這次阿美利肯的準(zhǔn)備不如上世紀(jì)七十年代太空競(jìng)賽的時(shí)候，五十年航空的技術(shù)進(jìn)步導(dǎo)致阿美利肯的這次登月依然很順利。

    當(dāng)年阿波羅計(jì)劃世人們只記住了成功登月的阿姆斯特朗。

    成功登月已經(jīng)是阿波羅11號(hào)飛船了。

    此前第一艘阿波羅，也就是阿波羅1號(hào)，指令倉著火導(dǎo)致三名宇航員全部遇難。

    當(dāng)年做了很多準(zhǔn)備，但是從技術(shù)角度出發(fā)，其實(shí)很多技術(shù)都是不成熟，為了在和前俄國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)中勝出硬上的。

    比如推進(jìn)劑的轉(zhuǎn)移、低溫推進(jìn)系統(tǒng)、登月系統(tǒng)的安全性上, 都遠(yuǎn)稱不上成熟。

    只是由于那個(gè)年代前俄國(guó)率先實(shí)現(xiàn)了載人航天，阿美利肯需要在登月計(jì)劃上超過對(duì)手，采取了相對(duì)激進(jìn)的計(jì)劃。

    NASA在1962年考慮了四種登月模式，分別是月球軌道會(huì)合、藍(lán)星軌道會(huì)合、液體新星直飛飛行和土星C-5直飛飛行。

    其中藍(lán)星軌道會(huì)和的安全性最低，從概率計(jì)算上來說，安全著陸的概率只有其他三種登月模式的一半。

    而這次的登月計(jì)劃，NASA在技術(shù)進(jìn)步的基礎(chǔ)上, 采取了改進(jìn)后的月球軌道會(huì)合模式。

    先通過飛行器上發(fā)射一次, 然后再通過阿波羅十八號(hào)飛船進(jìn)入預(yù)定軌道。

    指揮服務(wù)模塊由指揮模塊的載人返回、進(jìn)入模塊和服務(wù)模塊組成，在跨月軌道上分離，與月球偏移模塊對(duì)接時(shí)，進(jìn)行月球下降和上升。

    指揮模塊在與月球偏移模塊對(duì)接時(shí)，執(zhí)行推進(jìn)捕獲，借機(jī)達(dá)到低月球軌道。三名船員中有兩名轉(zhuǎn)移到月球偏移模塊，開始他們的入軌行為，并在月球表面著陸。

    月球任務(wù)完成后，兩名船員使用月球上升艙從月球表面發(fā)射。

    月球上升艙在月面進(jìn)入一個(gè)攔截軌道，與軌道上的剩余宇航員會(huì)合和對(duì)接。

    這就是月球軌道對(duì)接的大致流程。

    格林德倫在回到預(yù)設(shè)軌道后心情很激動(dòng)：

    “老伙計(jì)，你沒能登月實(shí)在是太可惜了。”

    “月球真的非常不可思議，沃特金斯先上去，然后我再上去?！?br/>
    “諾大的星球只有兩個(gè)人，上一次人類出現(xiàn)在月球還是五十年前?！?br/>
    “經(jīng)歷了五十年后月球終于再次出現(xiàn)了人類的足跡?！?br/>
    “感受到人類的渺小和宇宙的偉大。”

    “不知道神秘人是從哪個(gè)星球來的藍(lán)星，真想去神秘人來的星球上看看?！?br/>
    神秘人是指梅林, 阿美利肯官方讓他們別直接說梅林的名字。

    阿美利肯方面擔(dān)心梅林真的能聽到所有人呼喊他名字時(shí)的聊天內(nèi)容。

    即便這種可能性是萬分之一，也要避免這種情況的產(chǎn)生。

    普通阿美利肯人的行為他們無法干涉，但是政府雇員們他們可以加以限制。

    格林德倫作為阿美利肯政府的高級(jí)雇員, 他知道一些內(nèi)幕。

    知道的越多，格林德倫越不認(rèn)為梅林是藍(lán)星人，認(rèn)為梅林是借用藍(lán)星神話傳說的外星人的可能性更高。

    海因斯搖頭道：“好了，伙計(jì)們，我們要準(zhǔn)備返航了?！?br/>
    “下次總會(huì)有機(jī)會(huì)的。”

