隨著聯(lián)合王國內部三大政府，也就是三大英國政府的全面投降，同盟國的軍隊很快分別進駐了英格蘭，蘇格蘭，還有愛爾蘭的各大城市，占領了英國的交通樞紐。

    在非洲，蒙哥馬利的英聯(lián)邦部隊分別向隆美爾，貝朗特，加里波第的德法意三國指揮部遞交了投降申請，并正式接觸了埃及邊境線上的全部武裝力量。

    大西洋壁壘正式成型后，萊因哈特的工作一下子又忙了很多。

    比如，許多之前一直沒能做的事，現(xiàn)在卻又一下子的堆了起來。

    首先，對于這個時空中，美國德國英國法國日本意大利這些列強，居然統(tǒng)統(tǒng)都是用麻袋來運裝散亂的物資，亂七八糟的堆在船艙了事，萊因哈特其實早就想要做出大改了。

    海軍出身的他，比起別的，最早想到的就是用集裝箱，這個20世紀最偉大的發(fā)明之一，用于提高海運運載量，推進運輸船的建造簡化進程。

    只可惜，在英國完全投降之前，集裝箱這樣的發(fā)明，由于極易被破解和模仿，反倒更有利于美國對英國輸送援助物資。

    但英國投降后，急于連通提高大西洋東面這頭航運效率的萊因哈特，終于可以放心大膽的拿出集裝箱這樣的“金點子”發(fā)明了。

    在大英這個聯(lián)合王國宣布投降的第二天，也就是蒙哥馬利在非洲投降的當天，萊因哈特專程召集了施佩爾，利用前世已經(jīng)忘得差不多的工程制圖本事，親自用鉛筆在稿紙上勾勒出了前世集裝箱的模樣。

    然后，萊因哈特還細致有標注好了一些需要注意的細節(jié)，比如根據(jù)汽車還有火車車廂的寬度與長度，分別規(guī)定集裝箱的尺寸，用不同顏色的集裝箱來制定分類使用等等。

    集裝箱的優(yōu)點在于可以在途中轉運不用移動箱內貨物，就可以直接換裝。并且加快了裝卸的速度，可從一種運輸工具直接方便地換裝到另一種運輸工具。這樣一來，貨物的裝滿和卸空都很方便。

    再加上集裝箱具備容積大，裝的貨物多，規(guī)格具有統(tǒng)一標準，在港口和船上可以層疊擺放，節(jié)省大量空間，能長期的反復使用等優(yōu)點，這等于是讓德國在不增加一艘運輸船的情況下，白白提高了百分之十以上的運輸效率！

    英國本來就是一個航海大國，從英國手里繼承了海運遺產(chǎn)的德國，再得到了集裝箱技術的加成后，海運效率直接比以前翻了一倍以上！

    而最直接的好處就是，德軍在東線戰(zhàn)場上需要的龐大冬裝數(shù)量，得到了進一步解決。

    在歷史上，德國在蘇聯(lián)的第一個冬天，就是用在法國繳獲的40萬套絨衣褲，加上自己緊急調產(chǎn)的冬裝才保證撤下去的人還有戰(zhàn)斗力。

    這一世，德軍在法國那邊仍舊繳獲了40萬套絨衣褲，之后，德國與法國兩國政府簽訂和平條約后，又由法國的工廠和德國萊因財團下屬一些小工廠，共同承辦了200萬套絨衣褲的訂單。

    但這240萬套絨衣褲，在東線戰(zhàn)場也是遠遠不夠的。

    除了德軍，就連羅馬尼亞，保加利亞，還有部分意大利和西班牙的派來的盟軍，也得由德國幫著購置冬裝。

    挪威和芬蘭派來的部隊還好，他們的部隊規(guī)模不大，而且自己也能承辦派遣部隊的冬裝配置。

    現(xiàn)在，同盟國在英國又繳獲了大量絨衣褲，初步統(tǒng)計也有50萬套以上的數(shù)額了。

    而有了集裝箱，就能迅速把這些冬裝從英倫三島運到歐洲大陸，然后依靠德法兩國發(fā)達的鐵路網(wǎng)，及時的調給東部前線部隊。

    當然，同盟國也不是一位的在英國身上單方面瘋狂索取。為了穩(wěn)定占領區(qū)的治安，使得占領區(qū)盡快恢復產(chǎn)能為德國所用，同時也是為了宣傳英德親善的氛圍，萊因哈特也下令展開了對英國的糧食援助。

    之前由于鄧尼茨的狼群戰(zhàn)術，英美航線每天都用大量的運輸船沉入海底，白白損失物資。而無法做到自給自足的英國政府，為了盡可能多的進口武器彈藥，又很大程度的削減了美國援助物資清單的糧食占比。

    這就導致英國本土的大部分民眾，已經(jīng)很久沒有吃過一頓飽飯，終日處于一種饑餓狀態(tài)下，領著政府發(fā)放的那一丁點救濟糧。

    反正運輸船隊都要前往英國運回冬裝以及一些精密設備，還有較好的武器彈藥（用于裝備同盟國內的一些小國部隊），所以在運輸船隊前往英國的時候，順便帶上些午餐肉罐頭，也算是不浪費運力了。

    同時，光靠德國來養(yǎng)活英國難民也不容易，萊因哈特順道也召集了自己最忠誠的英格蘭傀儡政府首相莫斯利，指示他推廣了一套單船尾劃道拖網(wǎng)捕魚技術。這項本該在八年后由丹麥人創(chuàng)造的高效捕魚技術，被萊因哈特提前開發(fā)了出來，幫助莫斯利解決食物問題。

    當莫斯利領導英格蘭政府推廣下去單船尾劃道拖網(wǎng)捕魚技術后，英倫三島不但不會繼續(xù)有饑荒問題，反倒可以向德國輸送數(shù)量非常可觀的魚類罐頭，提供魚肉類供給。

    由于德國本土早就開發(fā)了北部油田，再加上羅馬尼亞油田也一直在努力供給，所以德軍在東線，暫時還并不缺乏汽油物資。再加上英國海軍早已失敗，德國那些“用油大戶”的軍艦也得以節(jié)省一些石油，因此萊因哈特一時還沒有急著把從英國繳獲的石油儲備也運回德國。

    再加上德國本土規(guī)模龐大的公交車，在政府調控下也統(tǒng)一換做了炭燒汽車。雖然時速慢了點，但是節(jié)約了大量的燃油。因而，德國的石油儲備，已經(jīng)豐富到有些充沛的地步。

    等到法國的阿爾及利亞油田反哺歐陸，德國又將擁有一個更大的進口通道。

    這樣下來，英國的石油儲備，留在英國本土當做大西洋壁壘的轉向石油儲備，功績帝國公海艦隊提取，其實反倒更合適。

    至于剩下的，還有就是其中最具代表應急戰(zhàn)斗口糧，巧克力。就德軍后勤部門的統(tǒng)計安排來說，巧克力的熱量是夠的，但是數(shù)量根本滿足不了需求，而德國的可可還全要進口。

    所以，西線打下英國，其實對東線官兵最大的福利是——他們的巧克力口糧都能得到保障了。