中國(guó)志愿軍空軍的點(diǎn)穴作戰(zhàn)使英國(guó)防空陷入了很大的被動(dòng)，至太初十八年6月初，志愿軍共出動(dòng)飛機(jī)8900余架次，被擊落4架；而英倫三島的防御體系和重點(diǎn)城市則遭受了慘重?fù)p失，市民死亡近萬(wàn)人，工業(yè)城市的市區(qū)1/5的房屋被炸毀，損毀超過(guò)100萬(wàn)幢，無(wú)辜平民死傷達(dá)萬(wàn)，占英國(guó)在戰(zhàn)爭(zhēng)中死傷人數(shù)的20%。交通和公共設(shè)施遭到嚴(yán)重破壞，每天從倫敦開出的火車由轟炸前的60次減至4次。附近其他城市也受到不同程度的破壞，其中最為嚴(yán)重的是航空工業(yè)中心考文垂，中國(guó)的銀鵬向那里投了34000余噸炸彈，整個(gè)城市幾乎被毀，12家飛機(jī)零件工廠也遭到嚴(yán)重毀壞。

    在這樣激烈的空戰(zhàn)中，自然涌現(xiàn)出了一批王牌飛行員，英國(guó)空軍前五位王牌是：并列第一名是第85中隊(duì)的阿拉德上尉和第501中隊(duì)的萊西少尉，戰(zhàn)績(jī)都是23架；第三名是第32中隊(duì)的克羅斯利少校，戰(zhàn)績(jī)是21架；并列第四名是第41中隊(duì)的麥凱拉少校和洛克少尉，戰(zhàn)績(jī)都是20架。英國(guó)海軍航空兵借調(diào)到空軍的68名飛行員中也涌現(xiàn)出了三位王牌，他們是擊落敵機(jī)7架的波爾中尉、擊落6架的布萊克中尉和擊落敵機(jī)5架的柯克中校。參加不列顛之戰(zhàn)的外籍飛行員中，捷克的佛蘭切賽克以擊落17架的戰(zhàn)績(jī)名列第一。不過(guò)這些戰(zhàn)績(jī)無(wú)一是從志愿軍空軍身上取得的，實(shí)際上損失在空戰(zhàn)中的飛機(jī)僅有一架，而其他三架都是被高炮擊中要害而墜毀的。但是與之相對(duì)比的是中國(guó)志愿軍空軍中僅僅戰(zhàn)績(jī)超過(guò)30架的就有5人，中國(guó)皇家空軍第11聯(lián)隊(duì)聯(lián)隊(duì)長(zhǎng)蘇北坡的小弟子王海川上尉更是駕駛一架f6“金雕”打下了27架噴火14架颶風(fēng)和2架英俊戰(zhàn)士，43:0的戰(zhàn)績(jī)，讓德國(guó)空軍一眾天之驕子們瞠目結(jié)舌。

    英國(guó)早就預(yù)見(jiàn)到了英國(guó)生死存亡的關(guān)鍵取決于制空權(quán)的爭(zhēng)奪，所以從去年5月就開始有計(jì)劃有目的地采取一切措施來(lái)加強(qiáng)防空，在指揮體制、防空兵力部署等方面做好充分的準(zhǔn)備。而德國(guó)始終抱有誘使英國(guó)媾和的幻想，在外交和政治上展開了誘降活動(dòng)，軍事上的準(zhǔn)備明顯不足。而且德軍統(tǒng)帥部一直都沒(méi)有一個(gè)比較成熟完善的進(jìn)攻方案，“海獅計(jì)劃”也是倉(cāng)促而就，缺乏必要的研究分析。即使在空襲開始后，西塔拉也一直夢(mèng)想通過(guò)空襲來(lái)迫使英國(guó)屈服，并未進(jìn)行認(rèn)真周密的登陸作戰(zhàn)準(zhǔn)備。更為嚴(yán)重的錯(cuò)誤是德國(guó)在7月16日下達(dá)“海獅計(jì)劃”指令，7月31日卻又決定進(jìn)攻紅俄，戰(zhàn)略上如此三心二意，如果沒(méi)有強(qiáng)大的外援加入怎能不?。繌膰?guó)力角度來(lái)說(shuō)，德國(guó)無(wú)論資源儲(chǔ)備還是軍工技術(shù)均不敵英國(guó)，如果不能再戰(zhàn)略資源耗盡之前擊敗英國(guó)并獲得補(bǔ)充，必將重蹈一戰(zhàn)覆轍。德國(guó)高層也清楚這一點(diǎn)，通過(guò)占領(lǐng)英國(guó)就可以極大地提高盟軍登陸歐洲的難度，通過(guò)占領(lǐng)紅俄及其領(lǐng)土內(nèi)的資源（例如高加索油田）就能獲得與盟軍長(zhǎng)期對(duì)抗的實(shí)力，而這兩個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)對(duì)于德國(guó)來(lái)講都過(guò)于艱巨。中國(guó)志愿軍的加入很好的糾正了德國(guó)的這個(gè)戰(zhàn)略錯(cuò)誤，作為工人黨一直以來(lái)的背后金主，中國(guó)的意見(jiàn)是西塔拉也不得不認(rèn)真的考慮，中國(guó)志愿軍空軍的戰(zhàn)績(jī)讓德國(guó)人看到了徹底打垮英國(guó)，從而建立大西洋壁壘，避免兩線作戰(zhàn)的魔咒的希望?！昂＊{行動(dòng)”再也不是紙面上的東東了，隨著空中打擊區(qū)域的擴(kuò)大，連阿伯丁這樣的內(nèi)陸城市也避免不了被波及，銀鵬和金雕搭伴兒串門，最遠(yuǎn)都到了貝爾法斯特去瞻仰一番了，英國(guó)皇家空軍已經(jīng)山窮水盡，人員不足開戰(zhàn)之初的10%，戰(zhàn)斗機(jī)不過(guò)百架，全部皇家空軍的家當(dāng)還不如中國(guó)皇家空軍的一個(gè)聯(lián)隊(duì)多。

