接下來(lái)，海南當(dāng)?shù)氐恼推髽I(yè)先后到場(chǎng)，其中，國(guó)內(nèi)第四大航空公司海南航空公司，也更是重要的嘉賓。

    實(shí)際上，小伙伴嘉禾影視文化樂(lè)園，不僅僅的當(dāng)作片場(chǎng)使用，更是文化旅游項(xiàng)目。旅游跟交通自然是不分家，離開(kāi)了交通的支持，再好的景區(qū)，游客沒(méi)有交通工具的幫助，也是難以抵達(dá)的。

    海南地區(qū)四面環(huán)海，主要是靠著海運(yùn)和空運(yùn)。海運(yùn)對(duì)于旅游業(yè)來(lái)說(shuō)效率比較差，所以，更多依賴于民航的支持。

    當(dāng)然了，民航想要獲得更多的業(yè)務(wù)量，自然也必須要跟旅游業(yè)精誠(chéng)合作。

    海南地方政府熱情的介紹說(shuō)道：“小伙伴創(chuàng)始人王啟年和嘉禾創(chuàng)始人鄒文懷先生，這兩位大名鼎鼎，不用多介紹了吧？”

    在場(chǎng)眾人紛紛的肅然起敬。

    王啟年的身價(jià)，就足以讓財(cái)富崇拜的國(guó)內(nèi)很多人，盲目的崇拜。

    而鄒文懷，當(dāng)初捧紅李小龍、成龍的影視娛樂(lè)圈大佬。

    即使，現(xiàn)在已經(jīng)不是鄒文懷的時(shí)代了，但在場(chǎng)的很多人，也是看過(guò)當(dāng)年的香港電影。

    香港電影里面一堆嘉⊕︾ǐng⊕︾iǎn⊕︾小⊕︾說(shuō)，.≦.∷禾的電影，里面字幕里面經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)鄒文懷、何冠昌等等嘉禾的創(chuàng)始人名單。雖然，他們不像明星那么耀眼，但是，當(dāng)初香港電影黃金時(shí)代，看多了香港電影的人，不可能對(duì)他陌生。

    現(xiàn)在的一些小年輕人，可能已經(jīng)部看以前的那些老電影。但是，在場(chǎng)的很多人都是中年人居多，對(duì)鄒文懷都流露出敬重。

    至今，華語(yǔ)電影史上最具備影響力的巨星，依然還是李小龍！

    國(guó)際影響力而言。無(wú)論現(xiàn)在的明星多努力，但依然還未達(dá)到當(dāng)年李小龍的程度，他已經(jīng)是國(guó)際上代表中國(guó)功夫文化的符號(hào)！

    即使，李小龍的輝煌僅僅是短暫幾年，之后，就英年早逝。

    但無(wú)可否認(rèn)。他最紅的幾年，比很多人一輩子的努力，創(chuàng)造的影響力更大。甚至，李小龍死后，影響力不僅僅沒(méi)有消散，甚至，有種走上神壇的跡象。當(dāng)年的李小龍的生平，以及一些理論，都開(kāi)始升華成文化的高度！

    能有眼光投資李小龍。捧紅這位巨星的嘉禾，這也是當(dāng)初嘉禾最燦爛的一大手筆！

    “這位是辛笛，辛董，海航上市公司的董事長(zhǎng)?！碑?dāng)?shù)毓賳T介紹說(shuō)道，“海航集團(tuán)不僅僅是航空運(yùn)輸行業(yè)，也包含旅游、金融等等各大業(yè)務(wù)，是一家綜合實(shí)力很強(qiáng)的公司?！?br/>
    王啟年笑道：“海航的效率不錯(cuò)，三大航經(jīng)營(yíng)慘淡的時(shí)候。海航利潤(rùn)還不錯(cuò)！高油價(jià)時(shí)代，能不虧本。還賺錢(qián)，相當(dāng)不容易！“

    “民航是苦差事，大家都絞盡腦汁提升上座率。但即使上座率搞上去了，油價(jià)一漲，大家也沒(méi)轍，都虧成狗了！”海航的辛笛苦笑說(shuō)道?！斑€需要多仰仗王總提攜一把！”

    “互惠互利！互惠互利！”王啟年笑道。

    小伙伴嘉禾影視樂(lè)園的長(zhǎng)遠(yuǎn)規(guī)劃，并不單純是為小伙伴公司投資百億建一座片場(chǎng)。實(shí)際上，單純的片場(chǎng)是根本不可能盈利，也很難跟橫店影視城之類(lèi)已經(jīng)建成的影視基地競(jìng)爭(zhēng)。

    因此，這座樂(lè)園更多的收入。應(yīng)該來(lái)自于旅游業(yè)。

    這樣，自然需要跟航空公司合作，尤其是海南航空，更是最主要的合作對(duì)象。

    當(dāng)然了，現(xiàn)在的航空業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在增，但利潤(rùn)之微薄，是十分感人的。所以，航空公司就更迫切的希望跟旅游行業(yè)巨頭合作，從業(yè)獲得更多的生意，以提升上座率來(lái)對(duì)抗油價(jià)成本高企，對(duì)企業(yè)造成的生存壓力。

