徐蒼的話語是如此的狂妄，如此的囂張，但是偌大的會場之上卻沒有一個人敢于提出反對意見，即便是那些痛斥徐蒼冷血，殘忍的反對民眾們。

    有些話從某些人嘴里說出來就是可笑，但是出自另外的人口中，那就是至理箴言。

    徐蒼在歐洲干了什么，已經(jīng)如同風(fēng)暴一般席卷了全世界。

    他就是在天空上創(chuàng)造奇跡的男人，在道德上譴責(zé)他，不代表可以延伸到技術(shù)方面，有些事情是需要搞清楚的。

    首席秘書皺了下眉，臉上閃過一些不悅：“徐蒼.”

    然而，首席秘書的話還沒有說完，旁邊的長島堅(jiān)直就輕輕咳了幾聲打斷了首席秘書的話：“秘書先生，技術(shù)上的事情.要不還是不說了？”

    首席秘書瞪圓眼睛，不可思議地看向長島堅(jiān)直：“就憑他一句話，就不管了？”

    長島堅(jiān)直神色無奈：“在飛行技術(shù)上，他就是權(quán)威，他就是頂點(diǎn)，還怎么說下去？”

    “可是.就算他能保證飛機(jī)沒有問題，別人呢？”首席秘書微微有些激動：“他是一個很不好的榜樣。”

    “秘書先生，我們不是在討論反劫機(jī)處置程序的合理性與可操作性，我的行為只針對我自己，我只對自己負(fù)責(zé)，我沒有教唆別人跟我進(jìn)行同樣的決斷和操作。”

    “你不要為自己的行為進(jìn)行單獨(dú)劃分。”首席秘書擺擺手，看起來甚是不舒服：“我知道你在擔(dān)心什么，你無非就是覺得如果劫機(jī)犯進(jìn)入駕駛艙中，然后有可能操縱飛機(jī)俯沖下墜，是不是？”

    徐蒼身子微微往后靠了下：“怎么，這難道不應(yīng)該納入考慮之中嗎？”

    “在事后調(diào)查中，黑田隆司盡管有一些飛行游戲方面的經(jīng)歷，但是實(shí)際上，他連自動駕駛都不知道如何斷開。”首席秘書低沉著聲音說道：“飛機(jī)不是玩具，它是需要經(jīng)過長時間的訓(xùn)練才能使得飛機(jī)跟隨自己的意愿運(yùn)動的。我咨詢過一些飛機(jī)專家，現(xiàn)在大型客機(jī)本身就具有很高的穩(wěn)定性，即便放手不管，飛機(jī)也可以在一段時間內(nèi)恢復(fù)平衡狀態(tài)，想要讓飛機(jī)俯沖下墜并不是一件容易的事情?！?br/>
    “我知道你的憂慮自有一分道理，但是你不覺得自己的反應(yīng)過激嗎？”首席秘書冷聲質(zhì)問道：“世界上不可能存在萬無一失的方案，我們只能在最大概率中尋求出路。徐蒼，我問你，737在進(jìn)近時如果在決斷高度以上出現(xiàn)單發(fā)，在單發(fā)復(fù)飛時，可以保證越障嗎？”

    此言一出，別說長島堅(jiān)直，就連旁聽的調(diào)查員中村由紀(jì)夫都是瞪大了雙眼，一些關(guān)注本次聽證，身在觀摩席的專業(yè)人員也是不由驚嘆。

    這個問題是很有深度的，一般人可問不出來。

    而且，這個問題的重點(diǎn)并不在于答案，而是在其背后深層次的原因。

    只能說這位交通省的首席秘書是有備而來的。

    這個問題是如此具有深度，以致于全日空45航班的當(dāng)班機(jī)長都有些茫然。他不知道這個問題的確切答案，只能憑借直覺來判斷。

    不過，對于徐蒼來說，這個問題不算什么，甚至他能猜到這個問題背后的深意，他只是好奇于眼前這位日本交通省的首席秘書遠(yuǎn)比他所認(rèn)為的難對付。

    首席秘書看徐蒼遲遲沒有回答，嘴角掀起一絲弧度：“徐蒼先生不知道嗎？”

