兩家全國(guó)性航空企業(yè)三成的股份，實(shí)話(huà)實(shí)說(shuō)，若非是現(xiàn)在華夏的情況特殊，還有求于陳耕，民航局是無(wú)論如何也不可能開(kāi)出這樣的條件的，雖然但以資產(chǎn)論，陳耕拿出來(lái)的這些東西確實(shí)值這么多，但別忘了還有一種東西，叫做準(zhǔn)入門(mén)檻。

    想要跨過(guò)門(mén)檻進(jìn)入某個(gè)行業(yè)，那是要花錢(qián)買(mǎi)門(mén)票的。只是現(xiàn)在的民航局、或者說(shuō)國(guó)內(nèi)的絕大部分領(lǐng)導(dǎo)還沒(méi)有這個(gè)意識(shí)，沒(méi)想到除了事關(guān)國(guó)家安全的軍工領(lǐng)域之外，自己居然還可以賣(mài)門(mén)票。

    “這樣啊……”陳耕本來(lái)是想要再裝一裝的，可為了避免夜長(zhǎng)夢(mèng)多，他猶豫了一下，故意做出一副勉為其難的樣子，略顯遲疑的點(diǎn)頭：“成吧，就這樣吧?！?br/>
    有了陳耕的這句話(huà)，萬(wàn)東頓時(shí)就熱淚盈眶：總算是哄到這祖宗答應(yīng)了。

    雖然這只是一個(gè)合作框架，具體的合作細(xì)節(jié)還需要慢慢談，但如果這個(gè)框架談不下來(lái)，他簡(jiǎn)直不敢想等著自己的將會(huì)是什么，現(xiàn)在好了，雖然距離最終的簽約不知道要多久，但終歸是達(dá)成了合作框架協(xié)議了不是么？

    對(duì)了！

    萬(wàn)東拍拍腦袋：自己差點(diǎn)兒忘了一件大事！

    他急忙向陳耕問(wèn)道：“陳先生，還有個(gè)事，您說(shuō)的飛機(jī)和資金……這個(gè)……”

    主動(dòng)開(kāi)口要東西，讓萬(wàn)東有些不好意思。

    “您說(shuō)那六架飛機(jī)啊，你們先確定機(jī)型，到底是要波音737還是麥道—82，”陳耕立刻痛快的表示：“等華夏政府正式批復(fù)了我們剛剛達(dá)成的合作框架協(xié)議后，我保證在一個(gè)月內(nèi)與波音公司或者麥道公司展開(kāi)采購(gòu)談判，在談判開(kāi)始的六個(gè)月內(nèi)達(dá)成采購(gòu)協(xié)議，這些都可以寫(xiě)進(jìn)我們的合作協(xié)議里面。

    至于資金，屆時(shí)會(huì)與飛機(jī)一起進(jìn)來(lái)，這樣可以吧？”

    “可以，當(dāng)然可以……”

    有了陳耕的這番話(huà)，王東頓時(shí)笑的合不攏嘴：按照陳耕的意思，最多七個(gè)月、說(shuō)不定三五個(gè)月就能與波音和麥道簽訂飛機(jī)的采購(gòu)協(xié)議，這樣的誠(chéng)意還有什么好不滿(mǎn)意的？

    如果這番話(huà)是其他的外國(guó)人跟萬(wàn)東說(shuō)的，萬(wàn)東立刻會(huì)本能的懷疑一下，但陳耕嘛，一口唾沫一個(gè)坑，“華夏人民的好朋友”的評(píng)價(jià)還是能當(dāng)一些美元花花的。

    本來(lái)談到這兒也就差不多了，萬(wàn)東也準(zhǔn)備走人，但陳耕忽然想起一件事：“對(duì)了，萬(wàn)副局長(zhǎng)，有個(gè)事……”

    “您說(shuō)。”萬(wàn)副局長(zhǎng)立刻點(diǎn)頭。

    “下個(gè)月，達(dá)美航空、西南航空、美國(guó)聯(lián)航和美國(guó)航空這四家航空公司組織了一個(gè)二手飛機(jī)的拍賣(mài)活動(dòng)，其中有一批拍賣(mài)品是波音737和麥道DC—9，機(jī)齡都在8到12年之間，”陳耕道：“您們有沒(méi)有興趣？如果你們有興趣的話(huà)，我可以用買(mǎi)下6架新飛機(jī)的錢(qián)來(lái)買(mǎi)下一批飛機(jī)交給你們。”

