“我靠！牛逼牛逼！！”

    “紅旗H9，3.0T排量，四缸發(fā)動機，動力489匹？！”

    “我的天！”

    “這就是釘子的誠意嗎？愛了愛了！”

    “臥槽，H5的動力也有276？比我家這臺C級車還強？”

    “嘶，區(qū)區(qū)2.0L排量，竟然能搗鼓出276匹的動力，釘子也太強了吧！”

    “我這臺雪鐵龍也是2升排量，動力才146匹，我媳婦的寶馬3系也同樣是2升排量，動力也才不過156匹，這跟釘子完全沒法比?。　?br/>
    看到大熒幕上公布的參數(shù)后，全網(wǎng)徹底沸騰了！

    只要是對汽車稍微有點概念的人，都知道這個數(shù)字意味著什么！

    在現(xiàn)今汽車市場被德系、美系和日系占領(lǐng)的今天，他們仿佛看到了一顆國產(chǎn)紅旗在冉冉升起！

    三大派系中，德系車的性能是最卓越的，其中便是以BBA三巨頭為標桿。

    同為B級車。

    奧迪A4排量為2升，動力150匹；

    寶馬3系排量為2升，動力156匹；

    奔弛C級，因為采用了獨特的電機傳輸設備，最新推出的C200款，在只搭載1.5升發(fā)動機的前提下，動力便已經(jīng)來到了170匹！

    當然，它的價格自然也是比前兩者更貴一些。

    以上三款車型，基本已經(jīng)代表了同級車型的巔峰水平、花式吊打一群國產(chǎn)B級車！

    而紅旗H5。

    同為B級車，其動力卻飆升到了驚人276匹！

    這已經(jīng)不是強不強的問題了，這簡直就是壕無人性啊！

    要知道，哪怕是C級車中最亮眼的奧迪A6L，配備霍尼韋爾渦輪增壓系統(tǒng)、最大扭矩高達350Nm，其動力也才不過254匹！

    看到這里。

    一群二三線車企老板，臉色變得蒼白。

    比起紅旗H7和紅旗H9，H5帶給他們的震撼才是最為劇烈！

    他們原以為紅旗品牌的崛起，只是針對BBA等一線或者超一線巨頭們，跟他們沒有什么關(guān)系。

    現(xiàn)在一看，臥槽，這特么還玩什么？

    別說三線，就是二線的凱迪拉克、雷克薩斯、捷豹等車企，心中也是慌得一批。

    這太可怕了！

    除了重量，H5全身上下沒有一處符合“B級車”這三個字！

    接近兩百八十匹的馬力、10AT變速……你敢信這是B級車？！

    和車企廠商的擔憂不同，全國的觀眾們則是一片瘋狂的歡呼吶喊！

    C級車和D級車跟他們沒啥關(guān)系，但B級車不同，這是他們努努力就能夠得著的！

    全網(wǎng)所有直播平臺，此刻依然是被清一色的“紅旗牛逼”、“釘子牛逼”、“紅旗H5永遠的神”……給直接刷爆了屏！

    在大家歡呼雀躍但同時，也有人提出了自己的困擾。

    “呃……動力比德系車還強，那油耗恐怕也不小，回頭買得起養(yǎng)不起可就尷尬了……”

    一語驚醒夢中人。

    對購買C級車和D級車的大佬們來說，油錢完全不用考慮，但這不代表普通人也不用考慮。

    目前絕大多數(shù)家用車的百公里油耗都在8升左右，按照一年跑2萬公里計算，每年的油錢差不多就是11000元上下?！?br/>
    如果再算上交通擁堵的城市道路，油耗還要更多。

    每年一萬，這對于絕大多數(shù)家庭來說，已經(jīng)是個不小的數(shù)字了，這也日系車在大眾家庭中非常受歡迎的根本原因。

    “誒，希望紅旗的油耗不要太離譜?！?br/>
    “就是，不然買回來就只能放倉庫吃灰了。”

    “好家伙，我家這臺奔馳C級，百公里油耗足足9L，要不是實在賣不出去，我都想干脆換掉了！”

    “都差不多，我家是奧迪A4L，百公里油耗也有9.1L，跑市區(qū)可能還要超過12L！都快養(yǎng)不起了。”

    “呵呵，我去年花了18萬買了輛豐田凱瑞美，百公里油耗只有5.3升！嘿嘿嘿，還是日系車實惠！”

    “確實，日系車的油耗是真的低，就是廢了點……”

