崔建從修理廠弄來(lái)一輛小電驢，拿上大聲公，跟著時(shí)風(fēng)的車(chē)：“看前方，不要看車(chē)頭，偶爾注意中線?！边€不錯(cuò)，只要能成功上路，時(shí)風(fēng)可以在一檔的情況下，歪歪扭扭的朝前開(kāi)。倒車(chē)是不可能倒車(chē)的。

    崔建拿對(duì)講機(jī)：“老大，他會(huì)開(kāi)了?！?br/>
    艾莉不相信：“時(shí)風(fēng)學(xué)會(huì)開(kāi)車(chē)了？”

    崔建回答：“車(chē)感還不夠好，需要里程沉淀，距離正常駕駛只有一步之遙?！?br/>
    艾莉：“好，那你今天就監(jiān)督他練車(chē)。”

    “好的?！贝藿〒Q頻道：“時(shí)風(fēng)，你順著前面轉(zhuǎn)盤(pán)回來(lái)，然后再開(kāi)到廣場(chǎng)，轉(zhuǎn)圈后回來(lái)。就這么開(kāi)，把車(chē)感練起來(lái)。過(guò)彎時(shí)候把速度控制在每小時(shí)10公里左右，不要踩死剎車(chē)，以免熄火。”說(shuō)完崔建躺在護(hù)欄外的樹(shù)蔭下休息。

    過(guò)了半小時(shí)，艾莉通知上午課程結(jié)束，大家回大本營(yíng)吃午飯，1點(diǎn)重新上課。

    崔建起身，跨上小電驢，很欣慰看著時(shí)風(fēng)駕車(chē)以六親不認(rèn)的S型從自己身邊通過(guò)，孺子可教。至于側(cè)方，倒車(chē)，半坡起步，掛擋等和自己無(wú)關(guān)，自己接到任務(wù)是教時(shí)風(fēng)開(kāi)車(chē)，又不是拿駕照。

    餐車(chē)的午飯不如學(xué)院食堂，但也稱(chēng)得上可口，只有三張桌子，大家拿凳子拼一拼湊在一起。這時(shí)有男學(xué)員提出問(wèn)題：“艾莉姐姐，為什么著急開(kāi)課呢？”這也是學(xué)員們討論的一大話題，很明顯三大財(cái)團(tuán)為韓城安保公司投入了很多資金，但怎么會(huì)在硬件設(shè)備相當(dāng)湊合時(shí)就開(kāi)課？

    艾莉有話就說(shuō)：“因?yàn)榭鐕?guó)犯罪率的提升，特別是綁架和殺人案?！贝饲暗姆缸锒嗑窒拊诒緡?guó)，網(wǎng)暗和蝦特幣打開(kāi)了一條跨國(guó)犯罪通道。歹徒和雇主之間實(shí)現(xiàn)了可以不見(jiàn)面、不接觸的交易。

    以?xún)礆笧槔l(fā)生兇殺案時(shí)，警方首先會(huì)排除關(guān)系人，調(diào)查獲利者。但如果雇兇者都不知道刺客信息，即使他主動(dòng)自首，警方也可能收集不到足夠的證據(jù)將他定罪，畢竟還得排除其為真兇頂缸的可能。

    綁架案也是一樣的，此前綁匪帶著警察兜圈子，找機(jī)會(huì)拿贖金，各種斗智斗勇?，F(xiàn)在不用了，給你個(gè)帳號(hào)打錢(qián)過(guò)去，錢(qián)到了境外進(jìn)入網(wǎng)暗錢(qián)莊，通過(guò)蝦特幣搗騰后，很難再找到線索。綁匪在確定己方收到錢(qián)款后，再考慮放人或撕票。不過(guò)跨國(guó)綁架團(tuán)伙信譽(yù)一般都不錯(cuò)。

    面對(duì)這種綁架手法，警方在事后很難進(jìn)行追查。罪犯都是通過(guò)旅游或者商務(wù)到韓國(guó)的外國(guó)人，干完事后直接走人。即使警方懷疑某人，想和對(duì)方進(jìn)行當(dāng)面交談，也需要通過(guò)國(guó)刑聯(lián)絡(luò)來(lái)尋求幫助，期間所需要的手續(xù)和步驟無(wú)比繁瑣。