    8到12年機(jī)齡的飛機(jī)？

    而且還是波音737和麥道DC—9這樣先進(jìn)的噴氣式中短航程干線(xiàn)飛機(jī)？

    萬(wàn)東的興趣果然立刻就提上來(lái)了，這樣的機(jī)齡就相當(dāng)于二十七八歲的年輕人，只要好好保養(yǎng)，狀態(tài)好的嗷嗷叫呢，他立刻問(wèn)道：“這些飛機(jī)都還很新啊，他們?yōu)槭裁匆u(mài)？還有，價(jià)格大概是多少？”

    不要覺(jué)得DC—9就比較落后，DC—9的最新型號(hào)可就是DC—9超級(jí)80，也就是剛剛推向市場(chǎng)的麥道—80，基本上，可以將麥道—80/90系列看做是第二代的DC—9。

    “因?yàn)槊绹?guó)的經(jīng)濟(jì)不景氣啊，”陳耕解釋道：“這場(chǎng)石油危機(jī)對(duì)美國(guó)乃至整個(gè)西方世界的經(jīng)濟(jì)影響太大了，現(xiàn)在各行各業(yè)的經(jīng)營(yíng)壓力都非常大，民航業(yè)這種重資產(chǎn)行業(yè)更是如此，在這種經(jīng)濟(jì)下行的狀態(tài)下，這四家全美最大的航空公司的經(jīng)營(yíng)壓力非常大，賣(mài)掉手中的部分資產(chǎn)以降低經(jīng)營(yíng)成本和壓力也是必然的選擇。

    至于價(jià)格？按照以往的慣例，大概是新機(jī)價(jià)格的三成左右吧，最終的成交價(jià)大約是新機(jī)市場(chǎng)價(jià)的五到六成，但考慮到當(dāng)前糟糕的市場(chǎng)環(huán)境，我估計(jì)市場(chǎng)價(jià)的一半就算是頂天了，說(shuō)不定還有流拍的?！?br/>
    只有8到12年機(jī)齡的波音737和麥道DC—9，竟然只有市場(chǎng)價(jià)的五成甚至不到？

    這下子，不但是萬(wàn)東，所有在場(chǎng)的民航局的領(lǐng)導(dǎo)們瞬間全都心動(dòng)了：這豈不是意味著之前買(mǎi)一架飛機(jī)的錢(qián)，現(xiàn)在可以買(mǎi)兩架？這還不是最重要的，最重要的是這些飛機(jī)都是現(xiàn)貨，不用等。

    想到最多三五個(gè)月，華夏民航就有十二三架乃至十三四架波音737、麥道DC—9，民航局的領(lǐng)導(dǎo)們?nèi)嫉ú荒芰恕?br/>
    擱在二十多年后，華夏民航業(yè)是絕對(duì)看不上二手民航客機(jī)的，華夏各家民航企業(yè)的機(jī)齡平均不超過(guò)12歲，大把用了不超過(guò)12年的飛機(jī)被低價(jià)甩賣(mài)給了國(guó)外的航空公司。但現(xiàn)在的華夏就不同了，能花小錢(qián)辦大事的才叫本事，在國(guó)家沒(méi)錢(qián)的情況下，能以合資的形式從陳耕這里“騙”來(lái)6架波音737/麥道DC—9已經(jīng)是一個(gè)足夠讓民航局吹好幾年的牛X了，現(xiàn)在若是能夠把飛機(jī)翻一倍……

    好幸福啊！

    已經(jīng)有人幸福的眼睛里直冒小星星了。

    也有人按捺不住心中的好奇，忍不住向陳耕問(wèn)道：“陳先生，您對(duì)這里面的情況怎么這么清楚？”

    “哦，我名下有一家專(zhuān)門(mén)做飛機(jī)拆解業(yè)務(wù)的飛機(jī)拆解公司，”陳耕說(shuō)道：“現(xiàn)在業(yè)務(wù)的發(fā)展情況還不錯(cuò)，和歐美國(guó)家的那些航空公司也還算熟悉?！?br/>
    “……”

    誰(shuí)能想到呢，在陳耕那些聲名赫赫的公司之中，竟然還有個(gè)不起眼的飛機(jī)拆解公司？真是……

    民航局的領(lǐng)導(dǎo)們一陣無(wú)語(yǔ)：您還真是猛不丁的就給我們點(diǎn)驚喜啊。

    雖然很心動(dòng)，但萬(wàn)東的腦袋也很冷靜，他立刻表示：“這樣，陳先生，我回去之后立刻就請(qǐng)示領(lǐng)導(dǎo)，您看行嗎？”