    海因斯心里很無奈也有些許不爽。

    不管是從資歷的角度，還是從能力上來說，他都應(yīng)該是登上月球的兩人之一。

    留在月球低軌道看守飛船的應(yīng)該是沃特金斯。

    嘴上說著未來還有機(jī)會(huì)，但是萬一沒機(jī)會(huì)了呢？

    登月的機(jī)會(huì)說不定只有這一次？

    就因?yàn)槲痔亟鹚故呛谌伺?，所以她不僅能登上月球，還能率先出艙，成為五十年后第一個(gè)登月的人。

    五十年前阿波羅11號(hào)登月的時(shí)候，阿姆斯特朗第一個(gè)出艙，奧爾德林第二個(gè)出艙。

    阿姆斯特朗成為登月第一人，世人幾乎只知道阿姆斯特朗不知道還有奧爾德林的存在。

    而當(dāng)時(shí)阿波羅11號(hào)上還有第三人，駕駛員邁克爾·科林斯，知道的人就更少了。

    這次他們的登月，海因斯就相當(dāng)于當(dāng)年科林斯的角色。

    五十年前名氣都可以和地位、利益掛鉤，更別提五十年后。

    之前當(dāng)海因斯聽到NASA給他們的安排后，他心里暗罵過好幾回：“該死的政治正確?！?br/>
    他都能想到回到藍(lán)星后, 藍(lán)星的媒體們把沃特金斯捧到天上去的場(chǎng)景。

    黑人女性、五十年后的登月第一人, 屬于buff疊滿了。

    但是再怎么不滿, 海因斯也無法改變這一切，不僅不能改變，連表達(dá)不滿的想法都不能展現(xiàn)。

    他但凡敢對(duì)沃特金斯第一個(gè)登月表示出丁點(diǎn)不滿，他連宇航員生涯都會(huì)直接報(bào)廢。

    “登月已經(jīng)成功了，我們現(xiàn)在需要按照既定計(jì)劃返回藍(lán)星?！?br/>
    “藍(lán)星上NASA的同事和各地趕來的媒體們正準(zhǔn)備迎接我們，為我們慶功呢。”沃特金斯同樣很激動(dòng)。

    她知道這次的成功登月，她的收獲太多，不僅是名氣上的，未來成為第一位黑人女性總統(tǒng)也很有可能。

    但是在成功返回藍(lán)星前，這一切都是虛的。

    “準(zhǔn)備回去了，回收船已經(jīng)在藍(lán)星等著我們呢?！?br/>
    ......

    “阿美利肯十六日向月球發(fā)射‘阿波羅18號(hào)’載人飛船”

    “杰西卡·沃特金斯、謝爾·格林德倫、羅伯特·海因斯于2024年8月16日成功登月”

    “再一次向另一個(gè)世界出發(fā)”

    大約14.7億人觀看了此次登月的直播。NASA把登月的直播版權(quán)賣向了全世界。

    阿美利肯的成功登月也讓媒體們多了很多話題，而知道內(nèi)情的政府們樂于把大眾視野轉(zhuǎn)移到航天事業(yè)上。

    登月依靠過去的技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)，但是在火星建造基地可沒那么容易。

    這個(gè)領(lǐng)域需要大量的人才，而且火星基地一旦建成后續(xù)的航天人才缺口不會(huì)是少數(shù)。

    未來火星上建造起大型城市也不是不可能。

    這需要大量的航天人才，輿論的引導(dǎo)可以讓更多年輕人投向航天事業(yè)。

    當(dāng)年加加林進(jìn)入太空，阿姆斯特朗的登月，激勵(lì)了很多人。

    這個(gè)時(shí)代需要新的航天英雄。

    阿美利肯選擇了最符合他們大背景的組合。

    華國(guó)自然也要推出他們的航天英雄。

    一直沒有突破性進(jìn)展，因此后續(xù)的宇航員們的名氣遠(yuǎn)不如第一位載人航天的宇航員。

    但是繞月空間站和后續(xù)的載人登月就是很好的機(jī)會(huì)。

    要知道藍(lán)星除了阿美利肯還沒有其他國(guó)家登月成功過。

    阿美利肯的登月計(jì)劃成功了，華國(guó)的宇航員也成功進(jìn)入繞月空間站。

    這不代表藍(lán)星的航天事業(yè)一帆風(fēng)順。

    阿三自己獨(dú)立研發(fā)的空間站就發(fā)射失敗了。

    早在2020年的時(shí)候阿三的太空部長(zhǎng)就宣布他們要在2030年以前建成自己的空間站。

    當(dāng)時(shí)阿三方面宣稱：發(fā)動(dòng)機(jī)、低溫級(jí)、船員逃生系統(tǒng)電機(jī)和服務(wù)模塊推進(jìn)系統(tǒng)的測(cè)試正在進(jìn)行中。