    英國(guó)皇家空軍噴火戰(zhàn)斗機(jī)（包括和），颶風(fēng)戰(zhàn)斗機(jī)（），無(wú)畏戰(zhàn)斗機(jī)，英俊戰(zhàn)士重型戰(zhàn)斗機(jī)。德國(guó)帝國(guó)空軍梅塞施米特109（包括e型和早期f型）、110戰(zhàn)斗機(jī)；容克ju-88平伏兩用轟炸機(jī)、ju-87斯圖卡俯沖轟炸機(jī)；亨克爾111水平轟炸機(jī)，fw-190百舌鳥（伯勞鳥）（只在末期出現(xiàn)過(guò)，但迫使英國(guó)研制噴火9型與之抗衡）。

    德國(guó)空軍裝備的轟炸機(jī)絕大部分是俯沖轟炸機(jī)和輕、中型轟炸機(jī)，載彈量大，航程遠(yuǎn)的戰(zhàn)略重轟炸機(jī)數(shù)量極少，根本無(wú)法承擔(dān)起戰(zhàn)略轟炸的重任。護(hù)航的戰(zhàn)斗機(jī)又只有梅塞施米特――109還能勉強(qiáng)與英軍戰(zhàn)斗機(jī)對(duì)抗，但受到航程的限制，作戰(zhàn)中難以發(fā)揮應(yīng)有的作用。英軍雖然飛機(jī)數(shù)量少，但性能優(yōu)秀，而且與雷達(dá)、高炮和攔阻氣球組成了完整的防空體系，又是本土作戰(zhàn)，幾乎沒(méi)有航程限制，大大抵消了數(shù)量上的劣勢(shì)。尤其是英軍建立了完善的雷達(dá)預(yù)警系統(tǒng)，可以有效發(fā)現(xiàn)來(lái)襲敵機(jī)的數(shù)量和方向等基本情況，避免了戰(zhàn)斗機(jī)不必要的空中巡邏警戒，使戰(zhàn)斗機(jī)起飛就是迎戰(zhàn)，節(jié)約了大量人力、物力。

    但是這樣的優(yōu)勢(shì)面對(duì)狗*娘養(yǎng)的中國(guó)蝗蟲而言毫無(wú)價(jià)值，通過(guò)超低空突防和點(diǎn)穴式的定點(diǎn)摧毀，英國(guó)原始的防控體系被徹底的清理掉。拼戰(zhàn)斗機(jī)的結(jié)果也是可想而知，面對(duì)習(xí)慣了進(jìn)行各種高難度空中對(duì)戰(zhàn)的中國(guó)飛行員駕駛著性能近乎達(dá)到螺旋槳時(shí)代巔峰的金雕，英國(guó)的菜鳥飛行員們除了升空為中國(guó)空軍當(dāng)空靶之外，也實(shí)在不能期望更多

    “翠鳥3，翠鳥3，11點(diǎn)鐘方向，噴火4架，你編隊(duì)組織攻擊?！?br/>
    “翠鳥3明白?！焙聿克驮捚黢R上有調(diào)換到自己的四機(jī)編隊(duì)群里“賊鷗3、賊鷗4立即爬升，俯沖截?fù)?。翠鳥4隨我迂回，抄后路去了。”

    四架悶頭悶?zāi)X的噴火本來(lái)就是急吼吼的趕去西布朗維奇阻擊德國(guó)第三航空隊(duì)的轟炸，所以根本沒(méi)有預(yù)料到在云層中埋伏的中國(guó)機(jī)群。噠噠噠的掃射聲響起，一架噴火直接變成了一團(tuán)火球，這下到是名副其實(shí)的噴火了。

    “該死，是惡梟。分散隊(duì)形，蛇形機(jī)動(dòng)，注意別被咬尾?！庇?guó)菜鳥企圖憑借低空性能逃之夭夭，不過(guò)他們并不知道還有兩架被他們稱作惡梟的金雕在低空等著他們的獵物。