    航空公司的利潤(rùn)，不僅僅取決于上座率，更取決于石油價(jià)格和匯率。美國(guó)的航空公司，基本上不需要考慮匯率的問(wèn)題，畢竟，航空公司的結(jié)算只要是美元來(lái)計(jì)算。但其他地區(qū)的航空公司，既要考慮上座率問(wèn)題，還是要頭疼石油和匯率。

    當(dāng)然了，假設(shè)大家都在努力的前提下，那么，利潤(rùn)高低，更多取決于油價(jià)。高價(jià)高，航油的價(jià)格自然高，再努力利潤(rùn)也很慘淡甚至虧本。石油價(jià)格便宜了，一些經(jīng)營(yíng)效率不咋樣的航空公司，也可以因?yàn)楂@利賺錢(qián)。

    目前，世界上的石油價(jià)格非常昂貴，資源型的企業(yè)，自然是躺著賺錢(qián)。不過(guò)，航空公司再努力，生意再好，利潤(rùn)也搞不上去。畢竟，提高票價(jià)的話，降低上座率，虧！減少票價(jià)，成本昂貴，利潤(rùn)微薄，即使上座率提升上去了，還是虧！

    當(dāng)然了，油價(jià)不可能永遠(yuǎn)這么貴，未來(lái)的油價(jià)崩盤(pán)大跌的日子里面，航空業(yè)逐漸成為暴利生意。尤其是，美國(guó)的航空公司，由于不考慮匯率問(wèn)題，再加上美國(guó)是全球航空樞紐最多的國(guó)家，嗯，還有陸運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施的老化。美國(guó)很多的高速公路和鐵路，都是有幾十年，甚至百年的歷史，老態(tài)龍鐘之下的陸運(yùn)，自然給空運(yùn)帶來(lái)了巨大的商機(jī)。

    于是，未來(lái)石油價(jià)格暴跌，美國(guó)的航空業(yè)首先獲益，從苦逼行業(yè)，迅速的變成了高帥富行業(yè)，過(guò)了一段時(shí)間好日子。

    當(dāng)然了，航空業(yè)過(guò)好日子，因?yàn)榈陀蛢r(jià)。自然也意味著，石油行業(yè)過(guò)苦逼日子。很多以出口石油為主的國(guó)家和公司，紛紛因?yàn)槭偷兔?，苦不堪言?br/>
    所以，不同行業(yè)，存在著風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)的可能。

    當(dāng)然了，未來(lái)中國(guó)的航空業(yè)利潤(rùn)也提高了，但匯率卻不是穩(wěn)了。當(dāng)然了，這不是大問(wèn)題，相對(duì)于油價(jià)來(lái)說(shuō)，匯率的問(wèn)題，根本不是主要問(wèn)題。

    對(duì)于中國(guó)航企來(lái)說(shuō)，匯率成問(wèn)題，主要是因?yàn)轱w機(jī)和零件，需要從歐美等等國(guó)家進(jìn)口或者租憑。一般飛機(jī)的租憑款或購(gòu)買(mǎi)的款項(xiàng)，類(lèi)似于買(mǎi)房按揭貸款一般，逐個(gè)季度的支付。

    這種情況下，匯率的波動(dòng)，可能會(huì)影響到一些瘋狂擴(kuò)張的航空企業(yè)的利潤(rùn)。當(dāng)然了，全球航企最主要的規(guī)模擴(kuò)張。當(dāng)然是指中國(guó)的航企了。這幾年油價(jià)高的環(huán)境中，中國(guó)航空業(yè)依然是逆市購(gòu)買(mǎi)和租憑飛機(jī)擴(kuò)大機(jī)隊(duì)規(guī)模。高油價(jià)時(shí)期，自然是非常的痛苦。

    好在，中國(guó)的航空企業(yè)逆周期擴(kuò)張似乎賭贏了，未來(lái)幾年內(nèi)，油價(jià)的崩盤(pán)。終于讓中國(guó)航空企業(yè)，從利潤(rùn)微薄，也逐漸進(jìn)入暴利周期。

    在場(chǎng)嘉賓和客人足夠多，接下來(lái)，眾人開(kāi)始剪彩。

    “祝小伙伴嘉禾影視樂(lè)園，生意興隆，客源爆滿！”眾多嘉賓進(jìn)行了一番祝福。

    接下來(lái)王啟年等人喜氣洋洋的對(duì)眾人回敬。

    不久后，樂(lè)園開(kāi)始正式對(duì)外開(kāi)放，首日?qǐng)@區(qū)開(kāi)放。不僅僅是免去門(mén)票。而且，甚至園區(qū)里面的一些美食飲料，在這一天也是免費(fèi)供應(yīng)的。