    本來華國(guó)發(fā)射了他們的天宮一號(hào)空間站，已經(jīng)被阿三羨慕不已。

    2024年發(fā)射成功的繞月空間站更是讓阿三意識(shí)到不能再等了。

    實(shí)現(xiàn)將宇航員送上太空的夢(mèng)想，以及擁有與世界主要大國(guó)相媲美的空間站，在他們看來是一項(xiàng)歷史性的壯舉。

    特別在2024年初阿三的載人航天Gaganyaan 計(jì)劃成功后，他們便馬不停蹄的開始自己的空間站發(fā)射。

    只是這一計(jì)劃并沒有像他們以為的那么簡(jiǎn)單，空間站很明顯的失敗了。

    阿三的失敗在華國(guó)算不上新聞，成功才是新聞。

    就像年初阿三們的載人航天成功后，還在華國(guó)媒體上引發(fā)了熱議。

    少數(shù)華國(guó)民間小范圍意見領(lǐng)袖更是在社交媒體上表示：

    “如果你能站在客觀的角度看待華國(guó)和阿三的過往記錄，你就會(huì)對(duì)阿三的航天實(shí)力有一個(gè)更清晰的認(rèn)識(shí)和正確的認(rèn)識(shí)?！?br/>
    “從核試驗(yàn)到反衛(wèi)星試驗(yàn)，阿三一直在追趕華國(guó)，速度相當(dāng)快?！?br/>
    “華國(guó)在 1964 年首次進(jìn)行核試驗(yàn)，阿三在 1974 年首次進(jìn)行核試驗(yàn)，花費(fèi)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)十年左右追趕?！?br/>
    “華國(guó)在 2007 年發(fā)射了第一個(gè)月球任務(wù)—嫦娥一號(hào)，新德里則在 2008 年發(fā)射了月球一號(hào)?！?br/>
    “華國(guó)于 2007 年進(jìn)行了首次反衛(wèi)星武器任務(wù)，阿三在 2019 年緊隨其后?！?br/>
    “阿三在航空領(lǐng)域?qū)θA國(guó)緊追不舍，我們需要正確看待阿三的科研實(shí)力和競(jìng)爭(zhēng)力。”

    當(dāng)時(shí)這條微博還引起了一定程度上的熱議。

    但是后來華國(guó)的宇航員成功進(jìn)入繞月空間站，而阿三的空間站在太空解體宣告失敗。

    網(wǎng)友們?cè)谙旅婧敛涣羟榈耐趬灤蚰槨?br/>
    “阿三自己都不知道自己這么牛?！?br/>
    “舔你米爹我沒意見，能別隨便是個(gè)國(guó)家就舔嗎？”

    網(wǎng)友們的挖墳打臉讓該博主刪博裝死。

    吹阿三的不止華國(guó)的意見領(lǐng)袖，還有推特上的歐美博主。

    “阿三是一個(gè)科技實(shí)力飛速增長(zhǎng)的大國(guó)，我很看好他們?cè)?1世紀(jì)超過華國(guó)，成為亞細(xì)亞州最具影響力的國(guó)家。”

    “載人航天的成功，顯示出阿三強(qiáng)大的科研實(shí)力，我們應(yīng)該對(duì)他們有更多的認(rèn)識(shí)?！?br/>
    屬于是吹的天花亂墜。

    阿三的空間站失敗后，大批認(rèn)識(shí)到差距的阿三們自發(fā)組織起來在這些博主下面狂噴。

    “請(qǐng)正視現(xiàn)實(shí)，我們不是你們對(duì)付華國(guó)的工具?！?br/>
    “你們對(duì)阿三技術(shù)實(shí)力的吹噓，不過是想掩飾自己在遏制華國(guó)科技發(fā)展上的失敗?！?br/>
    “虛偽的歐羅巴人?！?br/>
    在推特上阿三的戰(zhàn)斗力可比華國(guó)人強(qiáng)多了。他們會(huì)抱團(tuán)，華國(guó)人和華裔們自己內(nèi)部?jī)?nèi)斗不休。