    “上菜了?！贝澍B3長(zhǎng)機(jī)率先開火，一架噴火帶著濃煙吻向地面。剩下兩架噴火更加慌張，慌不擇路之下兩機(jī)竟然一起急轉(zhuǎn)彎企圖脫離，卻無(wú)巧不巧的撞在一起，變成了一團(tuán)絢麗的煙火。讓翠鳥3長(zhǎng)機(jī)和僚機(jī)看的目瞪口呆，可這戰(zhàn)果算誰(shuí)的？不過(guò)他們很快就忘卻了這種煩惱，因?yàn)槎鷻C(jī)里傳來(lái)了“天目”指揮機(jī)的信號(hào)，不到50英里又有一個(gè)小編隊(duì)的英軍戰(zhàn)機(jī)在企圖支援西布朗維奇。這次是8架颶風(fēng)，完全是添彩的趕腳，生怕去晚了被其他牲口搶了先，這四機(jī)編隊(duì)毫不猶豫的轉(zhuǎn)向指示空域，今天不弄上一兩個(gè)米字，上對(duì)不起元首（不留胡子的那個(gè)），下對(duì)不起地勤，左對(duì)不起觀眾，右對(duì)不起聽(tīng)眾，反正就是浪費(fèi)可恥，爭(zhēng)取全包的意思。

    本來(lái)面對(duì)德國(guó)佬，英國(guó)空軍雖然在飛機(jī)數(shù)量上有很大的劣勢(shì)，但英軍還有雷達(dá)部隊(duì)，英國(guó)是最早將雷達(dá)投入實(shí)戰(zhàn)的國(guó)家，至7月全國(guó)共建成雷達(dá)站51座，其中東南沿海地區(qū)有38座，約占總數(shù)的75%，形成了嚴(yán)密的雷達(dá)警戒體系，分為兩個(gè)層次，第一層是中高空防空雷達(dá)系統(tǒng)，能有效發(fā)現(xiàn)飛行高度在4500米以下的飛機(jī)，第二層是低空防空雷達(dá)系統(tǒng)，能有效發(fā)現(xiàn)飛行高度在750米以下的飛機(jī)。這樣英軍就能通過(guò)雷達(dá)測(cè)出德軍飛機(jī)來(lái)襲的大致方位和時(shí)間，指揮戰(zhàn)斗機(jī)在游歷方位和時(shí)間迎擊。而雷達(dá)使用之前，通常都是派出戰(zhàn)斗機(jī)在空中巡邏，由戰(zhàn)斗機(jī)發(fā)現(xiàn)來(lái)襲敵機(jī)，使用雷達(dá)后，英軍戰(zhàn)斗機(jī)的每次起飛，都是有目的的迎戰(zhàn)，極大減少了飛機(jī)、燃料和人員體力的消耗，很大程度上彌補(bǔ)了飛機(jī)數(shù)量不足的缺陷。因此雷達(dá)無(wú)疑是英軍取得勝利的最重要的王牌。但是現(xiàn)在就算是有個(gè)把雷達(dá)站幸存下來(lái)，也不敢開機(jī)，不然中國(guó)志愿軍空軍的電子戰(zhàn)巡邏機(jī)一定會(huì)召喚死神的降臨，沒(méi)了雷達(dá)的指引，單打獨(dú)斗又不是中國(guó)戰(zhàn)機(jī)的對(duì)手，想從

    雖然英國(guó)空軍是本土作戰(zhàn)，飛行員熟悉氣候、地形，士氣又高，特別是即使被擊落，只要飛行員平安落地，還能回到部隊(duì)繼續(xù)參戰(zhàn)。而中德飛機(jī)只要被擊落，飛行員即便能夠跳傘逃生，還是逃脫不了成為戰(zhàn)俘的命運(yùn)，就是所謂的人機(jī)俱失。但是架不住這幫志愿軍空軍的牲口們就算是被打的傷痕累累也會(huì)掙扎著回到法國(guó)著陸，所以至今英國(guó)戰(zhàn)斗機(jī)僅僅有一個(gè)確認(rèn)的戰(zhàn)果。

    面對(duì)強(qiáng)悍的中國(guó)空軍，英軍也暴露出了一些問(wèn)題，雖然空軍力量并不強(qiáng)大，但卻未將有限的轟炸機(jī)攻擊中德的前沿機(jī)場(chǎng)，這是最大的失策。還有就是在前期空戰(zhàn)中，由于道丁和派克主張小編隊(duì)逐次參戰(zhàn)，使英軍常常在十倍、甚至二十倍、三十倍的懸殊劣勢(shì)下與德機(jī)作戰(zhàn)，蒙受了很多不必要的損失。

    曾經(jīng)的天之驕子，現(xiàn)在的英國(guó)皇家空軍已經(jīng)到了油盡燈枯的地步了。

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