    “只要紅旗H5油耗不超過8L，我就直接現(xiàn)款買了！”

    “開什么玩笑？276匹的動力，百公里怎么也得上9L了！”

    就在大家爭論不休時。

    最前方的大熒幕上，緩緩切換出新的畫面……

    四周的聚光燈同步匯聚，宛如朝圣一般匯聚在熒幕的四個邊角，所有人的目光也是被瞬間吸引。

    待看到上面的油耗數(shù)值時，所有人皆是心中一驚，繼而面色僵硬的愣在原地。

    “我，我沒看錯吧？”

    “我擦嘞？”

    “5……5.4升？？”

    短暫的沉寂后，場面頓時就火熱起來。

    直播間的屏幕上，也是齊刷刷的滾過一道道問號！

    四周的記者、主持人、乃至貴賓席上的諸多老板，全部傻了眼。

    神特么的5.4L！！

    雖然紅旗H5的排量低，但特么功率高??！

    小學生都知道動能是守恒的，沒有足夠的吃油量，根本不可能撐得起機械大功率運轉(zhuǎn)！

    紅旗H5高達276匹的馬力，放在一群C級車里也是拔尖的！

    那C級車的油耗普遍是多少呢？

    奔馳E級——10.3L；

    奧迪A6L——10.09L；

    寶馬5系——9.78L；

    清一色的十升上下?。?br/>
    就連最省油的日系車……雷克薩斯SE，百公里油耗也足足有7.8L！

    相近的輸出動力，油耗卻僅有其他人的一半？！

    一片寂靜中。

    嘉賓席的老板們皆是面面相覷，一句話也說不出來。

    他們甚至懷疑這是釘子胡亂編造出來的數(shù)字！

    他們從業(yè)多年，不是沒有見過省油的車，但那些車普遍動力孱弱……以紅旗H5的動力，油耗絕不可能低到這種程度！

    但轉(zhuǎn)念又一想。

    這是什么地方？

    大會堂！

    旁邊還有央視的記者在全程錄像、各大官方媒體同步直播！

    只有傻子才會在這種場合下吹牛逼！

    聚光燈再度跳轉(zhuǎn)，直接照射到羅離的身上。

    觀眾們發(fā)現(xiàn)，自始至終羅離的表情都很平靜，沒有一絲驕傲，也沒有半點惶恐。

    仿佛對他來說，這就是再正常不過的事情。

    與此同時。

    觀眾們可是徹底炸鍋了！…

    “我的天吶，才特么5升？”

    “好家伙，我直接好家伙，這不會是假的吧？”

    “怎么可能，你也不看看這是什么地方，大會堂啊哥們，更何況還有幾千萬人看著，釘子除非瘋了，才會在這種場合虛報數(shù)據(jù)?！?br/>
    “就特么離譜！同為B級車，老子的邁騰油耗都有7.6L，動力還垃圾的一批……跟紅旗一比，簡直沒法看了！”

    “都說日系省油，這么一看也沒省到哪去啊?！?br/>
    “日系相比于德系和美系車確實省油，可惜它遇到了一個變態(tài)！”

    “誰也別攔我，我今天說什么也要訂一臺！”

    “我也是！”

