烏斯懷亞機(jī)場很有藝術(shù)感，從遠(yuǎn)處望絲毫看不出是機(jī)場。它的候機(jī)樓和大廳都是木結(jié)構(gòu)，屋頂坡度很大下雪時讓其迅速滑落，以防壓壞屋頂。

    烏斯懷亞是阿根廷火地島的首府，座落在群山環(huán)抱之中，被認(rèn)為是世界最南端的城市。這里距離南極半島1000公里，是去往南極半島的首選補(bǔ)給站。

    莫明憶和團(tuán)友們此次搭乘的是一艘上個世紀(jì)90年代的船，有著上個世紀(jì)的味道，在船齡上它應(yīng)該算是中老年了，比不上新游輪的豪華，但是在南極游輪中她是最大的，最穩(wěn)的。

    登船的時刻，所有的郵輪的船長和工作人員列隊(duì)歡迎乘客，所有人都擠在一起，相互介紹的，問問題的，寒暄的，頗為混亂。乘客來自加拿大、澳洲、英國、美國、比利時、荷蘭、日本、瑞典、中國等多個國家

    每個艙有兩位服務(wù)生，他們都是菲律賓人，提著莫明憶和平安兩個人的行李前往她們所住的3層甲板3006，莫明憶本來想像泰坦尼克號那樣，站在船頭揮手高喊，看著海豚跟著船歡快的跳躍，沒想到因?yàn)槿コ搪猛緞诶郏v躲進(jìn)船艙里睡著了。

    睡了不知道多久，船長在廣播里含大家去6層甲板做緊急疏散演習(xí)，每位客人必須參加。當(dāng)時她們睡的正香，心想少了她們兩個也不會引起注意吧，再說船上那么多乘客。沒想到兩名服務(wù)生那么負(fù)責(zé)，敲門大喊我們一定要參加，因?yàn)樗齻儧]有插請勿打擾的牌子，他們就開門了，嚇的莫明憶和平安起碼尖叫著—出去。

    兩個服務(wù)生迅速把門關(guān)上后，還是在門口溫柔的堅(jiān)持她們一定要參加這個緊急疏散演習(xí)。莫明憶和平安無奈的爬起來，步履蹣跚的跟著服務(wù)生到了6層甲板。

    甲板上站滿了人，我們的救生艇是8號，都印在她們的房卡上，終于找到了8號救生艇的位置并站好。船長說請大家放心，這個船上救生艇所容納的人數(shù)比這艘船所容納的人數(shù)要多的多。

    突然莫明憶覺得很不好意思，平安對莫明憶說：“人家把生命看得比什么都重要，而我們自己卻不當(dāng)回事，太不應(yīng)該了?！?br/>
    莫明憶回應(yīng)到：“是啊，出發(fā)的時候，領(lǐng)隊(duì)在機(jī)場還說今年是2012年泰坦尼克號沉船100周年紀(jì)念日呢。”

    平安問莫明憶：“你看過泰坦尼克號電影吧？”

    “1998年北京上映，那年我上高一，在我們那個縣城看電影還是很少人的，當(dāng)時門票20元，我18歲，北京二環(huán)的房子才3000一平”莫明憶努力在自己大腦記憶庫存中尋找相關(guān)記憶，也不失找到共同聊天話題而感到開心，畢竟要在一起生活那么多天，聊聊天可以使人心情舒暢。

    “我印象比較深的一些充滿人性溫暖畫面的，比如白發(fā)蒼蒼的老船長莊嚴(yán)宣布讓婦女兒童首先離船，并平靜地與泰坦尼克號一同沉沒。一位父親深情地吻著小女兒之后將她送上救生艇“

    出發(fā)之前平安還了解了一些泰坦尼克號的資料分享給莫明憶， 1909年3月11日，泰坦尼克號開始建造于哈蘭沃爾夫船廠，由英國白星航運(yùn)公司所有。為了使頂層甲板更寬敞，救生艇由原先數(shù)量削減一半，為了使頭等艙更奢華，降低了船身中段的隔水板高度。在當(dāng)時的人們看來，它是絕對不會沉沒的。

    1912年4月10日從英國英格蘭南部港口南安普頓出發(fā)，開往紐約，船上載有2200余名乘客， 4月14日晚該船撞上冰川后到完全沉沒，歷時2小時40分鐘。

    有人認(rèn)為，救生艇數(shù)量的不足導(dǎo)致了大量乘客的死亡，更主要原因可能因?yàn)槌翛]當(dāng)天，船上無線電系統(tǒng)故障，直到撞上冰山前菜將故障排除。泰坦尼克號錯過了其他船只發(fā)送警告附近有冰山的信息，而距離泰坦尼克號不遠(yuǎn)的船只也因?yàn)槭盏叫盘栠^晚，而錯過了營救乘客的最佳黃金時期。

    這時候領(lǐng)隊(duì)蔡導(dǎo)經(jīng)過她們的身邊，聽她們在談?wù)撽P(guān)于泰坦尼克號沉沒的事情，他開始講起了最近一次南極郵船事故。

    2007年11月23日凌晨，一艘加拿大游輪“探險家號”在南極半島以北約120公里撞到冰塊，船體出現(xiàn)一個拳頭大小的窟窿，并且開始滲水下沉，情景猶如電影《泰坦尼克號》。船員當(dāng)時嘗試抽走海水但不成功，最終船長決定棄船。

    得悉2400噸的“探險家號”出事，而附近一艘名為“南極夢幻號”的挪威船只在接獲求救訊號后立即改道，開往肇事現(xiàn)場。英國和阿根廷兩國海岸防衛(wèi)隊(duì)接報后，亦及時趕往現(xiàn)場救起乘客和船員。

    因?yàn)槭鹿拾l(fā)生的區(qū)域溫度只在零下五度左右，且海面風(fēng)平浪靜，所以救援工作相當(dāng)順利而且安全。約100名乘客及54名船員先乘搭救生艇逃生，然后再由“南極夢幻號”救起，最后離開“探險家號”的是船長及大副。幸而船上154名乘客和船員及時疏散并獲救，沒有任何人受傷，否則“泰坦尼克號的”慘劇可能重演。

    莫明憶和平安兩個人睜大眼睛看著蔡導(dǎo)，異口同聲的說：“看來今天登船之后的緊急疏散演習(xí)真的很重要啊！”

    “南極曾發(fā)生過不少海難，最驚險一次要算是第一次世界大戰(zhàn)期間，英國探險家沙克爾頓與船隊(duì)在極惡劣的環(huán)境下受困20個月，他與5名同伴冒險撐著舢舨，橫過1300公里海洋，終于找到救兵，一行28人才大難不死，安全返抵家園?！?br/>
    南極這個世界最南端，這兩個女人執(zhí)著的前行，等待著她們的又將是怎樣的經(jīng)歷，她們不得而知，不過勇敢的她們還是沉浸在激動興奮之中，因?yàn)檫@都是她們夢想了很多年的心愿。