    “當(dāng)然?！标惛c(diǎn)頭。

    ……………………

    陳耕與民航局的合作一直備受高層的關(guān)注，這邊，民航局與陳耕達(dá)成的這個(gè)合作框架協(xié)議后，在確定協(xié)議對(duì)雙方都是公平、平等的之后，立刻以最快的速度對(duì)協(xié)議給予了批復(fù)——在已經(jīng)做好了哪怕吃些虧也要簽下這個(gè)協(xié)議的高層領(lǐng)導(dǎo)們看來(lái)，陳耕同意的這個(gè)合作框架協(xié)議實(shí)在是太夠意思了，咱們不但沒(méi)吃虧，似乎還有的小賺。

    讓陳耕有些吃驚的是，親自來(lái)給自己送這份協(xié)議的，不但有民航局的領(lǐng)導(dǎo)，還有三機(jī)部、對(duì)外貿(mào)易部和軍方的領(lǐng)導(dǎo)，這陣仗有點(diǎn)大了啊。

    疑惑歸疑惑，可陳耕心里明白，既然對(duì)方來(lái)了，那肯定就是找自己有事，既然是有事，那自己等著他們開(kāi)口就是了：兵來(lái)將擋水來(lái)土掩唄。

    一番寒暄之后，首先說(shuō)明了自己來(lái)意的是對(duì)外貿(mào)易部的那位王局長(zhǎng)，他客客氣氣的對(duì)陳耕說(shuō)道：“陳先生，是這樣的，您這次入股華夏民航的飛機(jī)和資本金，是否可以更改成6架二手的麥道DC—9或者波音737，剩下的那部分買(mǎi)新飛機(jī)的差價(jià)連同之前承諾的2000萬(wàn)美元一起有本金的形式支付給我們？”

    嗯？

    陳耕有些驚訝，下意識(shí)的扭頭看向萬(wàn)東。

    萬(wàn)東苦笑一聲，不知道該怎么對(duì)陳耕說(shuō)。

    能怎么說(shuō)呢？

    在將這份合作協(xié)議遞上去之后，看到了協(xié)議上關(guān)于二手飛機(jī)的報(bào)價(jià)，領(lǐng)導(dǎo)們頓時(shí)就心動(dòng)了：波音737還是那個(gè)波音737，麥道DC—9還是那個(gè)麥道DC—9，就因?yàn)槭琴I(mǎi)的二手機(jī)，就能省下來(lái)至少一半的錢(qián)，這生意劃算??！能不能跟陳耕商量一下，飛機(jī)我們還是要六架，不管是波音737還是麥道DC—9都成，但把原本計(jì)劃買(mǎi)飛機(jī)剩下的那筆錢(qián)連同之前承諾的2000萬(wàn)美元資本金一起以現(xiàn)金的形式給我們呢？

    這樣做有什么好處？

    好處大了！

    按照陳耕原本的方案，國(guó)家只不過(guò)多2000萬(wàn)美元的外匯儲(chǔ)備，可若是買(mǎi)同樣6架二手飛機(jī)，國(guó)家因?yàn)檫@樁合作而增加的外匯儲(chǔ)備數(shù)量將增加到至少5000萬(wàn)美元，差了3000萬(wàn)美元吶！

    你說(shuō)，領(lǐng)導(dǎo)們?cè)趺纯赡懿恍膭?dòng)？

    有這3000萬(wàn)美元，在接下來(lái)的中美合作中咱們能買(mǎi)到多少好東西？！

    要知道，這段時(shí)間來(lái)，為了接下來(lái)的中美合作，國(guó)家可是想盡了一切辦法在籌錢(qián)，美國(guó)人可不是做好事不留姓名的活***，他們可是會(huì)要錢(qián)的。

    這位領(lǐng)導(dǎo)提出的建議立刻就得到了與會(huì)的、對(duì)這份合作框架協(xié)議進(jìn)行審批的幾位領(lǐng)導(dǎo)們的一致贊同，至于民航局是否會(huì)有意見(jiàn)……你們不是有六架飛機(jī)可以玩了嗎？

    當(dāng)大佬們發(fā)了話(huà)、盯上了這筆錢(qián)，民航局能怎么辦？

    至于陳耕么……

    他看了一眼面帶苦笑、卻是一句話(huà)都不敢說(shuō)的萬(wàn)東，當(dāng)即笑著點(diǎn)頭：“只要不影響我與華夏民航的合作，我個(gè)人是無(wú)所謂的，哪怕把所有用來(lái)買(mǎi)飛機(jī)的資金全部拿出來(lái)、以現(xiàn)金的方式入股華夏民航也無(wú)所謂。”

    嗯？

    還可以這樣？！

    陳耕的話(huà)，讓對(duì)外貿(mào)易部的王局長(zhǎng)瞬間心動(dòng)了：似乎可以這么玩啊。至于民航局是否有意見(jiàn)……大不了先買(mǎi)三四架二手飛機(jī)先應(yīng)付一下？