    場面一度無法控制。

    網(wǎng)友的被徹底調(diào)動了起來！

    看著眾人詫異的眼神，舞臺上，羅離的嘴角微微勾起。

    尤其是幾家日系車的老板，眼珠子都快瞪出來了。

    要知道省油可是日系車唯一能拿得出手的牌面了，這么多年來，豐田、本田等巨頭，哪個不是拼了命的研發(fā)省油發(fā)動機、省油變速箱……

    為了提高省油率，他們甚至放棄采用主流的渦輪增壓，一直沿用上個世紀的自然吸氣發(fā)動機……

    毫不夸張的說，日系車幾乎已經(jīng)將省油性做到了極致！

    近期推出的凱瑞美，就是日系車的集大成者，直接將省油率抬升到了一個新的高度……

    可即使如此，凱瑞美依舊是被紅旗吊打！

    別看凱瑞美的百公里油耗比紅旗H5還少0.1升，貌似是占據(jù)了優(yōu)勢……其實不然。

    凱瑞美的極限省油，是拿性能和安全性換來的！

    沒有超過對手3升以上，凱瑞美都不算占便宜！

    臺下。

    豐田集團的席位上，豐田老板臉色發(fā)白，嘴唇微微顫抖。

    來之前，他只是個看戲的啊。

    特么還沒等到釘子和奔馳互撕，第一家被紅旗打破防的……竟然是我自己！

    他比任何人都清楚，凱瑞美和紅旗H5之間……隔著一道天蟄！

    論動力，凱瑞美甚至還不到紅旗H5的一半！

    論換擋平順性和駕駛的流暢性，紅旗有釘子祖?zhèn)鞯?0AT變速箱，而他們的CVT……則是出了名的廢！

    就連豐田最引以為傲的省油性，在紅旗面前也是根本構(gòu)不成絲毫威脅！

    只有0.1升的差距……

    此刻，他的心中只有一個念頭……完了！

    在以往，豐田日系就是省油的代名詞，雖然大家都知道豐田車的性能拉胯，但總有熱衷于低油耗的消費者。

    只要抓住這部分目標群體，豐田依舊能在夏國市場吃的腦滿腸肥……

    任你奔馳寶馬再牛逼，跟我壓根不在一個賽道。

    在夏國，車主想要省油，只能買我們?nèi)障档能嚕?br/>
    這就叫護城河！

    可現(xiàn)在，這一切都變了。

    消費者們，從今天起有了新的選擇……

    臺上。

    看著豐田老總慘白的臉色，羅離也是微微搖頭?！?br/>
    紅旗之所以能這么省油，完全是黑科技系統(tǒng)的功勞。

    在黑科技系統(tǒng)的產(chǎn)品描述中，V6發(fā)動機自帶35％的油耗減免、10AT變速箱又是25％的油耗減免，再加上超級電機的10％……

    足足70％的油耗減免！

    當然，這并不是憑空產(chǎn)生的玄學BUFF，而是通過內(nèi)部的構(gòu)造和設計提供而來。

    系統(tǒng)會自動在數(shù)以百萬計的構(gòu)造方案中，自動篩選出最佳的省油設計，然后通過‘獎品’的方式下發(fā)到羅離手中。

    只要豐田的工程師親眼見到這些設備，必然能發(fā)現(xiàn)它們省油的原理。

    但很可惜，它們都是通過專利認證的，哪怕你原原本本的抄過去，也不可能用于商業(yè)貿(mào)易。

    更何況，它們很多都需要專門的產(chǎn)線和設備來生產(chǎn)。

    和釘子比護城河，呵呵……

    ……

    看著效果不錯。

    羅離按了一下遙控筆。

    既而又放出了紅旗H7和H9的油耗量……

    它們的出現(xiàn)，再度引起了網(wǎng)友們一片嘩然！

    “好家伙，紅旗這波是把‘省油’進行到底了啊！”

    “紅旗H7百公里耗油……7.12L、紅旗H9百公里耗油……9.76L！”

    “這耗油量，可太香了?。　?br/>
    “我家開奔馳G63，百公里耗油15升！紅旗H9怎么也算準D級了吧，特么居然才9.76升？”

    “寶馬7系也有14.2升，嘖嘖……”

    “哈哈哈，我上周剛買的奧迪A8L，百公里油耗只有12.5升哦……”

    “得了吧，你咋不說奧迪A8用了釘子的超級電機傳輸？沒有釘子的技術(shù)，你奧迪能這么省油？做夢去吧！”

    “嗚嗚嗚，我果然沒有白等，紅旗太香了……”

    “確實非常香，如果能便宜一些就更好了?！?br/>
    “誒，真好奇，釘子會給紅旗定一個怎樣的售價，千萬不要太貴??！”