    “你要問的應(yīng)該不是這個吧？”徐蒼忽地笑道。

    首席秘書一愣：“你說什么？”

    “我是說，你該問在決斷高度以下出現(xiàn)單發(fā)，737能不能保證越障？”徐蒼噙著那一抹意義莫名的笑容：“對于這個問題的答案，很遺憾，是不能！”

    這話一出來，全場嘩然！

    “什么，在決斷高度以下出現(xiàn)單發(fā)，無法保證越障？”

    “那如果決斷高度以下單發(fā)了怎么辦，怎么保證安全？”

    一些知曉飛行知識的觀摩人員大驚失色，這等信息簡直就如同炸雷一般將這些人的認(rèn)知都顛覆了。

    在他們看來，不管是飛機(jī)，還是航圖，那就需要考慮到任何可能出現(xiàn)的危險，并且能擁有切實(shí)可靠的應(yīng)對方法。

    就像是飛機(jī)只要按著航圖飛行，不管多么陡峭險峻的低空地形，飛機(jī)就必定不會產(chǎn)生地形碰撞。

    只要航圖都已公布，那么其上所列的各項(xiàng)要求就必定符合于依照此運(yùn)行的各類飛機(jī)。

    比如，對于復(fù)飛程序來說，它對單發(fā)情況下的爬升梯度是有要求的，如果正常復(fù)飛程序無法適用于單發(fā)爬升，那么航空公司就必須額外制作出一個合規(guī)的單發(fā)程序。

    但是，有一些特殊的情況，比如說是在決斷高度以下，即超低空環(huán)境下的單發(fā)。由于起始高度太低，其對于爬升梯度的要求會非常高，對于很多地形復(fù)雜的機(jī)場來說，如果要滿足這一苛刻的爬升要求，那幾乎飛機(jī)就無法運(yùn)行。

    有些人會覺得那就不要運(yùn)行了。

    可是，如果這么做的話，那只有那些一馬平川的機(jī)場可以幸免。機(jī)場周圍稍微有些起伏的情況下，這個爬升性能要求就有可能達(dá)不到，更別說那些環(huán)境復(fù)雜的山地機(jī)場了。

    如此作用下，一半以上的機(jī)場都得關(guān)閉。

    然而，現(xiàn)實(shí)情況是這些機(jī)場沒有關(guān)閉。

    原因就在于這是“商業(yè)”飛行！

    就如同在MEL上，可以在某些情況下允許單組件運(yùn)行，即使這樣會讓飛行安全的余度大大減小，但是法規(guī)就是這么同意的。

    同樣，發(fā)動機(jī)失效可能存在于任何一個階段，滑行，起飛，爬升，巡航，下降，進(jìn)近，著陸。在其他所有階段都能保證單發(fā)后的越障，唯獨(dú)在那最后的離地兩百英尺，六十米的區(qū)間內(nèi)無法保證，那就要否定掉一切。

    如果是這樣，那就根本不是商業(yè)飛行了。

    必須要接受的一點(diǎn)是，世界上沒有絕對的安全。

    吃飯喝水還能噎死人，嗆死人呢，就能因此不吃飯不喝水了？

    為了那最后的六十米，就能放棄一半以上的機(jī)場運(yùn)行，這顯然是不現(xiàn)實(shí)的。

    波音知道這一點(diǎn)，各國的民航局也都知道這一點(diǎn)，但是這些都是被默認(rèn)的。

    首席秘書舉這個例子的用意在于駁斥徐蒼對于某些不切實(shí)際的危險的過度反應(yīng)。

    首先，劫機(jī)本來就是小概率事件，要求進(jìn)入駕駛艙的又只是其中一部分，意圖將飛機(jī)操縱得下墜的又是其中一部分，想要將這個動作完成就需要擁有至少基礎(chǔ)的實(shí)際飛機(jī)操縱能力，而不是僅僅玩了幾局飛行游戲就行。