    兩人都是億萬(wàn)富豪，一位億萬(wàn)富豪有保鏢，一位億萬(wàn)富豪沒(méi)有保鏢，請(qǐng)問(wèn)綁匪會(huì)綁架誰(shuí)呢？

    時(shí)風(fēng)道：“所以說(shuō)綁匪才是我們的衣食父母?！?br/>
    艾莉愣住，這么說(shuō)也沒(méi)錯(cuò)。

    有人接口調(diào)侃：“那我們未來(lái)在面對(duì)綁匪時(shí)，在保護(hù)雇主的情況下，要盡可能保護(hù)他們的人身安全，還要協(xié)助他們毀滅犯罪證據(jù)?！?br/>
    艾莉拍案而起：“怎么能怎么說(shuō)呢？我們是光明正大的職業(yè)，怎么能和犯罪分子同流合污？”

    那位男學(xué)員不敢吭聲，埋頭干飯。

    崔建笑而不語(yǔ)，沒(méi)有人比他更知道專(zhuān)業(yè)保鏢和專(zhuān)業(yè)殺手之間的關(guān)系。雙方也交火，也較量，但當(dāng)一方明顯處于弱勢(shì)時(shí)，部分保鏢會(huì)投降，部分殺手會(huì)逃離。面對(duì)逃離的殺手，部分保鏢不會(huì)追擊，美名其曰：擔(dān)心調(diào)虎離山或窮寇莫追。面對(duì)投降的保鏢，部分殺手也不會(huì)痛下殺手。

    這問(wèn)題涉及到團(tuán)伙犯罪，也解釋了為什么七殺會(huì)設(shè)計(jì)自己獨(dú)特的標(biāo)志。簡(jiǎn)而言之，當(dāng)面對(duì)七殺殺手，保鏢放棄負(fù)隅頑抗而投降，就不會(huì)死亡。通常來(lái)說(shuō)，知名犯罪團(tuán)伙信譽(yù)普遍較好，并且不會(huì)趕盡殺絕。而一個(gè)趕盡殺絕的犯罪團(tuán)伙殺手，必然激起保鏢誓死一搏，傷亡率自然也會(huì)增加。

    但崔建相信艾莉不會(huì)說(shuō)明這些常識(shí)，反之李然倒是有可能告訴保鏢生存法則。

    坐在崔建身邊，臉蛋紅撲撲，一位名叫朱真真的女學(xué)員柔聲道：“崔建師兄，你開(kāi)車(chē)技術(shù)是哪學(xué)的？”

    崔建回答：“多開(kāi)車(chē)。當(dāng)車(chē)感足夠好，清楚自己汽車(chē)和對(duì)方汽車(chē)的距離與位置，基本上都可以頂?shù)疥P(guān)鍵部位?！?br/>
    朱真真：“那午飯后，師兄能陪我練車(chē)嗎？”

    “不能?！睗L，崔建熟練的將所有感情萌芽掐死在娘胎中。

    在朱真真尷尬，周邊人不滿(mǎn)的眼神中，崔建端盤(pán)子走人，邊走邊吃光食物，把盤(pán)子放進(jìn)水池中，轉(zhuǎn)而拿上一罐可樂(lè)去了修理廠。

    修理廠內(nèi)，兩名修理工正在拆儀表盤(pán)，方向盤(pán)，準(zhǔn)備對(duì)汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢查。喝完可樂(lè)，崔建上前搭把手，將拆下來(lái)的蒸發(fā)箱放在一邊，很快查出銅管漏氣。

    見(jiàn)修理工準(zhǔn)備電焊，崔建好奇問(wèn)：“不換新的嗎？”

    修理工回答：“不用，補(bǔ)上破裂再拋光就能用，和新的沒(méi)有太大區(qū)別?！?br/>
    焊接，拋光，崔建幫著加冷凍液，再協(xié)助他們把蒸發(fā)箱放回去，最后將儀表盤(pán)，方向盤(pán)安回去。

    這不比當(dāng)教練好玩？

    一來(lái)二去和修理工們熟悉起來(lái)，崔建接手了補(bǔ)胎工作。期間得知，用于訓(xùn)練的車(chē)輛基本都是超過(guò)30萬(wàn)公里，八年以上車(chē)齡的二手車(chē)。

