉上同樣露出笑容，“我在最內(nèi)車道，他的中間車道，弧度多出的距離，至少20多米?！?br/>
    “看你怎么超過(guò)我……”羅盛同樣加速。

    出彎道，加速，調(diào)整重心，機(jī)車直立起來(lái)，竟然超越了金老大，而且超過(guò)了足足2米。

    不要小看短短的2米，這是超過(guò)一個(gè)車身長(zhǎng)度的距離。

    寶馬r1200rt長(zhǎng)度584英寸，就是15米左右；r1車長(zhǎng)553英寸，就是14米的距離。

    這樣的距離，在所有觀眾看來(lái)，已經(jīng)是巨大的差距。金老大忽然看到自己落后了，震驚不已，剛才還領(lǐng)先了將近一個(gè)車輪的距離，現(xiàn)在竟然落后了一個(gè)多車身。

    “難道他進(jìn)入彎道的時(shí)候就算準(zhǔn)了嗎？不行，我要繼續(xù)加速?！苯鹄洗蠛敛贿t疑，加大馬力。

    150-153-155-160-，速度還在往上加，越來(lái)越快，突突突的聲音幾乎壟斷了觀眾的耳膜，刺激，震撼。

    羅盛領(lǐng)先進(jìn)入直道，為了保住領(lǐng)先的位置，他也在繼續(xù)加速，速度保持跟金老大差不多，不過(guò)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)少了，只剩下半個(gè)車身的距離。

    直道比拼，車輛的優(yōu)劣影響更大，金老大一點(diǎn)點(diǎn)追回了差距，只剩下半個(gè)輪子的距離了，近了，近了，跟上了。

    他心中大喜，準(zhǔn)備繼續(xù)加速，但又要進(jìn)入彎道了，最后一個(gè)彎道。

    “該死的，直道太短了?！苯鹄洗蟮谝淮螌?duì)彎道產(chǎn)生不滿。

    以前他可都是在彎道完成超車的，今天被羅盛折騰得十分狼狽。不得已，要進(jìn)入彎道，金老大只能選擇降速。他準(zhǔn)備走最內(nèi)側(cè)的彎道，要跟剛才羅盛的一樣，選擇最短的距離，憑借彎道的弧度差距，一舉超車。

    這次羅盛沒(méi)有選擇最內(nèi)側(cè)，而是出現(xiàn)在最外側(cè)的車道上，他還在加速，竟然還在加速……

    不，他想干什么？所有人同時(shí)將心臟捏在手里，砰砰大跳。