    不光是觀眾們好奇。

    此時此刻，被紅旗新車驚艷到的所有人，心中都是充滿了好奇！

    了車輛霸氣的外形、以及精湛的設計。

    聊完了車輛的性能和配置。

    也聊完了備受的車輛油耗。

    接下來。

    就輪到所有人最最期待的環(huán)節(jié)……公布售價??！

    論顏值。

    紅旗三款新車哪個不是霸氣側(cè)漏，里里外外都散發(fā)著精致和逼格。

    你見過市面上哪個B級車采用的是豪車才有的正版雙拼色嗎？

    毫無疑問。

    紅旗的設計，已經(jīng)達到、甚至超過了BBA的水準，得到了全國觀眾、媒體和諸多同行的認可。

    論配置。

    紅旗憑借遠超當前科技水平的發(fā)動機和變速箱，還有獨一無二的電機傳輸技術(shù)，早已無需再向任何證明……奔馳被猛獸打的那么慘，便足以說明問題！

    再加上足以媲美日系車的超低油耗，使得紅旗的性價比達到了一個極為恐怖的程度！

    完美的設計，在加上超強的性能，紅旗無疑已經(jīng)打動了所有人、勾起了大家心中的渴望……現(xiàn)在唯一的問題，只有售價！…

    在之前，大家并沒有擔心過價格。

    因為釘子一直以來都是視物定價的！

    講良心、經(jīng)濟實惠，釘子的產(chǎn)品，無一不是一分錢一分貨！

    但就是因為釘子視物定價，大家此刻才會這么慌。

    話說，大家還是第一次因為產(chǎn)品太好而緊張……

    緊張歸緊張，大家還是期待紅旗的售價不要太貴，能讓更多的普通人買得起……雖然他們也知道這個可能微乎其微。

    過了不久。

    看大家徹底安靜下來，羅離這才在聚光燈的照耀下緩緩走到舞臺正中央。

    “各位最的，可能就是我們紅旗的售價問題?！?br/>
    “在公布售價之前，我想先和大家聊聊……”

    鏡頭中的羅離面色嚴肅，言談之間帶有一股說不出的淡然。

    “在我們大家的認知中，豪華品牌就意味著價格昂貴，高性能直接和高價格劃等號……可是大家有沒有想過，這個規(guī)則，究竟是誰來制定的？”

    聞言，所有人都愣住了。

    主持人和眾多老板面色詫異。

    他們想過羅離可能會感謝國家、感謝消費者，但卻沒想到，羅離居然會選在這種時候問出這樣的問題。

    他究竟想干什么？

    觀眾們倒是安靜了下來，認真思考這個問題。

    這有什么不對嗎？

    奔馳寶馬不就是應該賣的貴嗎？

    不貴那還叫豪華品牌？

    羅離循循善誘：“或者，我們換個角度，同樣是豪華品牌，為什么國產(chǎn)車和進口車，售價會相差那么大？”

    眾人：“？？？”

    主持人適時接過話茬，疑問道：“是因為關(guān)稅吧？”

    羅離卻是搖搖頭：“國內(nèi)的關(guān)稅是貴，但還沒有貴到那種程度，更何況，某些品牌已經(jīng)經(jīng)過了國產(chǎn)化，卻依然賣的很貴?！?br/>
    眾人齊齊轉(zhuǎn)頭，看向北汽的席位。

    姜義：“……”

    “以一臺標配的C級車為例，就目前現(xiàn)有的工業(yè)水平，廠家在合理控制成本的前提下，一臺車的成本可以控制到20萬以內(nèi)，即使加上各種稅，也不會超過28萬?！?br/>
    “這，已經(jīng)是所有生產(chǎn)材料都采用最高配置的情況下，若是像某些車企偷工減料、用塑料等非工業(yè)標準的東西填充，成本還能更低一些……”

    眾人齊齊轉(zhuǎn)頭，看向豐田的席位。

    豐田董事長：“……”

    “可結(jié)果呢？國內(nèi)一臺C級車，售價普遍在40萬左右！奔馳E級落地價超過53萬！寶馬5系落地價超過45萬！雷克薩斯超低配版的裸車，售價也有35萬！”

    “而在國外呢？”

    “各位不妨猜一猜，一臺同樣配置的奔馳E級，在嘔州賣多少錢？”

    “……4萬美金，約合夏國幣26萬！足足便宜了一倍！”

    “這還是沒有加價的情況下，眾所周知，某些車企為了牟取暴利，一臺車加幾萬塊錢輕而易舉，甚至某些巨頭企業(yè)，可以一次性加價40萬！”

    “價格是上去了，可對應的服務呢？我們的國民花著高于其他國家數(shù)倍的價格購買產(chǎn)品，卻享受不到其他國家哪怕一半的服務……”

    “一旦產(chǎn)品出了問題，其他國家都可以免費召回維修，只有夏國不會！”

    “若是出現(xiàn)嚴重的設計問題，其他國家的消費者都可以享受到退款、道歉和補貼，而我們呢？什么都沒有！”

    “……憑什么？！”

    此話一出，全場瞬間安靜下來，落針可聞。

    整個世界都仿佛在這一刻停滯。

    每個人的表情全都凝固在臉上，目光呆滯的看向臺上那道筆直的身影。

    媒體記者、主持人、全場所有工作人員、所有的車企老板、以及直播間數(shù)以千萬計的觀眾……

    全都懵了！

    此時此刻。

    臺上身著筆挺的青年。

    仿佛化作了一道神圣的光……

    。

    ，