    就像是黑田隆司，自以為自己已經(jīng)數(shù)量掌握了飛機(jī)駕駛，可真的到了飛機(jī)上，連自動駕駛怎么斷都不知道。

    如此篩選之下，徐蒼的擔(dān)憂本來就是一個極小極小概率的事情，就如同全部飛行階段唯獨(dú)不考慮最后那六十米的道理一樣。

    你覺得黑田隆司沖進(jìn)駕駛艙就會導(dǎo)致飛機(jī)墜毀，你怎么不擔(dān)心黑田隆司是外星人，至少這個也有可能性啊。

    等到周圍聲音逐漸平息下來，首席秘書終于說出了他的觀點(diǎn)：“飛行技術(shù)方面的事情暫且不談，但是還是回到那個問題上，你就是在預(yù)設(shè)立場，預(yù)設(shè)劫機(jī)犯有意向，且有能力將飛機(jī)操縱墜毀，這本身就是極小概率的事情。在這個問題上，你就不應(yīng)該因?yàn)橐粋€極小概率的事情而去采取一個過激的處置方式，不是這樣嗎？”

    長島堅(jiān)直不禁感嘆首席秘書那縝密的邏輯能力，借由現(xiàn)實(shí)運(yùn)行中的一些例子來反推出即便在民航里也不存在絕對安全的情況，徐蒼所謂的擔(dān)憂本來就是不被認(rèn)可的，遵循通行的處置程序才是正確的。

    說實(shí)在的，長島堅(jiān)直都有些被說服了。

    徐蒼的確有很濃厚的預(yù)設(shè)立場的傾向，而且為此產(chǎn)生的原因也被首席秘書打破了，這么一來，徐蒼的境地就比較危險了。

    在觀摩席上，長野英樹皺了下眉：“徐蒼，你該如何反駁呢？”

    只見徐蒼不疾不徐地往后靠在座椅之上，沒有顯出任何窘迫的神情，仿佛在任何時刻，他都能保持住從容的神態(tài)。

    有一件事，徐蒼是需要承認(rèn)的，他就是在預(yù)設(shè)立場！

    這本身是不對的。

    但是，徐蒼因?yàn)榍笆繬H61航班同名的劫機(jī)犯的影響，從一開始就將黑田隆司定性為一個極其危險的劫機(jī)犯，如何會讓他進(jìn)來？

    這就是徹徹底底的預(yù)設(shè)立場，首席秘書對徐蒼的評價沒有任何問題，很精確。

    然而，徐蒼不能說自己是重生的，知道黑田隆司的危險性，以此來為自己辯護(hù)。

    不過，徐蒼并不感到慌張，他自有反駁的手段。

    “你說的事情的確是一個小概率事件，但是對于一件事嚴(yán)重性的評判可以僅僅只看概率嗎？”徐蒼聲音漸沉：“還要考慮事情會產(chǎn)生的影響范圍?！?br/>
    “什么影響范圍？”首席秘書一愣。

    “你說的這一切的最壞的結(jié)果都是機(jī)毀人亡，可實(shí)際上，這真的是最快的結(jié)果嗎？”徐蒼望向了首席秘書身邊的長島堅(jiān)直：“長島局長，在全日空45航班飛在東京上空時，你曾經(jīng)給我們CAAC的局長打過一次電話，當(dāng)時你提及了如果局面失控會采取某些必要的措施來控制影響范圍，這個所謂的必要的措施是什么意思呢？”

    長島堅(jiān)直直接臉色僵硬，因?yàn)槟峭娫挼拇_存在，所謂的“必要的措施”的話也是他親口說過的，而當(dāng)時他說這些話所基于的立場.