    阿三的失敗讓歐羅巴聯(lián)盟意識(shí)到自己應(yīng)該更加謹(jǐn)慎。

    歐羅巴聯(lián)盟之前在航天領(lǐng)域的積累有限，這些年被華國(guó)超過的厲害。

    某一年的數(shù)據(jù)顯示，華國(guó)在航天領(lǐng)域的投入是歐羅巴聯(lián)盟的1.6倍，是俄國(guó)的5.7倍，僅次于阿美利肯。

    失去英格蘭這個(gè)盟友后，只能和袋鼠國(guó)難兄難弟湊合過的霓虹更加無力在航天航空上大筆投入。

    資金和人才都不足以讓他們參與到火星基地的投入中。

    霓虹打算轉(zhuǎn)向，登陸火星在懸賞任務(wù)里屬于投入高回報(bào)高，相對(duì)穩(wěn)定的項(xiàng)目。

    但是并不是只有這一個(gè)項(xiàng)目，還有很多投入低回報(bào)高的項(xiàng)目可以選。

    比如宇宙統(tǒng)一的時(shí)間規(guī)則、更加高級(jí)的人工智能等等。

    ......

    英格蘭順利重返歐羅巴聯(lián)盟后，懷爾斯已經(jīng)前往位于布魯塞爾的歐羅巴聯(lián)盟研究院開展工作。

    決定下注后，英格蘭方面按照自己的既定計(jì)劃開展研究。

    他們的主要目標(biāo)是研究出更高級(jí)的人工智能，能通過海伯測(cè)試最好。

    即便不能，英格蘭方面也希望能實(shí)現(xiàn)對(duì)部分制造業(yè)的全自動(dòng)化。

    當(dāng)人工智能能夠逐漸取代人工，制造業(yè)回流歐羅巴聯(lián)盟的時(shí)候也就到了。

    那時(shí)候英格蘭能獲得市場(chǎng)份額的同時(shí)，更能實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)的壟斷。

    歐羅巴聯(lián)盟內(nèi)部的壟斷法，對(duì)國(guó)家層面的壟斷行為沒有很好的解決辦法。

    而且英格蘭能借助人工智能技術(shù)深入歐羅巴內(nèi)部的制造業(yè)，收集更多的數(shù)據(jù)來優(yōu)化其技術(shù)。

    同時(shí)也會(huì)對(duì)他們的技術(shù)實(shí)現(xiàn)依賴性。

    英格蘭方面打的主意就是以人工智能為未來的核心技術(shù)，來主導(dǎo)歐羅巴聯(lián)盟制造業(yè)回流和復(fù)興。

    中低端制造業(yè)，之前由華國(guó)進(jìn)行承接，后來華國(guó)人力成本上升后，部分制造業(yè)轉(zhuǎn)移到東南亞。

    當(dāng)人工智能能替代中低端制造業(yè)的人力時(shí)，制造業(yè)完全可以放在本土，或者是歐羅巴聯(lián)盟能覆蓋到的區(qū)域。

    懷爾斯在布魯塞爾，但不影響他繼續(xù)主導(dǎo)英格蘭的人工智能研發(fā)計(jì)劃。

    他是該計(jì)劃的核心人物。

    人工智能的本質(zhì)是數(shù)學(xué)，懷爾斯在使用魔腦前就已經(jīng)是最頂尖的數(shù)學(xué)家，在使用魔腦后，數(shù)學(xué)領(lǐng)域的造詣更上一層樓。

    他底層的思維邏輯得到根本的進(jìn)化，思考問題時(shí)思維更容易觸及問題的關(guān)鍵。

    這種提升不是智力提高百分之多少能進(jìn)行量化的。數(shù)學(xué)研究需要的特質(zhì)和普羅大眾所理解的智商也完全不是一回事。

    由懷爾斯主導(dǎo)的人工智能計(jì)劃，進(jìn)展迅速。

    英格蘭成為了歐羅巴聯(lián)盟第一家進(jìn)行卡車完全自動(dòng)駕駛的國(guó)家。

    華國(guó)需要測(cè)試很多輪才會(huì)完全放開，英格蘭方面測(cè)試了半年沒問題，就放開了。

    甚至把這一技術(shù)開始往其他歐羅巴聯(lián)盟國(guó)家出售。

    自動(dòng)駕駛技術(shù)和AI芯片打包發(fā)售。

    被卡車司機(jī)上街搞得苦不堪言的法蘭西率先響應(yīng)，購買了少量英格蘭的自動(dòng)駕駛技術(shù)進(jìn)行試驗(yàn)。