1912年，在大西洋的一片海域上，發(fā)生了一場(chǎng)悲慘的游輪沉沒(méi)事故。沒(méi)錯(cuò)，就是大家所熟知并且被搬上了大銀幕，在那個(gè)世紀(jì)堪稱極度豪華的超級(jí)游輪—‘泰坦尼克’號(hào)。

    泰坦尼克號(hào)，一艘?jiàn)W林匹克級(jí)的巨型游輪，隸屬于英國(guó)白星航運(yùn)公司。由朱尼厄斯·皮爾龐特·摩根和他的國(guó)際商業(yè)海運(yùn)公司承擔(dān)該船高昂的建造資金。在位于愛(ài)爾蘭島最大的城市貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠開(kāi)始建造。

    船身全長(zhǎng)06米，寬0米，標(biāo)準(zhǔn)排水量為46，328噸，吃水線到甲板的高度為3米。巨輪以煤作為推動(dòng)燃料，兩臺(tái)往復(fù)式四缸三脹倒缸蒸汽機(jī)以及一臺(tái)帕森斯式低壓蒸汽輪機(jī)，為其提供動(dòng)力59000匹馬力，航速可達(dá)每小時(shí)23～24海里。極其寬敞的船艙，總共可搭載3547名乘客和船員。

    這是當(dāng)時(shí)最大的客運(yùn)輪船，同時(shí)也是最為安全的輪船。

    泰坦尼克號(hào)兩層船底共有16個(gè)自動(dòng)水密艙，艙體非常堅(jiān)硬結(jié)實(shí)。即便是其中兩個(gè)，甚至是四個(gè)水密艙被灌滿了水，這艘巨輪也不會(huì)沉沒(méi)。

    當(dāng)時(shí)的報(bào)紙對(duì)這艘船給予了超高的評(píng)價(jià)，號(hào)稱永不沉沒(méi)的巨輪。就算是上帝親自來(lái)，也別想弄沉這艘船。

    1912年2月3日，泰坦尼克號(hào)在各種困難下最終完成了對(duì)整艘船的裝潢工作。

    整艘船的奢華和精致堪稱空前。配有室內(nèi)游泳池、浴室、圖書(shū)館、健身館和臺(tái)球室。

    休息室里擺滿路易十五世風(fēng)格的家具，壁爐上雕刻著《凡爾賽宮的狩獵女神》。客廳里各種出自一流大師之手的精美浮雕、吊燈、壁畫(huà)以及地毯，就連三等艙里也有大理石的洗漱池和取暖設(shè)備。

    在《泰坦尼克號(hào)》的電影中，拍攝導(dǎo)演特意真實(shí)的還原了一個(gè)奢華的場(chǎng)景。

    那是位于頭等艙的大樓梯，位置在第一和第二煙囪之間。表面鍍金的欄桿，鑲嵌橡木地板的大樓梯一直延伸到e層甲板，抬頭看是高高的玻璃制穹頂，使得外面的陽(yáng)光能夠?yàn)M整個(gè)樓梯。樓梯頂部的墻上還鑲有一盞巨大的豎鐘，鐘的兩側(cè)雕刻著象征高貴和榮譽(yù)的神話人物。

    這簡(jiǎn)直是無(wú)可比擬的奢華，當(dāng)時(shí)能夠登上泰坦尼克號(hào)的乘客，身價(jià)皆是不菲，曾經(jīng)在其它豪華游輪上坐頭等艙的客人，在這里也只能坐二等艙。而坐在泰坦尼克號(hào)頭等艙的客人，在世界上都是數(shù)一數(shù)二的富豪。

    建造完善的泰坦尼克號(hào)，原定于3月20日開(kāi)啟第一次處女航行，但因?yàn)椤皧W林匹克”號(hào)與英國(guó)皇家海軍“霍克”號(hào)發(fā)生嚴(yán)重的相撞事故，所以首航時(shí)間被延期。

    愛(ài)德華·約翰·史密斯，英國(guó)人。他曾經(jīng)是一名在英國(guó)皇家海軍艦隊(duì)服役的一名艦長(zhǎng)，從軍隊(duì)退役后被授命為泰坦尼克號(hào)的船長(zhǎng)。

    他將駕駛泰坦尼克號(hào)由英國(guó)南安普頓港出發(fā)，途中經(jīng)過(guò)法國(guó)瑟堡-奧克特維爾和愛(ài)爾蘭昆士敦，穿越廣闊的大西洋，前往計(jì)劃目的地：美國(guó)紐約。

    4月10日，已經(jīng)到達(dá)6天的?？吭谀习财疹D港41號(hào)錨地的泰坦尼克號(hào)，終于開(kāi)始了它的第一次也是最后一次的海上航行之旅。

