卡羅爾退出了系統(tǒng)的虛擬空間，很是滿意地躺在床上，吃了口菠蘿，感慨最近不論是紐卡斯爾聯(lián)隊還是自己，都是過得順風如意?。?br/>
    第14輪的聯(lián)賽中，在周中歐聯(lián)杯雪藏來了多名主力的紐卡斯爾聯(lián)隊戰(zhàn)勝了前來調(diào)整的樸茨茅斯，卡羅爾再次進入大名單，安坐替補席。請使用訪問本站。不過這場比賽上半場，雙方前12腳shè門均沒有打中目標范圍內(nèi)

    僵局在第69分鐘被打破，拉馬吉和馬丁斯連續(xù)傳球展開快攻，恩佐比亞左路傳中，替補上場的卡羅爾10碼處推shè得手，這是英格蘭小將連續(xù)4場比賽入球。

    最后詹姆斯數(shù)次漂亮撲救拒絕了主隊擴大比分的機會，補時長達8分鐘。近3輪聯(lián)賽紐卡斯爾聯(lián)隊3連勝，也是卡羅爾連續(xù)3場比賽貢獻致勝球，卡羅爾成為“喜鵲”新的寵兒！而樸茨茅斯則遭遇客場4連敗。

    第15輪聯(lián)賽，紐卡斯爾主場3比2力克雷丁，取得聯(lián)賽4連勝，賽季6連勝。

    此前紐卡斯爾聯(lián)隊和雷丁雙方僅在杯賽中6次交手，紐卡斯爾5勝1平保持不敗，其中4個主場保持全勝。最近一次取勝還是1990年，而最遠的一次交鋒還要追溯到1900年。

    這場比賽卡羅爾搭檔西比爾斯基、馬丁斯搜集整理出場，第23分鐘，索拉諾傳中，西比爾斯基頭球?qū)⒆闱虼蛉肭蜷T，這是前曼城法國前鋒本賽季第5粒入球，也是夏天加盟紐卡斯爾后的首粒聯(lián)賽入球。

    隨后，雷丁連扳2球，第37分鐘，哈珀25碼處的shè門打中索拉諾后偏轉(zhuǎn)入網(wǎng)。第42分鐘，巴巴亞羅解圍失誤，里特爾的傳中被吉文撲出，哈珀禁區(qū)中路邊緣勁shè梅開二度。這是他本賽季首度進球。

    第57分鐘，卡羅爾同馬丁斯踢墻配合后突入禁區(qū)被松科踢倒，小字輩的卡羅爾并未有搶罰點球的想法，馬丁斯罰入點球。

    第84分鐘，紐卡斯爾聯(lián)隊后衛(wèi)埃姆雷中場搶斷后突破至禁區(qū)弧頂后左腳抽shè破門。紐卡斯爾取得主場連勝，雷丁4連勝終結(jié)。

    卡羅爾雖然未有進球，但是正是他創(chuàng)造的點球使馬丁斯扳平了比分，表現(xiàn)值得贊揚。紐卡斯爾聯(lián)隊也憑借著聯(lián)賽5連勝成功逃離降級區(qū)。

    僅僅2天后，紐卡斯爾聯(lián)隊就迎來了英超第16輪的較量。紐卡斯爾聯(lián)隊出征布萊克本主場——埃伍德公園體育場，羅德爾保守起見采用4-4-2的搜集整理陣容，卡羅爾再次回到替補席。

    這場比賽紐卡斯爾聯(lián)隊贏得波瀾不驚。比賽第31分鐘，西比爾斯基斜傳，馬丁斯禁區(qū)邊緣左腳抽shè破門，今夏以1000萬英鎊從國際米蘭轉(zhuǎn)入的尼rì利亞shè手聯(lián)賽中打入3球。

    第35分鐘，米爾納右路傳中，遠點的恩佐比亞回敲小禁區(qū)，佩德爾森解圍失誤，紐卡斯爾聯(lián)隊后衛(wèi)史蒂文-泰勒近距離打入了他34場英超聯(lián)賽以來的首粒入球。第40分鐘，后防線最后一人的亨喬茲無奈拉倒馬丁斯被紅牌直接罰下。

