“兒子，明天就要去h城初試了，把這個福袋隨身帶好，這是我前天去縣廟里燒香拜佛求的，保佑我兒子中簽?！毙牵惷鳒?zhǔn)備離開家里去h城參加沐神學(xué)生初試，他今年高考省排第97名，勉強入圍初試，但希望渺茫。

    去參加初試，主要混一份獎金，如果初試通過，能被沐神看中，獎勵豐厚，大學(xué)畢業(yè)后也能夠直接進入星海集團工作。

    至于被看中作為沐神的學(xué)生，是每個學(xué)生的夢想，只能想一想而已。星海集團包他們來回路費和住宿費，還有在h城吃喝問題，隨便可以旅游h城。

    他們家離h城足有兩千公里，家境一般，從小沒有出過省，甚至連省城都沒有去過。

    聽說沐神不喜歡無法獨立的學(xué)生，所以他這一次要親自出門，行李已經(jīng)收拾好，只是母親往手里塞一個紅紙包成的三角福袋，讓他很尷尬。

    他不相信這些，但老人迷這個，家里不管做什么大事小事，母親都要去求佛或問道士，就像他這一次高考，考前母親還給他口袋里塞福袋。

    當(dāng)然，他成績本來就好，并不是突然發(fā)揮出色。陳明看著手里的三角福袋，哭笑不得：“媽，沐陽是科學(xué)家，只信科學(xué)，不信這個的?！?br/>
    “他可能不信，但他媽媽會信，道理是一樣的！如果沒有他媽媽，哪里有他，你說誰大?！蹦赣H嘮叨著，

    “反正你聽我的就對。”望子成龍是父母的愿望，能夠成為沐陽的學(xué)生，雞也能變成鳳凰。

    母親這么解釋的話，讓陳明無言以對，最終只能依她。這一次出遠門，到h城參加沐陽初試這件重要事情外，他還要去看看西湖，看看星海集團，去體驗一下智慧城市，這是h城最值得去的三個熱點旅游打卡點。

    現(xiàn)在智慧城市很火，已經(jīng)為了全球旅游熱門城市，在城市街頭，隨處可聽到老歪那驚嘆的

    “oh，mygod”。對大部分人來說，非常遺憾，不能進星海集團內(nèi)圍觀看，只能在外圍看一看星海大廈。

    不同的是，他們初試后，可以到星海大廈去觀賞。第二天早上，陳明離開家里，到城里坐火車，奔向前程。

    與他一起的，全國還有數(shù)千名高考生和大一學(xué)生，懷著共同的夢想，有不少媒體跟蹤關(guān)注這件事，看看這一屆是誰能夠被沐陽看中眼。

    這幾年，也有不少關(guān)系戶拜托沐陽帶學(xué)生，不過沐陽都一一拒絕了，開了這個口子，往后都是麻煩。

    最近，沐陽把科研重心放在空天飛機上，從立項到目前已經(jīng)有一年多時間。

    相對其它項目來說，這種航空與航天技術(shù)的高度綜合，系統(tǒng)組成十分復(fù)雜，技術(shù)難度大，是一個龐大的系統(tǒng)工程。

    需要突破大量關(guān)鍵技術(shù)，如設(shè)計準(zhǔn)則的確定，防熱材料和輕質(zhì)材料的研制，氣動、先進的超燃沖壓發(fā)動機的研制等。

    核心動力已經(jīng)解決，還有防熱材料這些基礎(chǔ)都已經(jīng)解決，但組裝一起后又是新的問題。

    起飛只要有足夠的速度就行，但著落相對來說就要難一些。星海集團的星火一號火箭發(fā)動機微調(diào)節(jié)控制系統(tǒng)做得很厲害，哪怕只用一個火箭發(fā)動機，一樣能實現(xiàn)升空。

    但是，滑行降落難度就大了許多。這跟載人火箭一樣，最難的就是返回段，以成功返回地球的某號載人飛船為例，從脫離空間站后第一次調(diào)姿開始算起，到著陸，前后歷時五十余分鐘，整個返回階段的首要任務(wù)就是將約8萬公里的時速降至零。

    在不采取降落傘情況下，降落難度非常大。像民航飛機，降落時速度為200-250公里\/小時，主要是通過擾流板、發(fā)動機反推裝置和剎車裝置，來實現(xiàn)飛行急剎停止的。

