“Radio Check”正賽前，劉鴻宇日常進行檢測。

    “ It's clear，今天盡可能向前提升名次，如有必要車隊會延后你的進站，專心比賽?！?br/>
    核對了戰(zhàn)術后，暖胎圈準備開始。劉鴻宇搭載排位賽用了兩圈的舊軟胎起跑。

    “紅紅黃紅嗎…”劉鴻宇想著剛才馬庫斯擺出來三停的策略莫名有些擔心。

    如果一停后新軟胎沒有撐夠足夠的圈數(shù)，那么損失時間可不是一般的多，而且三停換的新軟胎還得多跑幾圈，運氣再差點新軟胎耐久下來之后大概率還會下去幾名。

    暖胎圈過后，劉鴻宇回到發(fā)車格上準備發(fā)車。

    “千萬別出問題…”劉鴻宇在心里祈禱

    五盞紅燈依次亮起，燈滅后，五星體育演播室內(nèi)的周浩然突然傻眼了。

    “劉鴻宇的起步讓人昏厥！”一旁的兵哥驚呼道。

    “離合器出問題了”劉鴻宇看著右側依次超過他的米克與維特爾等人說道。

    “收到，你現(xiàn)在處于P15，爭取追回來。不用管輪胎了，我們可以早進站更改輪胎配方?！瘪R庫斯看到這也有點懵圈。

    跟了兩個彎道后，劉鴻宇來到大直道打開ERS直接加輸出生吃阿爾本和斯特羅爾上升到第13位，前方是正在內(nèi)斗加斯利與角田。

    “還好賽車性能上有優(yōu)勢…不然就陷進慢車陣里了”馬庫斯看著劉鴻宇在直道上強行一穿二的一幕心想

    幾個高速彎過后，劉鴻宇跟在角田過后過了T10，在大直道上從外線強行抽頭過掉角田，然后早剎車一點點走內(nèi)線在T11過掉加斯利。

    “比起這些地球組的車帕加尼還真是快到?jīng)]朋友啊…有時候還能和火星組的那六位斗斗。”周浩然說道。

    “超的漂亮，接下來兩圈再試試。如果不行就更改一下電池模式省點電?！瘪R庫斯說道。

    第三圈，DRS開啟。劉鴻宇在維特爾身后打開DRS直接抽頭超到第10名，重新回到積分區(qū)內(nèi)，不過身前的周冠宇已經(jīng)甩開兩三秒了。

    第6圈，劉鴻宇在發(fā)車直道前咬到身前周冠宇的DRS，在直道上打開超車模式一腳極限晚剎車沖進一號彎極限超越周冠宇。場邊觀眾一片驚呼。

    “漂亮！但前面的博塔斯和Kimi已經(jīng)拉開了一定的差距了，看看帕加尼這邊怎么選吧?！憋w哥看著場上的局勢說道。

    “最后推幾圈，要是覺得輪胎差不多了就進站，如有必要Kimi能幫你擋一會兒?！?br/>
    第12圈，劉鴻宇進站換上黃胎，出站后排到第19名。

    劉鴻宇剛準備熱熱胎，結果場邊VSC的標志突然就出來了。

    “發(fā)生什么了？”劉鴻宇問道

    “加斯利引擎起火停緩沖區(qū)上了，不排除等一下賽會把虛擬安全車改成實體的。這次進站全是賺了，你前邊用軟胎起步的車基本都開始磨損了。”

    一圈后，賽會看著把加斯利的賽車搬出去還得要一點時間于是出動了實體安全車，與此同時好些賽車選擇進站了，劉鴻宇趁機上升到第11名，身前是還沒有進站的邁凱倫和Alpine的雙人組。還是比較容易超的。

    第14圈，賽會重啟比賽，勒克萊爾壓車后發(fā)車直道上加速甩開身后的維斯塔潘，中游的劉鴻宇選擇吸尾流后生吃奧康，接著在1號彎晚剎車極限一穿二過掉阿隆索與里卡多，然后緊緊跟在諾里斯后面等待機會超車。

    大直道上，劉鴻宇的尾速還是有點不夠，沒能成功抽頭過掉諾里斯。只能慢慢找機會。

    與此同時，前邊火星組的車已經(jīng)開始拉開與后邊賽車的差距了。馬庫斯也示意劉鴻宇抓緊時間超過諾里斯。

    10號彎后，劉鴻宇開ERS吸尾流后抽頭超越諾里斯，接下來就是拉塞爾了。

    “前邊的情況怎么樣？”“前三已經(jīng)開始拉開差距了，中間佩雷茲漢密爾頓拉塞爾在纏斗，利用這個機會超過去?！?br/>
    跟了兩圈后，劉鴻宇利用三車過彎后拉塞爾的出彎速度問題成功超過拉塞爾，然后直道上緊緊跟在漢密爾頓后方等待DRS開啟。

    “好消息，前邊的漢密爾頓輪胎也開始磨損了，可以的話早點過掉他，佩雷茲也差不多了?！?br/>
    兩圈后，佩雷茲與漢密爾頓，拉塞爾同時進站，劉鴻宇有一個足夠干凈的窗口做圈速。

    “盡力推，你離前邊的法拉利還有3到4秒左右，可以試著去做最快圈。Kimi在你后面一位。”

    第30圈，劉鴻宇總算追上了賽恩斯，但此時兩個人的輪胎都差不多磨完了，劉鴻宇試了試超車后就收到了車隊指令示意進站。