    長島堅(jiān)直不太敢說。

    然而，首席秘書可不管這個，偏過頭瞪了一眼長島堅(jiān)直：“長島局長，我希望有一個答案?！?br/>
    其實(shí)，長島堅(jiān)直心里已經(jīng)有些答案了，但是他不敢說，甚至于徐蒼問這個問題的用意也已經(jīng)明了了。

    長島堅(jiān)直面露難色，他側(cè)過身子，湊近首席秘書，低聲說了兩句。首席秘書先是皺著眉，不過在聽到長島堅(jiān)直的話后，眉頭舒展開來。

    徐蒼并沒有在這個問題上糾結(jié)太久，而是面色肅然：“其實(shí)這件事有分歧的最原始的點(diǎn)在于不管是你們JCAB，還是FAA，在對待劫機(jī)上的認(rèn)識還停留在上個世界六七十年代的概念。你拿FAA的反劫機(jī)程序作為例證，難道你不知道即使是FAA，他們的反劫機(jī)程序也是東拼西湊的嗎，漏洞極多，因?yàn)閺谋举|(zhì)上來說，民航界對于劫機(jī)的認(rèn)識還僅僅限于劫持，卻忽略了它所衍生出來的另外一個更嚴(yán)重的問題?！?br/>
    首席秘書低聲道：“什么問題？”

    徐蒼豎起一根手指：“Terrorism！”

    “你所描述的情況的確是一個小概率事件，但是如果這個小概率事件所導(dǎo)致是飛機(jī)撞向東京塔的后果，你覺得可以容忍這樣的小概率事件嗎？”徐蒼反問道：“當(dāng)時飛機(jī)就在東京附近，還是說你覺得這種可能性是沒有的？”

    “撞向東京塔，怎么可能？”

    這句話不是來自于首席秘書，不是來自于民眾代表，也不是來自于長島堅(jiān)直，而是發(fā)自于觀摩席上那個拉著橫幅聲討徐蒼的團(tuán)體。

    “你為什么會有這么過激的想法？還是說你心里本來就有過這個念頭，嗯？”其中一個戴著頭帶，情緒最為激動的中年男人指著徐蒼破口大罵：“你以為所有人都跟你一樣偏激？”

    徐蒼看向那個中年人：“你覺得這種可能性不會存在？”

    那中年人先是嘴唇動了動，接著仿佛感受到巨大的冒犯一般，吼道：“滾出日本，滾出日本！”

    有了這位起頭，其余很多本來就對徐蒼頗有微詞的民眾也跟著喊了起來。

    一時之間，大廳之中全是滾出日本的聲音。

    全日空45航班的機(jī)長臉上很是為難，小聲跟徐蒼道：“徐先生，你不要在意，他們不懂的。”

    徐蒼只是緊了緊身上的西服，然后緩緩站了起來，朝著首席秘書的方向微微頷首：“先生，我該說的已經(jīng)說完了，現(xiàn)在的情況似乎也不太適合讓我繼續(xù)留下去?！?br/>
    長島堅(jiān)直看著場中群情激奮的樣子，跟首席秘書耳語兩句，首席秘書露出一絲為難的神色，然后擺擺手：“徐先生，你先回去吧。”

    徐蒼點(diǎn)了下頭，拍拍旁邊機(jī)長的肩膀，接著便是打算離席。

    只不過，走了兩步，身后忽地傳過來首席秘書的聲音：“徐蒼先生！”

    徐蒼腳步頓住，回身望向首席秘書：“還有什么問題嗎？”

    首席秘書猶豫了下，但最終還是說道：“徐蒼先生，可以的話，以后不要來日本了?！?br/>
    此言一出，全場立刻爆起劇烈的掌聲。

    徐蒼環(huán)視四周，將場中那些虛偽且無知的面龐都記了下來。

    “你們要記住剛才說的話?！毙焐n沒有回應(yīng)首席秘書，只是說了一句看似無關(guān)的話語。

    接著，徐蒼的身影沒入了工作人員通道，消失在了大廳之中。

    在狹長的走道里，徐蒼看了一下表。

    日本的時間比美國快十三個小時，現(xiàn)在差不多是日本時間九月十一日上午十點(diǎn)，那么美國此刻應(yīng)該是九月十日晚上九點(diǎn)的樣子。

    徐蒼放下手表，輕聲喃喃：“還有十二個小時！”