這一次，《奔跑吧！卡丁車》首次采用了賬號分區(qū)，游戲不分區(qū)的運營形式。

    也就是說，如果我在一區(qū)注冊了賬號，我排位的時候卻是根據(jù)自身的天梯排名直接匹配所有玩家。

    這也是騰云和龍騰兩大核心技術研發(fā)團隊的功勞。

    云計算和分布式承載的運用，使得龍圖的游戲可以不再受限于單臺服務器的人數(shù)承載上限。

    其實之前《傳奇》就已經(jīng)在測試這樣的承載形式，而此次《卡丁車》的運營，則是對云計算和分布式承載最后一個階段的測試。

    一旦這個測試完成，未來龍圖的游戲，只要龍圖想，那么不分區(qū)也毫無問題。

    不過如果真的那么干了，成本在這個年代會高到嚇人就是了。

    畢竟后世也沒有一款游戲像這么瘋狂的。

    當然，后世由于客觀原因，也不可能把所有玩家湊到一個區(qū)就是了，新手和老手的差異就決定了不得不分區(qū)，否則新玩家那就壓根沒法玩。

    而且要是真的把玩家都塞到一個區(qū)，那需要一個無限接近真實的強大的數(shù)值體系，否則經(jīng)濟崩潰只是遲早的事而已。

    至少李小明目前認為，這幾乎不可能辦到，就算他再看好《天龍八部》，也極難完成這樣的壯舉。

    扯遠了。

    當《卡丁車》上線開始，淺水這邊就不斷爆發(fā)出激動的呼喊，公司其他部門也時不時眼熱地瞄一眼這群打了雞血的同事。

    當然，戰(zhàn)舞和天娛除外。

    “切，沒見過錢似的！”項強聽著絡繹不絕的歡呼聲，不屑地撇了撇嘴。

    坐在項強身邊的戰(zhàn)舞老員工們，無奈地咧了咧嘴，假裝沒聽到這位老大的嘀咕聲。

    本來也是，戰(zhàn)舞算是資格最老的一批員工組建的，也是目前掌握龍圖幾大核心產(chǎn)品的工作室之一，目前還有兩款關注度極高的產(chǎn)品《天龍八部》和《天下》正在緊鑼密鼓地研發(fā)著，他們確實有無視其他工作室的資本。

    但是，好歹自己吃肉，別的戰(zhàn)友喝湯的時候也給點鼓勵嘛！

    光讓咱們自己賺錢，也不怕走夜路的時候被套麻袋打了悶棍嗎？

    不過要說從內心里希望《卡丁車》好的，或者說希望整個龍圖其他工作室的游戲都好到掉渣的，那除了李莉莉帶領的天娛，還真沒別人了。

    畢竟【彩虹】在手，任何游戲上線依托他們的渠道都要分紅?。?br/>
    這款軟件從最初大家都搞不懂有什么失氣用到現(xiàn)在，誰不對當初李小明一力主張搞這玩意刮目相看！

    現(xiàn)在【彩虹游戲】的盈利能力，目前為止也就僅次于戰(zhàn)舞了。

    等到下午6點的時候，公司的員工開始陸陸續(xù)續(xù)地下班離開了，而淺水的眾人則是無一下班，全都眼巴巴地看著電腦上的數(shù)據(jù)不停地上漲，一個個笑得傻不愣登的，看得李小明也是哭笑不得。

    “行了各位，我看今天讓你們走你們也不見得會走，那啥，韓濤你也別去麻煩行政部的同事們了，帶幾個人下去訂些吃的喝的，今天就在辦公室讓你們嗨一晚上得了，這些錢，公司報銷?！?br/>
    李小明一開口，淺水的牲口們爆發(fā)出了更大的歡呼聲：“李總萬歲！”

    李小明擺擺手，也沒繼續(xù)在這湊熱鬧，他要是在，估計大家慶祝也束手束腳的，反正看了現(xiàn)在的數(shù)據(jù)，他心里對這款游戲也算是放心了，就讓這群人放肆一回吧。

    當初《傳奇》上線的那天，他還不是和陳伍一起，帶著公司十個元老嗨了整整一晚上。

    他一邊往公司樓下走去，一邊琢磨著剛才看到的數(shù)據(jù)。

    6個小時的時間內，《卡丁車》新增玩家整整50萬人，這得益于【彩虹游戲】現(xiàn)在無可撼動的地位，也得益于《卡丁車》上線之前不遺余力地宣傳和封測時的良好口碑。

    游戲最高在線人數(shù)一直維持在30萬上下，而且看這樣子，今晚還有一個高峰期。

    至于充值，那真是超乎李小明的想象了。

    在封測時因為未開放充值渠道，每個賬號上都有折合人民幣100萬的虛擬貨幣，用以購買道具，車輛，或者開寶箱來得到限定版的東西。

    按理說這玩意吸金能力也就那樣才對，結果因為在封測時這些大神搞出來的各種道具、人物等等太過炫酷，搞得從開服到現(xiàn)在，充值就沒斷過。

    像游戲內的賽車，目前分為ABCDE五個檔次，A級最低，E級最高，通過商城只能直接購買到C級車，D級和E級都只有通過開箱子來獲取，而且獲取難度絕對不低。

    A級車就是板車，進了游戲人手一輛，時速極限是150公里，B級車則是175公里，C級是210公里。

    等到了D級車就出現(xiàn)了一個跨越，時速240公里，而E級，時速并沒有提升，但是累積氮氣加速卡的能力是D級的1.5倍。

    但是并不是說車輛級別越高就越容易跑贏，這款游戲再怎么樣也是競技娛樂為主的游戲，你要是技術不行，給你E級車你也干不過A級。

    而且除A級車只有一款以外，每個級別的車輛都有好幾款，每款的駕駛感受也不一樣，要真找到適合自己的那款才行。

    何況，游戲中并不提供試駕服務。

    這就導致了開箱子的人多得要命，箱子通過游戲輸贏來獲取，而鑰匙則是折合人民幣8元一把，根據(jù)淺水當時的設置，D級車平均需要100把鑰匙才能開出一輛。

    而E級？說句不好聽的，家里沒燒高香還是暫時別想了，那難度和中彩票頭獎有得一比。

    有鑒于此，《卡丁車》在上線的6小時內，平均每小時充值竟然高達80萬！

    就算這是最高峰的充值，平和下來之后打個五折，這款游戲的年營業(yè)額也能超過10個億！

    這和李小明當初的估計相比，高了整整5倍！

    畢竟《卡丁車》的研發(fā)成本才500來萬，年營業(yè)額有兩個億都已經(jīng)算是極其高估了！

    這10個億的營業(yè)額，說句難聽的，李小明覺得他快成個傻子了。

    “現(xiàn)在的玩家我怎么看不懂了？這么有錢的嗎？那按照這個投資，《天龍八部》年營業(yè)額豈不是要突破100億？”

    李小明這么一想，悚然而驚！