    等到正式開(kāi)園之后，門(mén)票也不是很貴，僅僅是100元。相對(duì)于迪士尼而言，這門(mén)票大致上只是迪士尼的四分之一左右。

    購(gòu)買(mǎi)了門(mén)票之后，里面大量的游樂(lè)設(shè)施，是免費(fèi)提供的。除此之外。園區(qū)里面的圖書(shū)館、網(wǎng)吧、電影院、音樂(lè)廳，全部都是免費(fèi)。

    等于是一張門(mén)票的價(jià)格。已經(jīng)包含了大多數(shù)娛樂(lè)場(chǎng)合票價(jià)。

    當(dāng)然了，這里面購(gòu)物、飲食、酒店住宿還是要收費(fèi)的。畢竟，園區(qū)低廉的票價(jià)，和超值的服務(wù)，更主要是為了吸引人流量，然后。給里面的其他收費(fèi)項(xiàng)目攬人氣。

    當(dāng)然了，劇組成員不需要購(gòu)票。在劇組拍攝期間，劇組成員可以免費(fèi)獲得一張可以多次進(jìn)出使用的劇組通行證。

    通行證基本都是臨時(shí)頒發(fā)，給與一定日期免費(fèi)進(jìn)出游樂(lè)園的資格。每次進(jìn)出，是需要進(jìn)行刷卡。通行證的日期過(guò)期，則就不能免費(fèi)進(jìn)入了。劇組成員如果拍戲還沒(méi)有結(jié)束，自然可以申請(qǐng)續(xù)約。

    此外，樂(lè)園里面的普通游客，也可以過(guò)一把癮，在一些電影劇組里面當(dāng)群眾演員。這也是別樣的刺激，試想，很多游客，多半也希望，自己在一些影視劇里面露臉，即使是一個(gè)龍?zhí)祝矔?huì)成為今后吹牛的談資。

    當(dāng)天陸續(xù)有超過(guò)3萬(wàn)人次的旅客入場(chǎng)，主要是以當(dāng)?shù)厝藶橹鳌５牵S著電視媒體、紙媒和互聯(lián)網(wǎng)上不斷宣傳，小伙伴嘉禾影視樂(lè)園，也開(kāi)始正式在國(guó)內(nèi)打響了口碑。

    假設(shè)能一直有目前這個(gè)人氣，未來(lái)一年內(nèi)，樂(lè)園可以獲得1000萬(wàn)人次的觀光。假設(shè)，真的能有這樣的規(guī)模，雖然抵不上迪士尼樂(lè)園，至少人氣上，相當(dāng)于小半個(gè)迪士尼樂(lè)園。

    門(mén)票收入方面，預(yù)計(jì)一年也有望達(dá)10億元的規(guī)模。門(mén)票收入的利益，也不過(guò)是為了回收一些日常維護(hù)成本和開(kāi)支。想要賺錢(qián)，還是靠著其他方面。

    當(dāng)然了，門(mén)票收入是其次的，更關(guān)鍵的酒店、餐飲和商場(chǎng)之類(lèi)的消費(fèi)，這些消費(fèi)的效益，應(yīng)該是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)門(mén)票收入的。

    小伙伴嘉禾影視樂(lè)園，之所以采取了這樣的薄利多銷(xiāo)，主要是因?yàn)?，門(mén)票銷(xiāo)售方面，品牌吸引力是不如迪士尼的。與其賺門(mén)票方面的錢(qián)，不如低廉的門(mén)票，引流通過(guò)商業(yè)生態(tài)賺錢(qián)。

    “生意還是不錯(cuò)??！”鄒文懷在園區(qū)開(kāi)業(yè)經(jīng)營(yíng)之后，依然在酒店住下，顯然，對(duì)于這個(gè)影視樂(lè)園充滿了興趣。

    “是的，比我預(yù)期中的業(yè)績(jī)要好一iǎn！”王啟年iǎn頭笑道。

    鄒文懷目光中似乎流露出緬懷，是的，當(dāng)初香港電影黃金年代，土地價(jià)格不是很貴的時(shí)候，一部分推出電影市場(chǎng)的對(duì)手，有的開(kāi)始經(jīng)營(yíng)了兒童游樂(lè)園，這些游樂(lè)園，至今還是非常成功的投資，利潤(rùn)上，甚至超過(guò)他從事的電影業(yè)。

    若是當(dāng)初，他能夠有眼光，利用嘉禾電影賺的錢(qián)，布局游樂(lè)園，不僅僅片場(chǎng)的空間有了，甚至，還可以通過(guò)游樂(lè)園，賺取不亞于影視行業(yè)的錢(qián)。

    就拿香港一個(gè)地區(qū)來(lái)說(shuō)，迪士尼在香港開(kāi)園之后，每年光是門(mén)票銷(xiāo)售，就遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)香港當(dāng)?shù)氐碾娪捌狈渴袌?chǎng)的規(guī)模。

    而且，游樂(lè)園的生意，容易做成百年基業(yè)！未完待續(xù)。