    第47分鐘，圖蓋傳球，挪威邊鋒佩德爾森25碼處shè入右上角，這是他3個月以來的首粒入球。布萊克本扳回1球。

    第93分鐘，布萊克本連續(xù)獲得最后的角球機會，布萊克本門將弗里德爾都沖入前場禁區(qū)沖頂，可惜天不遂人愿。反而紐卡斯爾聯(lián)隊抓住機會，擴大了比分，替補上場原本只是打算耗掉一些時間的卡羅爾抓住反擊機會30碼處遠shè，幸運地打入一球。這也是卡羅爾英超聯(lián)賽的第4粒進球，加上歐聯(lián)杯的3個進球，卡羅爾一時成為英格蘭中不可多得的神奇小子！甚至已經(jīng)有人支持卡羅爾入選麥克拉倫的國家隊?？傊?，卡羅爾炙手可熱。

    而卡羅爾除了事業(yè)上順風順水，錢財也隨之而來——紐卡斯爾聯(lián)隊俱樂部意識到了卡羅爾的光明前景和“錢”景，在詢問過主教練羅德爾的意見后，在老卡羅爾第2次上門商討其兒子薪酬的問題時，終于是欣然同意。

    雙方經(jīng)過協(xié)商后，簽訂了新的合同，其中將卡羅爾原本8000英鎊的周薪上漲到了3.5萬英鎊的周薪，年薪約合182萬英鎊，進球獎金和出場獎金等獎金僅次于隊內(nèi)最高的達夫寥寥數(shù)人，這在當時的年輕球員里可以算是非?？捎^的一個高薪了。（不要和現(xiàn)在年薪動不動就上千萬的比，06年巴拉克周薪最高為12.1萬英鎊，歐文10萬英鎊。）

    新的合同4年，簽字費也有10萬英鎊。這10萬英鎊終于可以讓卡羅爾這個愛車一族擁有一輛屬于自己的汽車了，10萬歐元全部花在了新買的汽車——由德國汽車制造商奧迪于2006年推出的奧迪R8。

    眾所周知，奧迪R8是一款中置引擎雙座超級跑車，極速達316km/h，奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開發(fā)平臺，融合了奧迪在多個運動賽事中取勝的經(jīng)驗，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計。強勁的V8或V10發(fā)動機、全時四輪驅(qū)動系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動力xìng能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。

    而卡羅爾選擇的這款雪邦藍配sè的奧迪R8，他第一眼就看上了，最后硬是咬著牙買了下來，這款最高配車型售價13萬歐元，約合當時9萬英鎊，再加上內(nèi)部裝飾、牌照等費用，10萬英鎊簽字費幾乎一分不剩。（奧迪R8的國內(nèi)價格在歐洲2倍左右。）

    有了新車，雖然對于那個愛和自己說笑的菲利普有些不好意思，但是卡羅爾再不用每天坐出租車去訓(xùn)練了，每rì花在路上的時間減少了，訓(xùn)練時間也更長了，卡羅爾的實力也在穩(wěn)步提升。

    紐卡斯爾聯(lián)隊和卡羅爾近期都走在一條正確、光明的大道上，但是下一輪英超聯(lián)賽，卡羅爾將會迎來重生后最強的對手——切爾西！

    熟悉英超的人不會不對現(xiàn)在這支穆里尼奧指揮下的切爾西感到恐懼。穆里尼奧毫無疑問是切爾西球隊歷史上最為優(yōu)秀的主教練，他的優(yōu)秀不僅僅在于帶隊2奪英超冠軍，而是將切爾西由一支中上游球隊徹底蛻變成為英超王者。穆里尼奧給切爾西帶來了王者霸氣，三年奪得6項冠軍，上個賽季，穆里尼奧更率領(lǐng)切爾西以無敵姿態(tài)，在聯(lián)賽首兩個月就拋離其他英超對手的情況下，成功衛(wèi)冕英超聯(lián)賽，其中與亞軍曼聯(lián)的積分差距，更是一度高達十三分。

    而穆里尼奧打造的切爾西后防線則是整個英格蘭最好的后防線，即使在歐洲足球界也是首屈一指的后防線，其中的有可能和卡羅爾對位的中后衛(wèi)切爾西隊長特里，其防守勇猛無比，穩(wěn)健而又不失兇猛，頭球能力出sè，將會是卡羅爾有史以來面臨的最大挑戰(zhàn)。

    而此時還在沉醉在名利雙收中的卡羅爾能贏得這個挑戰(zhàn)么？請聽下回分解！