    飛機降落消耗能量，剎車約占70%，減速板占20%，反推10%左右，而且后兩者只在高速滑跑中起作用，速度低于150km\/h時基本就沒用了。

    但不管水平方向減速再怎么樣好，垂直方向的降落速度很難控制，液壓升降器都抵抗不了那種沖擊力，弄不好飛機就直接砸在地面上，與硬化地面來一個親密接觸，火光四射。

    再倒霉一點，直接與地面相撞，飛機支離破碎，人員傷亡慘重。這種事故可不少！

    如果換到空天飛機上，從太空降落速度更快，要求更加苛刻了，正是因為有了三元失量噴管加力渦扇發(fā)動機，可以超過90度朝下噴氣，可迅速控制水平向前和垂直向下的速度，甚至非常緩慢下降，保證降落安全。

    失量噴管顯得尤為重要。其它國家擁有三元失量噴管加力渦扇發(fā)動機和火箭發(fā)動機，是不是也能制造出一體式的空天飛機？

    造出來容易，飛起來也容易，但想升到太空，再想安全降落，難度就非常大了，主要有兩個技術(shù)難點。

    第一，從基礎(chǔ)方面來說，可有不少問題，比如耐熱涂層材料和冷卻方式。

    光這一點就擋住了很多國家發(fā)展空天飛機的路，比如基礎(chǔ)工業(yè)比較差的一些國家，這就有點為難他們了。

    就算給他們耐熱涂層材料和工藝資料，但如果沒有對應(yīng)的施工設(shè)備和技術(shù)工人，施工也是個問題。

    所以說，星海集團搞材料，搞基礎(chǔ)工業(yè)，這條路走得很好。第二，推力比問題。

    并不是各國不想搞一體式天空飛機，而是沒有強悍的發(fā)動機。主要受到推力方面的限制，并不是不想搞一體式空天飛機，沒條件呀。

    只要推力大，磚頭也能飛。嗯，再夸張一點，樓房也能飛起來。這也是各國知道星海集團發(fā)動機的推力比變態(tài)之后，非常不澹定了，恐懼了。

    推力比變態(tài)起來，可以折騰的東西就多了。隔壁的棒子國網(wǎng)友說，星海集團有那么好的發(fā)動機，為什么不搞牛比一點的大飛機呢。

    這話說的就有點酸了，就像

    “你有億萬資產(chǎn)，為什么不買豪華車，不買跑車，那多爽呀”。并不是不買，而是到了這個層次，心態(tài)和經(jīng)歷都不一樣了，爽點更不一樣了。

    還搞什么大飛機呀，太low了，沐陽想搞的是空天飛機，甚至真正可以星際旅行的宇宙飛船。

    只是過度產(chǎn)品的飛龍?zhí)柕匦эw行器，也能被各國當(dāng)成寶貝，花多少錢都買不到。

    “我們又不缺錢，不賣！就算能賣也不賣?！边@是沐陽對周晨說的原話，公司砸錢改進工人的工作環(huán)境，就連車間都有降溫和保溫系統(tǒng)了，冬暖夏涼不再是問題了。

    自從智能機器人推廣以來，工人的勞動強度大大降低，工人要由過去的

    “體力活”轉(zhuǎn)向

    “腦力活”。不少工人還打趣說，感覺自己不再像工人了。阿三網(wǎng)友吐槽說

    “星海集團這么先進的工廠并不是什么好事，當(dāng)工人習(xí)慣這種機器人之后，非常依賴，再也不想干苦力活了，對公司來說并不是一件好事。”這句話說的也沒錯，更多的是摻雜酸味，承認別人優(yōu)秀真的挺難的。

    沐陽有空就去看空天飛機研制。接下來幾天時間，忙碌著招學(xué)生。到了7月25日，新招的7名學(xué)生終于定下來了，五男兩女，三個大一的，四個高考生。

    三個大一的讓第二屆學(xué)生謝尉爭、鐘華云和何望帶，四個預(yù)備大一生讓第三屆學(xué)生楚韻、展勝才和肖德杰帶。

    學(xué)生多起來了，沐陽每周花在教學(xué)生的時間也長一些，冷涵和金偉已經(jīng)算畢業(yè)了，不怎么需要他指導(dǎo)了，偶爾會給他倆開個掛輔導(dǎo)一下。

    所以，目前真正需要帶的學(xué)生就是13人，剛好是極限了，再多的話，就帶不過來了，畢竟他不是專職老師。

    8月1日，沐陽見了新一屆學(xué)生家長，見面時間不長，就是碰個面而已，大概認識一下。

    學(xué)生多了，沒有那么多精力去管這些瑣事。