    雖然在起航前還發(fā)生了一些小小的插曲，但那并不重要。

    起航后，有20余名乘客經(jīng)過(guò)短暫的旅程后下船，幸運(yùn)地與死神擦肩而過(guò)。4月11日中午，泰坦尼克號(hào)抵達(dá)愛(ài)爾蘭的昆斯敦。一批愛(ài)爾蘭的移民這里登上了船。

    泰坦尼克號(hào)其中一位乘客在這里下了船，他為號(hào)稱永不沉沒(méi)的泰坦尼克號(hào)拍下了最后一張完美的絕版照片。在今天收藏家眼里，這張照片價(jià)值連城。

    4月14日，星期天晚上。

    一個(gè)風(fēng)平浪靜的夜晚，在海上平穩(wěn)的行駛了4天的泰坦尼克號(hào)，終于迎來(lái)它覆滅的最后一個(gè)晚上。

    在這片充滿死亡的冰冷海面，泰坦尼克號(hào)正在以3節(jié)的速度極速航行。因?yàn)槭桥竟?jié)，海上漂流的冰山比以往更加龐大，行蹤亦是飄忽不定。

    所以史密斯船長(zhǎng)命令瞭望員仔細(xì)觀察海上的狀況。然而倒霉的是，瞭望員并沒(méi)有找到望遠(yuǎn)鏡，所以他不得不用肉眼進(jìn)行觀察。

    在接近午夜的23點(diǎn)40分，瞭望員弗雷德里克·弗利特發(fā)現(xiàn)不遠(yuǎn)處有兩塊桌子大小的黑影，正在以一種恐怖的速度瘋狂變大。

    “正前方發(fā)現(xiàn)冰山??！冰山！”見(jiàn)狀，他猛敲駕駛臺(tái)上的警鐘，抓起電話吼道。

    “所有引擎減速！左滿舵！三號(hào)螺旋槳倒車！”接電話的六副穆迪立刻意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán)重性，連忙通知了旁邊的一副默多克。

    大副下令左滿舵、全船推進(jìn)器緊急倒退二個(gè)指令，但是因?yàn)榘l(fā)現(xiàn)的時(shí)間太晚了，警告時(shí)泰坦尼克號(hào)距離冰山只有短短的400米，也就是說(shuō)駕駛員只有37秒的反應(yīng)時(shí)間，這太短了。

    而且泰坦尼克號(hào)的船體，為了保證巨輪的豪華性，建造的實(shí)在是太過(guò)于龐大了，導(dǎo)致巨輪前進(jìn)的慣性速度太快，雜在短時(shí)間內(nèi)根本無(wú)法完成及時(shí)停止或者轉(zhuǎn)向指令。

    轟隆隆。

    驚天動(dòng)地的巨響在海面上炸開(kāi)，堪稱超豪華巨輪的泰坦尼克號(hào)和冰山發(fā)生了死亡之吻。

    右舷與冰山底部猛的碰撞發(fā)生劇烈的摩擦，使得右舷前部吃水線下的鉚釘斷裂，所有貨艙和六號(hào)鍋爐房開(kāi)始迅速滲入海水，共有五間水密艙進(jìn)水了，受到波及的范圍超過(guò)百米。

    對(duì)此，船上的乘客和船員們卻是反應(yīng)不一。

    頭等艙和二等艙的的一些乘客是被輕微的金屬刮擦聲驚醒的，船身僅僅出現(xiàn)輕微的震動(dòng)。有人以為遇上了大風(fēng)或者大浪，有人以為是驅(qū)動(dòng)的螺旋槳發(fā)生了機(jī)械故障。

    可是，底層船艙的乘客感覺(jué)到的要接近真實(shí)的多。有乘客親眼看到了舷窗外擦身而過(guò)的乳白色冰山，甚至有被擦掉的冰塊掉到了船艙里，冰冷刺骨的海水正從不知道的什么地方漫進(jìn)來(lái)。

    北大西洋的夜空星光璀璨，室外的氣溫低至零下1c。一些乘客披上厚實(shí)的外套來(lái)到甲板上，就在這個(gè)時(shí)候，冒著白色蒸汽的煙囪里突然發(fā)出震耳欲聾的嘶鳴聲。懂得蒸汽機(jī)的人都知道，這是船上的鍋爐安全閥門在釋放掉多余的過(guò)熱高壓蒸汽。

    這刺耳的尖銳聲音，似乎在告訴乘客們這艘船接下來(lái)的命運(yùn)。手機(jī)用戶請(qǐng)瀏覽閱讀，更優(yōu)質(zhì)的閱讀體驗(yàn)。