老李覺得項目上的推廣比較困難，只好先折回來做理論研究，這一步他選擇了辦公樓，辦公樓是現(xiàn)代城市建筑中除了住宅外的第二多的建筑形態(tài)，如果能對辦公樓進行一次理論上的突破，那也是很值得做的一件事。

    現(xiàn)代辦公建筑的最大問題仍然是交通的問題：很多樓是把交通核放在平面中心位置，四周布置辦公空間。這種建筑隨時代的發(fā)展較快，受技術(shù)因素的影響越來越大，隨之而來的問題也更突出，如片面追求效率，把技術(shù)的先進性作為提高效率的唯一手段，摒棄了與自然生態(tài)系統(tǒng)和和諧貫通的傳統(tǒng)，過分依賴空調(diào)系統(tǒng)等等。

    然而時間證明，以智能化與信息技術(shù)為代表的高技術(shù)體系并非是未來辦公建筑發(fā)展的********，尤其對于中國這樣一個發(fā)展中國家來說，單純的引入高技術(shù)因素似乎并不能真正解決目前辦公建筑中存在的諸多問題，反而引發(fā)了諸如初期投資高、運行中技術(shù)維護難、能源消耗高、工作環(huán)境不健康，出現(xiàn)病態(tài)建筑綜合癥等等問題：

    1、人流集中式流動：此種流動尤其以住宅和辦公明顯，住宅的早出、晚進和辦公的早入，中出（中午下樓就餐）、中入（中午上樓上班）、晚出呈現(xiàn)出單一的、集中式的人員流動。這樣的流動增加了高層的垂直運輸?shù)膲毫?，電梯超重和?shù)量不足一般在這樣的時間產(chǎn)生。

    2、車流的集中流動。主要表現(xiàn)在住宅區(qū)和辦公區(qū)人員機動車的集中流動。早上住宅區(qū)的車流集中外出，辦公區(qū)的車流集中進入；晚上則反之。這種集中流動直接增加了周邊道路的壓力。

    3、空樓現(xiàn)象；住宅區(qū)白天，辦公區(qū)黑夜及周六、日無人。無人的狀況直接帶來的情況是浪費能源。比如北方的采暖季和中央空調(diào)，并不因為無人使用而能停止使用。

    4、大空間的暗空間：以核心筒來組織垂直和水平交通的辦公建筑，這部分一般是暗空間，占到全樓層面積的兩成左右。暗空間的增加的成本是：人工照明、機械通風(fēng)、機械排煙、采暖和空調(diào)。

    老李先將每一個辦公空間當成一個小家庭的空間來研究，將現(xiàn)代民居中住的部分——客廳、臥室改成了辦公空間，將衛(wèi)生間稍微移了個位置，一個小型的辦公空間就出現(xiàn)了，而民居中的院子則保留了下來。理念還是從“現(xiàn)代民居”中引申出來的。形成了一種良好的辦公空間：

    在工作中休息，在休息中工作，累了到院子里透透氣，看看花，養(yǎng)足精神再投入工作，告別現(xiàn)代塔式寫字樓的污濁空氣，黑暗的，空氣污濁的走廊。

    這種方式，建筑不是追求高度，而是追求環(huán)境舒適度。每個辦公空間都有良好的采光通風(fēng)效果，全部都是自然通風(fēng)，基本不需要空調(diào)系統(tǒng)。

    老李完成了對辦公建筑的研究，覺得民居的設(shè)計理念實在強大，雖然只對兩種建筑形態(tài)進行了探索，卻已經(jīng)取得了豐碩的成果，對辦公建筑的成功探索，使老李進一步對民居理念有了充足的信心，要對現(xiàn)代建筑設(shè)計理念來一次根本性的改變和發(fā)展——用民居的理念結(jié)合現(xiàn)代技術(shù)，對所有建筑類型進行一次突破。