    補(bǔ)好一個(gè)輪胎，崔建轉(zhuǎn)而去看汽車(chē)電腦技術(shù)，這是他此前沒(méi)接觸到的知識(shí)。修理工拿著筆記本電腦正在搗騰，見(jiàn)崔建幫了忙，對(duì)自己工作有興趣，也沒(méi)吝嗇教起了崔建。

    按汽車(chē)電腦來(lái)分類(lèi)，汽車(chē)能分成三類(lèi)，一種是基本沒(méi)有數(shù)據(jù)的汽車(chē)，這類(lèi)汽車(chē)只有簡(jiǎn)單的油量、里程等數(shù)據(jù)。第二類(lèi)比較常見(jiàn)，有胎壓，全面故障監(jiān)測(cè)的汽車(chē)。第三類(lèi)是配備先進(jìn)智能電腦的汽車(chē)，包括自動(dòng)泊車(chē)，自動(dòng)駕駛，自動(dòng)掉頭等。

    修理工介紹道：“總結(jié)來(lái)說(shuō)，自動(dòng)駕駛是通過(guò)收集路況數(shù)據(jù)，反饋到電腦中，電腦給出最合適的駕駛方式。但是你看，我只要把感應(yīng)器或者接收器抬高兩公分，電腦就會(huì)接收錯(cuò)誤信息?；蛘甙堰B接線對(duì)調(diào)，左感應(yīng)器會(huì)成右感應(yīng)器。”

    崔建好奇問(wèn)：“黑客能通過(guò)入侵方式控制汽車(chē)嗎？”

    修理工：“理論上可以。因?yàn)樗行熊?chē)數(shù)據(jù)都會(huì)傳輸?shù)狡?chē)商的服務(wù)器中，只要有數(shù)據(jù)傳輸就有端口，但在實(shí)際操作中難度還是非常高的。如同常見(jiàn)的汽車(chē)感應(yīng)電子鑰匙，仿造的技術(shù)難度很高?！?br/>
    崔建問(wèn)：“師傅，如果你是歹徒，伱想控制一輛車(chē)，你會(huì)怎么做？”

    修理工：“如果我是歹徒，我會(huì)用自己的電腦接入行車(chē)電腦中，植入木馬之后，我能更容易爭(zhēng)奪車(chē)輛控制權(quán)。不過(guò)，目前自動(dòng)駕駛分類(lèi)很多，能不能成功，還要看具體情況?！?br/>
    修理工大叔以民航為例子說(shuō)了自己對(duì)自動(dòng)駕駛的看法。

    自動(dòng)駕駛在很多年前運(yùn)用在民航上，發(fā)生多起因?yàn)樽詣?dòng)駕駛和人工駕駛之間爭(zhēng)搶控制權(quán)而導(dǎo)致的空難。比如人工判斷空速正常，但是自動(dòng)駕駛通過(guò)感應(yīng)器被激活，判定飛機(jī)處于失速狀態(tài)，于是會(huì)強(qiáng)行下壓機(jī)頭獲取空速。飛行員見(jiàn)此當(dāng)然要搶奪控制權(quán)，拉起機(jī)頭。這種情況在航空界被稱(chēng)為人機(jī)大戰(zhàn)。

    在多起空難之后，最終民航出臺(tái)了一條規(guī)則：飛行員權(quán)限大于自動(dòng)駕駛權(quán)限。

    汽車(chē)自動(dòng)駕駛中，當(dāng)智能系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)危險(xiǎn)時(shí)，會(huì)搶奪司機(jī)的駕駛權(quán)，對(duì)危險(xiǎn)進(jìn)行規(guī)避或者緊急剎停。

    自動(dòng)駕駛當(dāng)然是好事，但如果有心人故意破壞就不同了。自動(dòng)駕駛依靠的是數(shù)據(jù)收集，一旦有人破壞數(shù)據(jù)收集系統(tǒng)，就會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)駕駛出現(xiàn)致命錯(cuò)誤。

    修理工大叔：“如果我是一名具備豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的保鏢，我不會(huì)開(kāi)一輛隨時(shí)可能和我搶奪控制權(quán)的車(chē)輛。”

    崔建連連點(diǎn)頭，腦海中多了幾個(gè)殺人手法。